Çınqıl və siklokros yarışları üçün SuperSix EVO SE və CX velosipedləri ilə yolsuzluqda genişləndirilmiş yol yarışçıları sırası
Cannondale-in yolsuzluq sırasına yeni çınqıl və cyclocross yarış velosipedlərinin SuperSix EVO yol diapazonunun qəlibində buraxılması ilə böyük sürət vuruldu.
SuperSix EVO SE və SuperSix EVO CX velosipedlərinin təqdimatı Amerika istehsalçısının aqressiv həndəsəni, aerodinamikanı və yolun bərbad sürətini gətirdiyi üçün bütün barmaqlıq yarışlarında ön sıralara çıxmağa çalışdığını görür. treklər və cığırlar.
Bunun EF Education-Nippo-nun Lachlan Morton-un istədiyinizi et-istədiyiniz müqaviləsi və Aleks Housun bu yaxınlarda SBT GRVL qələbəsi kimi şeylər vasitəsilə Grand Tour qalibiyyətindən daha çox udmaq cəhdi ilə uyğunlaşacağını gözləyin.
Kəsişmə yolları
Çınqıl yarışlarının profili və ətrafdakı müzakirələr artmaqda davam etdikcə, Cannondale yarışa hazır, həyəcan axtaran SuperSix EVO SE-ni atlılara daha rahat, macəraya yönəlmiş Topstone-dan başqa bir şey vermək üçün çeşidinə əlavə etdi..
Cannondale deyir ki, SE aero boru profilləri və daxili kabel marşrutu ilə SuperSix EVO Carbon yol çərçivəsinə əsaslanır. Yolda gedən SuperSix-dən düzəldilsə də, SE eyni dərəcədə açıq-saçıq həndəsə malikdir – sürətlənmə zamanı əlavə zərbə üçün qısa zəncirlər və texniki enişlərdə təkmilləşdirilmiş idarəetmə və çeviklik üçün Qabaqda Sükan Həndəsəsi var, şinlər üçün boşluq 45 mm-ə qədərdir.
O, simsiz Sram Rival Etap AXS qrup dəsti və hidravlik disk əyləcləri, həmçinin HollowGram 27 SL KNØT karbon oturacaq dirəyi, DT Swiss CR1600 Spline təkərləri və Vittoria Terreno Dry TNT şinləri ilə təchiz olunub.
SuperSix EVO CX – bu yaxınlarda məxfi qaralmış dizaynda göründü – SE ilə eyni keyfiyyətləri paylaşır. O, eyni çərçivə ətrafında qurulub, ona görə də aero borular, gizli kabellər və aqressiv həndəsə var.
Cannondale deyir ki, CX ilə o, əvvəlki SuperX kross velosipedindən "performans sərhədlərini daha da irəliləmək" istəyirdi və EVO dizaynını yolsuzluqda gətirməklə marka çəki və vatlara qənaət edə bildiyini deyir.
Klirens SE ilə eyni olsa da, sikkross velosipedi olan CX UCI qaydalarına uyğun olaraq 33 mm şinlərlə məhdudlaşır, lakin Cannondale qeyd edir ki, çərçivə hər tərəfdə 13 mm boşluq yaradır. Bu, palçığın, otun və qalanların sistemdə ilişib qalmasının qarşısını almalıdır.
CX 1x Sram Force 1 qrup dəsti və eyni HollowGram oturacaq dirəyi ilə gəlir, baxmayaraq ki, daha ucuz DT Swiss R470 diskləri Formula CL-712 hublarından istifadə edir və Vittoria-nın Terreno Mix TNT şinləri ilə gəlir.
Bir addım irəli, sizi geri salır
Hər iki velosipeddə ərazini nəzərə alaraq böyük qiymət etiketinin olması heç kəs üçün təəccüblü deyil.
Çınqıl SE sizə 4.600 funt-sterlinqə başa gələcək, CX üçün isə 3.800 funt-sterlinqə öskürməli olacaqsınız. Hər iki velosiped indi mövcuddur.
