Böyük Sürüş: Vyetnam

Mündəricat:

Böyük Sürüş: Vyetnam
Böyük Sürüş: Vyetnam

Video: Böyük Sürüş: Vyetnam

Video: Böyük Sürüş: Vyetnam
Video: Rufo Gəncinski orginal videosu 2024, Mart
Anonim

Vyetnamın şimalında Velosipedçi dadlı yemək, dadlı qəhvə və daha da yaxşı sürmədən ibarət tropik kokteyl kəşf edir

Hanoy sunami kimi hisslərimə zərbə vurur. Kondisionerli vaqondan küçəyə addım atmaq heyrətləndirici bir təcrübədir. Hava boğucudur, mopedlər dənizindən gələn qışqırıqların kakofoniyası kimi, hər hansı bir şəkildə ya tam blokadadan, ya da kütləvi yığıncaqdan qaçmağı bacarır. Xoşbəxtlikdən Vyetnamdakı ev sahibim cənab Thang, piyadaların yollarını nümayiş etdirmək üçün hazırdır. O, vaxtını seçib qəsdən yola çıxır və mopedlər sanki sehrlə Qırmızı dəniz kimi ayrılaraq bizə otelimizə keçid verir. Bu, başqa hər şey kimi kor-koranə bir iman hərəkəti kimi görünür, lakin Thang bunun necə edildiyini şənliklə izah edir: “Siz sadəcə olaraq tıxacda getmirsiniz, ancaq yolda olduqdan sonra onlar yoldan çıxırlar. Niyə səni yıxmaq istəyirlər? Onların da getməli yerləri var.'

Otelin foyesində mən səyahət yoldaşlarım, şair və düzgün avsiyalı oğlanın sevimli qarışığı olan Adam və onun ən yaxşı yoldaşı Paulla görüşdüm. O, “açıq desəm, bura Vulverhemptondan daha gözəldir” deyə Avstraliyaya köçmüş və o vaxtdan bəridir. velosiped mağazası qurun. Şəhərin mərkəzinin üstündəki dam terrasında hündürlükdə olan Thang, hansı velosipedləri gətirdiyimiz və sürmənin necə olacağı barədə həyəcanlı söhbətimizdə fasilələr arasında marşrutu təsvir etməyə çalışır. O, bizi əmin edir ki, hara gedəcəyiksə, avtomobillər üçün narahat olmağa dəyməz – “Mopedlər üçün uyğundursa, velosipedlər üçün də yaxşıdır” – lakin Adam və Paul əsasən İxtisaslaşdırılmış Diverges sürdüklərini söyləyəndə mən daha az əmin oluram. 32 mm şinləri olan çınqıl velosipedlər. Mən Orbea Orca sürəcəm, 25-də yuvarlanan bir yarış velosipedi. "Onun burada yollarda necə getdiyini görmək maraqlı olacaq" deyən Adam, sabah səhər saat 6.30-dan əvvəl bir az yatmaq üçün otaqlarımıza gedəndə istehza ilə deyir.

Şəkil
Şəkil

Toyuq başları

Səyahətimizin ilk ayağı mikroavtobusla Hanoydan təxminən 270 km şimalda Ha Giang əyalətinin paytaxtı Ha Giang'a gedir. İndi Tanqa iki hissəli ralli sürücüsü olan Dzunq qoşulub, bir hissə Michelin ulduzlu aşpaz və qazanlarını yaxınlıqdakı rezin fabrikinə aparan dövrünün vyetnamlı trek velosipedi ulduzu cənab Trung da qoşulub. onların əridilməsi və velosiped təkərləri kimi tökülməsi İkinci Dünya Müharibəsindən sonra Vyetnamın iqtisadi tənəzzülünə səbəb oldu.

Əgər Hanoy yollarının təhlükəli olduğunu düşünsək, Ha Giang'a səyahətimiz bizi "1D" azarkeşləri kimi qışqırmağa məcbur edir. Vyetnamlı sürücülərin iş rejimi nəqliyyat vasitəsinin ölçüsündən, yolun genişliyindən, görmə xəttindən və ya maneələrdən asılı olmayaraq, nəyin bahasına olursa olsun ötməkdir. Bu hiylə, deyəsən, digər yol hərəkəti iştirakçılarına xəbərdarlıq olaraq davamlı siqnal siqnalı vermək və sadəcə olaraq, qarşıdan gələn nəqliyyatın yoldan çıxacağına ümid etməkdir.

Mərhəmətlə biz kəndlərə getdikcə hər şey bir az sakitləşir və nahar və velosipeddən yola düşmə dayanacağımıza çatanda hər şey sakitləşir, yolda cızıltılı xoruzların cığıltısı olan yeganə şirkətdir.

Şəkil
Şəkil

Biz yeməklərin Vyetnamlıların həyat tərzinin mərkəzi olduğunu məmnuniyyətlə kəşf edirik. İstər Hanoyun yan küçəsində kiçik bir plastik taburedə oturmağınızdan, istərsə də fanatlarla təchiz olunmuş restoranda geri çəkilməyinizdən asılı olmayaraq, fərqi yoxdur. Yemək təzə, bol və kütləvi şəkildə ləzzət almalıdır. Thang aydın şəkildə qabaqcadan zəng edib bizim üçün sifariş verdi, buna görə də velosiped çantalarımızı açmadan əvvəl hər cür buxarda bişmiş tərəvəz, qızardılmış ət (bütün toyuq başı daxil olmaqla), souslar və bulyonlar süfrəyə verildi və biz dostcasına pulsuz yeməyə dəvət olundunuz.

Düyünün dibsiz olduğunu nəzərə alsaq (əvvəlki düyü bitməmiş təzə dəstə gəlir) və çərəzlər bibər, balıq sousundan hazırlanmışdır., şəkər və əhəng. Otuz dəqiqədən sonra vyetnamlıların kiməsə yeməyi bitirməsinə icazə verib-vermədiyini düşünürəm, bu, restorançının daha çox şey gətirməyə hazır olmasıdır, amma nəhayət, Thang bizə velosipedlərimizi yığmağı təklif etdi. Ürəyim az qala mədəm qədər ağırdır ki, masadan qalxıram.

Balıq quyruğu

Naməlum ərazidə ilk bir neçə pedal vuruşu həmişə həyəcanlandırır, lakin biz Ha Gianqın darvazasını qeyd edən arxın altından çıxanda onsuz da əzəmətli səhnə efirə çevrilir. Arxamızda düz bir genişlik var, amma qarşıda minilliklər boyu dəyişməmiş nəhəng dağlar dayanır. Tornadonun şəhərə çırpılmasından əvvəl filmdəki o səhnəyə bənzəyir, yol sakit, hava ağır və şərbətli şirin, göydə tünd fırtına buludları dolaşır, dağlıq zirvələri bürüyərək böyük, boz uçurum əmələ gətirir. Hər hansı birimiz yaxınlaşan yağışı qeyd etməzdən əvvəl ilk isti ləkələrin çılpaq qollarımı qıdıqladığını hiss edirəm.

Şəkil
Şəkil

Yol demək olar ki, yuxarıya doğru döndüyü qədər sürüşkən olur. Artıq günortadır və Tam Sondakı otelimizə çatmazdan əvvəl biz hələ də növbəti 40 km ərzində 1 km-ə yaxın şaquli yüksəliş etməliyik. Bir neçə dəqiqə ərzində sulu yaşıl düyü tarlaları və nöqtəli banan xurmaları fırtınanın uğursuz işığında parlaq lüminesans alır, lakin tezliklə mənzərə yağışla yuyulur. Adəm və Paul möhkəm təkərlərində kifayət qədər xoşbəxt görünürlər, lakin daha çox tutuş axtarışında havamı buraxmaq üçün dayanıram. Oturaraq sürmək yaxşıdır, lakin hər dəfə pedallarda dayananda arxa təkər sürüşür və geri çəkilməyə məcbur oluram.

Təzyiqimin düşməsi işləyir, lakin biz kilometrlərlə qət etməyə çox batmazdan əvvəl nəhəng bir damperli yük maşını yağlı saç sancağının ətrafında balıq quyruğuna dolanarkən arxa təkərləri tam kilidlənərək sanki görünür. Xoşbəxtlikdən, biz çox vaxtdan sonra yaxınlaşan əzabımızı görürük və paslı sarı yük maşınının dağın yamacında yoxa çıxacağını yarım gözləyərək, bir yerə çəkilirik, lakin bunun əvəzinə sürücü Vyetnamlı Colin McRae kimi döngəni döndərmək üçün skidinə əyilir. Buynuzu mehriban bir səslə qarşımızdan keçərək, o, eyni sarkacın növbəti saç sancağını aşağı çevirməsini təmin edir. Paul sevinclə qışqırır.

Zirvəyə çatanda səma qaraldı. Xoşbəxtlikdən hamımız işıq gətirmək üçün uzaqgörənliyə malikik, lakin mən hələ də Paul və Adəmdən sonra ciddi bir qorxuya düşmüşəm. Mən vaxtımda bəzi qorxulu enişlər etmişəm, amma bu atalar sözünə ehtiyac duyur. Bəzən pişik gözləri və əks etdirən yol nişanları var, lakin əsas etibarilə bu, naməlum uçurumda çuxurlu keçidlər və şəffaf damcıların içinə girir.

Şəkil
Şəkil

Tağ yolun üzərində dikilmiş başgicəlləndirici sıra neon işıqları görmək üçün küncdə əyləşəndə harada dayanacağımla bağlı hər hansı bir şübhə dağılır. Ha Giang kimi, bir-birindən 300 m aralıda olan iki tağ, Tam Sonun şəhər sərhədlərini işarələyin, aralarında evlər, restoranlar və otellər var.

Bir daha Thang qabaqcadan sifariş verdi və bunun şəhərdəki yeganə restoran olub-olmamasından asılı olmayaraq, bu, mütləq ən yaxşısıdır. Buxarda bişirilən boşqab üzərində boşqab verilir, o cümlədən şübhəli şəkildə sakatat kimi görünən, lakin Thang mənə göbələk olduğunu deyir və mən özümə deyirəm ki, heç bir halda vecinə deyiləm, dadlıdır. Restoranın digər tərəfində bir qrup tələbə ad günü keçirir və bir neçə düyü şərabından sonra çox keçməmiş Adam ayağa qalxır və Vyetnam dilində “Ad günün mübarək” ifasına qoşulmağa çalışır. "Düşünürəm ki, onlar mənim bir növ pasta kimi zəncəfil tanrısı olduğumu düşünürlər!" deyə oxuyanda qışqırır.

Beynəlxalq velosiped dili

Səhər oyanıram ki, cənab Trung velosipedimi standart buraxılışlı otel diş fırçası ilə səylə təmizləyir. Mən ona bunun çox mehriban, lakin tamamilə lazımsız olduğunu söyləməmişdən əvvəl o, dabanları üzərində fırlanır, köməkçisini ortaya qoyan sehrbaz kimi süpürgə hərəkəti edir və baş barmağını sinəsinə qoymazdan əvvəl “Trung!” deyir. Bu gün o, bizimlə birlikdə gəzir, ona görə də səhər yeməyi axtarmaq üçün dağın yamacında pedal çevirəndə, digərinin dilindən tamamilə məhrum olan yalnız iki insanın edə biləcəyi o gözəl söhbətlərdən birinə başlayırıq. Biz ən azı ümumi velosiped sevgisində birləşmişik və bu fikri sübut etmək üçün cənab Trunq barmağını mənim cılız dördlümə, sonra onun qabarıq barmağına vurur və başqa bir qürurla deyir: "Trung!" yaşlı velosipedçi daha yaxşı formada.

Səhər yeməyi yol kənarındadır. Mikroavtobus dayanıb, qaz ocağı söndürülüb və Dzanq qızardılmış banan, qarpız və çoxlu miqdarda daddığım ən yaxşı qəhvə ilə birlikdə qeyri-adi dərəcədə yaxşı omletlər bişirir. Əminəm ki, furqon gizli barista ilə təchiz olunmalıdır, lakin mən bunu Dzang-a deyəndə o, geniş gülümsəyir, bir paket ani paket və qatılaşdırılmış süd çıxarır və qəhvə qabını göstərir.

Bu, şübhəsiz ki, bizə lazım olan raket yanacağıdır, lakin biz o qədər böyük velosiped sürən kiçik bir uşaq bir anda yalnız bir pedala çata bilməyəcək qədər sürüşərək səhər yeməyi barımıza yaxınlaşır. Söhbət etməyə çalışırıq, amma o, bizim velosipedlərimizə həddən artıq diqqət yetirdi və tezliklə mən də onun yanına getdim. Dünyadakı bütün karbon lifi və Di2 dəyişkənliyi üçün pedallar üçün çubuqlar, çarxda tiara və dişli çarxda motosiklet zənciri olan əl ilə boyanmış velosiped kimi bir şey yoxdur. Bu, açıq-aydın çox sevilən bir velosipeddir və velosiped sürməyin ümumi məqsədini perspektivə çevirir.

Şəkil
Şəkil

Dünən biz əsasən tək gəzdiyimiz halda, bu gün bizi günəşdən döyülmüş qocalardan tutmuş, mamont düyü kisələrinin altında ikiqat əyilmiş təqaüdçü yaşlı qadınlara qədər hər cür insan qarşılayır. Əslində, bu kiçik, lakin güclü dişilərdən daha çətin vaxt keçirdikləri kimi görünən yeganə şey yanımızdan ağrılı şəkildə sızıldayan mopedlərdir. Göründüyü kimi, Vyetnamda 37 milyon moped və motosiklet var - və bu, yalnız qeydiyyatdan keçənlərdir - və Hanoyu gördükdən sonra buna tamamilə inanıram. Lakin bu kənd yerlərində mopedlər gündəlik qaçış olmaq əvəzinə traktor və yük maşını rolunu oynayır. Döşəklərin, p altaryuyan maşının və hətta başqa bir mopedin bu çətin vəziyyətə düşmüş 50cc iş atları ilə daşındığını görürük, lakin ən yaxşısı (və ya baxdığınızdan asılı olaraq ən pisi) donuzlardır.

Donuz əti Şimali Vyetnamda əsas yeməkdir, lakin bu donuzlar özlərini bazara çıxarmaq fikrində deyillər, buna görə də yerli sakinlər donuz formalı zənbillər toxuyurlar və onların içinə zavallı trussed heyvanları soxublar, yaşayırlar. oturacağın hər iki tərəfində. Effekt bombalarının ağırlığı altında havaya qalxmaqda çətinlik çəkən miniatür təyyarəyə bənzəyir.

Açıq yol

İlkin dırmaşmağımız insidentsiz keçir, mənzərə hələ də çəltik tarlalarını və torpaq izlərini böyük yaşıl ləkələrə və qəhvəyi zolaqlara çevirən səhər dumanına bürünmüşdür. Amma biz enərkən, yayla və yenidən yüksəldikcə, şimal Vyetnam hiylələrini üzə çıxarmağa başlayır.

Başqa ölkələrdə tək bir dağ silsiləsi kifayət edərdi, lakin burada hər bir zirvənin arxasında göylərə qalxan kələ-kötür boz ştrixlərlə həkk olunmuş daha da hündür bir dağ var. Hava yenə şirindir, yalnız bu dəfə yağış qoxusu deyil, yabanı lavanda və şaftalı çiçəyi ilə. Körpülər boyunca nöqtə-nöqtəli bal hazırlayan cərgə və sıra arı pətəkləridir, bu hissələrdə ümumi məhsuldur. Yol kənarında ikinci açılan restoranımızda baş verəndə oturub onlardan nümunə götürməkdən çox məmnunam.

Şəkil
Şəkil

Dzanq yenə qarpız və xurma ilə dolu süfrə, narla kiçik qovun arasında bir meyvə və banan yarpaqlarına bükülmüş yapışqan düyü ilə yenə orada idi. Ancaq hətta yemək bizim baxış nöqtəmizlə müqayisə edilə bilməz. Uzaqlara qədər uzanan, sıldırım yamacları əkin sahəsinə çevirmək üçün yamaclara kəsilmiş, mükəmməl vahid terraslar və aşağıda insan əli ilə toxunulmamış vadinin sıx bitki örtüyü var.

Bizim yanımızda bir ağacın qabığında bəzi maraqlı oymalar var ki, Thang izah edir ki, fermerlər şinləri təmir etmək üçün istifadə olunan yapışqan yaratmaq üçün benzinlə qarışdıraraq şirə almaq üçün ağaca toxunurlar. Yerlilərin ponksiyon təmir dəstləri üçün nə etdiklərini maraqlandırırdım, amma Vyetnamlıların bir çox şeyləri kimi, xəyal qurmağa vaxtları yoxdur, onlar sadəcə davam edirlər və edirlər. İndi ehtiyacımız var.

Vaxt bizi bir daha üstələdi, belə bir xoşbəxt mənzərənin qarşısında velosiped sürmək perspektivi rəfə düşdü, lakin Meo Vac kimi son hədəfimizə hələ uzun bir enişin olması faktından qaçmaq mümkün deyil və mən deyiləm. daha çox gecə sürməyə həvəslidir. Bununla belə, cənab Trung perspektivdən narahat görünür və onun etibarlı diş fırçası bu dəfə Paulun pedallarında yenidən çıxdı. Amma hey, o xoşbəxt görünür və yuxarıda yumşaq pıçıldayan ağaclar və qarşıda açılan möhtəşəm mənzərə ilə burada oturub, mən də elə. 'Trung!'

Sürücünün gedişi

Orbea Orca M10i, £5, 279, orbea.com

Şəkil
Şəkil

Velosiped üçün çox puldur, lakin göründüyü kimi, Orca pul üçün çoxlu velosipeddir. Əvvəlki nəsildən arıqladıqdan sonra çərçivənin çəkisi indi 900 q-dan azdır, yəni bu quruluş sub-7-də xoşbəxtliklə vurulur.2 kq kateqoriya (ölçüsü 55). Bu aşağı çəki uzun, yorucu dırmaşmalarda böyük kömək oldu və mən tam karbonlu təkərləri sadəcə qiymət etiketini əsaslandırmaq üçün bəyənsəm də, yüngül lehimli/karbon Vision Trimaxes külək və yağışın öhdəsindən heyranedici şəkildə çıxdı. Bir çınqıllı enişdə yıxılan yüngül Kenda Kountachs-a nisbətən daha sərt təkərlərə üstünlük verilərdi, lakin bu, Orca çərçivə dəstinin bir neçə zərbə vurduğu və bir dəfə də titrəmədiyi ümumi quruluş keyfiyyətinin sübutudur.

Oraya necə çatdıq

Səyahət

Hanoya birbaşa uçuşlar nadir haldır, lakin müəyyən vaxtlarda cavab görüşündə bəxtiniz gətirəcək. Oktyabr ayında Vyetnam Hava Yolları ilə təxminən 550 funt sterlinqə geri qayıtdıq və evə birbaşa uçuş (14 saat) əldə etdik. Orada olanda Ride and Seek və onun partnyoru Grasshopper Adventuresilə maraqlandı.

bütün köçürmələrimiz.

Rəhbərlik

Dilin də maneə ola biləcəyi belə uzaq bir yerdən ən yaxşı şəkildə yararlanmaq üçün tur bələdçisi ilə getmək vacibdir. Ride and Seek-in mehriban heyəti cənab Thang, cənab Trung və cənab Dzang bizi nəinki xoş və təhlükəsiz hiss etmədi, həm də ərazi haqqında inanılmaz biliyə sahib idi, son dərəcə yaxşı əlaqələrə malik idi və xüsusilə də cənab Dzang, cəhənnəm olduğunu sübut etdi. aşpaz və sürücü.

Daha ətraflı məlumat üçün rideandseek.com saytına baxın, lakin bir qayda olaraq onlardan otellər, yeməklər (həm uçuşda, həm də ən yaxşı yerli restoranlarda) daxil olmaqla doqquz və ya 10 günlük səfərdə hər şeyin qayğısına qalacaqlarını gözləyirik.), baqaj daşınması, mexaniki dəstək və ümumi zarafatlar və yaxşı vaxtlar. Sizə lazım olan tək şey sürməkdir. Bu oktyabr ayına planlaşdırılan səfərlərlə uçuşlar daxil olmaqla təxminən 2 100 funt sterlinqdən başlayan qiymətlər.

Təşəkkürlər

Səyahətimizi bir araya gətirdiyi üçün Ride and Seek-də Dylan Reynolds-a və bunu belə bir cəsarətlə həyata keçirdikləri üçün Grasshoppers Messrs Thang, Trung və Dzang-a böyük təşəkkürlər. Onlar hər şeyin rəvan getməsini təmin etmək üçün yorulmadan çalışdılar, eyni zamanda gəzinti zamanı hekayələr danışmağa və mənəvi dəstək verməyə hazırdılar.

Tövsiyə: