Vittoria Qurano 60 təkər və Corsa G təkərinə baxış

Mündəricat:

Vittoria Qurano 60 təkər və Corsa G təkərinə baxış
Vittoria Qurano 60 təkər və Corsa G təkərinə baxış

Video: Vittoria Qurano 60 təkər və Corsa G təkərinə baxış

Video: Vittoria Qurano 60 təkər və Corsa G təkərinə baxış
Video: #hubcheck Vittoria Qurano 84 | 2.2k💶 | Look 785 Huez RS. #cycling #triathlon 2024, Mart
Anonim
Şəkil
Şəkil

Biz İtaliyada Strada Bianchi sürmək üçün bir cüt Vittoria-nın Qurano 60 təkərləri və Corsa G təkərləri götürürük. Və çox təsirləndilər

Uzun sözün qısası, qrafen yeni möcüzə materialdır və siz onu benzin çənlərinizdən tutmuş taxılınıza qədər hər şeyə qoymalısınız, buna görə də Vittoria onu yeni Qurano 60c təkərlərinə və Corsa G şinlərinə qoyub.

Mən tam başa düşmürəm (görünür, o, qələm və bir az Sellotape istifadə edərək aşkar edilib), lakin ideya ondan ibarətdir ki, qrafen əşyaları daha yüngül, güclü və daha yaxşı edir.

Qurani-Kərimin 60-cı illərində bu, 60 mm-dərinlik, 24 dəst deməkdir.5 mm genişlikdə, iddia edilən 1,570 q ağırlığında tam karbon halqalar. Hansı ki, olduqca yaxşıdır. Zipp-in 58 mm-lik ən son NSW 404-lərinin çəkisi 1, 555 q, Bontrager-in Aeolus 7 D3-lərinin çəkisi isə 1, 610 q-dır (70 mm dərinliyə malik olsalar da, 50 mm Aeolus 5-lərin çəkisi 1, 440 qr). Həmçinin, yüksək səviyyəli təkərlərin möhtəşəm sxemində Quranoslar ucuzdur - Zipps üçün £2,150 və Bontys üçün £2,200 ilə müqayisədə £1,600.

Şəkil
Şəkil

Bu təkərlər kimi Quaranolar da sürətlidir, həqiqətən də 32 km/saatdan yuxarı sürətlə özlərinə gəlirlər. Bu, Garmin-ə baxan anekdot sübutlarıma əsaslanır, lakin bu sürətdən sonra Qurani-Kərim mənə 2 ilə 5 km/saat arasında pulsuz, 48 km/saata qədər sürət verdi. Yəni, oxşar çəkisi olan dayaz təkərlərlə müqayisədə onlar eyni pedal çevirmə səyi üçün daha sürətli idilər.

Bu, Qurani-Kərimə xas olan xüsusiyyət deyil – digər dərin bölmələr də oxşar dividendlər ödəyəcək – lakin aydın olan şey onların nə qədər sürətlə sürətləndikləri və çarpaz küləklərdə nə qədər yaxşı çıxış etdikləri idi. Böyük küləklər hələ də hər hansı bir yüksək tərəfli təkər dəstinə görə nəzərə alınmalı bir şey idi, lakin əsasən onlar inanılmaz dərəcədə sabit idilər, xüsusilə sürətli, küləkli enişlərdə özlərini yaxşı idarə edirdilər. Heç bir yırğalanma, idarəetmə ilə mübarizə yoxdur.

Quru havada əyləc əla idi və hətta yaş havada əyləc də layiqli idi; disk əyləcləri və ya xüsusi emal olunmuş yüngül lehimli əyləc səthləri olanlar səviyyəsində deyil, özlərini təhlükəsiz hiss edəcək qədər proqnozlaşdırıla bilən və mütərəqqi. Bununla belə, Quranın möhkəmliyi məni ən çox heyran etdi və bu məni Vittoria-nın yeni Corsa G təkərlərinə yönləndirdi…

Sərt performans

Mən borularla böyüməmişəm və nəticədə sonsuz kolbasa haqqında ehtiyatlı bir xəyalda yaşayıram. Küləklər bizə əla sürüş keyfiyyəti verir, lakin onlar bizim ponksiyon təmir dəstlərimizə, pul kisələrimizə və səbirsiz, yumruqlu yapışdırmağa gülürlər. Xoşbəxtlikdən, açıq boruşəkilli təkərlər (əslində tikişsiz çəlləklər) quraşdırmaq asan, təmir edilə bilən paketdə çəlləyə bənzər performans təmin etmək üçün hazırdır. Yenə bir mənfi cəhət var - açıq çəlləklərin həddindən artıq aşınması məlumdur. Vittoria hesab edir ki, siz bir az qrafen qatana qədər.

Bu fikri sınamaq üçün həvəskar Strade Bianche - 130 km-lik təbaşirlə dırmaşmaq və amansız çınqıllı yolları sürmək üçün Corsa G-ləri götürməyi düşündüm. Və sadəcə bunu əyləndirmək üçün düşündüm ki, mən də onları Qurani-Kərimə yerləşdirə bilərəm.

Şəkil
Şəkil

Başlanğıc xəttində hələ də ehtiyatlarım var idi, lakin çınqılın birinci sektorunda yaxşı seçim etdiyimi bilirdim və yarışın sonunda dünya üçün quruluşu dəyişməzdim..

25 mm genişlikdə, Qurana quraşdırılmış 27 mm-ə yaxın bir şeyin üstünə çıxanda hiss etdim ki, korsanı 90 psi-də çimdikdən qorxmadan xoşbəxtliklə idarə edə bilərəm və belə də oldu. Aşağı təzyiq gücləndirilmiş tutuşu nəzərdə tuturdu - Corsas'ın protektor tərkibi hər halda bundan qısa görünür - və həm də rahat gəzinti. Yaxşı, boş daşların üzərində 40 km/saat qədər rahat olacaq.

Yarışdan sonra təkərləri diqqətlə yoxladım. Deşilməmiş olsam da, olduqca rəğbətsiz bir şəkildə sürməyimə baxmayaraq, köhnəlmə əlamətlərini, qəribə kiçik kəsikləri görməyi gözləyirdim, lakin onlarda heç bir iz yox idi. Qara rəngli yan divarlar nəm kirlə ləkələnərək bir az qaralmaqla (boz-qara divarlar mövcuddur), lakin bu kosmetik qüsurdan başqa Korsalar demək olar ki, yeni görünürdü. Quran çarxları da oxşar hekayə idi. Mən onları ciddi cəzalandırdığımı düşünürdüm, lakin onlar rəvan və doğru idi.

Çox yaxın

Ümumiyyətlə, təkərləri və ya təkərləri nasaz etmək mənə inanılmaz dərəcədə çətin gəlir. Qurani-Kərimləri məğlub etmək çətindir və ümumi performans və uzunömürlülük baxımından hələ Corsa G-dən daha yaxşı təkərlə rastlaşmamışam. Yenə də təkmilləşdirmə üçün yer var.

Qrafikanın qara üzərində qara olmasına baxmayaraq, silinməz Vittoria loqoları təkərlərdə çox böyükdür və bütün velosipedlərə uyğun gəlmir. Mən həmişə ya çıxarıla bilən stikerlərə, ya da kiçik loqolu adi qara rəngə üstünlük verərdim – əgər məni reklam fondu kimi istifadə etmək istəyirsinizsə, mənə pul ödəməlisiniz, əksinə deyil. Və sonra borusuzluqla bağlı kiçik bir məsələ var.

Şəkil
Şəkil

Quranlar, karbon corablarına xeyir-dua versinlər, borusuz hazırdırlar, bu xüsusiyyət mənim çox xoşuma gəlir və inanıram ki, tutacaq. Lakin Corsa G-lər deyil. Vittoria, Speed G-nin borusuz versiyasını hazırlayır, lakin bu, sürəti uzunömürlülükdən xeyli üstün tutan ultra yüngül (215 q) sınaq üçün nəzərdə tutulmuş təkərdir. Hələlik onlar yalnız 23 mm-də mövcuddur.

Əlbəttə ki, bunların heç biri sövdələşməni pozan deyil, lakin təkərlər qara və Corsa G borusuz olsaydı, bunun nə qədər inanılmaz bir quruluş olacağını düşünməyə kömək edə bilmirəm. Yenə də, burada ev haqqında yazmaq üçün çox böyük bir məbləğ olduğundan, bu qrafen malkeyində sadəcə bir şey ola biləcəyini təklif edir.

Təkər dəsti £1, 599

Şinlər £55 (hər biri)

fisheroutdoor.co.uk

Tövsiyə: