Ən uğurlu və qürurlu sprinterlərdən biri olan Mario Cipollini iddia edir ki, həqiqət həmişə miflə üst-üstə düşmür
Mario Cipollini doğulduğu Toskanadakı zərif Luka şəhərini əhatə edən 16-cı əsr divarları boyunca gəzir və aşağıdakı qədim xiyabanları və daş döşənmiş meydanları araşdırır. Burada, öz evində, parlaq yalına və əzələli machismosuna görə il Re Leone (Şir Kral) ləqəbi ilə tanınan adam hələ də üstündür. Qüsursuz ağ köynək, cins şalvar və yüksək top trenajorlar geyinmiş, çiynində dizayner gödəkçəsi atılmış və saçları arxaya toplanmış Cipollini Armani modelinin aşılanmış yanaq sümükləri və qaya ilə öyünərək gözəl Lucchesi şərabı kimi qocalmışdır. Roma qladiatorunun yonulmuş bədən quruluşu.
Qoca qışqırır və əl yelləyir. O, keçərkən iki qadın qaçışçı qızarır və gülür. Turistlər baxır. Günün əvvəlində, uyğun şık Cipollini velosiped markasının fabrikində bir kişi ondan kürəyinə avtoqraf qoymasını istədi. 2005-ci ildə Liquigas-dakı komanda yoldaşı Çarli Veqelius “Domestique” kitabında xatırlayır: “O, məşhur idi və istedadı vardı. İtalyanlar üçün bunlar adi insanı həzzlə vəhşiləşdirən şeylər idi.'
Həyat həmişə Cipollini üçün səhnə olub. Del Tongo, Saeco və Acqua & Sapone kimi komandalarla 1989-2005-ci illərdə (2008-ci ildə qısa geri dönüş) davam edən qeyri-adi karyerası ərzində o, 191 qələbə qazandı, o cümlədən 42 tarixi Giro d'İtalia mərhələ qələbəsi və 12. daha çox Tour de France-da - Gino Bartali ilə bölüşdüyü bir italyan rekordu. Onun annus mirabilis 2002-ci ildə Gent-Wevelgem, Milan-San Remo və Yol Dünya Çempionatında qalib gəldiyi zaman gəldi. Bununla belə, bir çox müşahidəçilər üçün Cipollini Sezarın hər şeyi fəth edən ambisiyasını, Kassanovanın vəhşi ehtiraslarını və Makiavellinin özünə qulluq instinktini təcəssüm etdirirdi.
“Tour de France-da Qrem Fayf: Tarix, Əfsanə, Atlılar gurultulu sağlamlıqda ayaqları və boşboğazlığı və əxlaqi qüdrəti olan atlı, arxa dram kraliçası Cipollini” yazdı. ‘Şoumen, şou adamı, o, əlbəttə ki, publisistin arzusu və idman direktorunun baş ağrısıdır.’
Cipollini əfsanəsi pələng dərisi və zebra naxışlarından tutmuş bütün bədən əzələsinə qədər orta yarış siqaretləri, şərabla isladılmış əyləncə gecələri, möhtəşəm qələbələr, podium qızları, yüksək profilli çəkişmələr və diqqəti cəlb edən velosiped geyimlərindən biridir. kostyum. Bu, 1999-cu il Tour de France-da ardıcıl dörd mərhələdə qalibiyyətini Julius Sezar kimi toqa geyinib elan edərək qeyd edən bir adamdır: “Veni, vidi, vici” (gəldim, gördüm, qalib gəldim); sükanına yapışdırılmış Pamela Andersonun şəkli ilə minən ("çünki arvadımın necə göründüyünü bilirəm"); və muşketyor kimi geyinmiş çılpaq qadını qucaqlayan ayaqqabı reklamında görünən.
Mübahisə Cipollini-ni rəqib sprinterlər kimi arxada qoydu. 1993-cü ildə Milan-San Remo yarışının sonunda o, velosipedini yarış direktorunun maşınına atdı. 2000-ci ildə o, qeydiyyat zamanı atlı Fransisko Serezoya yumruq vurduğuna görə Vueltadan qovulub. Və 2003-cü ildə o, su şüşəsini yarış komissarına atdığı üçün Gent-Wevelgem-dən diskvalifikasiya edildi. Ancaq hər yeni hekayə yalnız onun populyarlığını artırdı. İtalyan velosipedi xronikasında Pedalare! Pedalare!, John Foot qeyd etdi, 'O, post-modern, televiziya idman velosipedi üçün mükəmməl atlı idi.'
Toskana yollarında Cipollini-nin gümüşü Audi A8-i ilə ayaqlaşmaq cəhdindən dərhal aydın olur ki, o, sürətə olan həvəsini itirməyib. Biz Lukada günəşli kafedə əyləşəndə Cipollini qəşəng eynək götürür və mifini təhlil etməyə başlayır.
“Mənim obrazım və həyatım tamamilə fərqlidir” deyir. “Mənim ictimai imicim bir playboy kimi idi – diskotekalar, əyləncələr və siqaretlər. Amma mən inanılmaz dərəcədə peşəkar bir insanam. Velosiped həyatımı monastırda olduğum kimi yaşadım. Həqiqətən. Mən qazlı su belə içməzdim - yalnız təbii su. Rutinim səhər yeməyi, at sürmə, masaj, osteopat idi… Mənə həmişə eyni rejim lazımdır. Həyatım günün 24 saatı velosiped sürməkdən ibarət idi. Hər gün ağrı və ağrı keçirdim.'
Keçmiş italyan peşəkar Pietro Caucchioli xatırlayır: “Xatırlayıram ki, insanlar onun şənlikdə şəkillərini çəkiblər. Tezliklə getdi, lakin qəzet onun bütün gecəni əyləncədə keçirdiyini söylədi.” Cipollini fil dişli bir təbəssümlə bəzi hekayələrin doğru olduğunu, digərlərinin isə olmadığını açıqlayır. Lakin o, pleyboy obrazını əbədiləşdirməkdən məmnun idi: “Bu, çox ağıllı idi, çünki insanlar mənim peşəkar olmadığımı düşünürdülər. Mən güclü olduğumu bilirdim.'
Lakin o, tənəzzül olmasa belə, israfçılığının həqiqi olduğunu israr edir. “Mənim şəxsiyyətim yaradılmayıb, təbiidir” deyir.“Mən çox qəribə bir şəxsiyyətəm. Mən darıxıram! Tez darıxıram, ona görə də mənə yeni stimul, yeni ideyalar, yeni geyimlər, yeni həyəcan, yeni əyləncə lazımdır.’
Bəs o qəribə formalar? “Hər gün eyni p altarı geyinirdik. Mənə fərqli bir şey lazım idi: sarı, mavi, yaşıl. Bu marketinq üçün deyildi. Mənim üçün idi. Mən hələ də hər gün ayaqqabılarımı dəyişirəm.” Bəs onun 1994-cü ildə Paris-Nitsa yolunun yarısında siqaret çəkdiyi ikonik foto necə? Cipollini gülür. 'Mən darıxıram, yadındadır? Mənə bir şey lazım idi…'
Kiçik Soğan
Cipollini 22 mart 1967-ci ildə Lukada anadan olub və yaxınlıqdakı San Giusto di Compito kəndində böyüyüb. Onun soyadı "kiçik soğan" kimi tərcümə olunur. O, 1978-1990-cı illərdə peşəkar olan böyük qardaşı Cesare tərəfindən sürməkdən ilhamlanıb və o, Milan-San Remoda Çezarın Turçinoya dırmaşmasını seyr edərkən qardan atasının p altosunun altına sığındığını xatırlaya bilir.
"Uşaq vaxtı velosiped sürmək mənim azadlığım idi" deyir. O, altı yaşında ilk yarışını xatırlaya bilər: “Qardaşım kənddə 3 km-dən çox məsafədə kiçik bir yarış təşkil etdi. Ən gənc mən idim, amma qalib gəldim. Digərləri qəzəbləndilər: “Bu uşaq necə qalib gələ bilər?” Amma çox məşq edirdim. Hər gün. Mən podiumda dayanıb çiçək və şərab aldım. Sonra ikinci yeri tutan yarışçının atası dedi: “Bu dəfə qalib gəlmək mümkün deyil”. Məni diskvalifikasiya etmək üçün bəhanə tapdılar. Bu mənim ilk dərsim oldu: həyat ədalətli deyil.'
Cipollini heç vaxt məşq etmək üçün motivasiyadan məhrum olmayıb. "Mən ehtirasla, həm də elmlə sürdüm" deyir. “Mən Fignon və Gavazzi dövrünü bəyəndim, o zamanlar romantizm və əsl velosiped sürmə var idi. Amma texnologiyadan da istifadə etdim. 1984-cü ildə erkən ürək dərəcəsi monitorundan istifadə etdiyimi xatırlayıram. Bir kilo idi. Mən də Sent-Moritzdə [yüksəklik] məşqi etdim. Ancaq beş dəqiqə ərzində ruhunuzla sürsəniz, onsuz da bədəniniz, əzələləriniz və ürəyinizlə təmasda olursunuz. SRM-ləri olan gəncləri görəndə xoşuma gəlmir. Əvvəlcə bədəninizi anlayın.'
Cipollini-nin karyerası şöhrətlə zəngin idi, lakin 1992-ci ildə Giro d'İtalia-da ilk maglia ciclamino onun yaddaşında qaldı.“Mən çox gənc idim və mənim üçün qəhrəman kimi olan velosipedçilərin əhatəsində idim. Bir dəfə qəzetdə onlar haqqında oxudum. Sonra mən [Jean-Paul] van Poppel və Guido Bontempi ilə bu dünyanın içində idim və onları məğlub etməyə çalışırdım. [GB-MG Maglificio komanda yoldaşı] Franco Chioccioli oteldəki masaj otağında mənə dediyini xatırlayıram: “Bu gün yaxşı iş, gənc oğlan. Sabah sizə kömək edəcəm”. Mənim dərim… buna bax.” Cipollini xatirəsinə qollarının arasında yayılan qaz tumurcuqlarına işarə edir. “İtaliya turunda qalib gələn çempion Çioccioli mənə kömək etmək istəyirdi. İnanılmaz.'
O, Giro-nun cəmi 42 mərhələsində və Tour de France-da 12 mərhələdə qalib olacaqdı, lakin o, 2000-2003-cü illər arasında tura dəvət edilməyib, çünki o, müntəzəm olaraq dağ etaplarından əvvəl təqaüdə çıxıb, sonra şəkillərini yayımlayıb. çimərlikdə günəş vannası qəbul edərkən.
Cipollini Turda "yerinə yetirilməmiş bir arzu" olduğunu etiraf etdi. O, qəzəbi yanacaq kimi istifadə etdiyini, lakin 2002-ci il Dünya Çempionatına hazırlığını vurğulayaraq heç vaxt motivasiyadan məhrum olmadığını söyləyir: 'İtaliya turundan sonra komandamın sponsoru Acqua & Sapone dedi: “Bağışlayın uşaqlar, gələn il üçün pul yoxdur.. Komanda burada başa vurur”. Mən əsəbi və əsəbi idim. Beləliklə, iki ay 200-300 km sürməklə tək məşq etdim. Bir gün yağış yağdı, mən gözlədim, sonra dostumla avtomobilindən işıq saçan saat 16:00-dan 22:30-a qədər velosiped sürdüm. Heç vaxt məşqimi buraxa bilməzdim. Bu, nə ruhuma, nə də peşəkar qüruruma xeyir gətirmədi. Mən digər yarışçılarla döyüşürdüm, amma ondan əvvəl özümlə döyüşürdüm. Özümü daha yaxşı etmək üçün məşq etdim və daha yaxşı olanda yarışdım. İlk rəqibim həmişə mən olmuşam.'
Cipollini brendi
Təqaüdə çıxandan bəri, Cipollini texniki ekspert Federico Zecchetto-nun köməyi ilə istedadını və təfərrüat üçün gözünü velosiped markasına yönəltdi. Onun körpəsi aerodinamik və aqressiv Cipollini RB1000-dir və çərçivədən gözlədiyiniz zərifliklə öyünür. Cipollini Milanda külək tunellərində və elmi laboratoriyalarda mütəxəssislər tərəfindən seçilməzdən əvvəl evdə plastilin nümunələri və eskizləri ilə qəlibləşdirməyə başladı.
‘Mən özüm kimi insanlar üçün velosiped qurmaq istəyirdim: yarışçılar. Bəlkə dünyada cəmi 100 nəfərik, amma kim bilir? Biz xizəkçilər və yarış sürücüləri kimiyik – bizə güc, sürət və güc lazımdır.' Cipollini-nin "dünyanın ən seksual çərçivəsi" kimi təsvir etdiyi RB1000 təkmilləşdirilmiş aerodinamika üçün ön təkərin ətrafında formalaşmış aşağı boruya, qısa baş boruya malikdir. aero riding mövqeyi üçün və ətli güc ötürülməsi üçün qabarıq alt mötərizə. Lakin onun USP İtaliyada hazırlanmış tam karbon monokok çərçivəsidir.
“Bir çox çərçivə altı parçadan bir-birinə yapışdırılıb və bu da gücünü itirir,” Cipollini deyir, “amma bu tam karbon monokokdur, ona görə də güclüdür və gücü çox yaxşı ötürür. Velosipedimi ilk dəfə sınaqdan keçirəndə düşündüm: vay, bu həmişə istədiyim velosipeddir.’
Cipollini İtalyan velosiped irsini xəzinə edir və o, velosipedlərinin İtaliya müəssisələri tərəfindən yaradılmasında qəti idi. Çərçivə qəlibləri Venesiyada, karbon monokok Florensiyada, mexaniki hissələr Veronada quraşdırılıb və rəsm Pizada aparılır. Obyektləri gəzəndə, monokok çərçivələrin əllə, lay-lay işləndiyini və mürəkkəb detalların təcrübəli rəssamlar tərəfindən tətbiq olunduğunu görəndə aydın olur ki, bu, yüksək keyfiyyətli, dad və zövqlə zəngin italyan sənətkarlıq məhsuludur. Cipollini ləzzətinin böyük kuklaları ilə örtülmüşdür.
‘Əvvəllər velosiped çərçivələri İtaliyada, dəbli geyimlər İtaliyada tikilirdi və Eddi Merckx, Roger De Vlaeminck və [Freddy] Maertens kimi dünyanın ən yaxşı yarışçıları İtaliyaya gəlirdilər. Bu, velosiped idmanı məktəbi idi. Sonra işlər dəyişdi. Ola bilsin ki, ABŞ hər şeyi dəyişib, çünki çərçivələr Çin və Vyetnamda istehsal olunmağa başlayıb. Bu, daha ucuzdur, başa düşürəm, lakin biz İtaliyada özümüzünkini edirik, çünki bu məhsul bizim həvəsimizdir.’
Cipollini seriyasına həmçinin RB800 (daha rahat həndəsə malikdir), Loqolar (daha az bahalı karbondan hazırlanmışdır) və Bond (zəncir dayaqları patentləşdirilmiş Bond-Atomlink ilə çərçivəyə yapışdırılır) daxildir. arxa təkər). Cipollini deyir: "Bir çox insanlar üçün müxtəlif şəxsiyyətlərə malik velosipedlərimiz var". “Mənim ruhum RB1000-dadır. Bu mənim sürdüyüm velosipeddir. Bu mənim arzumdur.'
Yeni dövr
Velosipedləri heykəltəraşlıq etmədikdə, Cipollini peşəkar velosiped sürməyə davam edir. "Düşünürəm ki, bu gün rəqabət daha az aqressivdir" deyir. 'Daha ədalətli oyun var, amma əvvəllər daha kişi, daha çox maço idi, başa düşürsən? Yadımdadır [2010-cu ildə] Turmaletdə Şlek səhnəni qazananda və Kontador sarı p altarda idi, kürəyində çoxlu şillələr var idi və “Afərin” və “Təşəkkür edirəm”…” Cipollini başını buladı. Eddy Merckx və Bernard Thevenet, Jan Ullrich və Lance Armstronqları xatırlayıram - sanki burunlarından tüstü çıxırdı. Onlar döyüşçü idilər. Velosiped sürmək müharibə idi. Hörmət var idi, amma döyüş idi.'
Cipollini dünyanın ən yaxşı sprinterinin kim olduğuna inandığını soruşduqda tərəddüd etmir. "Kavendiş ən yaxşısıdır" deyir [2013-cü ildə müsahibə]. “Ancaq ola bilsin ki, onun qalib olmaq düşüncəsi bir az itib. Bəzən həddindən artıq pul və ya həyatınızdakı dəyişiklik aqressiyanızı dəyişə bilər və ya keçmiş qələbələrə bağlı qala bilərsiniz. Düşünmürəm ki, [Marsel] Kittel Cavendişdən daha sürətlidir, lakin sprinting təkcə ayaqlarınızda deyil, həm də beyninizdədir və Kittelin gurultusu, ehtirası var. Cavendish bir az təmkinlidir. Markın inanılmaz bədəni var; o, yay və ox kimidir – kiçik və çox aerodinamikdir. Kittel mənim kimi tikilib - böyük, güclü. Havanı hərəkət etdirmək üçün daha çox gücə ehtiyacımız var. İki fərqli bədən; iki fərqli üslub. Bu, eyni yarışda iki fərqli avtomobilin olması kimidir.'
Cipollini Team Sky-ın tez-tez pisləşən nəzarət üsullarına heyrandır. Ola bilsin ki, Sky-ın taktiki adı onun Saeco komandasının yenilikçi sprint qatarı haqqında xatirələri oyadır. “Düşünürəm ki, Team Sky çox yaxşı iş görür. Onlar darıxdırıcı deyil. Digər komandalar hücum etməlidir. Niyə diktə etsinlər? Nibali və ya digərləri fərqli bir şey etməlidir. Sky-da sürətli qatar varsa, daha sürətli qatar edin!’
Cipollini həyatının növbəti mərhələsinə olduqca rahat uyğunlaşır. O, velosiped markası ilə məşğuldur, iki qızı Lucrezia və Rochelle (2005-ci ildə həyat yoldaşı Sabrinadan ayrılıb), idman zalında məşq edir və Toskana həyatından həzz alır.
“İndiki işim Cipollini brendidir – enerjimi buna qənaət edirəm” deyir. O, hələ də həftədə bir neçə dəfə velosiped sürür. "Mən gecələr ayın altında minməyi sevirəm" deyir. Las-Veqasda Interbike-də iştirak edərkən gecə 70 km məsafəni qət etdi. “Həmkarlarım deyirdilər: “Marionu dayandır, hava qaralmağa başlayır. Sən yıxılacaqsan!” Otelə qayıdanda dəli olduğumu düşündülər.'
Müsahibəmiz sona yaxınlaşdıqca, Cipollini qəhvəsini bitirir və demək olar ki, sui-qəsd tonu ilə deyir: “Mən velosiped sürməyi xəyal edirəm, bilirsinizmi? Arzum, bəlkə də 20 köhnə dostla kiçik bir peloton təşkil etməkdir ki, Lukadan Toskana ətrafında velosiped sürə bilək. Bəlkə də problemləriniz var - ailə, pul, iş - amma yollarda hər şey həmişə mükəmməldir. Velosiped sürəndə Peter Pan kimisən, həmişə gəncsən.'
Bununla da Cipollini əllərini sıxır, Dolce & Gabbana pencəyini çiyninə salır və Toskana günəşinin işığında gözdən itir – yox olub, lakin heç vaxt unudulmayacaq.
