Milandan bir qədər kənarda Passoni dünyanın ən arzuolunan velosipedlərindən bəzilərini yaradır. Velosipedçi 6000 funt sterlinqlik kadra nəyin daxil olduğunu öyrənir
‘O, yalnız böyük həvəsi sayəsində velosipedlər düzəltdi. İlk gündən bu, heç vaxt dəyişməyib,” Passoni-nin sahibi Silvia Gravi, qayınatası Luciano Passoni deyir.
Burada Vimercate-də, məftunedici Milanın hüdudlarından kənarda yerləşən sənaye məhəlləsində, Şərqi Alp dağlarının zirvələrinin kölgəsində, sifarişli çərçivə tikinti şirkəti Passoni 30 ildir etdiyi kimi öz işini davam etdirir. İçərisində məhəbbətlə hazırlanmış çərçivələr keçmişdə tələyə düşmək əlaməti göstərmir.
“Boruları kəsmək və çərçivəni TIG-qaynaq etmək Rubensə səkkiz saat çəkir – tam gün,” istehsal meneceri Lisa Rossi Velosipedçini emalatxanada göstərərkən deyir. Qaynaqçı Rubens Qori Top Force titan çərçivəsi üzərində işləyir. Bu ilkin mərhələdə o, sadəcə olaraq 'bağlayır' - boruları dəqiq şəkildə yerində saxlamaq üçün bir neçə nöqtəni qaynaq edir. Növbəti addım inert qazın xüsusi qarışığı ilə doldurulmuş hermetik şəkildə bağlanmış kamerada TIG qaynaqıdır. Qorinin çevikliyi onun titanla işlədiyi onillikləri təsdiqləyir.
“Onu kamerada qaynaq etmək dörd saat çəkir” Rossi deyir. Passoni-nin bütün velosipedləri hər biri kiçik tapşırıqlar dəstində ixtisaslaşan təcrübəli çərçivə qurucularından ibarət kiçik qrup tərəfindən əl ilə hazırlanır. Qaynaq istehsal prosesinin əsasını təşkil edir, lakin ondan əvvəl və sonrakı hər addım təfərrüata eyni sevgi ilə diqqət yetirməklə edilir.
Bir vaxtlar İtaliyada
Passoni brendi Giro di Lombardia pro yarışı ilə məşhurlaşan Komo gölü yaxınlığında Madonna del Ghisallo dırmaşmasında təsadüfi görüşdən ilhamlanıb. Uğurlu elektronika biznesi olan həvəskar həvəskar velosipedçi Luciano Passoni yüksəlişin ortasında qeyri-adi görünüşlü çərçivədə başqa bir sürücü ilə qarşılaşdı. Onlar danışdılar və atlı Amelio Riva Passoni-yə çərçivəni özü titandan düzəltdiyini söylədi - o zamanlar velosiped dünyasında eşidilməmiş bir material.
Passoninin marağı artdı və o, Rivaya bu yüngül və ekzotik metaldan çərçivə tikməyi tapşırdı. Çatdırıldıqdan sonra o, dərhal yeni çərçivəsinin potensialına heyran oldu və uğursuz olaraq Rivanı onunla çərçivələr tikməyə razı salmağa çalışdı.
Amma, Passoni təkbaşına getdi, brend yarandı və bir neçə il ərzində Luciano və oğlu Luca titan çərçivələrin qurulmasının incə nöqtələrini öyrəndilər.
“İlk yeddi və ya səkkiz ildə borular dairəvi deyildi,” Gravi bizə deyir. 'Onlar boru şəklində əyilmiş və tikiş boyunca qaynaqlanan yastı metal parçaları idi. O zaman o, hələ də çox niş məhsul idi.'
Luca 1995-ci ildə şirkəti təhvil aldı və Passoni çərçivələrinə tələbat artdıqca o, İngiltərədəki Reynolds-dan əvvəlcədən hazırlanmış titan boruları almağa başladı. Borular möhürləndi, qaynaq edildi və yerində tamamlandı və Passoninin reputasiyası tez bir zamanda o qədər prestij qazandı ki, peşəkarların Grand Tours-da onlara minməsi barədə şayiələr yayıldı və bu, böyük brend çərçivələr kimi dəyişdirildi.
“Passoni-ni həmişə ayıran şey qaynaqda mükəmməllikdir,” Qravi deyir. “Bu çox xüsusidir, çünki titan xüsusi bir materialdır. Bizim diqqətimiz həmişə yeni qaynaq texnologiyasının bizə nəyi etməyə imkan verəcəyinə – qaynağın təkamülünə yönəlib.” Şirkət yeni texnologiyaların tətbiqinə can atsa da, tikintinin əsas prinsipləri dəyişməz olaraq qalır.
“Biz ildə 400 kadr istehsal edirik və onların hamısı sifarişlə hazırlanır – saytda kütləvi istehsal yoxdur,” Passoni-dən Matteo Cavazzuti deyir. 'Dünyada bağlı montyorlarımız var, lakin yaxşı olar ki, ölçmək üçün buraya gəlsəniz, velosipedinizi yarada bilək.'
Ürəyi italyan ənənəsində möhkəm oturmuş olsa da, Passoni titan mənşəyini genişləndirməkdən çəkinmir, paslanmayan poladdan hazırlanmış çərçivələr və karbon və titan birləşmələri ilə indi də evdə tikilir. Müştərinin seçdiyi materialdan asılı olmayaraq, son məhsul yüksək qiymət etiketi ilə gələcək.
“Bu, 15 000 funt sterlinq dəyərindədir,” Rossi təsadüfən yıxıldığım velosipedi göstərərək məni tələsik ayağa qalxmağa məcbur etdi. "Bu il tikdiyimiz ən bahalısı 16 000 funt sterlinq idi" deyə o əlavə edir. “Biz onu THM krank seti, Fibula əyləcləri və AX-Lightness komponentləri ilə qurduq, ona görə də çox yüngül idi və çox gözəl görünürdü.'
Velosiped uyğundursa
Kifayət qədər dərin cibləri olan müştərilər üçün Passoni velosipedinin alınması prosesi istədiyiniz qədər şəxsi və maraqlıdır.
“Milana çoxlu müştəri gəlir və biz onları götürüb bura gətiririk,” Cavazzuti deyir. “Biz sınaq velosipedi ilə gəzintiyə çıxırıq və sürmə mövqeyini lazım olana mümkün qədər yaxınlaşdırırıq. Sonra biz tam uyğunlaşırıq və nömrələr üzərində işləyirik, bu müddət ərzində müştəriləri saunamızda dincəlməyə dəvət edirik.’
Cavazzuti mənim bir az çaşqın baxışımı görür və binanın yuxarı mərtəbəsindəki sənaye tipli qapıya doğru irəliləyir və ən müasir saunanı üzə çıxarmaq üçün onu dartıb açır.
'Gəzintidən sonra bir saat burada qalırlar və xoşbəxt çıxırlar' deyə gülür. Bu arada Passoni komandasından başqa biri işə getdi. Danilo Colombo, velosipedin sürüş xüsusiyyətlərinin optimal qalmasını təmin edərkən, çərçivənin həndəsəsinin müştəriyə mükəmməl uyğunlaşmasına cavabdehdir.
“Bizim həndəsə haqqında aydın fikirlərimiz var,” Kolombo deyir. ‘Əgər sükanda bir mövqeyə, yəhərdə isə başqa mövqeyə nail olmaq məcburiyyətindəyiksə, ikisi arasında bir çox fərqli həll yolu var.’
Passoni ideal həndəsə əldə etmək üçün təkcə illik təcrübəsinə güvənmir, həm də çərçivənin xüsusiyyətlərini qiymətləndirmək və sürücünün uyğunluğunu dəqiqləşdirmək üçün kompüter proqramından istifadə edir.
‘Çərçivənin ölçülərini tam şəkildə təsvir etmək vacibdir. Bəzən elastiklik üçün boruları uzatdığınız zaman sərtliyi qurban verirsiniz. Uyğunluq üçün tələb olunanlarla işləməyi bacarmalıyıq.'
Colombo həm də brendi Passoni-nin tarixən çox güclü olduğunu sübut etdiyi bir sahədə titan texnologiyasının qabaqcıl kənarında saxlamaq vəzifəsidir. "Biz yarış üçün çərçivələr yaradan ilk titan velosiped istehsalçısı olduq" deyir. “Əgər titan istehsalçılarının əksəriyyətinə baxsanız, bir çoxları hələ də xarici fincanlar, çox nazik borular və həqiqətən ənənəvi retro üslubdan istifadə edirlər. Hələ 2002-ci ildə Passoni böyük ölçülü boru və inteqrasiya olunmuş qulaqlıq təqdim etdi. Biz sərtliyi yaxşılaşdırmaq və çəkini az altmaq yollarını axtarırdıq.'
Kolombo dizaynı əldə etdikdən və sauna müştəri üzərində öz işini gördükdən sonra velosiped başa çatmaq üçün səyahətinə başlayır. Borular Reynolds-dan sifariş edilir - 5-ci dərəcəli və 9-cu dərəcəli titan qarışığı, hər ikisi çəkiyə qənaət etmək üçün üçqat əyilmişdir. Başlıq borusunun özünəməxsus çətinlikləri var, çünki o, konik əsasdan və düz üst hissədən yığılıb, idarəetməni yaxşılaşdırmaq üçün arzu olunan daralmaya nail olur. Kəsmə və mitinqdən sonra boruları yerində düzəltmək üçün ilk qaynaqlar edilir. Buradan çərçivə qövs qaynağı kamerasına daxil olur. “Qaz qarışığımız möhkəm qorunan bir sirrdir” Rossi deyir.
Çıxarılanda velosiped tam formasını alıb, lakin məhsul hələ bitməyib. Cilalama hər şey yerində olduqdan sonra 10 dəqiqəlik iş kimi səslənə bilər, lakin Top Force kimi bir məhsul üçün bu, istehsal prosesinin böyük bir hissəsidir. "Çərçivəni zımparalamaq və cilalamaq iki tam gün çəkir" Rossi deyir.
Qaynaq tikişləri zımparalandıqdan sonra, çərçivə cilalanır və az miqdarda artıq titan çıxarılır. Sonra çərçivə kağıza bükülür ki, loqo aşağı boruya qumla vurula bilsin. Bu, dəqiq bir prosesdir, çünki qablaşdırmada hər hansı bir səhv çərçivənin xarab olması deməkdir.
Çərçivə rəngləndikdən sonra tam qurma vaxtıdır. Çərçivələrin yarısı Passoni tərəfindən tikilir, digər yarısı isə müştəri tərəfindən tikilmək üçün dilerlərə göndərilir. İtaliya istehsalı olan titan velosipedlər üçün beynəlxalq bazar yüksəldi və təəccüblü deyil ki, əksər xarici müştərilər hazır məhsulun yuxarıdan aşağıya İtalyan olmasını seçirlər. “Amerikalı və Yapon müştərilərimiz demək olar ki, həmişə Campagnolo qrup dəstlərini xahiş edirlər – biz yalnız Record və ya Super Record [mexaniki və ya elektron] təklif edirik – və komponentlərimiz də adətən İtalyan istehsalıdır. Cinelli bitirmə dəsti standartdır.’
Adətən, lakin həmişə deyil. Ənənəvi çərçivə materialına baxmayaraq, Passoni ən son və ən bahalı komponentlərdən istifadə edir. “Gokiso mərkəzləri haqqında eşitmisiniz?” Rossi məndən soruşur. Mən var, lakin onların yalnız texnoloji fantazistlərin parlaq xəyallarında mövcud olduğunu düşünürdüm. "Bu təkərlər çox bahadır" o, parlaq anodlanmış qovşağı olan təkəri götürərək deyir. “İctimaiyyət üçün təkər dəstinin qiyməti 7 000 funt sterlinq təşkil edir, çünki qovşaqlar aviasiya layihəsi əsasında hazırlanıb. Sürtünmədən fırlanırlar.'
Mən öz fırlanan təkər testimi edirəm və təkərlərdə hər hansı yavaşlama əlaməti görünənə qədər səbrimi itirirəm. "Bu təkərləri yalnız bizdən ala bilərsiniz" deyir. Bu təəccüblü deyil, çünki bir neçə brend təkərə bu qədər pul xərcləməyi düşünə bilən müştərilərlə öyünür.
Passoni, həmçinin müştərilərə ilkin uyğunlaşma prosesi zamanı fərdi altlıq təklif etməyə diqqət yetirərək öz ayaqqabılarını və stil səbəbi ilə qızılla örtülmüş öz turbo məşqçisini satır.
Passoninin üzləri
Passoni brendi, təəssüf ki, şirkəti quran ata və oğul üçün darıxır. "Təəssüf ki, 2006-cı ildə Luca gözlənilmədən öldü" Cavazzuti bizə deyir. Məhz o zaman Lukanın arvadı Silvia cilovu qətiyyətlə öz üzərinə götürdü.
“Mən işimə, məhsuluma və onun arxasında duran irsə böyük həvəs yaratmışam,” Silvia Gravi bizə deyir. 'Düşünürəm ki, biz də irəliyə baxmalıyıq və ümid edirəm ki, yeni və xüsusi çərçivələr istehsal etməyə davam edəcəyik.'
Qravi miras aldığı şirkətin başında bacarıqlarını inkişaf etdirərkən, gözlənilmədən velosipedçi və bankir Matteo Kassina ilə iş ortağı tapdı. O, illərdir Passoni velosipedinə sahib olmaq arzusunda idi və uyğunlaşması üçün Vimercate-ə gələndə cütlük söhbət etdi. Çox keçmədən o, ortaqlıq haqqında danışmışdı.
“Matteo bizə velosiped sürməyə gəldi və şirkətin bir hissəsi ilə birlikdə getdi,” Qravi deyir. “O, üç həftədən bir bura gəlir. Boş qalan hər saniyəni Passoni-yə həsr edərək onu düzgün şəkildə idarə etməyə kömək edir.’
Gravi və Cassina qəribə bir harmoniya yaradır. Kassinanın qanında velosiped var və velosiped idmanı ilə bağlı əvvəlki korporativ assosiasiyalar sayəsində İvan Basso və Alberto Kontadorun yaxın dostudur. Gravi hər şeyə bir az daha obyektiv baxır.
‘Adətən ilhamı velosiped sürmənin içindən olduğu qədər xaricdən də axtarıram. Mən dəbdən, dəbdən və ya üslubdan ilham alıram, amma açıq şəkildə velosiped dünyasına çox yaxından nəzər salıram.” Bəlkə də buna görə Passoni ekstravaqant velosiped zərgərlikləri ilə qabaqcıl yarış texnologiyası arasında bir xətt çəkir. Buradakı vaxtımız sona çatdıqda, mən Rubens Qorinin çərçivə qaynaqına nəzər salıram - qarlı Stelvio aşırımında kristal kimi təmiz bir günün nəhəng şəklinin qarşısında dayanan 23 illik təcrübəyə malik bir adam. Passoninin əldə etdiyi nadir bir şeydir: imic, müasirlik və bu mühüm əsas tərkib hissəsi olan ehtiras arasında incə tarazlıq.
