Yeddi 622SLX icmalı

Mündəricat:

Yeddi 622SLX icmalı
Yeddi 622SLX icmalı

Video: Yeddi 622SLX icmalı

Video: Yeddi 622SLX icmalı
Video: ЧМ-2022, 7-й игровой день 2024, Mart
Anonim
Şəkil
Şəkil

622SLX ürəyin alışıdır, lakin 10 min funt-sterlinq qiymət etiketi ilə kartınızı əldə etməzdən əvvəl aşiq olmalısınız

Yeddi 622SLX, Böyük Britaniyadan Velosipedçi üçün eksklüziv ofisə gələndə onu sürməyi, yoxsa çərçivəyə salıb divardan asmağı bilmirdik. Bu gözəllik bir şeydir. Titan bağ işi funksionallıq və sənət formasının qarışığıdır, sanki karbonun ətrafına örtülmüşdür.

Ti işləmək üçün olduqca çətin bir materialdır, ona görə də Seven mühəndislərinin mürəkkəb dizaynları qulaqcıqlara necə satması daha təsir edicidir. Çox vaxt bu velosipedi sürərkən, səylə başımı aşağı salanda, yuxarı borunun ön hissəsindəki qapaqdan çıxarılan '7'yə nəzər salırdım və (açıq səslənmək istəmədən) oradakı mövqeyinə heyran oldum.. Sadəcə gözə çox xoş gəlir. Sadə şeylər bəzən yolda diqqəti cəlb edir.

Bizim 622SLX karbon üzərində tutqun şəffaf örtüklə tamamlandı və titan xam idi, lakin atlaz parıltısına qədər yüngülcə fırçalanmışdı, ona görə də heç bir qüsuru gizlətmək üçün boya yoxdur. O deyil ki, 50 fərdi yoxlamadan, 28 tək qaynaqdan keçmiş, 0,001 düymlük (insan saçının qalınlığından az) dözümlülükdən kənara çıxan hər hansı bir brend etikası ilə hər hansı bir çərçivədə tapa bilərsiniz. qırıntı. Bu o demək deyil ki, istəsəniz, boya işiniz ola bilməz. Seven tam fərdi velosipeddir, ona görə də istəsəniz öz rəng sxeminizi seçə və ya onun çoxsaylı dəst dizaynlarından birini seçə bilərsiniz. Materialların özləri təbii olaraq bu qədər cəlbedici olduqda, heç kimin bu çərçivənin işlənməmiş görünüşünü ört-basdır etməyə nə üçün uyğun olduğunu təsəvvür edə bilmirəm.

Şəkil
Şəkil

Seven ABŞ-da hər şeyi öz daxilində istehsal edir. Onun obyekti Parlee və Independent Fabrication kimi qonşuları olan Massaçusets ştatının Boston şəhərindən kənarda xüsusi velosiped markalarının kiçik bir ocağında yerləşir. Və bu brendlər kimi, Seven model illərində fəaliyyət göstərən şirkət deyil. Onun velosipedləri bir çox cəhətdən zamansızdır, hər biri unikal və müstəqildir. 622SLX 2013-cü ildə tamamilə yeni idi, lakin əmin ola bilərsiniz ki, ildən-ilə sizin velosipediniz bir çox əsas brendlərdə olduğu kimi əvəzlənməyəcək. Bir çox insanlar üçün bu zamansızlıq mülkiyyətin böyük bir hissəsidir, lakin Yeddi vəziyyətində hər bir müştərinin aldığı xüsusi rəftara görə ikinci dərəcəli olacaq.

622SLX çərçivə konstruksiyası ən yaxşı şəkildə karbon boruları ilə titan qapaqlara bağlanmış köhnə ənənəyə uyğun müasir meyl kimi təsvir edilir. Bu, Raleigh-in 70-ci illərdə oynadığı çərçivə qurma üsuludur, oxşar karbon boru çərçivə dizaynı ilə sınaq. Problem onda idi ki, bu, karbon çərçivələri istehsal etmək üçün çox qənaətcil bir yol olmasına baxmayaraq, monokok karbon velosipedləri istehsal xətlərindən yuvarlanmağa başlayanda istehsalçılar mübahisədə olmaq üçün tələb olunan sərtliyə yaxınlaşmaq üçün mübarizə apardılar. Üç onillikdən çox vaxt keçdikdən sonra Seven 622SLX-in müasir həmkarları kimi hər bir bit performansını təmin etmək üçün materialları, istehsal texnologiyasını və təcrübəsini təkmilləşdirdi.

Şəkil
Şəkil

Təvazökar piroq yediyim hissə

Etiraf edim ki, yolda öyrəndiklərim məni təəccübləndirdi. Mən bilirdim ki, 622SLX, keçmiş illərdə istehsal edilən oxşar konstruksiyaya aid məşhur “qamçılı” çərçivələrdən bəri uzun bir yol keçəcək, lakin mən hələ də şübhələnirdim ki, karbon çərçivələrin mövcud standartlarına görə, 622SLX saxlamaq üçün mübarizə aparacaq. tempi. Belə deyil. 622SLX tərəfindən təklif olunan platforma arxayınlaşdırıcı dərəcədə möhkəmdir, həm oturan, həm də ayaq üstə pedal çevirmə girişləri altında möhkəm dayanır. Test velosipedimizin Zipp 303 Firecrest təkərləri ilə birlikdə - əldə edə biləcəyiniz qədər yaxşı (o vaxt - ilk dəfə 2012-ci ildə nəşr olundu) - nəticədə gəzinti üzümə böyük təbəssüm gətirdi. Seven asanlıqla sürətlənir, şübhəsiz ki, bu aero təkərlər kömək edir və bir dəfə sürətlə, rahat bir sürüşə çevrilir. Sürüş təcrübəsini təsvir etmək üçün ən yaxşı söz "asan"dır. Bu 622SLX-in makiyajından əldə etdiyim hiss odur ki, o, birbaşa yarış maşını olmaqdansa, sürüşdən tam həzz almağa xidmət etdi.

Bu Yeddilikdə elə anlar oldu ki, özümü sərt şəkildə pedal çevirdiyimi, lakin velosipedlə hər hansı xüsusi təmas nöqtəsindən xoşbəxtliklə xəbərsiz olduğumu gördüm. Mənasız səslənmədən bunu demək mümkün deyil, amma bəzən velosiped mənim altında yoxa çıxmışdı. Bu, mənim bu cür hiss etdiyim yeganə hadisə deyil, lakin bu, adətən yalnız sahib olduğum və öz xüsusi ehtiyaclarıma və ölçülərimə uyğun olaraq aylarla sərf etdiyim velosipeddə olur. Sınaq maşınında belə "anlardan" birinin olması nadir haldır.

Bu nöqtədə qeyd etmək yerinə düşər ki, mən 'bu Yeddi'yə istinad edirəm, çünki artıq qeyd edildiyi kimi, Yeddi tamamilə fərdi velosipeddir. Bu, yalnız şirkətin sizin seçiminizə görə dəyişə biləcəyi rəng deyil, həm də çərçivənin bütün makiyajı və həndəsəsidir, yəni sürüş keyfiyyəti istədiyinizdən asılı olaraq dəyişəcəkdir.

Şəkil
Şəkil

Sürücünün çəkisinə, sürmə tərzinə, təyinatına, yaşına və sürmə ərazisinə uyğun olaraq boru diametri və divar qalınlığının düzgün birləşməsini əldə etmək üçün hər çərçivənin boru dəstini yeddi əl ilə seçir. Seven bu aspekti 'sürücüyə xas karbon' adlandırır. Beləliklə, nəzəri olaraq alışınıza tam nəzarət edirsiniz. Mühəndisləri 'Böyük Tur Qalibi' ilə qısaca təyin etsəniz, sınaq üçün göndərdiyim modeldən daha irqçi bir şey əldə edə bilərsiniz.

Əgər Seven-in xüsusi ehtiyaclarım üçün 622SLX qurmasını istəsəm (bu, Lotereya nömrələrim gələn kimi baş verəcək) mühəndislərdən ön tərəfi bir az möhkəmlətmələrini xahiş edərdim. Ola bilsin ki, mən konik başlıqları sürməyə çox öyrəşmişəm, amma mənim üçün ön hissənin əlavə dəstəyə ehtiyacı var idi. Çəngəl özü də əyilmədən bir qədər əziyyət çəkir, xüsusən də əyləc zamanı, bu da ön təkərin bir az aşağı əyilməsinə səbəb olur ki, mən bərk dönmə zamanı bərk əyləcəm.

Bu mənim cənab Hydemin danışmasıdır, halbuki içimdəki Dr Jekyll heç nəyi dəyişməzdi. The Seven Trek Madone, Specialized Venge, Cannondale SuperSix EVO və ya Cervelo S5 deyil. Bu, fərqli bir atlı növü üçündür. 622SLX müştərisi Mont Blanc qələmi ilə yazmağı təqdir edən insan növüdür. Bu, funksional bir vasitə olmaqdan daha çox dəyərli bir sahib olmaqdır. 622SLX ürəyin alışıdır, baxmayaraq ki, 10 min funt-sterlinq qiymət etiketi ilə kredit kartınızı götürməzdən əvvəl aşiq olmalısınız.

Spesiya

Model: Seven 622SLX

Qrup dəsti: SRAM Red

Yanışmalar: Yoxdur

Təkərlər: Zipp 303 Firecrest clincher

Əlavələr: Nədir, bu qiymətə əlavələr istəyirsiniz?

Qiymət: yalnız çərçivə üçün £4, 810. Tam velosiped üçün təqribən 10,500 funt sterlinq

Əlaqə: cyclefit.co.uk

Tövsiyə: