The Scott Foil 30 Dünya Turu iddiaçısının kiçik qardaşıdır, lakin o, eyni qalib DNT-ni paylaşır?
2016-cı il üçün yenidən dizayn edilən Scott's Foil-in inanılmaz yanal sərtliyini qoruyarkən əvvəlkindən daha aerodinamik və daha rahat olduğu iddia edilir. Test velosipedimiz WorldTour sıralarında Orica-Greenedge və IAM Cycling ulduzlarının sürdüyü komanda buraxılışlı velosipedlərindən xeyli aşağıda yerləşsə də, onun həndəsəsi ən yüksək səviyyəli modelləri təqlid edir, qrup və təkər dəsti üçün seçilmiş komponentlər isə Skottun təklif etdiyi daha sərfəli qiymətə peşəkar səviyyəli təcrübə. Ancaq Tura hazır performans təklif edirmi?
Çərçivə dəsti
Boardmandan fərqli olaraq, Skott arxa kənarı olmayan qismən hava pərdəsi profilindən istifadə edir, onun iddia etdiyi kimi, qanad profillərinin ümumiyyətlə yalnız gülünc sürətə malik nəqliyyat vasitələrində (yəni təyyarə) işləməsi faktı ilə eyni dərəcədə effektivdir. İnteqrasiya ön tərəfdəki oyunun adıdır. Fərqləndirici gövdə, gövdə və çərçivə arasında hamar birləşməni təmin etmək üçün inteqrasiya olunmuş "aero" ayırıcılara malikdir, çəngəlin yuxarı hissəsi isə çərçivəyə demək olar ki, qüsursuz birləşir. Bununla belə, birbaşa quraşdırılmış əyləclər Boardman kimi hava axınından gizlənmir, əksinə, öndə qürurla dayanırlar. Scott, PF86 alt mötərizəsinin ətrafındakı sahənin əvvəlki Folqa ilə müqayisədə 13% daha sərt olduğunu iddia edir, rahatlıq isə şaquli uyğunluğun artırılması ilə təmin edilir. Oturacaq borusunu əvvəlkindən daha aşağı vəziyyətdə birləşdirən nazik oturacaq dayaqlarının uyğunluğun 86% yaxşılaşmasına kömək etdiyi deyilir. Maili yuxarı boru, həmçinin açıq oturacaq dirəyinin daha uzun hissəsini tələb edir və bu, məsələlərin daha da dərinləşməsinə kömək edir.
Qrup dəsti
Əsasən Shimano-nun 105 seriyasından, əyləcləri Tektro tərəfindən təmin edilir və 52/36, orta yığcam zəncir dəsti daha büdcəli Shimano RS500 elementidir. Həmişə olduğu kimi müsbət fəaliyyət göstərən orta qiymət dəyişdiriciləri zənciri bütün əraziyə uyğun 11-28 Shimano 105 kasetində hərəkət etdirir. Kokpit kabelində arxa əyləc üçün lazımlı daxili sürətli buraxılış var; İdarə Heyətindən bir şey çatışmır.
Bitirmə dəsti
Scott Syncros-un sahibidir, ona görə də Folyo gözlədiyiniz kimi təchiz olunub – tavandan tavana qədər Syncros ilə təchiz olunub və bu, adi, qeyri-adi qiymət deyil.420 mm-lik yüngül lehimli sükanlar müsbət dərəcədə sarsılmazdır və bu, kifayət qədər uyğun çəngəllər tərəfindən müəyyən dərəcədə sərtləşir. Karbon oturacaq dirəyi səliqəli aero texnologiyasından istifadə edir, RR2.0 yəhəri isə arxanı əymək üçün ən gözəl yerlərdən biridir
bir müddətdir istifadə etmişik.
Təkərlər
Budur, bir az qəribə olan: Skottun aqressiv sürmə üçün nəzərdə tutulduğunu söylədiyi bir velosipeddə, Shimano-nun öz etirafına görə, “rahatlıq və gündəlik sürmə üçün nəzərdə tutulmuş” təkər dəstini niyə yerləşdirəsiniz? Şübhəsiz ki, onlar davamlı və sərt halqalardır, lakin yarış velosipedini təyin etmək üçün seçdiyimiz şey deyil. Eyni şəkildə Continental-ın 23c Grand Sport Race təkərləri büdcə rezinləridir və istifadədə tamamilə təhlükəsiz olsa da, nə Ribble Maviclərinin tutuşunu, nə də Boardman-ın Vittoria Rubinosunun əlavə asmasını təklif edir.
Gəzinti
Təpənin dibinə çırpılaraq və ölkənin ən müxtəlif ərazilərində 50 millik gəzintiyə çıxdıqda, yeni Foil-in kozırının ilk ipucu ortaya çıxdı. Asf altın bu hissəsi yanlış velosipeddə plombları çırpa bilər; bu o velosiped deyil – Skottun artan komfortla bağlı iddialarının çərçivə ilə dəstəkləndiyi, yoldakı qüsurların yaxşı tənzimlənmiş quraşdırma ilə aradan qaldırıldığı ilk baxışdan nəzərə çarpır.
Yolda
Folqa yığcam, məqsədyönlü, başlanğıc qapısından çıxan tazı kimi partlamağa hazır hiss edir. Və o, bəzi böyük pedal çevirmə səylərini ciddi sürətə çevirmək iqtidarındadır… o büdcə Shimano təkərlərinin heç bir faydası olmadığı istisna olmaqla. Boardman kimi oxşar profilli təkərlərlə müqayisədə əlavə yuvarlanan çəki yuvarlanan yolları olması lazım olduğundan daha çox səy göstərir. Əlavə 28 dişli dişli çarx daha dik dırmaşmalarda sərfəlidir və biz inkar edə bilmərik ki, yük altında və 15% maili olan sərt arxa tərəf böyük bir bonusdur. Boardman kimi, arxa təkər də çox zəhmət tələb edən yoxuşlar altında əyləc bloklarını sürtmək üçün kifayət qədər əyilir. Baxılan mənfi cəhətlər budur - bu velosipedin nə qədər rahat olduğunu təkrarlamağa dəyər. Arxada heç bir uyuşma və ya sarsıdıcı işarə yoxdur və barlarda nisbətən rahat təmas nöqtəsi məsafə üçün hazırlanmış aerovelosipedə baxdığınız deməkdir. Bununla belə, nəzərdən keçirmədiyiniz şey, sınaqdan keçirdiyimiz digər üç velosipedlə yanaşı, yarışçı olmaq istəyənlərə də uyğun gələn velosipeddir.
İşləmə
Ön tərəfin sərtliyi əkilmiş hisslər verir və 1,000 mm-dən aşağı təkər bazası Folqanın sükanının birbaşa və ağır yükdən uzaq olmasını təmin edir. Çərçivənin təsir edici möhkəmliyi, nəhəng alt mötərizə sahəsi sayəsində sizi yəhərdən çıxan döngələrdən tullanmağa və yenidən kruiz sürətinə qayıtmaq üçün sprint etməyə (təkərlərin imkan verdiyi qədər) təkid edir. Aqressiv oturma mövqeyi, oturacaq dirəyinin 74° bucağı sizi ön tərəfdə alçaq vəziyyətə salır, hətta ən kiçik küncə belə həvəslə hücum etməyə kömək edir, lakin həqiqətən də sürətli yüksəlişlərə imkan verir. Təkərlər sınaqdan keçirilmiş dörd dəstdən hər hansı birinin çarpaz küləklərindən ən az təsirlənir, lakin 25c təkərlərlə inam artırılacaq.
Həndəsə
İddia edildi | Ölçülən | |
---|---|---|
Top Boru (TT) | 535mm | 533mm |
Oturacaq Borusu (ST) | 450mm | 450mm |
Aşağı Boru (DT) | n/a | 610mm |
Çəngəl Uzunluğu (FL) | n/a | 374mm |
Baş Boru (HT) | 130mm | 130mm |
Baş Bucağı (HA) | 72 | 72.6 |
Oturacaq Bucağı (SA) | 74 | 74.2 |
Təkər bazası (WB) | 980mm | 985mm |
BB düşməsi (BB) | 67mm | 69mm |
Spec
Scott folqa 30 | |
---|---|
Çərçivə | Folqa HMF F01 aero karbon çərçivə, HMF karbon çəngəl |
Qrup dəsti | Shimano 105 |
Əyləclər | Tektro T531/T541 birbaşa montaj |
Zəncirvari | Shimano RS500, 52/36 |
Kaset | Shimano 105, 11-28 |
Barlar | Syncros RR2.0, ərintisi |
Stem | Syncros Aero RR1.5 |
Seatpost | Syncros Foul aero karbon |
Təkərlər | Shimano RS330 |
Yəhər | Syncros RR2.0 |
Çəki | 8.3kq |
Əlaqə | scott-sports.com |