Cielo Road Racer Disc icmalı

Mündəricat:

Cielo Road Racer Disc icmalı
Cielo Road Racer Disc icmalı

Video: Cielo Road Racer Disc icmalı

Video: Cielo Road Racer Disc icmalı
Video: Death Stranding Обзор | Полный Разбор | Хидэо Кодзима | Мнение | Впечатление 2024, Mart
Anonim

Əgər siz Chris King-in sadəcə yüksək dərəcəli hub və qulaqlıqlar yaratdığını düşünürsünüzsə, bir daha düşünün. Cielo Road Racer Diski sinifdir

Velosiped sürmə dilində "Chris King hub"dan daha şirin sözlər azdır. Və King arxa hub sərbəst dönmə ilə müqayisədə daha az şirin səslər var. İbtidai məktəb zərb aləti ilə elektron gekkonun maraqlı qarışığı, onun təxəyyülü qulağa düşən hər kəsə yumşaq bir şəkildə “keyfiyyət” pıçıldayır və ən azı mənim fikrimcə, o, velosiped ləl-cəvahiratlarının ən çox bəyənilənlərindən biri olaraq qalır. Buna görə də, adam özü çərçivə qurma brendi Cielo-nu yenidən işə salmaq üçün əlinin tozunu təmizləyəcəyini elan edəndə gözləntilər çox idi.

“Cielo 1978-ci ildə Krisin işlədiyi Santa Barbaradakı Hendersonun velosiped mağazasının arxasında anadan olub,” Cielo-nun dizayn meneceri Jay Sycip deyir. 'Ancaq dörd il və təxminən 70 çərçivədən sonra, komponentlərin istehsalına əlavə enerji sərf etmək üçün ştepsel çəkildi.

Cielo Road Racer disk oturacaqları
Cielo Road Racer disk oturacaqları

‘Kris Kinq Portlendə köçdü, sonra təxminən 26 ildən sonra binada antik bir buxar gəmisi üzə çıxdı,” Sycip davam edir. “Düşünürəm ki, insanlar nəhayət bu şeyi gəzdirməkdən yorulmuşdular, amma o vaxta qədər heç kim içəridə nə olduğunu görmək üçün onu açmamışdı. Məncə hamı qorxdu. Bütün Cielo çərçivə qurma vasitələri var idi. Şimali Amerika Əl istehsalı Velosiped Şousu 2008-ci ildə Portlenddə keçirildi, ona görə də Chris orijinallar kimi çərçivə dəsti yaratmağa qərar verdi və bu şou və həmin çərçivə dəsti Cielo velosipedlərini canlandırmaq üçün tətik rolunu oynadı.'

Sycip 1992-ci ildə qardaşı Ceremi ilə başladığı butik çərçivə quruluşu geyimi olan SyCip Bikes-dən gətirildi. O vaxtdan bəri Sycip Cielo polad portfelini yeddi velosipedə çatdırmağa kömək etdi: iki yarışçı, iki kross velosiped, bir dağ velosiped, turer və bu, Road Racer Disc.

O, gözəldir'

Axırıncı dəfə çox gözəl görünməyən polad velosipedi nə vaxt gördüyümü xatırlamıram və Road Racer Disc də istisna deyil. Minimal qrafika, mürəkkəb buraxılış emal və 'Cielo' həkk olunmuş, cilalanmış oturacaqlar üçün dayanacaq körpüsü kimi zərif toxunuşlarla göy mavi rəngdə tamamlanan Road Racer Disc görməkdən zövq alır. Rəngə uyğun gələn Cielo Racer gövdəsi və Chris King anodlaşdırılmış komponentləri, o cümlədən (əlbəttə) Chris King qovşaqları sayəsində o, daha da gözəlləşdi. Hələ döyünən ürəyim ol.

Cielo Road Racer disk ENVE çəngəl
Cielo Road Racer disk ENVE çəngəl

Rənglə maraqlanmayanlar üçün Cielo-nun daxili rəssamlarının seçmək üçün göy qurşağı palitrası var və siz həmçinin daxili kabel marşrutu ilə elektron qruplar dəstinə uyğun çərçivə dəstləri və ya xarici kabel marşrutu ilə mexaniki uyğunluq arasında seçim edə bilərsiniz. Disklər üçün hidravlik şlanqların xarici olduğunu nəzərə alsaq, mən bu xüsusi Road Racer Disc-in Di2 versiyası olduğuna şadam, çünki çoxlu xarici kabellərin görünüşü korlayacağını düşünürəm.

Məni səhv başa düşməyin, xarici hidravlik şlanqlar mümkün qədər səliqəlidir – xüsusilə çərçivədəki minimal şlanq başlarını və Enve çəngəlindəki inteqrasiya olunmuş klipi xoşlayıram – amma buna baxmayaraq, bu şlanqlar aşağı boru içərisində yox ola bilər və zəncirbəndlər vasitəsilə mənim fikrimcə daha yüksək səviyyəli görünür. Sycip Cielo-nun gələcəkdə mühəndislik etmək istədiyini söylədiyi bir şeydir, lakin bu, hələlik mümkün deyil.

Çərçivə

Cielo Road Racer diskinin buraxılması
Cielo Road Racer diskinin buraxılması

Bir çox disk əyləcli yol velosipedləri kimi, Road Racer Disc də mövcud velosipedin, Cielo Road Racer-in disk variantıdır. Yenə bu o demək deyil ki, Cielo sadəcə bir neçə kaliper qurğusunda qaynaq edib. O, arxa tərəfi yenidən dizayn etməli, xüsusi arxa boşluqları CNC-lə işləməli - özlüyündə bir sənət əsəridir - və 135 mm enində hubların disk standartını qəbul etmək üçün zəncir aralığı və uzunluğu ilə məşğul olmalı idi. Nəticə uzun təkər bazası olan bir velosipeddir - Cielo, 57 sm ölçülü bir çərçivə üçün uzunluğunun 1, 000 mm olduğunu iddia edir, baxmayaraq ki, mən onu 1, 002 mm ölçdüm. Təxminən 990 mm-lik təkər bazası idman edən oxşar ölçülü yarışçılarla bu, böyük fərqdir və sabitlik və nəzarət hissi ilə özünü göstərir.

Təsəvvür edərdim ki, təkər bazasının avtomobilin idarə olunmasına təsiri ilə bağlı uzun tezislər var, amma mən o qədər elmi təhsil almamışam, ona görə də fikrimi mənim kimi sadə insanların başa düşəcəyi şəkildə ifadə etmək üçün fərqi əhəmiyyətli dərəcədə qısa və ya daha uzun təkər bazası olan velosiped sürmək, Nissan Micra ilə Volvo Estate sürmək arasındakı fərqə bənzəyir: biri supermarketlərin dayanacaqlarında altı penslə fırlanır, digəri isə yol döngələri ətrafında böyük, sıx qövslər yaradır.

Cielo Road Racer disk alt mötərizəsi
Cielo Road Racer disk alt mötərizəsi

Road Racer Disc, şübhəsiz ki, daha uzun təkər bazası təcrübəsini simvollaşdırır. Sürətdə əla stabildir, lakin daha sıx döngələrdə mübarizə aparır, baxmayaraq ki, onu Volvo ilə müqayisə etmək düzgün deyil. Əksinə, avtomobilin müqayisəsinə ehtiyac varsa, o, gözəl klassikanın ən son Jaguar XJ modeli olacaq, hansı ki, həqiqətən də havaya qalxır və sürətli döngələrdə etibarlı və inamlı olmaqdan başqa heç nə hiss etmir.

Bəli, Road Racer Disc-in ürəyi poladdır və polad karbonla müqayisədə çox şey ola bilər, lakin Cielo nədənsə Road Racer Disc-də zövqünü itirmədən layiqli sərtlik səviyyəsini tutmağı bacardı. polad hissi və ya onu qeyri-adi dərəcədə ağır edir. Yaxşı, ağır hiss. Bu görünüşdə 9,01 kq-da (unutmayın, bunlar çərçivələr şəklində satılır), Road Racer Disk kağız üzərində ağırdır, lakin özünü daha yüngül velosiped kimi daşıyır. Bunun səbəbi ilə bağlı bir neçə fikrim var.

Budur nəzəriyyə…

Cielo Road Racer diskinə baxış
Cielo Road Racer diskinə baxış

İlk növbədə, Road Racer Diski sərtdir və bu, pedal çevirmənin səmərəliliyinə çevrilir: daxil olanların çoxu itirilir. İkincisi, Pacenti-nin SL25 yüngül lehimli disklərinin hər biri cəmi 434 qram ağırlığında, ən yüngül karbon disklərindən çox da uzaqda deyil, baxmayaraq ki, Chris King R45 Disc mərkəzlərində təkər dəsti kimi onlar bir cütdə təxminən 1,720 q ağırlığındadır. Yenə də mən fizik deyiləm, amma tez hiss etdikdə daha ağır hublardakı daha yüngül jantlar daha yüngül hublardakı daha ağır təkərlərə üstünlük verildiyini deyərdim. Halqada kütləni azaldın və eyni sürətlənməyə nail olmaq üçün pedal çevirmə qüvvəsi də azalmalıdır.

Nəhayət, bu Road Racer Disk 28c şinlərlə təchiz edilmişdir, bunlar super geniş SL25 disklərinə yerləşdirildikdə daxili eni 20 mm və xarici 25 mm (sənayenin çox hissəsi hələ də 17 mm/21 mm işarəsi ətrafında hərəkət edir), Velosipedi parlaq hiss etmək üçün kifayət qədər təzyiqlə, lakin əşyaların rəvan yuvarlanmasını təmin etmək üçün yüksək səviyyəli yastıqlama ilə 85psi ətrafında rahat şəkildə qaçdı. Və sonra sonuncu kiçik şey var: disklər.

Əgər sürətli dayana bilirsənsə, sürətlə sürə bilərsən və məncə, 9 kq-da Road Racer Disc-in hələ də dinamik hiss etməsinin əsas səbəbi budur. Ya onu yəhərdən çıxarıb, sonra döngələrə gec əyləc edərək və ya sürtünmə sürətindən əvvəl onu uzun enişlə aşağı salaraq, Road Racer Disc hər hansı bir tormozlu tormozlu velosipedi üstələyib və bir çox karbon çırpıcılarından daha stabil hiss etdi. Əlavə çəki dırmaşmağı izah etdi, lakin düşündüyünüz qədər deyil. Axı, bir velosipedçi/sürücü, məsələn, 7 kq + 70 kq olsa və siz velosipedi 2 kq artırsanız, ümumi anteni yalnız 2,6% artırırsınız. Və Road Racer Disc ilə bu, digər tərəfdən aşağı enişin on qatını əvəzləyəcəyiniz faizdir.

Spec

Cielo Road Road Disc (sınaq edildiyi kimi)
Çərçivə Cielo Road Racer Disc, ENVE disk çəngəl
Qrup dəsti Shimano Ultegra 6870 Di2
Əyləclər Shimano R785 Hidravlik
Barlar Thomson Road karbon
Stem Cielo Racer
Seatpost Thomson Elite
Təkərlər Chris King / Pacenti SL23
Yəhər Fizik Aliante Versus
Əlaqə evolutionimports.co.uk

Tövsiyə: