Boru yoxdur, narahat olmayın. Yeni Schwalbe One borusuz təkər sizə lazım olan tək təkər olacağını vəd edir
Disk əyləcləri və bolt-thru oxlar kimi, borusuz şinlər də son vaxtlar yol velosipedləri dünyasına daxil olmağa başlayan məşhur dağ velosipedi inkişafıdır. Tüpsüz təkərlərin əsas üstünlüyü onları bir çimdik düzəltmə riski olmadan daha aşağı təzyiqlərdə işlədə bilməsidir (daxili borunun təkər və halqa arasında sıxıldığı yerdə) – aşağı təzyiq təkərin daha çox yayıla bilməsi və tutuşun yaxşılaşdırılması deməkdir.
Texnologiyanı sınamaq istəyən hər kəs üçün yaxşı xəbər odur ki, siz bahalı yeni təkərlərə sıçramağınıza ehtiyac qalmaya bilər – bir çox müasir halqalar düzgün təkər, xüsusi qapaq lenti və bir sızdırmazlıq mastiki ilə borusuz çevrilə bilər., bu həm təkərin halqada möhürlənməsinə kömək edir, həm də deşildikdə havanın çıxmasının qarşısını almaq üçün tez laxtalanır. Yolda borusuz təkərlər hələ də niş məhsuldur, lakin biz burada onların şöhrətə uyğun olub-olmadığını yoxlamaq üçün hazırda Böyük Britaniyada mövcud olan Schwalbe One-ı sınaqdan keçirmişik.
Biz One at Cyclist-in standart klinçer versiyasının pərəstişkarlarıyıq, ona görə də onların yeni borusuz formatda necə çıxış etdiklərini görmək istəyirdik. Yeni One təkərlərini sınaqdan keçirdikdən sonra Schwalbe bunun indiyə qədər istehsal etdikləri ən sürətli təkər olduğuna inandı, bu Alman istehsalçılarının cəsarətli bəyanatıdır. Onlar son vaxtlar təkərləri ilə yeni bir istiqamət götürüblər və təkidlə təkid ediblər ki, bir təkər bütün şəraitdə işləmək üçün kifayət qədər yaxşı ola bilər. Yeni mürəkkəb rezin, hamar, izsiz bitirmə daha aşağı yuvarlanma müqavimətinə və bütün hava şəraitində daha yaxşı tutuşa malik olduğunu iddia edir və Schwalbe-dəki uşaqlar deyirlər ki, digər yaş havalarda və qış təkərlərindəki protektorlar sırf nümayiş üçündür, başqa bir cəsarətli bəyanat.
Lakin onların iddialarını il boyu leysan yağışda 2°C-dən yay günəşində 32°C-yə qədər işlətdiyimiz təkərin standart versiyası ilə bağlı təcrübəmiz təsdiq edir. Yuvarlanma müqavimətini aşkar etmək çətindir, ola bilsin ki, çəkisi daha yüksək olduğuna görə - borusuz modelin çəkisi standart Birindən 100 q çoxdur və sınaqdan keçirilmiş üç borusuz təkərdən ən ağırı idi (Hutchinson Fusion 3 və Specialized Roubaix)
Təkərin quraşdırılması kifayət qədər problemsizdir: onlar yol pompası ilə şişirilir və sızdırmazlıq maddəsinin toxunuşu ilə halqaya quraşdırıla bilər. One on Stan's Grail-də sınaqdan keçirdik: yeni borusuz hazır halqa. Bu geniş disklər Schwalbe One ilə mükəmməl işləyirdi, şinlərin geniş profili çoxlu tutuş təmin edir və onu ən rahat edir. Əla hərtərəfli təkər.
schwalbe.com
