Triatlon və vaxt sınağı dairələrində məşhurlaşan velosipedi tez yoxlayırıq
Bu Cervelo P3 brendin donanmasında uzun müddətdir mövcud olan qurğudur, lakin sürətə ciddi yanaşanların sevimlisi olaraq qalır. Biz bu Shimano Ultegra Di2 nəşrinə nəzər salırıq, yerli vaxt sınağı yarışmasının yüksək səviyyələrinə mükəmməl giriş səviyyəsidir.
Cervelo 1996-cı ildə, Gerard Vroomen və Phil White mühəndislik üzrə təzə məzun olduqları zaman Barrachi ilə aerodinamika baxımından qəlibləri həqiqətən qıran ilk brend idi.
O vaxtdan bəri, P-Serisi vaxt sınağı velosipedləri vaxt və triatlon üzrə etalon kimi qəbul edilir.
Cervelo P3, təəccüblü deyil ki, P2-nin varisi idi və pro pelotonda uzun və uğurlu qaçış etdi.
Sınaq və triatlon yarışlarında o, digər velosipedlərdən daha çox peşəkar qələbələrlə öyünür və peşəkar Ironman səviyyəsində ən populyar seçim olmağa davam edir.
Əlbəttə, P5 onu əvəz etdikdən sonra sırf stasisdə mövcud olmaqdansa, P3 ömründə bir az dəyişdi.
P3-ün aerodinamik üstünlüyü Cervelo-nun çərçivənin inkişafında istifadə olunan CFD və külək tunelinin təhlilini bir araya gətirən ağ sənədləri ilə yaxşı dəstəklənir.
Ağ kağız P5-in inkişafını əhatə edir, lakin qartal gözü əyləc yerləşdirməsi və ənənəvi inteqrasiya olunmamış kokpitdən başqa Cervelo P3-ün P5-in karbon surəti olduğunu, cəmi bir neçə min funt-sterlinq ucuz olduğunu görəcək..
TT səhnəsinin püristləri hələ də 2013-cü ilə qədər satılan əvvəlki nəsil P3C-ni daha aqressiv aerodinamik mövqelərə uyğun gələn daha qısa başlıq üçün axtarırlar.
Dizayndakı əsas fərq, əksər yarışçıların orta yığınına uyğunlaşmaq və aerodinamik cəhətdən əlverişsiz boşluqlardan qaçmaq, eləcə də çərçivənin qabaqcıl kənarına digər aerodinamik üstünlüklər gətirmək üçün başlıq borusu hündürlüyündə artım olmuşdur.
Cəbhədəki nisbətən hündür hündürlük, əlbəttə ki, TT üçün ideal ön hündürlüyümdən aşağı deyil və hələ də inteqrasiya olunmuş cəbhəni seçmiş çoxsaylı sınaq çərçivələrindən daha çox manevr üçün yer təklif edir. son.
Mövqenin xırdalıqlarına uyğun gələnlər üçün bu, bəzi təcrübələri məhdudlaşdıracaq.
Mavic Cosmic Elite təkər dəsti əla məşq çarxıdır və mənim təcrübəmə görə bombalara kifayət qədər davamlıdır, lakin bu səviyyəli velosiped üçün yarışa hazır deyil.
Beş qr qiymət nöqtəsinə baxarkən bu, vacib bir məsələdir, çünki velosipedi yarış spesifikasiyasına çatdırmaq daha minə başa gələ bilər.
Bundan başqa, bu çərçivə səviyyəsi üçün spesifikasiya kifayət qədər müsbətdir.
Karbon 3T Aura Pro sükanı və uzantıları yüksək performanslı və tikintiyə bahalı əlavədir.
Bir çox aerodinamik obsesiflərin bildiyi kimi, ön hissə sürücünün və velosipedin ümumi sürüklənməsində qeyri-mütənasib dərəcədə böyük rol oynayır.
İnteqrasiya edilmiş həll küləyə qarşı daha yaxşı olsa da, adi çubuğun və gövdənin tənzimlənə bilməsi optimal mövqe və uyğunluq haqqında tam məlumatı olmayan hər kəs üçün böyük qazancdır.
ISM Adamo yəhəri həm də UCI səviyyəli yarışlarda icazə verilməsə də, intim bölgələrdə dövriyyəni qorumaq istəyən ciddi yarışçılar üçün sevimlidir.
Bəzən quruluşda göstərilən qruplardan kənara çıxmalara şübhə ilə yanaşsam da, Rotor 3D30 zəncir dəsti Cervelo P3-ə gözəl əlavədir.
Qiymət baxımından Shimano Ultegra zəncir dəstinə yaxşı uyğun gəlir və bunun xərcləri az altmaqdan daha çox velosipedə əlavə olduğunu göstərir.
Cervelo bütövlükdə sürmə keyfiyyəti ilə bağlı yaxşı iş görür, lakin biz nəzəriyyənin funksiyaya nə qədər yaxşı çevrildiyini müəyyən etmək üçün bunu gələn həftələrdə həyata keçirəcəyik.
Növbəti aylarda tam baxış üçün yenidən yoxlayın.
Spec
| Çərçivə | Cervelo P3 Carbon |
| Qrup dəsti | Shimano Ultegra Di2 6870 |
| Əyləclər | Shimano Ultegra 6800 |
| Zəncirvari | Rotor 2320 BBright |
| Kaset | Shimano Ultegra 6800 11-pilləli 11-25 |
| Barlar | 3T Aura Pro |
| Stem | 3T ARX Pro |
| Seatpost | Cervélo Carbon, Aero, Rail Adjust |
| Yəhər | ISM Adamo Proloq qara |
| Təkərlər | Mavic Cosmic Elite |
| Çəki | 9.0kq |
| Əlaqə | derby-cycle.com |
