Güc sayğacınız nə qədər təkmil olmalıdır?

Mündəricat:

Güc sayğacınız nə qədər təkmil olmalıdır?
Güc sayğacınız nə qədər təkmil olmalıdır?

Video: Güc sayğacınız nə qədər təkmil olmalıdır?

Video: Güc sayğacınız nə qədər təkmil olmalıdır?
Video: Kombiniz qazın təziqinə dözmürsə, sayğacınızda bunu edin 2024, Aprel
Anonim

Bazarda bu qədər güc sayğacları var, biz onların bizə həqiqətən istədiyimiz nömrələri vermək üçün nə qədər təkmil olması lazım olduğunu araşdırırıq

Velosiped kompüterinin ixtirası bizə səmərəli məşq etmək üçün lazım olan hər şeyi verdi. Biz sürəti, tempi, ürək dərəcəsini və hətta hündürlük artımını bir anda ölçə bilirdik. Velosipeddə irəliləyişimizi izləmək üçün kifayət qədər məlumat oldu.

Sonra hər şey dəyişdi. 1986-cı ildə SRM gəldi – o, çoxlu gərginlikölçənlərdən istifadə etməklə zəncir dəstinə tətbiq edilən mexaniki gücü ölçdü, məşq və təlimdə bir çox böyük cavabsızlıqlara cavab verdi.

Həmin ilk günlərdən bəri enerji sayğacının təmin etdiyi ciddi məlumatlar bahalı proqram təminatı ilə peşəkar məşqçilərin ehtiyatı olmaqdan sadəcə Strava və ya Garmin Connect-də görünən və həddən artıq təhlil edilmək üçün yalvaran bir şeyə çevrildi..

Bu gün bazarda əvvəllər yalnız bir neçə variantın mövcud olduğu onlarla məhsul var. Ancaq birini seçmək heç vaxt bu qədər çətin olmayıb.

Birtərəfli perspektiv

Dəqiqlik və zamanla sınaqdan keçirilmiş etibarlılıq əsas mülahizələrdirsə, ola bilsin ki, axtarış güc oyununun təşəbbüskarı ilə başlayır və bitir.

“Garmin və Stages-ın bənzərləri artıq ikinci iterasiyadadır,” Dr Auriel Forrester, SRM-in Böyük Britaniya distribyutoru və velosiped idmanı üzrə məşqçisi (scientific-coaching.com) deyir.

‘Bizim üçün enerji sayğacı yenicə yeddinci quruluşunu keçdi, baş blok isə səkkizincidir.'

Lakin rəqabətdə SRM-də tarixən çatışmayan bir şey var: əlverişlilik. Qiyməti 2000 funt sterlinqdən çox olan SRM sistemi həmişə peşəkar idmançılar və ya çox ciddi (və zəngin) həvəskarlarla məhdudlaşıb.

Yeni gələnlər xərcləri az altmaq üçün müstəsna iş gördü, lakin daha ucuz elektrik sayğacının təklif olunan məlumatları pozub-saxlamadığını mübahisə edənlər var.

“Heç bir mükəmməl güc ölçən olduğunu düşünmürəm,” Hunter Allen, Təlim və Güc Ölçerlə Yarış kitabının həmmüəllifi deyir.

‘Məhdud büdcəniz varsa, çox güman ki, hər ikisindən deyil, bir ayaqdan güc alan seçimlərə baxırsınız – Stages, Rotorun LT Power və ya Garmin’s Vector S.’

Şəkil
Şəkil

Buna görə xərcləri az altmağın ən bariz yolu tək krank və ya pedaldan istifadə edərək ölçmənin yalnız yarısını aparmaqdır. Bu elektrik sayğacları təxminən 500 funt-sterlinqə gəlir - bir neçə il əvvəl ağlasığmaz bir şey.

Lakin bu yanaşma özü ilə ən bariz güzəştləri gətirir, çünki o biri ayağın gücü heç ölçülmür.

