Andy Pruitt: Q&A

Mündəricat:

Andy Pruitt: Q&A
Andy Pruitt: Q&A

Video: Andy Pruitt: Q&A

Video: Andy Pruitt: Q&A
Video: Q&A: Specialized Body Geometry and Retül fit Tools 2024, Mart
Anonim

Müasir velosiped qurğusunun atası və İxtisaslaşdırılmış Bədən Həndəsəsi konsepsiyasının yaradıcısı Velosipedçiyə velosipedi sürücüyə uyğunlaşdırmaq sənətindən danışır

Velosipedçi: Velosipedçilərin müalicəsi və uyğunlaşdırılması ilə ilk dəfə necə məşğul oldunuz?

Andy Pruitt: Mən 1964-cü ildə orta məktəbdə Amerika futbolu üzrə məşqçim məni atletika məşqləri üçün yay məktəbinə göndərəndə idman tibb sahəsində başlamışam. sinif və mən 1972-ci ildən peşəkar şəkildə idman təbabəti ilə məşğulam. 70-ci illərdə Kolorado Universitetində idman tibb direktoru oldum. Mən Boulderdən çıxan Nike Running Club-a tibbi yardım göstərirdim və orijinal Nike Waffle ayaqqabıları üçün sınaq proqramının bir hissəsi idim, ona görə də biomexanika ilə maraqlandım və velosipedçilər diz zədələri ilə görünməyə başlayanda bunun lazım olduğunu başa düşdüm. onların velosiped sürmələri ilə əlaqəli bir şey. İlk tibbi velosipedimi təxminən 1978-ci ildə düzəltdim. Taylor Phinney-in anası [Connie Carpenter-Phinney, 1984-cü il Olimpiya Yol Yarışı qızıl medalı qalibi] mənim ilk velosipedimi uyğunlaşdırdı.

Cyc: Velosipedin quraşdırılması haqqında köhnə məktəb nə düşünürdü?

AP: 1970-ci illərdə velosiped qurğusu sırf İtalyan və Belçika ənənələrinə əsaslanırdı və hamısı X-Y müstəvisində idi – yan görünüş. O, yəhərin hündürlüyünə, yəhərin ön və arxa və sükan mövqeyinə diqqət yetirirdi. O günlərdə diz zədəsi epidemiya idi və mənim etməyə başladığım işin X-Y təyyarəsi ilə çox az əlaqəsi var idi, hamısı Z təyyarəsi idi - ön görünüş. Mən omba, diz və ayağın düzülməsinə, qövs nəzarətinə, qövsün çökməsinə, fərdi ortopediyaya, ayaqqabı və pedalların fərdiləşdirilməsinə baxdım.

Velosiped: Velosiped elm və ya sənətə uyğundur?

AP: Dünyada məndən daha təcrübəli tibbi velosiped ustası yoxdur. Bu lovğalanmaq deyil - mən başladım, bu şeyi yaşadım. Deyərdim ki, gördüyüm işin 90%-i elmə əsaslanır, amma bu kiçik bir parça var ki, sadəcə “necə görünür”. Heç bir maşın o son kiçik parçanı tuta bilməz. Bu, 40 ildən bəri mənim gözümdədir. Yerli velosiped dükanınızdakı oğlan, yəqin ki, 60% elm və 40% "swag"dır (elmi vəhşi təxminlər), lakin onlar nə qədər təcrübəli olsalar, elm faizi bir o qədər artır.

Şəkil
Şəkil

Cyc: Hər kəs əlinin altında düzgün texnologiya ilə velosiped ustası ola bilərmi?

AP: Xeyr, yox, yox, yox. Texnologiya yaxşı montajçının gördüyü işləri təkmilləşdirə bilər; texnologiya uyğunlaşa bilməz. Hərəkət çəkmə kamerası ayağınızın quruluşunu qiymətləndirə və ya sizə nə qədər arxa dəstəyi lazım olduğunu müəyyən edə bilməz. Kasıb bir velosiped ustasının texnologiyanın arxasında gizlənməsinə imkan verməyin. Onların sizi cızıltı və tüstü ilə çaşdırmasına imkan verməyin. Əgər sizə şalvar və qoniometr [diz bucağını ölçmək üçün cihaz] və çılpaq gözlə bir velosiped düzəltməsəm, bu, 75.000 dollarlıq hərəkət tutma biomexanika monitoru ilə əldə edəcəyiniz uyğunluqla eyni olacaq.. Fərq ondadır ki, texnologiya ilə mən bunu sizə göstərə bilərəm. Deyə bilərəm: 'Budur, nə edirdiniz; indi nə edirsən.'

Cyc: Sürücülər özləri üçün ən uyğun olanı hiss edərək nə qədər müəyyən edə bilər?

AP: Sürücülərə tövsiyəm budur: tanışlığı daha yaxşı ola biləcək bir şeylə qarışdırmayın. Bir çox insan mənə deyir ki, 'mən barmaq işarəsiyəm'. Bəli? Bunun səbəbi yəhərinizin çox yüksək olmasıdır!

Cyc: Mövqelərini dəyişməyə gəldikdə peşəkar sürücüləri inandırmaq çətindir?

