Peşəkarlardan öyrənin

Mündəricat:

Peşəkarlardan öyrənin
Peşəkarlardan öyrənin

Video: Peşəkarlardan öyrənin

Video: Peşəkarlardan öyrənin
Video: İŞİ PEŞƏKARLARDAN ÖYRƏNİN Kİ, İŞİNİZİ PEŞƏKAR SƏVİYYƏDƏ İDARƏ EDƏ BİLƏSİNİZ. ( SİZƏ UĞURLAR ) 2024, Mart
Anonim

Aprel ayında biz yəhərdə daha yaxşı texnikanın performansınızı necə artıra biləcəyini birinci əldən öyrənmək üçün Lampre-Merida ilə yola düşdük

Elit səviyyəli velosipedçilər yalnız velosipeddə deyil, velosipeddə daha sürətli olurlar. Bir çoxumuz onların qeyri-adi gücünü iki təkər üzərində uyğunlaşdırmaq arzusunda olsaq da, onların texniki nou-haularından öyrənməyimizə və ya kopyalamağımıza heç nə mane ola bilməz.

Bunu sınamaq üçün ən az bacarıqlı velosipedçimizi məşhur Paris-Roubaix yarışından əvvəl Belçikaya yola saldıq. Burada o, WorldTour peşəkar komandası Lampre-Merida ilə məşq etdi ki, o, dırmaşma, sprint və ya əyləclə bağlı peşəkarlarla birlikdə sürməkdən hansı texniki müdriklik əldə edə biləcəyini öyrəndi. Adamımızın nə ilə qayıtdığı budur…

Bucaq

Rising Lampre-Merida ulduzu Federico Zurlo hesab edir ki, xüsusilə diqqətli olmaq lazım olan bir şey, döngəyə çatmaq üzrə olduğunuz zaman çəkini hara köçürdüyünüzdür. 22 yaşlı italyan Velosipedçiyə deyir: "Mən çəkimi önə deyil, arxaya qoymağa diqqət edirəm". 'Çünki onu qabağa qoysam, velosipedimi ən yaxşı idarə edə bilməyəcəm. Əgər çəkiniz arxadadırsa, daha çox nəzarət sizdədir.'

Şəkil
Şəkil

Sınaq zamanı Federikonun məsləhəti mükəmməl məna kəsb edir. Onun təklif etdiyi kimi, çəkinizi bütün velosiped üzrə daha bərabər paylayaraq, siz istiqaməti dəyişdikcə onu daha sabit və möhkəm hiss edir, bununla da dağılma şansını azaldır və döngəni daha sürətlə keçmək üçün sizə daha çox inam verir. Bəs dönmə zamanı əyləc haqqında nə demək olar? Peşəkarlar qolları nə qədər sıxır?

"Küncünə yaxınlaşdığınız zaman çox sərt əyləc basmayın" deyir Lampre-Merida sıralarında başqa bir gənc ulduz olan Sloveniya Yol Yarışı Çempionu Luka Pibernik.“Həddindən artıq əyləc etsəniz, çox tez çıxacaqsınız və digər sürücülər üçün təhlükə yaradacaqsınız. Düzgün xətti tapmaq da vacibdir. Küncə yaxınlaşarkən qarşı tərəfdəki xətti çəkin. Açıqca geniş gedin ki, döngəni götürüb onun zirvəsindən keçəndə döngədən asanlıqla sürətlə çıxa biləsiniz. Aydındır ki, bu, sola dönsəniz sağa, sağa dönsəniz sola geniş çıxmaq deməkdir. Xəttinizi qurun, sonra daxili dizinizi yuxarı qaldırın və içəri əyin. Bunu nə qədər hamarlaşdırsanız, yenidən sürətlənmə bir o qədər asan olacaq.’

Zurlo həmçinin yolsuzluqda velosiped sürməyin idarəetməni yaxşılaşdırmağa kömək edə biləcəyini açıqlayır. "Mən sikkrossdan çox şey öyrəndim" dedi Velosipedçi. 'Velosipedi idarə etmək daha çətin olduğu üçün, həqiqətən yorğun olsam belə, yolda döngələrdə daha çox nəzarət edə bildiyimi görürəm.'

