Daha uzun və daha çətin idman növləri ola bilər, lakin Cənubi Afrikadakı Cape Velosiped Turu kimi mənzərə və tarixə sahib olanlar azdır
Pinqvini aşkar etmək şansının olduqca yüksək olduğu bir neçə hadisə ola bilər. Keyptaunun cənubunda, False Bay Sahilində, Simons Town-da Boulders Beach-dən keçəndə mənə dedilər ki, onlara diqqət yetirim. Bununla belə, görünür, onlar gizlənirlər, bu məyusedicidir, lakin başa düşüləndir ki, mən öz koloniyalarını saatda 40 km sürətlə keçən 400 nəfərlik bir qrupdan biriyəm və yarış zamanı daha 30 000 velosipedçi keçəcək. gün.
Keyp Velosiped Turu bir neçə ildir ki, mənim gündəmdədir və bu, mənim ikinci cəhdimdir.2015-ci ildə şəhərin cənub yarımadası boyunca şiddətli meşə yanğınları baş verdi və güclü küləklə körüklənərək 3000 hektar ərazini bürüyüb, bir çox evi dağıdıb. Nəticədə, Tur adi 109km-dən 47km-ə qədər qısaldıldı, bu da səhər saat 6-da başlayanda mənim səhər 7.45-də qonaqpərvərlik çadırında olmağım demək idi. Bu il, qət etmək üçün əlavə 62 km məsafə var, təxmin edirəm ki, günəşdə təqaüdə çıxa bilməyim üçün ən azı səhərin ortası olacaq.
Hər şey 1978-ci ildə iki yerli sakin Bill Mylrea və John Stegmann Cənubi Afrikada velosiped yollarının olmadığını vurğulamaq üçün Big Ride-In adlı etiraz yürüşünü təşkil etdikdə başladı. Bir neçə yüz velosipedçi şəhərin mərkəzi biznes bölgəsindəki Strand küçəsindən heyrətamiz ağ qumlu çimərliyi və çoxlu dəniz məhsulları restoranı olan zəngin şəhərətrafı Kamps Baya gedən marşrutla yola düşdü.
Məhəbbətlə The Argus kimi tanınan (yerli The Cape Argus qəzeti hələ də sponsordur), bu, velosipedçilərin piknikdən həzz almaq üçün yolun kənarında dayandığı və yoxuşlar yorğunlaşdıqda avtomobillərə atıldığı təsadüfi bir gəzinti idi.
Bu gün 30 000-ə yaxın velosipedçi Cape Cycle Tour-da iştirak edir (o, 2014-cü ildə rebrendinq edilib) və bir çoxları tədbirə rahat yanaşmağa davam etsə də, kişilər və qadınlar üçün elit yarışlar da var. Bir vaxtlar yarış 1992-ci ildən 2010-cu ilə qədər davam edən və bir vaxtda Kris Froome və Alexander Vinokourov tərəfindən sürülmüş beş mərhələdən ibarət olan Giro del Capo yarışının final mərhələsini təşkil edirdi.
Turqabağı sinirlər
Böyük dərəcədə şans və kiçik bir nağıl tozu ilə keçən ilki Elit yarışında altıncı oldum, bu da mənə 2016-cı ildə səhər saat 6.17-də göz oxşayan başlanğıc vaxtı verir. Xoşbəxtlikdən otelim başlanğıca bir neçə dəqiqəlik məsafədədir, baxmayaraq ki, hələ də səhər saat 4.30-da ağrılı oyanma zəngi tələb olunur.
Mən mehmanxanadan ağarmış gözlərlə çıxanda artıq küçələr işıq və səslə doludur. Hava sərin və şükürlər olsun ki, əvvəlki illərdə saatda 120 km-ə qədər olan küləklər hadisəni fəlakətə uğratdı və YouTube klipləri sürücülərin velosipedlərindən uçduqlarını və Portalooların bəzən işğal zamanı yıxıldığını göstərir.
Mən start xəttinə doğru fırlananda minlərlə velosipedçi artıq yerindədir. Bu gün Keyptaunda avtomobil mütləq kral deyil. Küçələr bağlıdır, maneələr qoyulub və gəzməyin yeganə yolu velosipeddir. Bu, velosiped yarışından daha çox karnavala bənzəyir: hündürmərtəbəli binaların divarlarından musiqi səslənir, səsgücləndirici sistemin üzərindən elanlar verilir və dayaqlarda bir neçə kloun gəzir.