AP: Peşəkarlarla işləmək asandır. Bəzi yaşlı atlılar kimi öz yollarında qurulmurlar. İlk dəfə komandaya uyğunlaşma məsuliyyəti ilə peşəkar heyət qurduq – bu, təxminən 2003-cü ildə Saxobank idi (o vaxtlar Komanda CSC adlanırdı) – uşaqların əksəriyyəti hətta hansı ölçülü velosiped sürdüklərini belə bilmirdilər. Bir müddət əvvəl Tom Boonen performans üçün uyğunlaşmaq üçün bizə gəldi və mən bütün ölçmələrimi etdikdən sonra dedim: "Tom, niyə 46 sm sükandasan?" O dedi: "Əmin deyiləm, düşünürəm ki, kiçik məşqçim dedi. Mən ona böyüyəcəkdim. Mən onu 44 sm-lik sükanın üstünə qoydum və o dedi: 'Vay, bu, çox rahat hissdir.' Və qısa rıçaqlar sayəsində onun sprint dövriyyəsi daha sürətli oldu. Aerodinamik olaraq bu, ona 50 km/saat sürətlə 25 vatt qənaət etdi ki, bu da böyükdür.

Cyc: Pro pelotonda velosipeddə səhv göründüyünü düşündüyünüz kimsə varmı?

AP: Froome! Aman Tanrım, o, velosipeddə eybəcərdir! Amma velosiped və adam birlikdə evlənməlidir. Chris Froome kimin uyğun olduğunu bilirəm - onu mən öyrətmişəm - bu Todd Karverdir [Retül yaradıcısı

velosiped quraşdırma sistemi], buna görə də sizə zəmanət verə bilərəm ki, bu, Chris-in əldə edə biləcəyi qədər gözəldir.

Cyc: İnsanlar velosipedlərini qurarkən ən çox hansı səhvlər edirlər?

AP: Yəhər seçimi. Yəhər uyğun kainatın mərkəzidir. Əgər çox dar yəhərdə olsam, çanaq döşəməsi əzələlərimi sıxmağa və özümü kürəyimdə silkələməyə meylli olacağam və sonra mənə daha qısa bir gövdə lazımdır. Amma oturduğum sümüklərim üzərində oturmağa imkan verən yəhərə minsəm, bu, velosipeddə çəkim paylanmağımı dəyişir və gövdə uzunluğunu dəyişir. Heç vaxt boya işinizə uyğun olduğu üçün yəhər almayın və velosipedlə gələni qəbul etməyin. Düzgün yəhər formasını tapmaq birinci addımdır və bunu düzgün qəbul etməsəniz, uyğunluğun qalan hissəsi işləməyəcək.

Şəkil
Şəkil

Cyc: İdmana başladığınız zaman rahatlığa, tibbi məsələlərə, gücə və ya aerodinamikaya üstünlük verirsiniz?

AP: Velosipedin quraşdırılması dinamik bir şeydir. Uyğunluğunuz inkişaf edə bilər və bu, nadir hallarda tək-tək olur. Silvain Şavaneli götürün. Onu ilk dəfə gördük ki, o, onurğa əməliyyatından altı gün sonra idi, ona görə də biz onu əməliyyatdan sonrakı vəziyyətə qoyduq və bir neçə ay ərzində sağaldıqca vəziyyətini təkmilləşdirdik. İlk məqsədimiz sadəcə onu velosipedə qaytarmaq və aerobik məşq etmək idi, sonra isə son məqsədimiz onu vaxt sınağı mövqeyinə çıxarmaq idi. Düşünürəm ki, velosiped montajı ən azı ildə bir dəfə edilməlidir. Heç nəyi dəyişdirməsəniz də, mövqeyinizə baxmaq fürsətindən istifadə etməlisiniz.

Cyc: Sizin uyğunlaşdırma təcrübəniz İxtisaslaşdırılmış velosiped dizaynına necə təsir edir?

AP: Roubaix [burada SL4 icmalı] mənim fikrim idi. Mən bir inkişaf yığıncağında idim və şirkətin sahibi Mayk Sinyard dedi: 'Gəlin otağı gəzək və hər biriniz mənə xəyal etdiyiniz velosipedi danışın.' Təbii ki, bütün bu 20-dən çox mühəndis deyirdi: 'Buna ehtiyac var. daha sərt olmaq üçün daha yüngül olmalıdır…" Mənə çatanda dedim: "Yaxşı, şaquli uyğunluq və adekvat baş borusu lazımdır…" Sanki şalvarımı poop etdim; Məndən kifayət qədər tez uzaqlaşa bilmədilər, lakin sonra Mayk dedi: “Əla fikirdir; mənə birini tik.” Rubaix doğuldu. Uyğunluğun nəzərə alınmadığı binadan çıxan məhsul yoxdur.

Cyc: Hazırda diqqət yetirdiyiniz yeni uyğunlaşma sahəsi varmı?

AP: Mən sizə deyə bilmərəm. Böyük bir çatışmazlıq var və mən hesab edirəm ki, texnoloji cəhətdən biz həm uyğunluq, həm də performans baxımından əsl ərəfədəyik. Buna nail ola biləcəyinə də əmin deyiləm. Sadəcə nəyisə görmək istəməyim o demək deyil ki, mühəndislər onu görməyə necə icazə verəcəyini anlaya bilərlər. Mən onilliklər ərzində öyrətdiyimiz bəzi şeyləri sübut etmək və ya təkzib etmək istərdim və əgər onlar doğru deyilsə, bunu bilən mən olmaq istəyirəm.

Tövsiyə: