La Indomable idman

Mündəricat:

La Indomable idman
La Indomable idman

Video: La Indomable idman

Video: La Indomable idman
Video: ¡FURIA INDOMABLE de Melissa Martínez! 2024, Mart
Anonim

200km-lik La Indomable-ın öhdəsindən gəlməkdə Velosipedçinin mədəsində çətinlik çəkdiyi parkurlar və sürtünmə əyləc yastığından daha çox şey var

İspaniyanın Sierra Nevada dağlarının kölgəsində La Indomable Gran Fondo-nun başlanğıcı həqiqətən sondur.

200 km-lik idmanın başlanğıcıdır, amma mənim üçün altı aylıq məşq və fədakarlığın sonu.

Şotland qışı ərzində külək, yağış və nadir hallarda ikiqat rəqəmlərə çatan temperaturda 7.000km və 60.000m yüksəklikləri qeyd etmişəm.

Şəkil
Şəkil

Beləliklə, gözəl Alpujarran şəhəri Berjada geri sayım başlayarkən mən düşünməyə bilməzdim ki, növbəti bir neçə saat ərzində nə baş verirsə, istər ilk 100-də, istərsə də süpürgə vaqonunun arxasında bitirirəm, Məqsədimə yalnız başlanğıca çatmaqla artıq nail oldum.

Səhərin soyuq yarı işığında, min başqa atlının gözlənilən söhbətləri və rəngarəng trikotajları arasında başıma gələndə özümü heç də düzgün hiss etmədiyimi deyirəm.

Yöndəmsiz sual

Sürücülərin həmişə belə bir hadisə başlamazdan əvvəl bir-birlərinə verdiyi sual "Ayaqlar necədir?". Bu, 'Ağlın necədir?' və ya 'Əhvalın necədir?' deyil və heç vaxt, 'Bağırsağın necədir?'

Yalnız at sürməklə ayaqlarınızdakı ağırlıqdan qurtula bilərsiniz və ilk dırmaşmada zehni torları təmizləyə bilərsiniz.

Bəs önlüklərinizin önündə böyük çınqıl kimi hiss edilən o narahat, şişkinlik hissi? Bu tamam başqa məsələdir.

Şəkil
Şəkil

Başlanğıc xəttini aşıb Berjanın dar küçələri və yaraşıqlı meydanları ilə zərərsizləşdirilmiş yürüşümüzə başlayanda fikrim öndəki təkərlərə cəmləməklə vəziyyətimin potensial fəlakətli nəticələrini düşünmək arasında qalıb.

Narahatlığı idarə etmək olar, amma nəhayət içib nəsə yeməliyəm. Bu ani və seysmik reaksiyaya səbəb olarsa necə?

Yaxınlıqda bar və ya kol olacaq? Həm Tom Simpson, həm də Qreq LeMondun məşhur etdikləri kimi, kasketlə improvizə etməliyəmmi?

Sürətli və qəzəbli

Yarış direktorunun maşınının və polis atıcılarının arxasında zərərsizləşdirilməyimizə baxmayaraq, 300 m başlanğıc hündürlükdən Aralıq dənizi sahilinə doğru irəliləyərkən bu, sürətli və qəzəbli ilk 15 km-dir.

Çox pedal çevirmə tələb etməsə də, tam konsentrasiya tələb edir, çünki qabaqda olan sürücünün əyləci qəfil sıxması dəstənin əyriliklərə girib-çıxmasına səbəb olur.

Nəhayət, uzanıb nəfəs alma otağından həzz ala biləcəyimiz sahilə çatmaq rahatlıqdır.

Şənbə günü hələ səhər saat 9 olmasa da, yerli əhalinin bizi alqışlamaq üçün hazır olduğu Adradan keçirik.

Bu yolu, N-340-ı illər əvvəl bir velosiped macərasından xatırlayıram. O, yük maşını tərəfindən kəsildikdən sonra kəllə sümüyüm sınıb kəsilmişdi.

Şəkil
Şəkil

Malaqa xəstəxanasında bir həftə davam edən sağalma zamanı öyrəndim ki, qəzaların sayına görə yolun La Carretera de la Muerte – Ölüm Yolu ləqəbi var.

O vaxt 1000 atlının La Carretera de la Muerte-nin enini velosipedlə ələ keçirməsi fikri dəlinin başıboş gəzintisi kimi rədd edilirdi.

Ancaq 30 ildir ki, Club Ciclista de Berja-nın vizyonu və hazırda sıx trafikin böyük hissəsini daşıyan tamamilə yeni sahil avtomobil yolu sayəsində bu, reallıqdır.

Ancaq bu günlərdə N-340 faktiki olaraq ölkə zolağında olmasına baxmayaraq – və istismarda yolların bağlanması var – mən hələ də nəhayət sağa dönüb yenidən içəriyə doğru gedəndə sakitləşən yüngül bir narahatlıq dalğası hiss edirəm.

Bu, bizi dəniz səviyyəsindən 1,320m hündürlükdə Puerto de Haza del Linoya qədər aparan 30 km-lik sürüşmənin başlanğıcını göstərir.

Bu nöqtəyə qədər mənim orta sürətim sağlam 45kmh olub. Bu rəqəm günün qalan hissəsində amansızcasına aşağı düşəcək.

Geri gedir

İlkin olaraq qradiyentdəki artım demək olar ki, hiss olunmur, lakin getdikcə nəzərə çarpan şey məni ötüb keçən atlıların sayıdır.

Daha üç britaniyalı – Kym, Charlie və Nik, ev sahiblərimin bütün qonaqları, Vamos Cycling – mənimlə yanaşı çəkin və biz qeydləri müqayisə edirik.

Bəli, artıq isti hiss olunur və bütün o iyrənc politunellərdən başqa mənzərələr əla deyilmi? Özümü necə hiss edirəm? Yaxşı, təşəkkür edirəm.

Şəkil
Şəkil

Bunun hələlik kifayət olduğuna qərar verdim. La Indomable-a ciddi yanaşan eyni yarış komandasının üzvləri olsaydıq, daha çox təfərrüata girə bilərdim, lakin bunlar İspaniyada gözəl velosiped tətilindən zövq alan yad insanlardır.

Onların bilməsinə ehtiyac yoxdur ki, yəqin ki, mənim daha çox yemə ehtiyacım var.

Mənə deyirlər ki, onlar uzun marşrutu – 197km – 4000m dırmaşma ilə – dəyişdirmək üçün ilkin planlarını dəyişiblər və indi daha qısa variantı – 147km/3,000m – havanın isti olduğuna görə edirlər. son bir neçə gün.

Sonsuz inqilablar

Mən onlardan geri qalmağa başlayıram, ona görə də onlara de ki, mənsiz davam etsinlər.

Velosipedim məni hədsiz dərəcədə narahat hiss edir, pedallar hər bir inqilabı tamamlamaq üçün əbədi vaxt aparır və mən dırmaşmanın dik hissələrindən birində belə deyiləm.

Qısa parkurların mənim üçün də ağıllı hərəkət ola biləcəyini düşünməyə başlayıram, lakin zirvəyə qədər marşrut bölünmədiyi üçün qərarımı vermək üçün dırmaşmanın qalan hissəsi var.

Velosipedimin niyə belə qurğuşun olduğunu başa düşə bilmirəm. Bu, mənim ilkin seçimimdən - Fuji Gran Fondo 2.3-dən sonra İspaniyanın kütləvi tədbirlərdə disk əyləclərini qadağan etməsindən sonra son dəqiqə dəyişdirildi.

Ancaq indi sürdüyüm velosipedin əyləcləri qanuni ola bilsə də, onlar mənə bütün dünyanı bəlaya salacaqlar.

Təxminən dırmaşmağın yarısında bir ispan atlı arxa təkərimi göstərərək mənə nəsə qışqırır. Onun nə dediyi barədə heç bir fikrim yoxdur, amma dayanıb araşdırmaq qərarına gəldim.

Şəkil
Şəkil

Problem dərhal aydın olur – arxa əyləc yastığı təkər halqasına sürtülür. Mən onu kənara doğru itələyirəm, lakin sevinc hissi keçirmirəm.

Çox alətimi qazıb çıxarıram və kaliperləri yenidən mərkəzləşdirməyə çalışıram, incə honlanmış tənzimləmələrimin üzərindən tər damlayır. Hələ də sürtünür.

Görünür, mənim velosipedim də mənim kimi qəbizdir.

Hələlik mən sürətli buraxılışı açıram. Qalxmanın qalan hissəsində öz-özümə təkrar-təkrar təkrar edirəm: 'Enişə başlamazdan əvvəl QR-ni bağlamağı unutmayın.' Özümü əvvəlkindən daha ağır hiss edərək yuxarı qalxmağa davam edirəm.

Zirvəyə çatanda fikrim tam oldu: sağa dönüb daha az ruta korta edən atlıları izləyəcəyəm.

Buraya qalxmağım o qədər uzun çəkdi ki, qidalanma stansiyasında yemək və plastik fincanlar bitdi.

Əgər mən kola içmək istəsəm, onu düz plastik şüşənin boynundan süzməli olacağam, onlarla başqa atlı artıq əyilib.

Öncə təhlükəsizlik

Mən imtina edirəm və əvəzinə bidonlarımı doldururam. İndiyə qədər mənim müntəzəm, kiçik qurtum sularım heç bir mənfi refleks yaratmadı.

Dəhşət edirəm ki, yol yüksəlməyə davam edir. Biz indi Sierra de Contraviesa üzərindəyik və çoxdan gözlənilən aşağı eniş bu dağ silsiləsi boyu fırlanan, top-qalaq gəzintidən sonra hələ də 16 km uzaqlıqdadır.

Ancaq təsəlli hər iki tərəfin baxışları şəklində olur. Sağımızda Alpujarra dağları sahilə doğru uzanır, solumuzda isə materik İspaniyanın ən hündür dağı olan Mulhacenin qarla örtülmüş hissəsi büllur mavi səmanın qarşısında uzanır.

Dəniz səviyyəsindən cəmi 1300 m hündürlükdə olmağımıza baxmayaraq, dünyanın damı kimi hiss olunur, bütün istiqamətlərdə mənzərə belə boşluqdur.

Şəkil
Şəkil

Nəhayət, silsilənin sonuna çatdıqda, bu, Quadalfeo vadisinin ürəyinə və bütün günü keçəcəyimiz ən böyük pueblo blanco olan və Vamosun evi olan Cadiar'a doğru qərq olan sürətli, ilan kimi enişdir. Velosiped sürmək.

Şəhərdən çıxarkən biz növbəti yarışa başlamaq üçün sola dönürük, 7 km-lik başqa bir silsiləyə qalxırıq, bu, Sierra Nevadanın cənub ətəklərini müəyyən edir.

Kontraviesadan enişin eyforiyası və sürətindən sonra, amansız saç sancaqları və uyğunsuz gradienti ilə bu dırmaşma günorta günəşinin altında çətin bir çubuqdur.

Sıra yoluna sağa dönəndən sonra dırmaşma davam edir, baxmayaraq ki, bir anlıq məni yaxalayan bir neçə polisin fəryadı sirenaları və yanıb-sönən işıqları diqqətimi yayındırır.

Ayaqlarında əlavə 50km və 1000m dırmaşan yarış liderləri qrupu artıq məni qabaqlayır.

Onlardan üçü var, onun ardınca xidməti avtomobil gəlir. Onların təkərlərinə hoppanmağa cəhd etmək istəyinə qarşı çıxmaq mənim üçün olduqca asandır.

Səhv şəxsiyyət

Mecina Bombarón kəndinə yaxınlaşırıq və sirenaların səsi bir neçə tamaşaçı qrupunu meydana çıxardı.

Aparıcı atlılar layiq olduqları alqışları alırlar, lakin mən də minnətdarlıq alqışları ilə sevinəndə heyrətlənirəm.

Aydındır ki, onlar məni ümumi nəticədə dördüncü yeri tutan atlı ilə səhv salıblar, pis qəbizlikdən əziyyət çəkən ruta korta iştirakçılarından biri deyil.

Mən birdən-birə sinklənmişəm. Əgər mən toxunan məsafədə qala bilsəm – OK, əgər məndən başqa heç bir sürücü keçmədən hələ də sirenlərin eşidilən diapazonunda qala bilsəm – cəmi bir neçə kilometr olsa belə, keçdiyimiz kəndlərin pərəstişinə hopmaq imkanım olacaq. keçdi.

Beləliklə, Yegendə heç kimin televizorlarından uzaqlaşmağa can atmaması böyük məyusluqdur və fərqi aradan qaldırmaq üçün mənim cəsarətli təklifim diqqətdən kənarda qalır.

Şəkil
Şəkil

Növbəti küncdə İspan idmançılarının məşhur olduğu qidalanma stansiyalarından biridir – “düzgün”, bərk yeməklərin ağırlığı altında inləyən masalar və sizə ehtiyac olmadan su şüşələrini dolduran və qəlyan altılar təklif edən köməkçilər ordusu klipi açın.

Bu dəfə xidmət daha da yaxşıdır, çünki onlar mənim corta larga-da dördüncü yeri tutduğuma və ya qısa yolda anonim backmarker olduğuma əmin deyillər.

Yalnız başqa bir polis təqib edən dəstənin qaçılmaz gəlişi haqqında siqnal verəndə mən ucuz bir saxtakar kimi ifşa oluram və özümü idarə etməyə buraxılıram.

Növbəti şəhərdə – düzgün adlandırılan Valor – Mən hiss edirəm ki, bir cüt (əsl) sui-qəsdçi məni ötüb keçəndə mən hələ də öz məşhurluğumdan bir az daha süd sağa bilərəm.

Bu dəfə aşağı maili yolun köməyi ilə böyük küçə boyu onların təkərlərinə minməyi bacarıram və aldığımız təlaşlı qəbulda özümü qızardığımı hiss edirəm.

Normal xidmət

Tamaşaçıların nəzərindən kənarda olanda pedal basmağı dayandırıram, bir az xəstələnirəm və həyatın əbədi ev əşyalarından biri kimi əsl çağırışıma qayıdıram.

Sıradan eniş geniş, süpürgəçi döngələri olan geniş yollardadır ki, bu da çoxlu sağalma vaxtı və sonuncu yem stansiyasında yediyim sendviç, banan və əncirin bədənimə təsir edib-etmədiyini qiymətləndirmək imkanı verir. həzm sistemi.

Rahatlıqla belə qənaətə gəlirəm ki, tezliklə kasketimə ehtiyac olmayacaq.

Yaxınlaşan əzab hissini nəhayət aradan qaldıraraq və inadkar arxa əyləc yastiqciqlarım üzündən həddindən artıq güc sərf etmək məcburiyyətində qalmağımdan imtina edərək, La Indomable-ın son hissəsindən həzz almağa qərarlıyam.

Mənzərəli olaraq, bu, bizi Beninar su anbarına gedən yolda dramatik qayalıqlar arasında fırlanan və dolanan başqa bir boş yola apararaq məyus etmir.

Ora çatmazdan əvvəl kiçik Lucainena kəndində son qidalanma stansiyası var, burada sakinlər adi sıra bokadillolar, tortlar və meyvələr paylamaqla yanaşı, çətir şəklində kölgə də verirlər.

Şəkil
Şəkil

Mənim kimi qeyri-İspan atlılar üçün də özümüzü tələm-tələsik yığılmış müxtəlif ailə fotoşəkillərinin bədahətən mərkəzinə çeviririk.

Tête de la kursu təsdiqlənməmiş ola bilər, lakin qruppettoda bizim üçün bu, velosiped sürməyin sadə sevincinin kortəbii bayramıdır.

Besləmə stansiyası batdı, ona görə də çətir tutacaqları bizi yenidən hərəkətə gətirmək üçün itələyici rolunu oynayır.

Su anbarına baxan qaya divarındakı boşluqdan keçdikdən sonra biz boş yaylağa çıxırıq.

Bir sıra yalançı mənzillər üzərində küləklə mübarizə apardıqdan sonra yol tənbəl, döngə enişlə başlayır və birdən Berja aşağıda, demək olar ki, toxunan məsafədə görünür.

Son 2 km ikili yol boyunca sonsuz görünən bir sürüklənmədir, lakin mən finişçinin qolbağını və gəzintidən sonrakı yeməyi - plato alpujareñonun səxavətli bir hissəsini (yumurta və cips ilə qarışıq qril) - və pivəni tələb edənə qədər, o səhər mənim həzm travmalarım uzaq bir xatirə kimi görünür.

Tövsiyə: