Yolda olarkən ən pisini gözləyirsiniz, yoxsa ən yaxşısına ümid edirsiniz? Və bütün zamanların ən böyük tələsi nədir?
Skaut heç vaxt təəccüblənmir, - lord Baden-Pauell dedi. Velosipedçilər olaraq, biz eyni hazırlıq səviyyəsinə can atmalıyıq – axı siz heç vaxt evinizdən bir neçə kilometr aralıda kənd zolağında başınıza nə gələcəyini bilmirsiniz.
Lakin bu, yol kənarındakı alt mötərizəni əsaslı təmir etməli olduğunuz halda təsəvvür edə biləcəyiniz hər bir aləti yükləməyiniz deməkdir, yoxsa sadəcə 4 mm-lik tək bir allen açarı gəzdirib barmaqlarınızı çarpaz saxlayırsınız?
Birincisi arzuolunmaz əlavə kütləni gəzdirməyi tələb edir; ikincisi gecəni hedcinqdə keçirmək riski daşıyır.
“İstənilən velosiped sürərkən bir çox bədbəxt hadisələr baş verə bilər,” Park Tool texnoloji guru Calvin Jones deyir.
Alətlər
‘Buna görə də bu məsələləri həll etmək üçün bəzi alətlər və əşyalar götürmək müdriklikdir. Bununla belə, çox şeyin baş verməsi mümkün olsa da, bəzi şeylərin baş verməsi qeyri-mümkündür.
'Beləliklə, bir gəzinti zamanı çərçivənizin sadəcə ikiyə bölünməsi mümkün olsa da, bunun olmayacağını güman edirik.'
Bu o deməkdir ki, gəzinti zamanı daşımalı olduğunuz vasitələrin dəqiq siyahısını yazmaq qədər sadə deyil.
Mike Kangelos Londonda Push Cycles şirkətinin baş mexanikidir. Ümumi bələdçi kimi o, aşağıdakıları tövsiyə edir:
‘Bütün adi şübhəlilər: borular, yamaqlar, təkər qolları, nasos və ya CO2. O zaman velosipediniz üçün lazım olan hər hansı ölçü alətləri ilə çoxalətli alət ola bilər.
'Əgər siz daha dərindən öyrənmək istəyirsinizsə, dirsək açarı və ya mini zəncir aləti.'
Bu siyahı bəziləri üçün çılpaq minimum kimi görünsə də, digər sürücülər üçün həddən artıq çox səslənəcək.
Onlar mübahisə edəcəklər ki, düzgün saxlanılan velosiped yolda heç bir düzəliş tələb etməyəcək, ona görə də götürməli olan yeganə şey mənzili düzəltmək üçün lazım olan alətlərdir.
Consun dediyi kimi, 'Mən zəncirli alət daşıyıram və 40 il sürdüyüm müddətdə heç vaxt zəncir qırmamışam.'
Sınıq zəncir
Ancaq həmişə bir dəfə olur. Kangelos deyir: 'İllərdir zənciri qırmamışam, amma sonuncu dəfə bunu səhər saat 3-də etmişdim, Dulviç Dinamosunda London və Dunviç arasında idim və zəncir alətim yox idi.
'O klassik "Aman Allahım, mən nə edəcəm?" anlar.'
Olduğu kimi, bir atlı həmkarı onu xilas etməyə gəldi, lakin bu, vacib bir məqamı vurğulayır: nə qədər hazırlıqlı olduğunuzu düşünsəniz də, yol tanrılarının sizə mane olacağı vaxtlar həmişə olacaq.
Hansı halda, nə edəcəksən?
Evə çatırıq
Demək olar ki, hər hansı bir velosipedçi ilə yol kənarındakı doğaçlama təmiri haqqında danışın və saqqızla qaynaqlanan başlıq borusu haqqında ən azı bir qəribə nağıl əldə edəcəksiniz.
Velosipedçi Facebook səhifəmizdə oxucuları ilə məsələni qaldıranda, biz dərhal fermuarlarla bərkidilmiş kəsilmiş aşağı borunun və çubuq və bir az çəngəl lentlə əvəz edilmiş sınıq keçirici asılqanının şəkillərini aldıq.
Budaqlar və otlarla doldurulmuş deşilmiş təkərlər haqqında nağıl eşitmişik; sovrulmuş kənar divarları fermuarlı bağlarla (yenidən); 4 mm və 6 mm-dən 10 mm altıbucaqlı açar hazırlamaq; kəsilmiş sükanların budaqla bərkidilməsi; enerji geli sarğı ilə kəsilmiş təkərləri yükləmək və hətta qırılan jant lentini əvəz etmək üçün velosipedin sükanından elektrik lentini çıxarmaq.
Velosipedçini dar yerə qoyun, deyəsən, ixtiraçılığımız çiçəklənəcək.
“Əvvəllər velosipedçi idim və bir gün ehtiyat hissələri olmadan deşdim,” Kangelos gülür.
‘Sonra çantamın altındakı saxta döyməni xatırladım və bir paket saqqız və ya başqa bir şeylə pulsuz gəlirdi, ona görə də ondan istifadə etdim.
'Tatuaj o qədər yaxşı saxlanmışdı ki, bir neçə ay sonra təkəri dəyişdirməyə gələnə qədər hər şeyi unutdum.'
Qeyri-adi təmir
Və bu, velosipedlərlə bitmir.
“Mənim sevimli təmirim Koloradodakı tək trekdə edildi” deyir Cons.
‘Bir kişi və qadın olan bir cüt yaşlı cığırçının yanından keçdim. Qəribədir ki, qadın köynəyini aşağı çəkərək əlində qaçış şortu ilə qaçırdı.
'Bacardığım qədər nəzakətlə ötürdüm, o, qızardı və izahat verdi: "Şortumun elastiki işləmir…"
‘Davam etdim və cığırda böyüyən yucca gördüm. Yucca, iynəyə bənzər bir nöqtə ilə bitən uzun saplı yarpaqları olan bir səhra bitkisidir. Bir yarpağı bıçaqla kəsdim, lifləri bir neçə sapa qədər çıxardım və şortiksiz idmançının məni tutmasını gözlədim.
'Mən izah etdim ki, bu iynə və sapdır və şortu sıxmaq üçün istifadə edilə bilər. "Oh, tikiş, mən bunu edə bilərəm!" dedi. Oradakı işim bitdi, mən də onu tikiş işinə buraxaraq getdim.'
Yol kənarındakı velosiped təmiri
Bizim bacı jurnalımız Cyclist ağlına gələ biləcək ən sürətli və ən çirkli işləri topladı. Etibarlı velosipediniz sizi yoldan çıxarsa, sizi və səyahətinizi sivilizasiyaya qaytarmaq üçün kifayət qədər ağlınız olacaq. taksi çağırmadan.
Çıxılmış dişli kabel
Qırılmış dişli kabellər uçmaq kabusu ola bilər və onlar qəzəbləndirici tezliklə baş verir. Bununla belə, Britaniya yollarında ciblərində ehtiyat məftil gəzdirən çoxlu velosipedçi tapa bilməzsiniz.
Evdən 20 mil aralıda bu xüsusi bədbəxtlik başınıza gəlsə nə edərsiniz? Yaxşı, əgər sol (ön) dəyişdiricidəki kabel uğursuz olarsa, o, sizi ən kiçik zəncir halqasında ilişib qalacaq. Narahatdır, lakin yarışmadığınız müddətcə heç bir ciddi problem yoxdur.
Sağ (arxa) açılırsa, daha çox çətinlik çəkirsiniz, çünki ötürücü zənciri ən kiçik dişli çarxına ataraq sizi dizdən yuxarı dişlidə ilişib qalacaq.
Evə gedərkən, siz sadəcə olaraq bu vəziyyətdən sağ çıxa bilərsiniz, lakin təpələr varsa və ya dərhal evə qayıtmaq istəmirsinizsə, velosipedinizi tək sürət kimi fırlatmaq və öz yolu ilə davam etmək mümkündür. yol. Budur…
Birinci seçim
Velosipedi ən kiçik zəncir halqasına salın. Bu, istifadəyə yararlı mexanizmə doğru uzun bir yol əldə edəcəksiniz.
Sonra, arxa mexanizmdəki yüksək limit vintini tapın, bu, adətən keçiricinin arxasında yerləşən ikisinin yuxarı hissəsidir və kasetin nə qədər aşağı hərəkət edə biləcəyinə nəzarət edir.
Şanslısınızsa, bu vinti tam yığmaq mexanizmi bir və ya iki dişli aşağı salacaq (yəni zənciri daha böyük dişli çarxına keçirərək) evə getməyinizi xeyli asanlaşdıracaq.
Bu baş verərsə, bütün dişli çarxlara daxil olmaq imkanı vermək üçün ehtiyat vintini bir 5 mm daha uzun müddətə dəyişən velosiped sürən sağ qalanlar üçün ciddi fəndlər mövcuddur.
İkinci seçim
Əgər siz keçiricini yerinə çəkə bilsəniz, jokey təkəri aşağı düşsə, velosiped hansı dişlidə qalacaq. Bunu etmənin bir yolu, ötürücünün adətən kabellə birləşdirilən iki hissəsi arasında zip-kravat bağlamaqdır.
Onu lülə tənzimləyicisinin arxasına və kabeli mexaniki gövdəyə bağlayan boltun üstünə bağlayın.
Zip-kravat yerində olduqdan sonra yuxarı jokey çarxı istədiyiniz dişli çarxın altına oturana qədər onu möhkəm çəkin. Zip bağları yoxdur? Daha az incə, lakin təsirli üsul, sadəcə olaraq, paraleloqramı təşkil edən lövhələr arasında bir az taxta və ya daş parçası sıxmaqdır.
Sonra pedalları fırlatmaq üçün velosipedinizi tərs çevirməli olacaqsınız. Beləliklə, bunu edin, sonra sürət keçiricisini daha böyük dişli çarxlara əl ilə itələyin. Bunu etdikcə paraleloqram açılacaq.
İndi seçdiyiniz obyekti (daş, möhkəm taxta parçası və s.) boşqabların arasına qoyun.
Siz keçiricini buraxıb pedalları fırladarkən, paraleloqram daşı və ya taxtanı yerində sıxaraq bağlanmağa və ən kiçik dişli çarxına doğru aşağı hərəkət etməyə çalışacaq.
Bir az şansla, bu, bütün montajı istifadəyə yararlı mexanizmdə dondurmalıdır. Sadə, hə?
Üçüncü seçim
Son sürətli və çirkli alternativ sadəcə olaraq iki kabeli dəyişdirməkdir. Təəssüf ki, ön kabel dəyişdiricidə istifadə etmək üçün çox qısa olacaq. Bununla belə, bu, velosipedi 100% etibarlı tək sürət kimi quraşdırmanıza kömək edə bilər.
İlk olaraq, qırılan kabeli arxadan çıxarın və kabeli ön dəyişdiricidən çıxarın.
İndi arxa keçiricidəki barel tənzimləyicisini yığın. Kabelin ucunu barel tənzimləyicisindən başsız keçirin. Mexanizmi istifadə etmək istədiyiniz dişlinin altına itələyin, unutmayın ki, velosiped indi ən kiçik zəncir halqasında işləyəcək.
Nəhayət, siz kabeli möhkəm çəkib mexanikin gövdəsinə adi qaydada düzəltməlisiniz. İstənilən halda, velosipediniz indi tam işləyən tək sürətli velosiped maşını kimi qurulub.
İndi sizə lazım olan tək şey sadəcə olaraq artıq kabeli bükmək və lülə tənzimləyicisindən istifadə etmək və ya tək dişlinizin düzgün işlədiyinə əmin olmaq üçün kabel gərginliyini cızmaqdır.
Arxa kabeliniz keçiricinin ucunda qopubsa, siz açıq-aydın ön hissəni ayırmaq əvəzinə ondan istifadə edə bilərsiniz. Bunun həm də sizə hələ də ön zəncir halqaları arasında keçməyə imkan vermək faydası var.
Boru yoxdur
Beləliklə, daxili boru götürmədən gəzintiyə çıxmaq kimi əsas günah işlətdiyiniz üçün ponksiyonunuz var. Və ya daha da pisi, sən birini götürdün, amma pis hazırlaşmış yoldaşın onu daha əvvəl gəzintidə çimdikləməli oldu və indi doldun. Dostluğunuz necə davam edəcək?
Şükürlər olsun ki, sizdən biriniz nasos gətirməyi xatırladığına görə oyun bitməyib.
İlk olaraq borunu çıxarın və təkərdə ikinci deşməyə səbəb ola biləcək hər hansı bir şey olub-olmadığını yoxlayın, çünki bu anda siz bunun baş verməsini istəmirsiniz.
Borudakı dəliyi tapın. Bunun harada olduğu aydın deyilsə, onu pompalayın və səsə qulaq asın. Onu tapdıqdan sonra bu nöqtədə borunu kəsməli olacaqsınız.
Kəsici alətiniz yoxdursa, ən böyük zəncir çarxınızın dişləri təəccüblü dərəcədə kəskindir. Fran Ventosonun 'nəhəng bıçaqlar' təsviri bir şey deyilsə, disk əyləc rotorları burada da kifayət qədər faydalı olmalıdır.
Ehtiyatlı olun, çünki mümkün qədər düz olmaq və kənarı təmizləmək çox vacibdir.
Sadə ilgək düyünlə borunun hər iki ucunu bir-birinə bağlayın. Boru həddindən artıq asılmadan mümkün qədər sıx çəkin, çünki boru nə qədər qısa olarsa, onu yerləşdirmək bir o qədər çətin olacaq.
Hava tutduğunu yoxlamaq üçün borunu bir az yuxarı qaldırın.
Təkərin bir muncuqunu halqaya ilişdirərək, klapandan başlayaraq borunu ehtiyatla yerləşdirin. Borunun içərisində bir az hava buraxmaq bunu asanlaşdıracaq. Boru yerində olduqdan sonra onun bükülmədiyinə əmin olun.
Təkinin muncuqunu yenidən halqaya sıxın və borunu yavaş-yavaş pompalayın, heç birinin təkər və halqa arasında qalmadığından əmin olun.
Borunun ayrıldığı bir qədər düz ləkə ola bilər, lakin onu halqada sürməyəcəyiniz bir vəziyyətə gətirməyi bacarmısınızsa, bunu uğur saya bilərsiniz.
Bu, əsl fövqəladə haldır. Təzyiqi 40psi-dən aşağı buraxın və evə gedərkən, xüsusən də döngələri döndərərkən və ya eniş edərkən rahat olun və onu bir parça halına gətirməlisiniz.
Redlər yoxdur
Beləliklə, bir borunu dəyişdirməlisiniz, lakin heç bir rıçaqınız yoxdur. Narahat olmayın. Həqiqətən sizə lazım olan tək şey güclü barmaqlardır və ya bunu bacarmamaq üçün bir az necə olduğunu bilməkdir.
Birinci seçim
Əgər təkəriniz kifayət qədər boşdursa və ya özünüzü bir az sərt velosiped sürən adam hesab edirsinizsə, onda siz sadəcə olaraq çılpaq əllərinizlə və onu müşayiət edən bir növ maço döyüşü ilə təkəri kənardan çıxara bilərsiniz. ağla.
Bunun üçün əvvəlcə borudakı bütün qalıq havanı buraxmalısınız.
Sonra, təkərin hər iki tərəfindəki muncuqları qarmaqlardan ayırıb halqanın mərkəzinə itələyin. Bunu etmək üçün təkərin yan divarını əyləc səthindən uzağa və halqanın ortasında yerləşən quyuya sıxın.
Təkəri dizlərinizə qarşı klapan yuxarıda saxlayın.
Hər iki əllə eyni vaxtda təkərin ətrafında gəzin və klapanla üzbəüz bir nöqtədə görüşün. Bu, tez-tez sizin üçün kifayət qədər boşluq yaradacaq, daha sonra təkərin bir tərəfini yuvarlamaq üçün əlinizin yastısından istifadə edə bilərsiniz.
İndi özünüzü velosiped sürməyin Bear Grylls kimi hiss edəcəksiniz – və hətta öz sidikinizi içməyə belə ehtiyacınız yox idi.
İkinci seçim
Şini əlinizlə çıxara bilmirsinizsə, qolu improvizasiya etməlisiniz. Xoşbəxtlikdən, yəqin ki, təkərinizin ortasında oturan olduqca yaxşı biri var. Tez buraxılışınızı çıxarın. Dəstəyin hamar kənarları var və şanslısınızsa, konkav formadır.
Şində ən çox boşluq olan yeri tapın və ənənəvi təkər qolu kimi tez buraxma qolundan istifadə edin. Lazım gələrsə, siz hətta oxun özündən əlavə leverage üçün istifadə edə bilərsiniz – sadəcə borunu əyməməyə və oxu əyməməyə diqqət edin.
Çıxılmış boltlar
Kifayət qədər nadir hal olsa da, velosipedinizdəki boltlar xəbərdarlıq etmədən qopacaq. Yaxud onlar sadəcə cingildəyib yoldan aşağı yuvarlana bilərlər, bu, panniers və palçıq qoruyucularını yerinə qoyanların adi halıdır.
Bu baş verərsə (və bolt sınıq olduqda, qalıq çubuqları gizləndiyi yerdən çıxara bilərsiniz), avadanlıq mağazasına getməyi tələb etməyən ən asan həll yolu donor tapın.
Əvəzedici M4 boltu üçün ən yaxşı namizəd (bu, əksər oturacaq qısqaclarında, gövdələrində, palçıq qoruyucularında və dayaqlarda olan ölçüdür) velosipedinizin şüşə qəfəs başlıqlarından biridir.
Aşağı olanı oturacaq borusunun bağlayıcısından çıxarın və yumşaq davrandığınız müddətdə şüşəni hələ də yerində qoya biləcəksiniz.
Kəsik təkər
Təkərinizdə qırmızı rəngli böyük bir deşik görsəniz, hamınız köhnə deşilmə təmirinə hazırsınız. Bunun planlarınızı alt-üst etməsinə imkan verməyin! Çuxuru düzəltmək üçün nəsə tapın və qısa zamanda (demək olar ki) yenidən gəmi forması olacaqsınız.
Təcili yardım dəstinizdə bir neçə təkər çəkmə yamaqları və ya köhnə təkərdən kəsilmiş nümunə varsa, bahalı təkərində böyük bir deşik olan bir insanın hiss edə biləcəyi qədər özünü qürurlu hiss edəcəksiniz.
Lakin əgər siz də qablaşdırmağı laqeyd etmisinizsə, qorxmayın – sadəcə olaraq improvizasiya etməli olacaqsınız.
Yüklənmiş enerji geli sarğı xüsusi yamağı yaxşı əvəz edə bilər. Əks halda, yollarımızın kənarları zibillə doludur və plastik butulkadan kəsilmiş parça və ya siqaret paketindən folqa kimi çətin olan hər şey təkanla edilə bilər.
Materialınızı tapdıqdan sonra onu təxminən 5 sm kvadrat olan yamaq şəklində kəsin. Təkərin bir tərəfi təkər halqasında olmaqla, yamağı dəliyin altına yerləşdirin. Boru ehtiyatla yerləşdirin və təkərin digər tərəfini halqaya oturtun.
Yamaqlı sahəyə diqqətlə baxaraq təkəri yavaş-yavaş pompalayın. Hava təzyiqi ilə həddi aşmayın – zərbənin qarşısını almaq üçün 50psi-dən cənubda qalmaq daha yaxşıdır.
Fövqəladə saxlama
Gəzinti üçün yanınıza gətirməyə dəyər bir neçə miniatür qəhrəman.
Orijinal Yeniliklər Hammerhead 20G
Mini nasoslar əladır, lakin bəzən CO2 şişiriciləri daha yaxşı olur – xüsusən də tələsirsinizsə. Bu Orijinal İnnovasiyalar dəsti daha asan hərəkət etmək üçün şişirici üzərində təkan var və daha böyük həcmli 25-30 mm təkərləri doldurmaq üçün kifayət qədər kifayət qədər olan 20 q-lıq patronla təchiz edilir.
22,99 funt sterlinq, zyrofisher.co.uk
Blackburn Yerli CO2 Sürüş Dəsti
Təkər rıçaqları, CO2 qutusu və başlıq üstəgəl multitool daxil olmaqla, bir neçə gəzinti üçün əsas əşyalarla əvvəlcədən yüklənmiş keyfiyyətli oturacaq paketi. Sadəcə daxili boru və yamaq dəsti əlavə edin və bu, sizi və velosipedinizi yolda və problemdən qoruyacaq.
44,99 funt sterlinq, zyrofisher.co.uk
Lezyne Power Lever XL
Təkərinizi çıxarmaq həmişə təkər rıçaqlarını tələb etmir, lakin bəzən daha asandır. Və sonra rıçaqlara ehtiyacı təmin edən borusuz təkərlər var. Lezyne-dən olan bu o qədər də kiçik olmayan gözəlliklərin uzunluğu 150 mm-dən bir qədər azdır, liflə gücləndirilmişdir və muncuqların altına girmək üçün aqressiv qarmaqlıdır.
£4.99, upgradebikes.co.uk
Panaracer Tubeless Təkər Təmir Dəsti
Sınaq üçün iynələri tez-tez daxil etmirik, lakin deşilmiş borusuz təkərləri təmir etmək üçün bu dəst bir dəstlə birlikdə gəlir. Aşağı təzyiqli təkərlər üçün nəzərdə tutulmuşdur, o, 25-ə qədər deşiyi düzəldə bilir. Deşilmə üçün tıxac hazırlamaq üçün sadəcə təchiz edilmiş yamağın zolağını kəsin.
11,99 funt sterlinq, zyrofisher.co.uk
Parktool TB-2 Təkər Çəkməsi
Üç "çəkmə"dən ibarət sadə paket, eyni yerdə çox uzun müddət sürüşsəniz və ya daha çox ehtimal ki, yol kənarında və ya əsas protektorda bir az yol dətriti varsa, təkərinizi yamaqlamağa imkan verəcək. Hər çəkmə 45 mm x 75 mm ölçülür və evə yenidən qayıtmağınıza imkan verməlidir.
£4,99, madison.co.uk
İxtisaslaşdırılmış Swat Boru Makarası
Əgər siz ən mütəşəkkil insan deyilsinizsə, İxtisaslaşdırılmış Spool sizin gəzinti xilaskarınız ola bilər. Sadə tutucu 16 q CO2 patronu (yol velosipedi təkərini tam təzyiqə qədər şişirtmək üçün kifayətdir) və şişirici başlıq, təkər qolu ilə gəlir və daxili borunun ətrafına sarılmaq üçün tutucu ilə təmin olunur - ona görə də sizə lazım olan tək şey onu öz içərisinə yapışdırmaqdır. cib.
£19.99, specialized.com
Vacib qeyd: Şəxsi məsuliyyət
Əlbəttə ki, vəkillərimiz tərəfindən ölüm ağrısı altında yuxarıda qeyd olunan düzəlişlərdən heç birini tövsiyə edə bilmərik.
Bunlar yüksək rütubətli işlərdən başqa bir şey deyil və hər bir uğurlu iş üçün çox güman ki, onlarla həyat üçün təhlükə yaradan uğursuzluqlar ola bilər.
Beləliklə, fakt budur ki, harada sürsəniz, nə sürsəniz də, lazımi alətləri qablaşdırmaq son nəticədə mərclərinizi hedcinq etmək (velosipediniz deyil) və özünüzü rahat hiss edən parametrlər daxilində işləməkdir.
Park Tool-dan Consun dediyi kimi, 'Özünüzlə apardığınız şey müəyyən mənada şəxsiyyətinizin əksidir. Əgər həyat qənaətinizi aqressiv portfellərə yatırırsınızsa, o zaman çantada sadəcə cib telefonu olan dəri kostyumu geyinin.
'Ancaq əmanətlərinizi çarpayının altında saxlayırsınızsa və bir illik konservinizi anbarınızda saxlayırsınızsa, o zaman yalnız gəzinti üçün alətlər deyil, bəlkə də ehtiyat zəncir və dişlilər də istəyəcəksiniz.
'Sonra sizin velosipedçi yoldaşlarınıza münasibətiniz var. Əgər siz başqaları qarşısında məsuliyyət hiss edən tipsinizsə, bu, çox güman ki, az deyil, daha çox avadanlıq daşımağa çevriləcək.’