“Bir ayaqlı sistemlər yanlış dəqiqlik hissi verir,” PowerTap-ın məhsul meneceri Castin Henkel deyir.

‘Bir tərəfdən ölçüb onu ikiqat etdikdə 3%-lik sadə balanssızlıq 6%-ə çevrilir. Və 300 vattın 6% -i təxminən 20 vattdır. Elektrik sayğacım 6% sönsəydi, çox üzülərdim.'

Bu, bazarı bölən bir məsələdir. Stages Cycling şirkətinin marketinq meneceri Matt Pacocha, "Güclə məşqin ən əsas mənasında, ən vacib cəhət ardıcıllıqdır" deyir.

O, əksər atlıların gücdə 50/50-yə yaxın bölünməsini təklif edir və ümumi təkmilləşdirmələr və ya güc itkiləri ardıcıl olduğu müddətdə kiçik qeyri-dəqiqliklərin əhəmiyyətsiz olduğunu təklif edir.

“Yüngül balanssızlıqlar aşkar etdiyimiz sürücülərdə daha az səydə bir balanssızlıq qeydə aldıq və ümumiyyətlə, onlar səyi artırdıqca tarazlıq ardıcıl şəkildə birləşir” deyir.

Hər kəs bunu eyni cür görmür. Allen-in atlıları öyrətmək təcrübəsi onu birtərəfli güc sayğaclarının yanlış nəticələr verdiyi qənaətinə gətirib: Bu, zamanın yarısında düzgündür, çünki bu, yalnız sol ayağınızdır, amma digər ayağınızda çox şey olur, inanın mənə.'

Məşq və güc təhlili zamanı o, bir ayağının digərindən çox fərqli şəkildə gücdə dalğalana biləcəyini aşkar etdi.

‘Əksər insanların “tənbəl ayağı” var” deyir. “Bərpa və ya dözümlülük tempi ilə sürərkən bir ayağı digəri qədər çox iş görməyən bir ayaq var. Bu, şüur altıdır – sadəcə olur.

'FTP-yə [funksional həddi güc] yaxınlaşdıqca o tənbəl ayaq ümumi gücə getdikcə daha çox əlavə etməyə başlayır və balans 50/50-yə doğru hərəkət edir, çünki o tənbəl ayaq ona daxil olur, lakin maksimum səylə dominant ayaq yenidən ələ keçirdiyi üçün o, 47/53 və ya daha pisə dönə bilər.'

Bir çox həvəskar atlılar üçün bu balanssızlığın əhəmiyyəti az olacaq və Stages kimi ucuz birtərəfli sistem onların ehtiyaclarına uyğun olacaq.

Ciddi məşq edənlər üçün təkcə səyi deyil, texnikanı da qiymətləndirmək vacibdir və bunun üçün sizə hər ayağın gücünü müstəqil ölçə bilən sistem lazımdır.

Balanslı arqument

“Mən sola və sağa müstəqil ölçən güc sayğaclarının böyük həvəskarıyam,” Allen deyir.

‘Mən çoxlu araşdırma aparıram, sağ və sol məlumatlara baxıram və öyrənilməli çox şey var.’

Bir çox elektrik sayğacları şirkətinin iddialarına baxmayaraq, əslində iki ayağı ayrı-ayrılıqda ölçə bilən çox az adam var.

Sağ və sol ayağı həqiqətən təcrid etmək üçün hər bir ayağın çıxışını ölçmək üçün bir sistemdə iki güc sayğacı lazımdır.

Şəkil
Şəkil

Güc sayğacının gərginlikölçənləri krank hörümçəyinə, qovşağına və ya zəncir halqasına yerləşdirildikdə, hər bir ayağın ayrı-ayrılıqda tətbiq etdiyi qüvvələri təcrid etmək çətindir.

Bu sistemlər krank fırlanmasının ilk 180°-sindəki gücü fırlanmanın ikinci 180°-sindəki gücdən ayıraraq və ikisi arasında ardıcıl tarazlığı hesablayaraq böyük ölçüdə balans rəqəmi yaradır.

Bu, kifayət qədər dəqiq ölçüdür, lakin sürücünün yuxarı enişdə güc tətbiq edə biləcəyini tam nəzərə almır.

Pacocha deyir.

‘Ola bilsin ki, onlar sizə sağ ayağınızın gücünün solunuzdan 2% yüksək olduğunu söyləyirlər, lakin bunun səbəbini bilməyəcəksiniz. Ola bilər ki, sol ayağınız daha çox yuxarı çəkir və sağ ayağınız daha yüksək zirvəyə səbəb olur.'

Allen deyir: 'Mən bildiyimə görə indi əsl sol və sağ sayğaclar Garmin pedalları, Powertap pedalları, Infocrank və həmçinin Pioneer krankıdır'

Bu siyahıya siz Rotorun yeni ikitərəfli sistemi 2InPower əlavə edə bilərsiniz. Onun alt mötərizə və krank hissəsində gərginlikölçən var və brendin iddia etdiyi kimi, sürücünün hər iki tərəfini təcrid edə bilir.

Bu sistemlərin üstünlüyü onların təhlil məqsədləri üçün təqdim etdikləri məlumatlardır. Onlar yanlış istiqamətdə güc tətbiq etməklə nə qədər gücün itirildiyini dəqiq müəyyən edə bilərlər – pedal yuxarı hərəkət edərkən aşağı basmaqla.

‘Mən insanların aşağı enmənin müsbət qüvvələrinə 45 vata qədər yuxarı enişdə mənfi qüvvələrlə müqavimət göstərdiyini görmüşəm. Bu çox böyükdür!” Allen deyir. “Pedal vurmada həqiqətən təsirli olan insanlar hər yuxarı vuruşda 8-10 vatt güc udurlar. Bu insanlar ən yaxşılardandır. Norm 10 və 15 vatt arasındadır.’

Bütün bu gücü mənimsəyəriksə, təəccüblüdür ki, hətta iki tərəfli sistemlər də pedal sürtünməsini standart olaraq göstərmir (Pioneer-inki istisna olmaqla). Əvəzində bu göstəricini təqdim etmək üçün adətən Allen WKO4 kimi üçüncü tərəf proqram təminatı tələb olunur.

Bu məlumatı bilmək sürücülərə onların pedal çevirmə vuruşunun nə qədər səmərəli olduğu barədə fikir verə bilər. Bəziləri bunun edə bilməyəcəyi şey, sürücüyə daha yaxşı pedal basmağı öyrətməkdir.

'İndiyə qədər gördüyümüz bütün elmlər deyir ki, pedal çevirmə səmərəliliyi üçün seçdiyiniz pedal çevirmə tərzi sizin velosipedi pedal çevirməyin ən yaxşı yolu olacaq, - Quarqdan Troy Hoskin deyir.

Bu o demək deyil ki, ikitərəfli güc sayğaclarından əldə edilən səmərəlilik məlumatı dəyərsizdir. O, hələ də velosipedlərin quraşdırılmasında mühüm rol oynaya bilər.

“Velosipeddəki mövqeyi dəyişdikcə kiminsə pedal çevirməsinin necə dəyişdiyini çox yaxından ölçə bilərsiniz, ona görə də uyğun bazar əslində yeni ölçülərdən çox faydalanacaq” PowerTap-ın Henkel şirkəti deyir.

Şəkil
Şəkil

Dəqiqlik önəmlidir?

“Bu, köhnə sualdır,” Allen deyir. Həmişə eyni güc ölçəndən istifadə edirsinizsə, dəqiqlik faktor deyil.

‘Ardıcıllıq əsasdır. Ardıcıl olaraq sönük olduğu müddətcə onun 30 vatt sönməsinin heç bir əhəmiyyəti yoxdur – siz yenə də bu rəqəmdə qazanc əldə etmək üçün məşq edəcəksiniz və məşqin nə vaxt işlədiyini və nə vaxt işlədiyini görəcəksiz, - Allen iddia edir.

Lakin o, həmişə səhv nömrə oxumaqda problem olduğunu etiraf edir: 'Mənəvi cəhətdən bu, çox çətindir. Deyək ki, siz 1-ci kateqoriyalı yarışçısınız və sizə FTP-nin 250 vatt olduğunu və güc sayğacınızın 50 vatt söndüyünü deyirlər – siz düşünəcəksiniz: “Adam, mən pisəm və mən onunla qala bilmərəm. bu uşaqlar. Sadəcə dostlarınız 270-də sürsələr və siz yalnız 250-də sürdüyünüzü düşünsəniz belə, özünüzü tükənmiş hiss edəcəksiniz.'

Dəqiqlik sizə aiddirsə, SRM onun hələ də üstünlüyünü iddia edir. Forrester deyir: “İnsanlar enerji sayğacının müsbət və ya mənfi 1% və ya 2% olması haqqında danışdıqda, onun müqayisə etdikləri standart SRM-dir”.

Verve əslində InfoCrank ilə daha yüksək dəqiqlik iddia etdi, lakin o, hələ də zamanın sınağına tab gətirməli və WorldTour təsdiq möhürü qazanmalıdır.

Demək olar ki, bütün brendlər 2%-dən aşağı xəta marjası iddia edir, uyğunsuzluqlar bir vahiddən digərinə keyfiyyətə nəzarətə düşür.

Burada ən çox əziyyət çəkən pedal və ikili sistemlərdir, çünki iki ayrı güc sayğacının olması xəta riskini artırır.

Lakin, bu qeyri-dəqiqliklər elektrik sayğacından düzgün istifadə etməməkdən yaranan itkilərlə, xüsusən də əl ilə sıfırlama sənəti ilə müqayisədə zəif görünür.

Bu, temperaturu və təzyiqi tənzimləmək üçün hər sürüşdə fırlanma momenti sensorlarının sıfırlanması prosesidir – bunu avtomatik edən bir sisteminiz yoxdursa, zəruridir.

“Bu son dərəcə vacibdir, çünki temperatur və təzyiq fərqləri oxunuşları asanlıqla 30 vatt azalda bilər,” Allen deyir.

Güc sayğacının nə qədər dəqiq olmasından asılı olmayaraq, o, yalnız sonuncu əl sıfırı qədər yaxşıdır, yəni sistemin sadə əl ilə sıfır prosesinin olmasına əmin olmaq 100% dəqiqlik iddiasından daha dəyərli ola bilər.

Bəlkə də bu, elektrik sayğacı axtarışının mərkəzində duran məsələdir. Sistemlər o qədər təkmildir ki, məlumatı sürücü üçün faydalı etmək üçün həm proqram təminatı, həm də istehlakçıların özləri yetişməlidirlər.

“Ümidimiz və məqsədimiz insanların bu məlumatların dəyərini başa düşmələrini və qiymətləndirmələrini təmin etməkdir,” Garmin məhsul meneceri Andrew Silver deyir. Garmin Connect və bir sıra digər proqram təminatı son dərəcə təkmil olsa da, əksər velosipedçilərin itirdiyi dildə danışır.

‘Biz bu məlumatı istehlakçıya daha yaxşı təqdim etmək üçün bir çox üçüncü tərəflərlə işləyirik.’

Allen, eyni şəkildə, sürücü haqqındakı digər məlumatların güc sayğaclarının təklif edə biləcəyi məlumatları tutmağa ehtiyac duyacağını düşünür. “Biz getdikcə daha çox digər sensorların inteqrasiya olunduğunu görəcəyik – nəfəs alma sürəti, ventilyasiya sürəti, metabolizm sürəti və pedal vurma zamanı ayağın əslində baş verənləri üçün sensorlar.

'Ayaqqabılardakı sensor, şortdakı sensorlar dizinizin nə etdiyini göstərir. Bədən tərəfində daha çox qazma görəcəyik. Bu gələcəkdir.'

Tövsiyə: