İxtisaslaşdırılmış Roubaix baxışı: ilk gəzinti

Mündəricat:

İxtisaslaşdırılmış Roubaix baxışı: ilk gəzinti
İxtisaslaşdırılmış Roubaix baxışı: ilk gəzinti

Video: İxtisaslaşdırılmış Roubaix baxışı: ilk gəzinti

Video: İxtisaslaşdırılmış Roubaix baxışı: ilk gəzinti
Video: Alzheimer's disease and Korsakoff's syndrome | Processing the Environment | MCAT | Khan Academy 2024, Mart
Anonim
Xüsusi Roubaix
Xüsusi Roubaix

Yeni İxtisaslaşdırılmış Roubaix köhnə modeldən daha rahatdır və FutureShock sayəsində. Test etmək üçün daşlar düzəltdik

2017 İxtisaslaşdırılmış Roubaix köhnəlmiş model çeşidi üçün ümumi istiqamət dəyişikliyini qeyd edir. “FutureShocks” adlandırılan Zertz əlavələri və hündür baş boruları və kəskin, yarışa uyğunlaşdırılmış bucaqlar ilə əvəz olundu. Bəs bu, kütlələr üçün daha yaxşı sürən velosiped edirmi? Bunu öyrənmək üçün Belçikaya getdik.

Geniş vuruşlar bunlardır: Specialized sükan borusuna 20 mm asma daxil etdi və onu FutureShock adlandırdı. Velosipedin arxa tərəfində daha çox açıq oturacaq dirəyi sayəsində daha çox "uyğunluq" təklif olunur.

Texniki dəyişikliklər və onların arxasında duran elm haqqında ətraflı oxumaq üçün bura klikləyin: Yeni İxtisaslaşdırılmış Roubaix təqdim olundu.

Köhnə ilə birlikdə

İxtisaslaşdırılmış Roubaix Gələcək Şok
İxtisaslaşdırılmış Roubaix Gələcək Şok

Əslində köhnə Roubaix bir yarış velosipedi olsa da, o, hündür həndəsəsi ilə məşhurlaşdı - milləri ağrısız şəkildə sürmək üçün nəzərdə tutulmuşdu. Bununla belə, yeni Roubaix bir qədər alçaqdır və arxa hissə daha çox Asf alt-a bənzəyir, bununla əlaqədar sərtlik və yükləmə zamanı idarəolunma var.

Specialized bizə FutureShock-un köhnə hiylələrini ilk dəfə göstərəndə, sevincli "oohs" və "ahs" arasında bəzi şübhəli dedi-qodular gizlənirdi: bu, sadəcə bir hiylədir? Başqa bir baş zərbəsi? Bu mənim qiymətli vattımı oğurlayacaqmı? Qısacası, cavab yox, amma əmin olmaq üçün yaxşı bir səyahət lazım idi.

FutureShock-un əsasını saxta döşəmə yaratmaq üçün üst-üstə düşən üç yay dəsti təşkil edir. Bu o deməkdir ki, siz sürərkən daima təxminən 3 mm-dən 20 mm-lik asqıya keçirsiniz. Əgər siz yolda tıxacla qarşılaşsanız, velosiped onun üzərindən qalxır, sükan isə təxminən düz qalır. Bu, həqiqətən, görmək möcüzədir. Yoldakı çatlar yox olur və siz sınmış asf alt üzərində sükanı çox tez dayandırırsınız.

Xüsusi Roubaix baxışı
Xüsusi Roubaix baxışı

Velosipedi pis yollardan və Paris-Roubaix kursunun məşhur daş daşlarına çıxarmaq yalnız velosipedin mükəmməlliyini möhkəmləndirdi. Carrefour del 'Abre-ni əvvəllər bir neçə dəfə sürmüşəm və bu, ilk dəfə idi ki, əllərimin sıxılacağını hiss etmədən sonuna çatırdım.

FutureShock-u işə salmaq üçün çəki bölgüsü haqqında kifayət qədər məlumatlı olmalısınız: barmaqlıqlarda yumşaq əllər ilə arxada oturmaq onlara hər hansı digər velosiped kimi sıçrayış etməyə imkan verir – yalnız çəkinizlə yükləndikdə həqiqətən öz işini görə bilər.

Velosipedin arxası da çox rahatdır. Mən bu günə qədər bir neçə velosipeddə İxtisaslaşdırılmış C-GR oturacaq dirəyindən istifadə etmişəm və onun təklif etdiyi təsirin udulmasının böyük pərəstişkarıyam. Açıq oturacaq dirəyinin miqdarını artıran oturacaq dirəyinin yaxasını aşağı salmaqla, Specialized artıq əla məhsul olanı təkmilləşdirdi.

Xüsusi Roubaix oturacaq borusu
Xüsusi Roubaix oturacaq borusu

FutureShock-a alışmaq bir az vaxt aparır. Siz sükan boyunca sürərkən, həm sizdən, həm də yol səthindən (velosiped vasitəsilə) kiçik girişlərə daim reaksiya verir. Bu, döngə zamanı daha aydın görünür, çünki çubuqlara daxil etdiyiniz döngələrin kiçik bir hissəsi asma qurğusunda itirilir. O, sadəcə kiçikdir və bunu fərq etmək üçün həqiqətən diqqətinizi cəmləməlisiniz, lakin "qəribəlik" oradadır və buna öyrəşmək üçün bir neçə saat sürmək lazım idi.

Əyləc zamanı da oxşar şey baş verir. Siz ön əyləci basmağa başlayanda bədən çəkiniz irəli doğru sürüşür və o, FutureShock-u sürətlə yükləməyə başlayır. İxtisaslaşmış deyir ki, ağır əyləc zamanı asma aşağı düşəcək, ona görə də çuxura güclü əyləc etsəniz, asma sizi xilas etmək üçün çox şey etməyəcək. Amma bu halda, onsuz yaşayacağınızdan daha pis bir vəziyyətə düşməyəcəksiniz, ona görə də bu, demək olar ki, mənfi deyil.

O qədər də yaxşı deyil

Xüsusi Roubaix oturacaq dirəyi sıxacıdır
Xüsusi Roubaix oturacaq dirəyi sıxacıdır

Hər şey kimi, yeni Roubaix-in də çatışmazlıqları var. Ən bariz olanı pedallardan gələn vibrasiyalardır. Adətən sürərkən vibrasiyaları əsasən sükan, sonra yəhər və nəhayət pedallar vasitəsilə hiss edirsiniz.

Lakin Roubaix ilk ikisini tənzimləməkdə o qədər yaxşı iş görür ki, pedallardan gələn vibrasiya effektiv şəkildə böyüyür. Müqayisə etmək üçün başqa hisslər olmadan, beyniniz, əslində, hər hansı digər velosipeddən daha pis olmamasına baxmayaraq, pedallardan keçmək hissini gücləndirir.

Bunun üçün heç bir real həll yoxdur, İxtisaslaşdırılmış bir növ yastıqlı altlıq icad etməkdən başqa və bu, sadəcə olaraq mindiyiniz zaman öyrəşdiyiniz bir şey ola bilər – biz bir neçə mil daha qət etdikdən sonra bunu yalnız zaman göstərəcək..

İxtisaslaşdırılmış Roubaix McLaren
İxtisaslaşdırılmış Roubaix McLaren

Qısa səyahətimizdə dərhal müəyyən edə bildiyim yeganə problem saxta təhlükəsizlik hissi idi. FutureShock-un təklif etdiyi şeylərə o qədər tez öyrəşmisiniz ki, yenidən adi velosiped sürəndə etdiyim ilk iş düşünmədən birbaşa çuxura çırpmaq oldu. Bu axmaq səslənir, lakin onu zəhlətökən tapmaq üçün sadəcə bir çimdik kifayətdir.

Qeyd etmək lazımdır ki, buraxılışda istifadə etdiyimiz model İxtisaslaşdırılmış "Qara Nəşr" idi, ona görə də istehsal modeli ilə tamamilə eyni deyildi. Sram Etap hidravlik diskli əyləclə təchiz olunmuş S-Works modeli yoldadır və tezliklə tam nəzərdən keçirəcəyik.

Tövsiyə: