Böyük Britaniyada dırmaşmaq bir şeydir, lakin alp dağları ilə mübarizə aparmaq başqa şeydir - özünüzü yeni zirvələrə necə aparacağınız budur
Burada, Böyük Britaniyada bizi inanılmaz sürmə imkanı verən yaşıl təpələr və asan düz yollar gözləyir. Əgər siz, bir çox digər atlılar kimi, bir az daha çətin bir şey axtarırsınızsa, onda siz Qitədən başqa yerə baxmaq lazım deyil. Zirvələrin bolluğu və onu müşayiət edən dağ silsiləsində iki zirvə arasındakı ən aşağı nöqtə olan Avropa velosipedçilər üçün həyəcanverici macəra ola bilər. Məsələn, Fransanın Col du Tourmalet və İtaliyanın Stelvio Pass hər ikisi hər kəsin alış-veriş siyahısında olmalıdır. Həqiqətən də Fransanın ən yüksək asf altlı keçidi, Col de L'Iseran-da olduğu kimi, bu ay adamımız Kreyqi bir polkovniki necə fəth edəcəyimizi öyrənmək üçün göndərdik. Onun geri qayıtdığı budur…
Bu kadansı yüksək saxlayın
Böyük Britaniyanın ən yüksək zirvəsi (Ben Nevis 1,345 m) bu rəqəmə belə yaxınlaşmayanda 2000 m hündürlüyü qıran dırmaşmaq üçün məşq etmək çətindir, lakin siz özünüzə yaxşı təməl qoya bilərsiniz. kadansınız üzərində işləyirik. Bir çox peşəkar atlet həm əzələ toxumasına, həm də enerji ehtiyatlarına dırmaşma gərginliyini minimuma endirmək üçün daha yüksək pedal çevirmə sürətindən istifadə edir.
Daha aşağı sürət və daha yüksək kadansla (ayaqlarınızın fırlanma sürəti) sürməyi bilmirsinizsə, başlamaq çətin ola bilər, lakin onunla qalın. Vücudunuzu bu yüksək sürətlərdə pedal çevirmək üçün məşq etməklə, əsasınız hər hansı bir sıçrayış hərəkətini sabitləşdirməyə başladığı üçün velosiped sürməniz üçün daha böyük lütf görəcəksiniz. Pedal vuruşunuz yuxarı-aşağı ayaqlama hərəkətindən daha çox dairəvi hərəkətə çevriləcək. Adamımız yaxşı bir meyar kimi kadansını 80 rpm-dən yuxarı tutmağa baxdı, getməzdən əvvəl, hətta mənzildə də müntəzəm olaraq məşq etdi. Kadansınızı ölçmək üçün sadəcə olaraq bir ayağın bir dəqiqəlik velosipeddə neçə dəfə fırlandığını hesablayın - bu sizə rpm-ni verəcək.
Velosipedinizi hazırlayın
Vücudunuzun olduqca çətin sürməyə hazır olduğundan əmin olmaq üçün nə qədər ehtiyacınız olsa da, velosipedinizi hazırlamağa kömək etmək üçün edə biləcəyiniz bir neçə şey var. Çəki az altmaq böyük fərq yaradacaq əsas dəyişikliklərdən biridir.
Əgər siz adətən dərin hissəli təkərlərlə gəzirsinizsə, bunları bir neçə dayaz çərçivəli ərintilərlə dəyişin və ya pulunuz varsa, bəzi karbon təkərlər, Siz həmçinin kasetini dəyişə bilərsiniz – Böyük Britaniyada yol velosipedləri adətən 11-25 dişli kasetlə satılır, lakin bunu 11-28 və ya hətta 11-32-yə dəyişsəniz, qradiyent qalxmağa başlayanda işlərin bir qədər sakitləşdiyini görəcəksiniz. Bir avtomobili dik bir təpədə sürmək kimi, mümkün olan ən aşağı sürətdə olmaq istəyirsən. Kasetinizdəki dişlərin sayını artırmaqla, dırmaşmağı özünüz üçün bir qədər asanlaşdıracaqsınız.
Uyğun geyinin
Kol götürmək, adətən, elementlərin sizin tərəfinizdə olması ehtimalı yüksək olan yay sürmə üçün ən yaxşı qorunan işdir. Parlaq günəş işığına aldanmayın, çünki havaya gəldikdə dağlar gizlidir. Başladığınız zaman dibdə 25ºC-dən yuxarı ola bilər, lakin siz yüksək hündürlüyə çatdığınız zaman temperatur aşağı düşə bilər və yay gəzintisi kimi başlayanları qış sürüşməsinə çevirə bilər. Qardaşımız Col de L'Iseran ilə qarşılaşanda, avqust ayı olmasına baxmayaraq, temperatur ən yüksək nöqtədə 3ºC-ə düşdü, ona görə də oğlan kəşfiyyatçısı kimi olun və hazır olun. Qol qızdırıcıları, ayaq qızdırıcıları və hətta arxa ciblərinizə sıxılmış külək keçirməyən gödəkçə daşımaq, yuxarı qalxarkən isinməyə çalışaraq əlavə enerji yandırmağınızın qarşısını alacaq. Ayaqlarınız fırlanmadıqda və soyuq küləklərə məruz qaldığınız zaman bunlar enişdə də kömək edəcək.
Numlu qalın
Solqalar dik, uzun və sərtdir və sürmənin çox hissəsi qızardılmış günəş işığında edilir, bu da sizin nəmlənmənizin üstündə qalmağınızı vacib edir. Boz maddənizin qızartmasının qarşısını almaq bu zirvəyə çatmağa diqqətinizi cəmləməyə kömək edə bilər. Su, oksigeni əzələlərə daha səmərəli nəql etdiyi üçün yaxşı performans səviyyəsini qorumağa kömək edir, bu da enerji ehtiyatlarınızın kifayət qədər yığılmasına əmin olmaqla sizi qorxulu nöqsanlardan qorumağa kömək edəcəkdir. Bədəninizin qurumasına icazə verin və heç vaxt bu rəngə qalib gələ bilməyəcəksiniz.
Düşürün
Yüksək zirvəyə qalxmaq böyük səs-küydür, lakin oğlan Nyutonun qeyd etdiyi kimi, yuxarıya gedənlər aşağı düşməlidir və o, velosipedçi olsaydı, əminik ki, sizə bunu tövsiyə edərdi. eniş üçün aşağı. Bunu düzgün etmək və sürətlə enərkən hər hansı qəzanın qarşısını almaq üçün bədəninizi aşağı salın və əllərinizi sükan damcılarına qoyun. Bu, ağırlıq mərkəzinizi aşağı salaraq, yoldakı hər hansı bir zərbənin sizi vurmasını çətinləşdirir. Bədəniniz də yolda gizlənən hər hansı bir qorxunc divotdan gələn sarsıntıları udmaq üçün daha yaxşı vəziyyətdədir. Qaçış manevrləri etmək lazım gələrsə, bədəninizi hər iki tərəfə çevirərək daha tez reaksiya verə biləcəksiniz. Nəhayət, əgər ən pis vəziyyətə düşərsə, əyləclərinizi daha effektiv idarə edə biləcəksiniz, çünki əlləriniz mümkün olan ən böyük leverage nöqtəsindən istifadə etmək vəziyyətində olacaq. Bu 100 km/saat həddini aşdığınız zaman mükəmməldir!
Mənzərəni çəkin
Nəhayət, mənzərəni seyr edin. Bu, açıq görünə bilər, lakin gördüyünüz işin açıq probleminin heyrətamiz parametrlərdən əldə edəcəyiniz həzzi məhv etməsinə imkan verməyin. Arada bir dayanmaq, rahat qalmağınızı və özünüzü yormamağınızı təmin etməklə həm zehni, həm də fiziki olaraq sizə kömək edə bilər. Axı siz hər gün qarlı dağ zirvələrini keçmirsiniz.
