Dairəvi iqtisadiyyat velosiped sahibliyinə baxışımızı necə dəyişə bilər
'Yaxın gələcəkdə xammal o qədər qiymətli olacaq ki, müəssisələr və hökumətlər axırıncı dəfə atılanları bərpa etmək üçün bu əsrin sonunda poliqon ərazilərimizi mədən işlərinə başlayacaqlar.' Bu, velosiped istehsalçısının fikridir. Isla Rowntree, cəmiyyətlərin xammal və onlardan istehsal olunan məhsulları necə istehlak etdiyini araşdıran bir çox başqaları ilə birlikdə.
Velosipedçilər ətraf mühitə kömək etdiklərini zənn etməyi xoşlayırlar, lakin velosiped istehsalı və sürmə biznesində hələ də çoxlu israf var və bu, gənc sürücülər üçün velosiped istehsalında olduğu qədər açıq şəkildə müşahidə olunmur.
Artıq bir uşaq istismar müddətinin sonuna yaxınlaşmamış ilk bir neçə velosipedini asanlıqla geridə qoyduğuna görə, seçimlər ya velosipedi ötürmək, ya da daha tez-tez ucuz almaq və çox kiçik olduqdan sonra hurdaya çıxarmaqdır..
Təxmin edilir ki, qlobal miqyasda hər il 2,12 milyard ton tullantı atırıq və aldığımız əşyaların istehsalı üçün istifadə olunan materialların 99%-i altı ay ərzində atılır.
Bu xətti götür-qoy-tutma modeli məhdud təbii ehtiyatları olan planetdə yalnız bu qədər uzun müddət davam edə bilər.
Bu modeli bitirmək üçün yaxşı başlanğıc, təmir edilə və təkrar istifadə edilə bilən kifayət qədər keyfiyyətli məhsullar hazırlamaqdır. Çox böyük həvəsləri olan uşaq velosiped istehsalçısı Islabikes 11 il əvvəl kiçik istifadəçilərin ehtiyaclarına erqonomik olaraq uyğunlaşdırılmış yüksək keyfiyyətli uşaq velosipedləri seriyası istehsal etmək üçün yaradılmışdır.
Lakin brend böyüdükcə qurucusu Isla Rowntree velosiped sənayesinin hazırkı istehsal və təchizat metoduna xas olan tullantılardan getdikcə daha çox narahat oldu.
Yetişmiş uşaq velosipedlərinin ötürülməsinin qeyri-rəsmi üsulları yaşlı qohumunun əl-ələ verməsi ilə ovuclanmış hər kəsə tanış olsa da, həqiqətən dairəvi təchizat zəncirini tamamlamaq üçün o, yeni mülkiyyət konsepsiyasının zəruri olduğuna əmin oldu.
Onun ən son layihəsi velosipedlərin yaradılması və ötürülmə tərzində inqilab etməyi hədəfləyən bir sıra velosipedlərdir.
‘Biz Böyük Britaniyada istehsal olunacaq daha davamlı velosipedlərin kiçik çeşidini inkişaf etdiririk. Daha sonra onları son istifadəçiyə icarəyə verəcəyik, ona görə də xammala görə məsuliyyət bizim üzərimizdə qalacaq” Rowntree izah etdi.
‘Bir uşaq böyüdükdə, velosiped bizə qayıdacaq və biz onu təmir edib başqa uşağa icarəyə verəcəyik.'
Islabikes velosipedin sahibliyini saxladığı üçün mümkün olan ən uzun ömür üçün dizayn etmək onların maraqlarına uyğun olacaq.
Hər bir velosipedin 50 illik iş ömrünə malik olmasını hədəfləyən firma buna nail olmaq üçün velosipedlərinin dizayn və istehsal üsulunu yenidən nəzərdən keçirməli oldu.
Keçmişin kommunal velosipedlərindən nümunə götürərək, onların prototipi qapalı hub dişlisi və əyləc sistemi olan polad çərçivədən istifadə edir. Dizayn həmçinin velosipedin həm dözümlülüyünə, həm də estetik cəhətdən asan yenilənməsinə diqqət yetirir, beləliklə, əvvəlcədən istifadə edilmiş velosipeddən istifadəyə şübhə ilə yanaşan istifadəçiləri cəlb edir.
Materiallar istifadə müddəti bitdikdən sonra təkrar emal üçün asanlıqla ayrıla bilən və istehsal nöqtəsinə mümkün qədər yaxından gətirilmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Bu məqsədlə Böyük Britaniyanın Reynolds və Brooks firmaları layihəyə qoşuldular.
“Bizim məqsədimiz velosipedlərin davamlı təchizatında velosiped sənayesi ekspertləri olmaqdır” Rowntree deyir.
Bu açıq mənbə yanaşmasının daha çox istehsalçını dairəvi təchizat zənciri modelinə doğru hərəkət etməyə və xammala olan asılılığını az altmağa ruhlandıracağı ümidi ilə layihə öz təcrübəsini ictimaiyyətə çatdırmağı hədəfləyir.
