Team Sky-ın qidalanma mütəxəssisi ilə onun Chris Froome üçüncü Tour de France-da qalib gəlməsinə necə kömək etdiyi barədə danışırıq
Bu il iyulun 24-də Bazar günü, Chris Froome Parisdə Şanzelize Yarışlarının finiş xəttini keçərək, üçüncü Tur de France qələbəsini qeyd etdi. Bu, britaniyalının dağlarda, zaman sınaqlarında, aşağı uçmaqda və hətta Piter Saqanla ayrı bir hərəkətdə öz üstünlüyünü təsdiq etdiyi üç həftəlik yarışın kulminasiya nöqtəsi idi. Əlbəttə ki, dramatik məqamlar var idi - Froome'un Mont Ventoux'a qaçdığını kim unuda bilərdi? – amma nəticədə qələbə rahat oldu.
Belə bir üstünlük, xüsusi təlim və vasvası planlaşdırma olmadan mümkün deyil - Team Sky məşhurlaşdığı bir şey. Ancaq şans elementi də var və hər şeyin necə fərqli ola biləcəyini görmək üçün Froome-un karyerasına çox uzaqlara baxmağa ehtiyac yoxdur.
2013-cü ildə Tour de France 100-cü buraxılışını qeyd edirdi və bu hadisəni qeyd etmək üçün təşkilatçılar atlıları eyni mərhələdə bir deyil, iki dəfə qüdrətli Alpe d'Huez dağına dırmaşdırmaq kimi parlaq sadist ideya ilə çıxış etdilər. Bu, finişə cəmi üç gün qalmış baş verməli idi, bu vaxta qədər atlılar artıq yorğun ayaqlarında üç həftəyə yaxın sərt yarış keçirəcəkdilər. 18-ci mərhələnin başlanğıcında sarı formada təhlükəsiz görünsə də, Froome Alberto Contadoru son yüksəlişdən əvvəl və zirvədən cəmi 5 km aralıda, qorxulu "bonk" vurdu. Təcrübəsiz bir atlı kimi, ilk idman yarışında iştirak edən Froome özünü lazımi şəkildə yanacaqla təmin edə bilmədi və qəfildən ayaqlarının enerjisiz olduğunu gördü. Nairo Quintana anı dəyərləndirdi və əziyyət çəkən rəqibindən uzaqlaşdı.
Xoşbəxtlikdən komanda yoldaşı Richie Porte komanda maşınına qayıtmaq və təcili enerji geli götürmək üçün hazır idi. Fəlakətin qarşısı alındı, Froome tempi artıra bildi və nəticədə xətti Kintanadan bir dəqiqə geridə keçdi. Bununla belə, geri çəkilmək səyi yeganə xərc deyildi. Froome mərhələnin son 20 km-də komanda avtomobilindən yemək götürməyi qadağan edən qaydanı pozdu və yarış komissarları tərəfindən daha 20 saniyə cəzalandırıldı. Bununla belə, bu, ödəməyə dəyər bir qiymət idi - bu həyati enerji dozası ona Kintana ilə itkilərini az altmağa və Kontador üzərində liderliyini artırmağa kömək etdi və sarı maykada tutmasını təmin etdi. Lakin o gec şəkərli hit olmasaydı, yarış başa çata bilərdi.
Adətən yaxşı yağlanan Team Sky maşını üçün nadir bir səhv idi. Qırılmış komanda avtomobili Froome-un planlaşdırılan nöqtədə yemək ehtiyatını ala bilməməsi demək idi və bu, Froome və Team Sky-ın illər ərzində əldə etdikləri uğurun əldə edilməsində qidalanmanın oynadığı mühüm rolu vurğulamağa xidmət edir. Komandanın etdiyi hər şeydə olduğu kimi, heç bir kalori planlaşdırılmamış qalmır – bu, komandanın 2015-ci il mövsümünün əvvəlində Dr James Mortonu qidalanma şöbəsinin müdiri təyin etməsinin səbəblərindən biridir.
Əslən Belfastdan olan Morton Liverpool Con Moores Universitetində 10 ildən çox vaxtını məşq maddələr mübadiləsi və qidalanma ilə bağlı tədqiq etmiş, hətta Liverpool Futbol Klubunda performans diyetoloqu kimi vaxt sərf etmişdi. Morton etiraf edir ki, “Mən velosiped idmanı ilə məşğul olmamışam, amma mən hələ də məşq maddələr mübadiləsi ilə bağlı öz tədqiqat qrupumu idarə edirəm və bu, mənə rol üçün müraciət edilməsinin səbəblərindən biri idi. edir və açıq-aydın uyğunluğu dözümlü idmana malikdir.'
Lütfü yüksəldir
Morton komandaya qoşulduqda Sky Team artıq iki dəfə Turu qazansa da, onların dünya lideri olaraq qalmasını təmin etmək onun əlində idi. Və onun köməyi ilə onlar bunu etdilər, daha iki Tur qazandılar, həmçinin bu il Liege-Bastogne-Liege-də Wout Poels üçün qələbə ilə ilk Abidələrini və Milan-San Remo və Ian-da Ben Swift üçün ikinci yeri tutdular. Stannard Paris-Roubaix-də.
Morton bu uğurda öz payı haqqında təvazökar olsa da, bu nəticələr çox şey deyir. "Xüsusilə Ian Stannard çox iş görmüş biridir" dedi Morton. 'Bir çox insan onun indiyə qədər olduğu ən arıq olduğunu, yarışlarda həmişəkindən daha yaxşı yandığını gördüyü aydındır və məncə, onun Paris-Roubaix-dəki performansı bunu yekunlaşdırdı.'
Qazanmaq üçün yanacaq, Mortonun "daha arıq, daha təravətli, daha sürətli" kimi ümumiləşdirdiyi fəlsəfəyə gəlir və izah edir ki, "biz güc-çəki nisbətini optimallaşdırmaq istəyirik, sürücülərin bərpanı maksimuma çatdırmaq üçün qidalanmadan istifadə etmələrinə əmin olun. onlar həmişə təzə və yarışa hazırdırlar. Sonra yarış günü insanların kifayət qədər yaxşı yanacaq almasını təmin edir. Əslində, biz yarışa hazırıq, lakin biz də qalib gəlmək üçün yarışırıq.'
Dizindəki zədə onu Turdan kənarlaşdırdıqdan sonra Froome-un uğurunu bölüşməkdən məyus olan Swift, açıq-aydın Mortonun yanaşmasının pərəstişkarıdır."O, təravətləndirir, yeni ideyalar irəli sürür və bunu sürücünün nöqteyi-nəzərindən başa düşür" dedi Svift Velosipedçiyə. “Onun hər yarış üçün hazırladığı videolar sizi bu barədə düşünməyə vadar etmək üçün faydalı bir təravətləndiricidir, çünki yarış zamanı bunu unutmaq asandır. Yemək lazım olduğunu bilirsiniz və yeyirsiniz, lakin nizamlı bir plana uyğun yemək daha yaxşıdır.' Milan-Sanremo nəticəsinə gəlincə, Swift əlavə edir: "Qidalanma çox vacib idi, çünki Sanremo çox asandır. başlanğıcda amma sonda çox çətin və uzun bir yarışdır. Bir yarışda müxtəlif yarış üslubları ilə çoxlu dəyişənlər var. Hər şey asanlaşdıqda, yeməyi unutmaq asandır, çünki özünüzü o qədər də çətinləşdirmirsiniz, ancaq bu zaman yeməyi banka qoymalısınız, çünki son 100 km-də o, olduqca düzdür.'
Tur kimi böyük bir yarış üçün qidalanma strategiyasını planlaşdırmaq təsəvvür etdiyinizdən daha tez başlayır, fərdi sürücülər üçün yanvar ayında çəki hədəfləri müəyyən edilir və həftələr əvvəldən planlaşdırılmış məşq cədvəlləri bu çəki hədəflərinə doğru işləməyə diqqət yetirir.. Lakin sürücünü düzgün vəziyyətdə start xəttinə çatdırmaq çətinliyin yalnız yarısıdır.
“Biz hər mərhələdə gücü ölçürük,” Morton deyir, “beləliklə, enerji xərclərini izləyə bilək. Biz hər bir sürücünün maddələr mübadiləsi sürətini hesablayacağıq və oradan müxtəlif günlər üçün enerji ehtiyaclarını təxmini hesablaya bilərsiniz.” Bununla belə, dəqiq planlaşdırma sizi yalnız bu günə qədər apara bilər. Froome-un 2013-cü ildəki təcrübəsi göstərdiyi kimi, hadisələr bəzən sizi improvizasiya etməyə məcbur edir. Buna görə də Mortonu evdə televizorda Tura baxmaz, ancaq yarışda məsləhət vermək üçün əlinizdə tapa bilərsiniz.
“Sən orada olmalısan, baş verənləri görməli və reaksiya verməlisən,” Morton izah edir. "Mən əslində yarışda çox şey öyrədirəm - atlılara və məşqçilərə." Beləliklə, idman direktoru (DS) ola bilsə də, komanda avtomobilindən atlılara taktiki əmrlər verdiyini görürsən, komandanın qidalanma mütəxəssisi baza düşərgəsinə qayıtmaq, bir çox cəhətdən nəticəyə eyni dərəcədə təsir edir.“Müəyyən hallarda biz DS-nin radiosunda ola bilərik, lakin bu, demək olar ki, bütün sürücülərin yarış başlamazdan əvvəl planlara əməl etmələrinə və 20 dəqiqəlik fasilələrlə müntəzəm qidalanmalarına əmin oluruq.”
Elm bit
Əlbəttə, təkcə atlıların düzgün vaxtda yemək yeməsinə deyil, həm də onların düzgün yanacaq qəbul etmələrinə əmin olmaq vacibdir. Təəccüblü deyil ki, bu, Mortonun çox ciddi qəbul etdiyi bir şeydir və John Moores Universitetindəki tədqiqatının bir hissəsi kimi, Morton beş ildən artıqdır ki, idman qidalanma mütəxəssisləri Science in Sport (SiS) ilə sıx əməkdaşlıq etmişdir. Bu, onun Team Sky ilə işinə diqqət yetirdiyi münasibət idi, Lancashire-də yerləşən firma bu il komandanın rəsmi qidalanma tərəfdaşı oldu. Münasibət olaraq, Mortonun izah etdiyi kimi, bu, açıq şəkildə qarşılıqlı faydalı tənzimləmə idi: “İdmanda elm John Moores-də apardığımız bəzi tədqiqatları maliyyələşdirdi və bu araşdırmaların bəziləri onun məhsul dizaynını məlumatlandırmaqda kömək etdi. Bu, bizim üçün mükəmməldir, çünki bu, etibar edə biləcəyimiz yüksək keyfiyyətli məhsullar istehsal etdiyini bildiyimiz bir şirkətdir, çünki mən bunu içəridən bilirəm.'
Bu etimad səviyyəsi Morton üçün sadəcə kommersiya məqsədəuyğunluğu məsələsi deyil, illərlə aparılan araşdırmaların nəticəsidir. Həvəskar velosipedçilərin əksəriyyətinə tanış olan ümumi problem, bədənlərinin alışmadığı bir enerji gel markasını istehlak etməkdən qaynaqlanan mədə narahatlığıdır - daha tez-tez gelin təşkilatçılar tərəfindən təmin edildiyi idman yarışlarında. Morton, işinin bunun asanlıqla aradan qaldırılan problem olduğunu necə göstərdiyini izah edir. “Keçən il təxminən 40 müxtəlif gelin osmolyarlığını ölçən bəzi araşdırmalar dərc etdik.” Osmolyallıq, əgər maraqlanırsınızsa, qanda kimyəvi maddənin konsentrasiyasıdır. Morton davam edir: “Bəzi gellər mədəyə sürətli çatdırılma üçün optimallaşdırılmayıb, ona görə də onlar sadəcə bağırsaqlarınızda oturur və bir çox mədə-bağırsaq problemlərinə səbəb olur, xüsusən də kifayət qədər maye qəbul etmirsinizsə.” Əsas odur ki, Mortonun fikrincə, enerji gelləri, onu yumaq üçün çoxlu suya ehtiyac olmadan daha tez udulması üçün izotonik olanı seçməkdir. Morton deyir ki, biz SiS gellərindən istifadə edirik. 'Çünki onlar mədənizdən tez boşalmaq və əzələlərinizə daha tez daxil olmaq üçün nəzərdə tutulub.'
Doğru məlumat
Həvəskarlar üçün mədə narahatlığından qaçınmaq düzgün gel seçməyin əsas faydası ola bilər, lakin yarışa gəldikdə, doğru zamanda bu enerji zərbəsini əldə etmək qələbə və məğlubiyyət arasında fərq ola bilər (hey, Froome soruşun!). Lakin bu, peşəkarların nə yediklərini izləməsinin yeganə səbəbi deyil. Biz hamımız idmançıların qadağan olunmuş maddələrlə çirklənmiş qida əlavələri ilə dopinq testlərində tutulması ilə bağlı hekayələri eşitmişik və şübhə bu bəhanələrin çox vaxt bütün hekayə olmadığına baxmayaraq, peşəkarların həddindən artıq ehtiyatlı davranması lazım olan bir sahədir. Məlumatlı İdman buradan gəlir.
2008-ci ildə dünyanın aparıcı anti-dopinq laboratoriyalarından biri tərəfindən yaradılmış Informed Sport idman qidası məhsullarının tərkibində olmamalı olan heç bir şeyin olmadığından əmin olmaq üçün sınaqdan keçirən sertifikat proqramıdır. Testdən keçdikdən sonra brendə etiketlərində məlumatlı idman loqosunu nümayiş etdirməyə icazə verilir ki, bu da idmançılara məhsulun qəbulunun təhlükəsiz olduğuna əminlik verir. Həvəskar velosipedçilər üçün bu, təbii ki, qadağan olunmuş maddələrin qəbulunun sağlamlıq üçün potensial riskləri istisna olmaqla, əsas narahatlıq doğurmur, lakin peşəkar yarışda iştirak edən hər kəs üçün bu, çox vacibdir.
“Məlumatlı İdman bizim bir nömrəli prioritetimizdir,” Morton deyir. “Bizə Informed Sport qeydiyyatdan keçmiş və toplu sınaqdan keçmiş məhsullara ehtiyacımız var, əks halda biz onları əyləndirmirik.” Əslində, Team Sky-ın ehtiyat tədbirləri daha da irəli gedir – yalnız iki dəfə sınaqdan keçirilmiş məhsullardan istifadə etməklə. Bir dəfə inqrediyentlər istehsaldan əvvəl fabrikə daxil olduqda və yenə də çıxan məhsul fabrikdən çıxanda. Bu, onların təchizatçı SiS-nin məmnuniyyətlə riayət etdiyi standartdır.
Zövq sualı
Müasir idman qidası məhsullarının sələflərindən daha dadlı olduğunu söyləmək ədalətlidir. Yeganə seçimin sintetik dadlı portağal goo olduğu günlər geridə qaldı. Bəs dad vacibdir?
"Fizioloji təsirin olduğunu söyləməzdim" deyir Morton. 'Ancaq ləzzət yorğunluğundan qaçınmaq mütləq vacibdir, çünki insanlar hər zaman eyni ləzzətləri istehlak etməkdən sıxılırlar. Maraqlıdır ki, məşqçilərlə uzun-uzadı müzakirə etdiyimiz şeylərdən biri sürücülər üçün mövcud olan ləzzətləri dar altmaq və ya dar altmamaq idi, çünki onları çaşdıra biləcəyimiz barədə bir təklif var idi, amma mənim fikrim əksinə idi. Mən əslində deyirdim ki, mən düşünürəm ki, atlılar həqiqətən daha çox ləzzət müxtəlifliyini alqışlayacaqlar, çünki bu, cansıxıcılığı aradan qaldıracaq və onları yaxşı yanacaq doldurmağa təşviq edəcək. Bu, izlədiyimiz siyasətdir və təklif etdiyimiz ləzzətlərin sayı ilə bağlı heç bir şikayətimiz olmayıb – bu, uğurlu strategiyadır.'
Əslində, sürücüləri qidalanmaları ilə sevindirmək qətiyyəti belədir, komanda SiS-ə öz peşəkarları üçün sifariş vermək üçün xüsusi ləzzətlər istehsal etməyi tapşırdı. "Team Sky"ın keçmiş ulduzu Ser Bradley Wiggins, yəqin ki, onun üçün zəncəfil dadının hazırlanmasını istəyib.
Bunu real saxlamaq
Əlbəttə ki, enerji gelləri mədəsini doldurmadan yüksək dozada enerjini sürətlə çatdıra bilən peşəkarlar üçün olduqca vacib olsa da, biz həvəskar velosipedçilərin ehtiyacları bir qədər azdır. 100 mil idman üçün yanacaq doldurma strategiyanızı hazırlayarkən, gellərin ən yaxşı seçiminiz olub-olmadığını və ya real qidaya sadiq qalmaqdan daha yaxşı olduğunu düşünməyə dəyər. "Hər şey yarışın mərhələsindən asılıdır" deyir Morton. “Gellər haqqında əlverişli cəhət ondan ibarətdir ki, onların həzm edilməsi çox asandır və bu, 20 q karbohidrat porsiyası olduğundan, siz nə əldə etdiyinizi və onun işi görəcəyini bilirsiniz. Amma təbii ki, əgər siz beş və ya altı saat sürsəniz, bu gedişin ön hissəsində bəzi bərk maddələrin olması yaxşıdır və bu bərk maddələrin çoxunda zülal da olacaq, bu, bərpa üçün vacibdir.'
Beləliklə, enerji barlarından və gellərdən istifadə edərək yaşamağa çalışmayın? "Yaxşı, edə bilərsən, amma insanlar idman qidasını hər zaman əlavələrlə əlaqələndirəndə təhlükəli bir yerdir. Əlavələr təbii bütün qidalardan ibarət yaxşı bir pəhrizi dəstəkləmək üçün var "deyə Morton izah edir. Bu, xüsusilə peşəkarlara aiddir və aşpaz Henrik Orre onları müşayiət edən Team Sky üçün hər günün yarışının sonunda sürətli sağalmağa kömək etmək üçün zülalla zəngin, doyumlu, yaxşı balanslaşdırılmış yemək təmin edilir.
Bizim kimi həvəskar velosipedçi üçün üç həftə ardıcıl ağır yarışı planlaşdırmaq çətin olsa da, Morton hesab edir ki, səyahətdən sonra ənənəvi qəhvə və bir dilim tort yeməkdə səhv bir şey yoxdur – yetər ki, Millər qoymuşam. 'Əgər bəzi ağır məşq etmisinizsə, əzələ qlikogen ehtiyatlarınızı tükənmiş olursunuz' deyə izah edir. 'Və əzələ məşqdən dərhal sonra glikogenin doldurulmasına ən çox həssasdır. Beləliklə, məşqdən dərhal sonra karbohidratlarınızı daxil etsəniz, onlar yenidən qlikogen kimi saxlanacaqlar.” Bəs siz glikogen çəninizi boş altmadığınız halda özünüzü karbohidratlarla doldursanız necə? "Onda bu karbohidratlar çox güman ki, bədən yağı kimi saxlanılacaq" deyir Morton. Bu, əlbəttə ki, mükəmməl məna kəsb edir və bütün bu illər ərzində harada səhv etdiyimizi izah edir!
