Frank Strack sürücü yoldaşlarınızın texnikasını necə qiymətləndirməli olduğunuzu və fikirlərinizin tam əsaslandırıldığına əmin olmağı izah edir
Hörmətli Frank,
Digər sürücüləri sürdükləri velosipedə görə mühakimə etdiyimi etiraf edirəm, lakin indi öz yeni velosiped bazarındayam, əvəzində mühakimə olunmaqdan narahatam. Özümə uyğun velosiped əldə etməyimə əmin olmaq üçün əməl edə biləcəyim Qayda varmı?
Chris, e-poçt vasitəsilə
Hörmətli Chris, Burada 43-cü Qaydadan başqa heç bir Qayda yoxdur: Çılpaq olma. Biz Velosipedçiyik. Biz vəhşi deyilik. Vəhşilər bir-birlərini küt əşyalarla döyməyə başladıqları halda, Velosipedçilər bir-birlərini bizim fikirlərimizlə mühakimə etməyə başladılar. Bu normaldır. Biz bu mühakimə sözünü elə qurğuşun mənası ilə ölçüb-biçirik, amma əslində bu, varlığımızın təbii bir hissəsidir. Bir düyü dənəsinə baxa bilmirəm ki, onu yemək mənim üçün çox bişmiş olsun; yad birinin velosipedi niyə fərqli olmalıdır?
Başqa Velosipedçini mühakimə edəndə, bu, çərçivədəki brend adından daha çox onların velosipedə uyğunluğuna və ona qulluq etmək üçün göstərdikləri qayğıya əsaslanır. Mənə görə, Velosiped sürməkdə ən utanc verici şeylər baxımsız bir maşın və maşın üçün zəif təchiz olunmuş bir sürücüdür. Axı, büdcənizdən asılı olmayaraq, siz velosipedinizin qayğısına qala bilərsiniz və velosipedinizi yaxşı vəziyyətdə sürməyin qayğısına qala bilərsiniz.
Bu amillərdən əlavə, hansı markaların mənə müraciət etdiyi və hansı brendlərin bəyənmədiyi barədə fikirlərim var. Düzünü desəm, bunlar cari dizaynlarından və hansı atlıların mindiyi və nəyə qalib gəldiyindən asılı olaraq mövsümlərlə dəyişir. Bununla belə, sabit qalan sürücünün maşındakı mövqeyi və onu necə sürməsidir. Mübahisə edərdim ki, bu, bir-birimizi mühakimə edə biləcəyimizə bağlıdır.
Yaxşı mövqe əks qüvvələr arasında tarazlığın olmasıdır; bir atlı öz velosipedində lütf, güc və rahatlıq nümayiş etdirməlidir. Çox uzanmadan barlara çata bilirlər, lakin əyilməzlər. Ayaqlar yəhərin hündürlüyü elə tənzimlənir ki, ayaqları yəhərdə möhkəm otursun və vuruşun dibindən süpürülən kimi ayaq zərif şəkildə uzansın. Nəhayət, barmaqlıqlar elə hündürlükdədir ki, onlar nə dik otururlar, nə də başlanğıc blokunda üzgüçü kimi irəli əyilirlər.
Bu üç amil – yəhərin hündürlüyü, çubuğun hündürlüyü və çubuğun hündürlüyü – velosipedinizi seçmək üçün lazım olan amillərdir. Çərçivə ölçüsünə qərar verərkən krank uzunluğunuz prinsipial qərar olmalıdır, bu, heç bir çərçivə ustasının mənə dediyini eşitməmişəm. Hansı ölçülü dirsək qolunu rahat şəkildə çevirə bilərsiniz? Krank nə qədər uzun olsa, leverage bir o qədər çox olar; nə qədər qısa olsa, bir o qədər güc. Dizlərinizi incitməyən və sürmə tərzinizə uyğun olan birini seçin. Krank uzunluğu pedaldan yəhərinizin yuxarı hissəsinə qədər olan məsafəyə təsir edəcək.
Və fizioloji problemlərin əks-intuitiv həll yollarını sınaqdan keçirməkdən qorxmayın. Həyatımın çox hissəsini at sürərkən bel ağrısından əziyyət çəkirdim. Bütün tövsiyələr vəziyyəti müalicə etmək üçün barların qaldırılmasını nəzərdə tuturdu, lakin heç bir nəticə vermədi. Nəhayət, mən onları bütün yolu aşağı atdım və ağrı getdi. Eynilə, yoldaşım uzun illər çiyin ağrısından əziyyət çəkdi, biz onu hər hansı bir çərçivə ustasının təklif etdiyindən kənara uzatdıq və ağrıları getdi. Bizə ən uyğun olan mövqeyi taparkən bəzən konvensiyaya etiraz etməliyik.
Bir sürücünü sürdüyü velosipedə görə mühakimə etməyin, onu necə sürdüyünə görə mühakimə edin. Əgər məlumatınız varsa, həmişə 43-cü qaydanı xatırlayın; biz hamımız yolda bacı-qardaşıq.
velominati.com