Əyləc

Velosipedinizi düzgün dayandırmaq onu işə salmaq qədər vacibdir. Bəs siz qorxunu necə dəf edə bilərsiniz və ya üz əkilməsini bitirmədən rıçaqlarınıza taxmaq üçün düzgün sıxma miqdarını necə hesablaya bilərsiniz?

Lampre-Merida sprint supermo və keçmiş 23 yaşadək Avropa Track Çempionu Davide Cimolai üçün əyləcdən söhbət gedəndə, lövhələrdə öyrəndikləri ona asf altda üstünlük verir. "Bu, əyləclə bağlı deyil, başqalarından xəbərdar olmaqdır" deyir. Velodromda əyləcdən istifadə etmirsiniz. Əvəzində siz [ayaqlarınızdan istifadə etməklə] sürətinizə nəzarət etməli və digər sürücülərin nə etdiklərinin inanılmaz dərəcədə fərqində olmalısınız.’

Şəkil
Şəkil

Bu məsləhət diskli əyləclərə tətbiq edildikdə xüsusilə aktual olur. Lampre-Merida Paris-Roubaix-də yeni Merida Scultura velosipedində disk əyləclərini sınaqdan keçirən üç komandadan biri idi. Təəssüf ki, disk əyləcli velosipedlə toqquşma nəticəsində yarandığını iddia etdiyi yarışda Movistar sürücüsü Fran Ventosonun aldığı zədələr peşəkarlar arasında disk əyləclərinin müvəqqəti dayandırılmasına səbəb oldu, lakin komanda onlardan nə edir? Velosipedçi ilə sürərkən bacarıqlı idarəetmə nümayiş etdirən Zurlo, yazda Şimali Avropanın sərt şəraitində disk əyləclərinin niyə belə yaxşı işlədiyini daha sonra izah edir."Yaşda normal bir velosipedlə daha çox əyləc edirəm" dedi bizə, "bu, velosipedin sürüşməsinə səbəb ola bilər. Ancaq disklərdə sürüşmə yoxdur. Əyləc daha kəskindir.'

Hidravlik disk əyləc sistemləri, Lampre-Merida's Scultura-da istifadə olunanlar kimi, çətin görünə bilər, lakin səmərəli istifadə etmək üçün əsl səy tələb olunur. "Hər şey daha yumşaq, daha diqqətli əyləclə bağlıdır" dedi Zurlo. “Bu, avtomobildəki ABS-ə bənzəyir.” Başqa sözlə, Cimolai-nin məsləhət gördüyü kimi, əyləcləriniz azca basılmalıdır – daha çox disklərlə! Əslində, disk əyləcləri ilə tüklənmə yaxşı və ya səmərəli sürmə texnikası deyil, mütləq zərurət məsələsidir. Disklərlə çox qəfil əyləc edin və siz asanlıqla asf altda və ya daha da pisi, bir yığın digər sürücünün altında qalacaqsınız.

Sprinting

Pibernikin fikrincə, ümumi səhv, bir çox insanın yanlış dişli seçməsidir. "Sürətlənməniz üçün düzgün dişli seçmək əsasdır" dedi.“Siz enerjini fırlanmağa və ya üyütməyə sərf etmək istəmirsiniz.” Ancaq dişlilər şəklin yalnız kiçik bir hissəsidir. “Xüsusi məşq də lazımdır,” o, interval məşq üçün yaxşı sənədləşdirilmiş ehtiyaca istinad edərək əlavə edir, “lakin yerləşdirmə əsasdır.

Şəkil
Şəkil

"Digər sürücülərdən və qrupun necə hərəkət etdiyindən xəbərdar olmaq," deyə İtalyan davam edir, "velosiped sürmə intellektinizi inkişaf etdirir və bu, yalnız bir qrupda sürməklə həqiqətən inkişaf etdirilə biləcək bir şeydir." Sürüşünün çoxunu tənhalıqda edən bir adam, siz işinizi dəyişdirib dişləmək və dostlarınızla və ya yerli velosiped klubu ilə sürməyə cəhd edə bilərsiniz. Təcrübə ilə siz yalnız Cimolainin təklif etdiyi kimi digər sürücülər haqqında məlumatlılığınızı artırmayacaq, həm də idarəetmə bacarıqlarınızı və əlbəttə ki, qrup sürmə bacarıqlarınızı, məsələn, təkəri düzgün tutmağı öyrənəcək və qrup üçün aerodan faydalanacaqsınız. gəzinti təklif edə bilər.

Bəs sprint üçün qazma zamanı qəbul etmək üçün ən yaxşı mövqe hansıdır? Yarışın son yüz metrlərini düşünərkən, ağlınıza gələn görüntü həmişə damcıların üzərində dərin əyilmiş, bütün səylərdən üzü qaşqabaqlanan dinamik bir mütəxəssisin görüntüsüdür."Aşağı mövqeyə sahib olmaq və ona tam qaz vermək, sadəcə olaraq," Pibernik təsdiqləyir, "amma bundan daha çox şey var. Kompromis olmalıdır. Əgər siz çox aşağısınızsa və sinəniz sıxılıbsa, düzgün nəfəs ala bilmirsiniz və buna görə də yaxşı sprint edə bilmirsiniz.' Bunu düzgün başa düşmək, aero olmaq üçün kifayət qədər aşağı düşmək arasında balansı tapmaq məsələsidir, lakin o qədər də aşağı olmamaq lazımdır. ağciyərlərinizə hava daxil etmək qabiliyyəti.

Kaldıranlar

Qiymətli asf alt üzərində verdiyimiz bütün statusa baxmayaraq, çox azımız bu çətin yollarda özümüzü sınamaq üçün hər hansı daş daşına kifayət qədər yaxın yaşayırıq. Hətta Paris-Roubaix yarışında, onların kinli mübarizəsini qeyd edən yarış, onlar marşrutun yalnız 20%-ni təşkil edir. Bununla belə, Lampre-Merida oğlanlarını bizə bədnam daş daşlı goblinlərlə mübarizə haqqında bildiklərini söyləməmək kobudluq olardı.

Şəkil
Şəkil

Günəşli İtaliyadan olmasına baxmayaraq, Zurlo şimali Fransanın sərt vəhşi təbiəti və xüsusilə Paris-Rubaix haqqında heyrətamiz dərəcədə həvəslidir.“Yeniyetmələr kateqoriyasında, burada ilk dəfə yarışdığım zaman hər hansı digər yarışdan fərqi məni heyran etdi. Bu, başqa bir dünyadan idi, - o, parıldayan gözləri ilə bizə deyir ki, bəlkə də hər hansı digər yarışdan daha çox, onun ən çox qazanmaq arzusunda olduğu sözdə Şimal Cəhənnəmidir. Bəs o, bu dəhşətli daşların öhdəsindən necə gəlir? “Asf alta minəndə daha yüksəkdə otururam, velosipedin zərbə almasına icazə verirəm. Rahat olmaq və çox sıx olmamaq, enerji sərf etmədiyim deməkdir.” Doğru xətti seçmək Zurionun tez bölüşdüyü başqa bir məsləhətdir. "Mən izləyirəm, izləyirəm, izləyirəm və mükəmməl xətti tapmaq üçün gözləyirəm" deyir.

Sürüşün hər bir xırda tərəfi nəzərə alındığından, peşəkarları fərqləndirən bu kimi sadə anlayışdır. Onları yaxından öyrənməklə, istər televiziyada, istərsə də yarışın özündə, orta həftəsonu döyüşçüsü texnikasını gücləndirə və daha çox inam və səmərəli sürə bilər – baxmayaraq ki, kəşf etdiyimiz kimi, mütləq daha yüksək sürət deyil!

Tövsiyə: