Karbonu poladla qarışdırmaq qeyri-adi bir kokteyldir, lakin bu, Engineered Blits-ə əsl şirniyyat bəxş etdi
Mirasə malik polad velosipeddə müəyyən cazibə var. Klassik Colnago, Bianchi və ya Wilier həmişə bizim nostalji ürək tellərimizi çəkəcək. Keçmişə fikir vermək həmişə sağlam deyil. Polad pro pelotonun tarixi materialı ola bilər, lakin bir çox marka poladın həqiqətən də qabaqcıl ola biləcəyini sübut etmək üçün yola çıxdı və Engineered xüsusilə maraqlı bir yanaşma tətbiq etdi.
“Biz qətiliklə polad və karbonu qarışdıran ilk insanlar deyilik,” Engineered Bikes şirkətinin qurucusu David Fong deyir. Engineered-in dözümlülük yarışçısı olan Blits, polad çərçivənin mərkəzindən karbon oturacaq borusu seçimini təklif edən çərçivələrindən yalnız biridir. 'ABŞ-da insanlar bunu bir müddətdir ki, edirlər, lakin karbon və titanı qarışdırmaq daha çox yayılmışdır - polad və karbonla məşğul olan o qədər də çox adam yoxdur.'
Materialları qarışdırmaqla dizaynerlər hər iki dünyanın ən yaxşısını əldə etmək üçün müxtəlif çərçivə komponentlərinin ən yaxşı atributlarından istifadə etməyi hədəfləyirlər. Blits vəziyyətində, oturacaq borusundakı karbon şaquli əyilməyə imkan verərkən yüksək səviyyəli yanal sərtliyə nail olmaqda poladdan daha bacarıqlı olacaq və çox güman ki, daha yüngül olacaq.
Ağıllı şeylər dərinin altında gizlənə bilməz. Polad üst borunun oturacaq borusunun ətrafına sarılması üsulu, eyni zamanda inteqrasiya olunmuş oturacaq dirəyinin üstündə hündürlüyün müəyyən qədər tənzimlənməsinə imkan verən Thecno yəhər montajı kimi digər təsir edici dərəcədə zərif dizayn xüsusiyyətidir.
Təhsil üzrə mexaniki mühəndis olan Fong, ideal çərçivə haqqında təsəvvürünü yaratmaq üçün çox səy göstərdi, lakin onu özü qurmaqdan əl çəkdi. "Hekayə yəqin ki, 2009-cu ildə başlayır" deyir. “Mən Londonda yaşayırdım və istədiyim velosipedi – titan diskli əyləcli super kommutatoru tapa bilmirdim. Bunu özüm etmək barədə düşündüm. Mən bütün bunları qaynaq edə və edə bilərəm, amma bunu həqiqətən yaxşı etmək üçün bir az daha təcrübəsi olan birini axtarardım.'
Fonqun tədqiqatı onu Uzaq Şərqə apardı, lakin o, arzuladığı istehsal uyğunluğunu tapa bilmədi. Bu, əslində, Fonqun ideal tərəfdaşını tapdığı tarixi velosiped istehsalı evində idi: "Avropadakı seçimlərə baxdım və ən yaxşı bacarıqlar, xüsusən də metal velosipedlər yaratmaq üçün mütləq İtaliyada yerləşir" dedi. “Beləliklə, biz orada tikirik və hər hansı bir dizayn üçün daha təkmil mühəndislik təhlilinə ehtiyac olarsa, mən bunu yerli olaraq edirəm.'
Fong prosesin bu hissəsinə ciddi yanaşır. Boru və ümumi həndəsə xüsusiyyətlərini sadəcə işə salmaqdan uzaq, o, dizaynlarını inkişaf etdirməyə uzun müddət sərf etdi - hətta ən yaxşı boru ölçülərini və material birləşmələrini müəyyən etmək üçün FEA analizindən istifadə etdi. Adi polad velosipedə bənzəməyən Blits ilə bu, əvvəldən aydındır.
Qırmızı şəfəq
Velosiped ani cazibədardır. Sütun qutusunun qırmızı rəng sxemi məni pedala basmazdan əvvəl Blits-i bəyənməyə vadar etdi. Bu,mənasını verən incə müasirliklə yüksək performanslı parıltı ilə hoqqabazlıq edən velosiped növüdür.
Cins şalvarımla kafeyə yuvarlanan kimi, şəhərdə demək olar ki, ciddi gəzintidə olduğu qədər əylənən velosipedlə çayqanda 150 km qət etməkdən xoşbəxt idim.
Görünüşümə heyran olsam da, bu ilkin cazibə müəyyən bir şübhə ilə bağlı idi – materialları qarışdırmaq heç vaxt asan deyil və karbon və poladı bir-birinə yamaqlayan gənc bir İngilis markası məni gəzinti ilə bağlı nəsə olacağından bir qədər şübhələndirdi. bir az səhv olun.
Hər hansı bir polad velosipedlə bağlı mənim böyük qorxum odur ki, sərtlik və rahatlığı tarazlaşdırmaq çox çətindir. Bəzi inşaatçılar problem ətrafında dizayn etdilər - Dario Pegoretti əla effekt vermək üçün öz xüsusi çəkilmiş böyük ölçülü Columbus zəncirlərindən istifadə edir. Engineered oxşar şəkildə ümumiyyətlə böyük ölçülü boruları seçdi və poladın ən çox mübarizə apardığı rahatlıq və sərtlik problemini tarazlaşdırmaq üçün karbonun tətbiqindən istifadə etməyə çalışdı.
Blits-in təsirli dərəcədə sürətli olduğunu, bütün pedal çevirmə səylərimi səmərəli surətə çevirdiyini gördüm. Bu, tam karbon çərçivəsi ilə müqayisədə çəkinin bir qədər artmasına baxmayaraq, velosipedin sərtliyi məni həvəslə krankları döndərməyə davam etdiyi uzun dırmaşmalarda əsl aktiv idi. Velosipedi kritik dövrəyə aparmaq istərdim və poladın bir az daha möhkəm olması yarışı daha da cəlbedici edir.
Bununla belə, Fongun karbon-polad dizaynının ən çox divident ödədiyi yer onun idarə etdiyi möhtəşəm şəkildə idi. Yüksək səviyyəli Columbus HSS Spirit boru dəsti – böyük ölçülü 44 mm diametrli aşağı borudan ibarət qalın görünüşlü polad borular toplusu, ön ucunun qəti şəkildə küncə dönmək üçün kifayət qədər sərt olmasını təmin etdi. Eyni zamanda, velosipeddə müəyyən bir tarazlıq və proqnozlaşdırıla bilənlik var idi ki, bu da o demək idi ki, mən özümü adətən əyləcləri basdığım yerlərdə enişlərdə döngələrdə pedal çevirərkən tapdım.
Karbon oturacaq borusunun yanal sərtlik əlavə etdiyinə şübhə etməsəm də, mənim üçün ən çox fayda gətirən karbon və polad arasındakı rəy fərqidir. Karbon oturacaq borusu yol səthi ilə təkərlər arasında baş verənləri ötürməyi bacarır, mən döngədə dartma qabiliyyətini qiymətləndirərkən bunu böyük üstünlük hesab etdim.
Oturacaq borusu rəy baxımından təqdim edilsə də, rahatlığa da nəzərəçarpacaq təsir göstərmişdir. O, yüksək tezlikli yol səs-küyünün çoxunu süzgəcdən keçirdi, lakin yoldakı ciddi zərbələr yəhərdə arzuolunmaz təkan yaratdı.
Həqiqətən də, bu, yəqin ki, Blits ilə bağlı yeganə mənfi cəhət idi. Ümumi sürmə hissi mənə indiyə qədər sürdüyüm ən yaxşı polad karkas olan Pegoretti Marcelo-nu xatırlatdı, ancaq yolun təsirlərini istədiyim qədər təsirli şəkildə qəbul edə bilməməyimə görə ruhdan düşdü.
Ümumi paket kimi, Engineered birlikdə işləyən bir sistem qurmaq üçün çox yaxşı iş görüb. Qətiyyətli və çevik Campagnolo sürüşmələri kadrın cılız meyllərinə uyğun gəlirdi – mən həmişə Record tərəfindən təklif olunan çox növbəli baş barmaq qolunu (həmçinin Chorus və Super Record) tez dönüşə kömək etmək üçün istənilən qruplar arasında ən effektiv hesab etmişəm. sürətdən. Fulcrum Racing Zero təkər dəsti də hərtərəfli təsir bağışladı – o, Campagnolo-nun Bora silsiləsi ilə eyni çılpaq karbon əyləc yolundan istifadə edir ki, bu da ən rütubətli hava şəraitindən başqa bütün yerlərdə proqnozlaşdırıla bilən performans göstərir.
Blitləri hər hansı bir şəkildə günahlandırmaq üçün mübarizə apardım. Çərçivə poladın çox arzuladığı heyrətamiz görünüşlərdən maksimum yararlanmaqla yanaşı, rahatlıq, sürət və idarəetmə ilə hoqqa çıxardı. Tamamilə fərdiləşdirilmiş həndəsə qiymətə bir az əlavə olsa da, seçim velosipedin cəlbediciliyini xüsusi uyğunlaşma problemi olanlar üçün mütləq artıracaq.
Qalıcı təəssürat, yarış səhnəsini döymək və ən yaxşı karbon çərçivələrinin bütün gücü ilə qran fondonun iti ucunda özünü saxlamaq qabiliyyətinə malik polad çərçivədir. Bunun üçün o, qalibdir.
Spec
| Mühəndisli Blits | |
|---|---|
| Çərçivə | Mühəndisli Blits |
| Qrup dəsti | Campagnolo Record |
| Sayışmalar | Heç biri |
| Barlar | Deda Superleggera |
| Stem | Deda Superleggera |
| Seatpost | Thecno S-Fix2-316 |
| Təkərlər | Fulcrum Racing Zero, karbon qatlayıcı |
| Yəhər | Selle Italia Flite |
| Çəki | 7,83 kq (M/L) |
| Əlaqə | engineeredbikes.co.uk |
