Həyatınızda yalnız müəyyən sayda ürək döyüntüləriniz varsa, intensiv məşq onları daha tez istifadə edəcəkmi?
Hamımızın həyatı boyu məhdud sayda ürək döyüntüsü olduğuna dair bir nəzəriyyə var və biz onların hamısından keçdikdən sonra – nə qədər uzun sürsə də – bu qədər, biz öldük.
Eyni şeyin heyvanlar üçün də olduğu güman edilir, belə ki, yüksək ürək döyüntüləri və sürətli metabolizmə malik kiçik heyvanların ömürləri ürəkləri daha yavaş döyünən böyük heyvanlardan daha qısadır.
Bəzi mənbələr heyvanların çoxunun təxminən bir milyard ürək döyüntüsünün ömrünün olduğunu göstərir, halbuki biz insanlar iki milyarda yaxın ömür sürə bilərik. Bu qaydanın istisnalarının olduğu deyilir və bir çox insan nəzəriyyənin ilk növbədə bunkum olduğundan şübhələnir.
Velosipedçi bu anlayışı kardioloq və velosipedçi André La Gerche-yə qoyanda, o, şübhələndiyimiz kimi bunu rədd etməyə tələsmir: 'Aydındır ki, müəyyən edilmiş ürək döyüntülərinin sayı sadədir,' o deyir.
‘Ancaq həddən artıq məşq və yüksək səviyyəli idmanın potensial risklərini başa düşmək üçün geniş konsepsiya kimi maraqlı müzakirə mövzusudur.'
Ona görə də gəlin bunu müzakirə edək. Velosipedçi oxucusu olaraq, velosiped sürmək üçün kifayət qədər vaxt sərf etmək şansınız var və bunu edəndə ürək döyüntüsü sürətlənir.
Sonlu ürək döyüntüləri nəzəriyyəsinə görə bu, ömrünüzü qısaldır. Sual yaranır: velosipedi talvarda qoyub divanda uzansanız daha yaxşı olmazmı?
O qədər də sadə deyil. La Gerche, dəqiqədə 150 döyüntü (bpm) orta ürək dərəcəsi ilə iki saat məşq edə bilən əyləncəli atlı nümunəsini təqdim edir. Bu, 120 dəqiqə ərzində 18 000 vuruş deməkdir.
Eyni zamanda, məşq etməyən, istirahət edən yetkin bir adamda orta hesabla 80 vuruş/dəq olacaq ki, bu da iki saatda 9600 döyünmə əlavə edir – məşq edən atlıdan 8400 dəfə az vuruş.
Bunun debatın sonu olacağını düşünə bilərsiniz, amma elə deyil. "Günün digər 22 saatında sürücünün orta ürək döyüntüsü 30 vuruş/dəq aşağı ola bilər" deyə La Gerche davam edir.
'Bu, 22 saat ərzində 39.600 vuruş azdır, bununla da məşq edən sürücünün xalis cəmi 31.200 vuruş azalır.'
Müsbət və mənfi cəhətlər
Əlbəttə ki, ürək-damar xəstəlikləri, xərçəng, infarkt və diabet riskinin azalması da daxil olmaqla, müntəzəm məşqlə bağlı bir çox digər sağlamlıq faydaları var.
Amma istirahət edən atlının və ya ciddi həvəskar velosipedçinin ürək döyüntüsünün profilini ildə 100 gün yarışa bilən, 14.000 km - 15.000-20.000 km məsafəni qət edən peşəkar ilə müqayisə etməyə necə? ildə təlimdə?
Bu adamlar tez-tez o qədər güclü itələyirlər ki, erkən məzara doğru yarışırlar?
Nümunə olaraq Tour de France-ı götürək. Orta hesabla, atlılar 21 mərhələdə dörd- altı saat yarışacaq, bu müddət ərzində onların orta ürək döyüntüsü dəqiqədə 150 vuruş olacaq.
Həmçinin hər mərhələdən sonra onların ürək döyüntülərinin ilkin səviyyəsinə qayıtması üçün lazım olan bir neçə saatı nəzərə almalıyıq.
‘Bu, hər gün normadan artıq istifadə edilən 30.000 “əlavə” vuruşa bərabərdir,” La Gerche deyir.
'Hətta onların ürək döyüntülərinin istirahət dərəcəsinə düşdüyü hər gün 8-10 saatı nəzərə alsaq belə, onların ürəkləri hələ də bütün gün istirahət edən və idman etməyən yetkin bir insandan təxminən 20.000 dəfə çox döyünür. gecə.'
Hər şeyi ifrata çatdırsaq, əgər atlı 52 həftəlik Böyük Turu tamamlasa, onların ürəyi o qədər tükənəcək ki, sağlamlıqla bağlı fəsadlar onların gənc yaşlarında əyildiyini görəcək. Aydındır ki, bu belə deyil.
“Biz bilirik ki, elit atlılar hər gün 24 saatın çox hissəsini dincəlməyə sərf edirlər,” Qlosterşir Universitetinin idman fiziologiyası professoru David James deyir.
Və atlılar dincələndə dincəlirlər, bir çoxları yalan danışa bilsələr də oturmaqdan belə imtina edirlər, enerji ehtiyatlarının demək olar ki, döyüşkən qorunması ilə. Biz həmçinin bilirik ki, istirahət zamanı ürək döyüntüləri çox aşağı rəqəmlərə çata bilər, bunun ən məşhur nümunəsi Miguel Indurain-in 28 vuruş/dəq.
Paris Ürək-Damar Mərkəzi tərəfindən aparılan araşdırma 1947-2003-cü illər arasında ən azı bir Tour de France yarışını tamamlayan fransız atlıların uzunömürlülüyünü ölçdü - cəmi 786.
Nəticələr göstərdi ki, tur atlıları orta hesabla ölkə üzrə orta göstəricidən 6,3 il uzun yaşayıb, ürək-damar səbəblərindən ölümlərin üçdə biri az olub – bu amfetaminlərin, anabolik steroidlərin, insan böyümə hormonunun, EPO və 1950-ci ildən 2000-ci illərə qədər atlıların istifadə etdiyi müxtəlif farmakoloji qarışıqlar.
Deyəsən, peşəkarın ürəyi uzunömürlü orqandır və bunun səbəbi vuruşun həcmi deyilən bir şeydir. Bizə izah etməyə icazə verin…
Daha böyük daha yaxşıdır
Orta bir insanın ürəyi yumruq ölçüsündədir və təxminən 300 qram ağırlığındadır, halbuki illərdir müntəzəm və tədricən məşq etmiş yaxşı istirahət edən velosipedçilərin ürəyi bundan iki dəfə ağır ola bilər.
Turda yarışırsınızsa, bu rəqəm 1 kq-a qədər ola bilər.
“Bunun bir hissəsi divarların qalınlaşması ilə bağlıdır,” La Gerche deyir, “lakin bu, əsasən şar kimi partlayan kameraların ölçüsünün artması ilə bağlıdır.”
Bu vacibdir, çünki kameranın ölçüsü vuruşun həcminə, yəni hər döyüntü ilə ürəkdən vurulan qanın həcminə təsir göstərir. Məşq zamanı ürəyiniz qanı 70% effektivliklə pompalayır.
Əyləncəli velosipedçinin ürəyi təxminən 250 ml qan saxlaya bilər, bu da hər döyüntü ilə təxminən 175 ml qan pompalamaq deməkdir.
Peşəkar velosipedçilərin kameraları təqribən 400 ml qanla doldurula bilər, nəticədə hər vuruşda 280 ml qan pompalanır.
Bu fərqi ürək çıxışına – hər dəqiqə pompalanan qanın miqdarına – tətbiq edin və uyğun bir insanın daha çox iş yükü üçün niyə daha az döyüntü tələb etdiyini görə bilərsiniz.
Məsələn, deyin ki, peşəkar və əyləncəli atlı 140 vuruş/dəqiqədə velosiped sürür. Professor üçün ürək çıxışı dəqiqədə 39, 200 ml və ya 39,2 litr qandır; əyləncəli atlı hər dəqiqə 24,5 litr qan verir.
Ona görə də istirahət zamanı elit sürücünün ürək döyüntüsü istirahət edən sürücünün ürək döyüntüsündən (məsələn, 60-a qarşı 28-dən) aşağı olur və 80-dən çox olan oturaq şəxsdən xeyli aşağı olur.
Bütün bunlar deməyə əsas verir ki, peşəkar sürücülər ən güclü ürəklərə və buna görə də ən uzun ömürlərə malikdirlər, lakin yenə də bu, deyil
bu qədər sadə.
La Gerche deyir: 'Etdiyimiz araşdırmalardan şübhəm odur ki, yüksək intensivlikdə uzun sürmələr zamanı ürəyin ən böyük gərginliyi olur. Beş və ya altı saatlıq gərgin sürmə, o cümlədən bir çox dırmaşmalardan sonra sürücülərə ultrasəs apardıq və ürəyin yorğun olduğunu görə bilərsiniz.'
Əhəmiyyətli müddət ərzində ağır və intensiv məşq edən idmançılarda bəzi ürək ritm problemlərinin daha çox rast gəlindiyini irəli sürən çoxlu araşdırmalar var. Bu məlum aritmiyalar tamamilə təhlükəsizdən həyati təhlükəyə qədər dəyişə bilər.
Bütün bunlar bizi hara qoyub gedir? "Uzun müddətdə kimin ürəyinin daha az döyündüyünə dair cavab verməyə məcbur olsaydım, deyərdim ki, intensivliyindən asılı olmayaraq, bütün həyatı boyu müntəzəm velosiped sürən insandır" James deyir.
La Gerche əlavə edir, 'Daha az ürək döyüntülərindən istifadə etməyin ən yaxşı yolu hər gün 30-120 dəqiqə məşq etməkdir, bəzi seanslar yüksək intensivlikli məşqlər də daxil olmaqla.'
İşdə var: Müntəzəm, lakin intensiv olmayan həyat tərzi sürən velosipedçi oxucular hamıdan çox yaşaya bilər. Yenə də, deyildiyi kimi, önəmli olan həyatınızdakı illər deyil, illərinizdəki həyatdır.