Səhər saat 6-da Elit Kişilər 109 km-lik marşruta başlamaq üçün Hertzoq bulvarından yola düşdülər. Afrikalı velosipedçilər üçün Cape Velosiped Turu əhəmiyyətlidir. Bu, təkcə WorldTour peşəkarları ilə səyahət etmək şansı deyil - Mark Cavendish keçən il tədbirdə iştirak etdi - həm də diqqəti cəlb etmək şansıdır. Velosiped Cənubi Afrikada böyük biznesə çevrilib. İlk Afrika ProContinental komandası və Tour de France-da iştirak edən ilk komanda olan MTN-Qhubeka (indiki Komanda Ölçüsü Məlumatı) istifadəyə verildikdən sonra maraqda böyük artım oldu.
Afrika velosipedçiliyindəki bu artımın təsirli təsiri ondan ibarətdir ki, uzun məsafələrə qaçış bir vaxtlar yoxsulluğun bileti idisə, indi velosiped sürmək də var. Velokhaya, Keyptaunun bədnam Keyp Flats bölgəsindəki Khayelitsha qəsəbəsində işləyən xeyriyyə təşkilatıdır. Xeyriyyə cəmiyyəti uşaqlarla işləyir, məktəbdən sonra velosiped sürməyi təklif edir, onları dəstələrdən və ya narkotiklərdən uzaqlaşdırır. Dimension Data-dan Cim Songezo, Vuelta a Espana-da (2015) yarışan ilk qaradərili Cənubi Afrikalı atlet, məzundur və o, şəhərdə olanda hələ də xeyriyyə təşkilatının velosiped mərkəzinə baş çəkir.
İlk dırmaşmağa çatanda özümü qeyri-professional hiss edirəm. İlk 20 km Keyptaundan kənarda olan M3 yolundadır və bu üç zolaqlı magistral yolda hər yerdə bir neçə yüz metrdən bir neçə kilometrə qədər davam edən bir sıra qəddar rampalar var. Hospital Bend Groote Schuur Xəstəxanasının ərazisi ətrafında əyləşən əsas qovşaqdır və 3,7 km-də bu, ilk real dırmaşmadır.
Ponponlu çəhrayı mələklər qrupunun bizi alqışlamasına baxmayaraq, təpəyə qalxmaq üçün o sürətlə bükülən liflərə tam daxil ola bilmirəm. Ayaqlarım laktik turşu ilə doludur, lakin qrupla indi əlaqəni kəssəm, yaxşı vaxt keçirəcəyim ümidlərini itirə biləcəyimi bildiyim üçün dişlərimi sıxıram.
Bir çox yarış velosipedçiləri arasında idman yarışının yarış olmadığına dair bir inam var, lakin bu hadisə həqiqətən anomaliyadır. Biz xanımlar zirvəyə qalxarkən bizi ən sürətli 350 kişi bürüyür. Toxum əkmə əvvəlki nəşrlərdəki vaxtınıza və ya Ride London kimi seçmə tədbirdə keçirdiyiniz vaxta əsaslanır. Bunlar 109 km-i üç saatdan az müddətdə qət etməyə ümid edən uşaqlardır – “yaxşı” səyahət üçün əsas vaxt.
Bu axınla qrupumuz indi sadəcə olaraq 400 atlıya qədər böyüdü və məni əynimlə örtülmüş parıldayan ayaqlar, aero çərçivələr və ən son dərin hissəli karbon təkərləri əhatə edir. Mən kişi dünyasındayam.
Edinburq Drive-ın zirvəsinə daha bir qəddar sıçrayış kifayətdir ki, niyə səhər saat 6.31-də ürək döyüntülərimin dəqiqədə 185 vuruş olduğunu soruşmağa vadar edim. Magistral yoldan sola dönərək, Muizenberg-dən keçərək False Bay tərəfə gedirik və mən həqiqətən milləri hiss edirəm. Mən Cape Cycle Tour-u Cape Rouleur-un arxa tərəfində həyata keçirirəm, HotChhillee tərəfindən təşkil edilən Qərb burnundaki Franschhoek və ətrafında beş günlük tədbir. Cape Rouleur-a giriş CCT-də bir yuvaya zəmanət verir.
Yol daraldıqca biz yer uğrunda mübarizə aparırıq, lakin mən gözlənilmədən HotChhillee Ride Kapitanlarının tanış simalarını görürəm – uşaqlardan dördü yerlidir və bəziləri bu tədbirdə 15 dəfədən çox yarışıb, ona görə də mən dayanıram təkərlərinə.
Atlantik indi bir neçə metr solumdadır. Biz təxminən 42 km/saat sürətlə yuvarlanırıq və çılğın başlanğıcdan sonra ayaqlarım nəhayət yaxşı hiss etməyə başlayır. Mən bir neçə yüz atlıdan biri olduğumu və parçalanmalar baş verərsə, dəstənin arxa tərəfinin olmaq üçün yaxşı yer olmadığını başa düşərək qrupun önünə qədər irəliləyirəm.
Biz sükutla gedirik – erkən başlanğıcın və dik qalmaq üçün tələb olunan konsentrasiyanın nəticəsidir – və yeganə səs yolda təkərlərin vızıltısı və təkərlərin sürtünməsidir. Amma sonra kimsə qışqırır: “Ön tərəfdə xanımlar olmasın, xahiş edirəm”. Mən o qədər heyrətlənirəm ki, etiraz olaraq yolun ortasında dayanıb uzanıb özümü velosipedimə zəncirləməyə həvəslənirəm. Şərhi kimin yazdığını müəyyən edə bilmədim, lakin mən lal halda dəstənin ortasına qayıtdım.
Bir neçə dəqiqədən sonra əyləclərin qışqırtısı və karbonun bir neçə hissəyə parçalanmasının tanış səsi eşidilir. Qabaqda olanlar yoldan çıxır, qalanlarımız isə dayanır. Başımı qaldırıram və bilirəm ki, qrupa geri qayıtmaq şansım indi olduqca zəifdir. Kaş yerimdə dayansaydım.
Vəhşi səhnələr
Bu andan etibarən mən yarışdan ləzzət almaq qərarına gəlirəm. Pinqvinlər heç bir görünüş yaratmadılar - onlar aydın şəkildə rahatlaşmağa qərar verdilər, ona görə də mən də buna əməl etdim. Axı, bundan sonra mənzərədə rəqib olmaq çətindir.
Smitswinkel dırmaşması Svartkop dağlarını aşaraq cənuba doğru uzanır və bizi qitənin cənub-qərb ucundakı Cape Yarımadası Milli Parkının vəhşi təbiətinə aparır. Cənuba doğru səyahət edərkən quru okeana yoxa çıxana qədər getdikcə daralır və yalnız Antarktida kənarda qalır.
Onun ucunda dənizçilərin qorxduğu və Hind və Atlantik okeanlarının qovuşduğu yer olduğu deyilən Cape Point və Ümid burnu var (baxmayaraq ki, bu qətiyyən doğru deyil – bu, əslində 170 km şərqdə Aqulhas burnundadır).
Qalxma 3 km uzunluqdadır və sadəcə incitmək üçün kifayət qədər çətindir, lakin False Bay suları sahil zolağının altından sol tərəfimə çırpılırsa, bu, ağrılı olsa da, heyrətamiz bir yüksəlişdir. Milli Park 10928 hektar ərazini əhatə edir və 2256 növə ev sahibliyi edir. O, həmçinin Qərbi Cape üçün unikal olan fynbos adlı təbii kolluqların qorunan ərazisini ehtiva edir. Parka daxil olmaq üçün icazə tələb olunur və buna görə də biz onu pulsuz keçə bilmək imtiyazımız var.
Smitswinkelin zirvəsində qərbə dönərək, getməyə 58km marşrutla evə dönürük. Finiş üçün qaçış Dumanlı Qayalara doğru küləklə olsa da, möhtəşəm enişlə başlayır. Sürətli sürmək həvəsimə baxmayaraq, bu, məni dərin qazmağa davam edir.
Dumanlı Qayalar soyuq Atlantikdən gələn dalğaların sahilə vurduğu, dərimi örtən və yolu qucaqlayan incə sprey yaradaraq, qövsvari geniş körfəzdir. Bu, qayaların düz yola düşdüyü vəhşi, gözəl bir yerdir. Kilometrlər artıq irəliləyir, lakin qarşıda Cape Cycle Tour-un ən çətin sınaqlarından ikisi var – Chapman's Peak və Suikerbossie.
Hout Baydan Noordhoekə gedən yol dünyanın ən mənzərəli yollarından biri hesab olunur. Chapman's Peak Drive-ın 9 km-lik zərif zolağı qumdaşı qayalıqlarına kəsilir və biz pedallarla çevrilişlərimizin fırtınaları yüzlərlə metr aşağıda qayalara çırpılan okeanın səsi üzərindən eşidilir. İmperatorluğun hazırda 20-yə çatdığını və hələ səhər saat 9 olmadığını nəzərə alsaq, yol kölgədədir.
Hout körfəzinə gözəl eniş mükəmməlliyə olduqca yaxındır, çünki yolun yarış treki son dırmaşmanın dibinə aparır. Suikerbossie nəinki demək çətindir, dırmaşmaq çətindir, xüsusən də 89 km sürətlə sürdükdən sonra. Cəmi 1,8 km uzunluğunda olsa da, orta hesabla 6,7% təşkil edir, lakin burada Cape Cycle Tour ruhunu yaşamağa başlayırıq. Orta Kapetoniyalılarınız üçün səhər yeməyi vaxtı olmasına baxmayaraq, yol tamaşaçılarla doludur, bəziləri səs sistemləri ilə, bəziləri dəbdəbəli p altarda, bəziləri gün üçün qurduqları şezlonqlarda yatırlar. Sevinc və xoş niyyət yoluxucu və enerjilidir.
Son 15 km-də mənim yarış üzüm qayıdır. Yol Llandudnodan keçən, Table Mountain ilə başlayan və Cape Point istiqamətində davam edən qumdaşı dağ silsiləsinin cənub ucu olan On İki Həvaridən keçən bir sıra sünbüllər və çuxurlardan ibarətdir. Biz dəniz səviyyəsinə enənə qədər açıq havada kafeləri olan zəngin Camps Baydan və Keyptaun şəhərətrafı dar küçələrindən keçirik.
İndi biz finişə 2km qalmışıq və atmosfer yenidən gərgindir. Danışıqlar üçün ən son maneə saman bağlamaları ilə örtülmüş dairəvi yoldan çıxan iti sağ əldir. Onu həddən artıq bişirən və baryerlərə doğru irəliləyən bir rəqib üçün bu, həddindən artıq çoxdur. Bu, düzgün qaçışdır, qabaqcıl qatarların tam axdığı peşəkar yarışların materialıdır və bitirmək üçün həyəcanverici bir yoldur.
Birbaşa qonaqpərvərlik çadırına getmək əvəzinə, bir neçə dost və mən başqa bir dövrə sürməyə qərar verdik – yaxşı, yarım dövrə. Biz yorğun atlıları təpələrə itələyərkən, yol kənarındakı deşikləri təmir etdikdə və su və yemək çıxarmağa kömək etdikdə bu, xilasetmə missiyasına çevrilir. Bir çox cəhətdən bu dövrə birincidən daha xüsusidir. Bunlar ildə bir dəfə Cape Velosiped Turuna minən, xeyriyyəçilik üçün minlərlə rand toplayan, çətinliyə qalxan, əlil uşaqlarını marşrutun tam 109 km-ə itələyən və bunun hər saniyəsindən həzz alan insanlardır. velosiped karnavalı.
Yarış və ya idman olmasının fərqi yoxdur. Bu hamı üçün idmandır.
Sürücünün gedişi
Cervélo S5, £7, 299,derby-cycle.com
S seriyalı velosipedlər 16 il əvvəl dünyanın ilk əsl aero yol velosipedi olduğunu iddia edən Cervélo Soloist ilə başladı. Sonrakı illərdə Cervelo külək tunelində kilidlənmiş çox vaxt sərf etdi və nəticə, mənim fikrimcə, öz liqasında olan indiki S5 oldu. Cervelo iddia edir ki, aero detallarına diqqət yetirməsi sizə 40 km/saat sürətlə əlavə beş vatt gücə qənaət edəcək. Bunu təsdiq edə bilmərəm, lakin gəzinti sabit və intuitivdir, döngələri döndərmək xəyaldır və velosiped çox, çox sürətlidir.
Rahatlıq baxımından kiçik bir qiymət var. İngilis çuxurları S5-də sümüklərinizi titrədə bilər, lakin Keyptaunun hamar asf altında bu velosiped mükəmməl idi. Mən yüngül, sərt və S5 çərçivəsi üçün mükəmməl müşayiət olan Edco Umbrial təkər dəstindən (£1, 999) istifadə etdim.
Özünüz edin
Səyahət və yaşayış
Keyptaun Beynəlxalq Hava Limanı şəhər mərkəzindən 20 dəqiqəlik transferdir. BA London Hitroudan Keyptauna birbaşa uçuşlar təklif edir, Virgin və Cənubi Afrika Hava Yolları isə Yohannesburq vasitəsilə uçur. Hava limanından taksi və transferlər mümkündür.
Velosipedçi, Cape Rouleur tədbiri Cape Velosiped Turundan bir həftə əvvəl baş tutan HotChhillee (hotchillee.com) ilə səyahət etdi. The Cape Rouleur-a giriş CCT-yə girişə zəmanət verir.
Biz Keyptaun sahilindəki Southern Sun The Cullinan-da (tsogosun.com/the-cullinan) qaldıq. Otel qrupu tədbirin rəsmi sponsorudur və gün ərzində velosiped rəfləri, mexanik və erkən səhər yeməyi təmin edir. Ən yaxşısı odur ki, otel başlanğıcdan təxminən 500 metr məsafədədir.
Təşəkkürlər
Girişimizi təşkil etdikləri üçün HotChhillee-də Jane və Charlotte-ə və Phoenix Partnership-də Nicole Felix-ə (phoenixpartnership.co.za) bütün köməyinə görə. Phil Liggett və həyat yoldaşı Trishə də təşəkkür edirəm. Phil Cənubi Afrikada fəaliyyət göstərən mühafizə və brakonyerliyə qarşı xeyriyyə təşkilatı olan Helping Rhinos (helpingrhinos.org) təşkilatının himayədarıdır. Velokhaya xeyriyyə təşkilatı haqqında ətraflı məlumat üçün velokhaya.com saytına daxil olun.
