Alüminium velosiped qrupu testinin keçmiş qalibi, disk əyləcləri ilə yığılırmı?
Cannondale CAAD10 Racing Edition-u altıncı buraxılışda (Velosipedçi) nəzərdən keçirəndə onun aşağı çəkisi, inanılmaz güc ötürülməsi və əla xüsusiyyəti bizi heyrətə gətirdi. Həmin velosipedlə eyni qiymətə Cannondale həmçinin super dönmə diskli əyləclə təchiz olunmuş Rival Disc istehsal edir. Artıq Velosipedçi sınağının qalibi, o, əyləcli qardaşının qoyduğu standartlara cavab verirmi? Necə müqayisə olunduğunu görmək üçün onu fırladıq…
Çərçivə
Disk əyləclərinin əlavə edilməsi düzgün montaj nöqtələrini əlavə etmək qədər asan deyil, lakin CAAD10 Disk çərçivəsinə nəzər saldıqda onun disksiz versiyaya nə qədər yaxın olması diqqətəlayiqdir. arxa əyləcin normal olaraq getdiyi oturacaq dayaqları arasında. CAAD10 çərçivəsi alüminiumdur, material Cannondale 90-cı illərin sonu və 2000-ci illərin əvvəlindən yüngül, yarış qazanan çərçivələri sayəsində unikal şəkildə əlaqələndirilir. O, arxa əyləc üçün arxa üçbucağın içərisinə yerləşdirilmiş dirəkdən istifadə edir ki, bu da o deməkdir ki, yalnız zəncir dayaqları əlavə əyləc qüvvələrini yaşayır və oturacaq dayaqlarının incə qalmasına imkan verir və rahatlığa kömək edir. Həm də maraqlıdır ki, rahatlıq axtarışında - alüminiumun güclü tərəfi deyil - Cannondale daha çox yayılmış (və biri daha sərt hesab olunur) 1-ə keçmək əvəzinə, 1,125 ilə 1,25 düymlük konik sükan borusuna yapışdı.5 düymlük konik çəngəl. Çəngəl ayağının ucunda güclü hidravlik əyləci yerləşdirməklə əlaqəli əlavə qüvvələr məşhur kök standartına keçmək üçün yaxşı bir bəhanə ola bilərdi, lakin Cannondale sürücünün yorğunluğunu az altmaq adı ilə bunu etmədi. Eyni şeyi böyük ölçülü deyil, 27,2 mm-lik oturacaq dirəyi olan oturacaq borusu haqqında da demək olar – bu, daha böyük diametrli bir şeydən bir qədər çox əyiləcək.
Kompentlər
SRAM-ın 22 pilləli Rəqibi, ehtimal ki, ən sərfəli hidravlik qruplardır. Başlıqlar danılmaz dərəcədə nəhəng görünür, lakin onlar əslində Shimano-nun mexaniki hidro dəyişdiricilərindən çox da böyük deyillər. Hündür üst hissə hidravlik rezervuarın yerləşdirilməsi üçün lazımdır və at sürərkən, o, həqiqətən yaxşı hiss edir, əlavə əl mövqeyini təmin edir və normal əl mövqeyini təhlükəsiz hiss etdirir - biz adətən eniş zamanı damcılara çatdığımız yerdə, biz SRAM-lara daha az meyllidir. Ötürücü dəyişdirmə dəqiqdir, lakin dəyişdirmə hərəkəti Shimano-dan nəzərəçarpacaq dərəcədə daha çox güc tələb edir. Bu pis bir şey ola bilər, lakin kobud yollarda harada durduğunuzu bilirsiniz - gözlənilməz növbədənkənar dəyişiklik etməyəcəksiniz. Cannondale-nin öz brendinin tamamlama dəsti çox keyfiyyətlidir, Racing Edition-da təchiz edilmiş avadanlıqdan əhəmiyyətli dərəcədə dəyişməzdir, sükanlar istisna olmaqla, burada ənənəvi yuvarlaq düşmədən daha çox dayaz erqonomik düşmədir.
Təkərlər
Demo velosipedimiz Fulcrum Racing Sport DB təkərləri ilə təchiz edilib, paket yalnız tam velosipedin bir hissəsi kimi təqdim edildikdə mövcuddur. Onlar şinlərə yaxşı profil vermək üçün yarı dərin, kifayət qədər geniş halqadan və 21 ön və arxadan qəribə şəkildə istifadə edən altı boltlu disk qovşaqlarından istifadə edirlər. Beləliklə, bu o deməkdir ki, ön tərəfdə disk olmayan tərəfdə radial şəkildə bağlanmış yeddi dirək və qovşağın ətrafından yayılan güclü əyləc qüvvələrinə qarşı durmağa kömək etmək üçün ənənəvi çarpaz naxışda bağlanmış disk tərəfində 14 dirəkdir. Arxa tərəfdə tərəflər tərsinə çevrilir, beləliklə sürücü tərəfi çarpaz dişlilər, disk tərəfi isə radial dirəklər alır. Biz hər iki tərəfdə disk təkərləri olan çarpaz dişliləri görməyə, pedal çevirmə və əyləc qüvvələrinə müqavimət göstərməyə daha çox öyrəşmişik, lakin heç bir problemimiz yox idi.
Gəzinti
Əyləcli əyləcli CAAD10 Racing Edition-u sınaqdan keçirən zaman onun nə qədər məqsədyönlü olduğunu çox bəyəndik – onun adında Racing və qanında yarış var idi və hər bir komponentin xüsusi olaraq bu məqsəd üçün seçildiyini hiss etdik. Həmin velosipeddə belə yaxşı təcrübəyə malik olduğumuz üçün bu velosipedi müqayisə etdiyimiz şey qaçılmazdır. Bu velosiped çox diqqət mərkəzində olduğu üçün CAAD10 Rival Disc-in həqiqətən olmadığını evə gətirdi. Beləliklə, vaxtımızdan həzz alsaq da, bu, bizə qarşıdurma hissi yaratdı. Məsələn, yol yarışları hələ də diskli əyləcli velosipedlərdə qadağandır, odur ki, disksiz velosipedin qalıqlarını, məsələn, oturacaq dayaqları arasında sərtliyi artıran, həm də sərtliyi artıran qövs kimi nə üçün saxlamaq lazımdır? Disklərin əlavə edilməsi velosipedi dərhal daha möhkəm hiss edir, sanki çınqıllı yollarda heç bir problemlə getməməli olacaqsınız, lakin təkərlər (parlaq) Schwalbe Ones-dan (ucuz) Schwalbe Luganos-a endirildiyindən, biz ikinci yoldan kənara çıxanda düzləndik. yola və hərəkətsiz çınqıllı velosiped yoluna. Demək olar ki, hiss olunurdu ki, disklərin təkmilləşdirilməsi ilə velosiped əslində daha az universal olub. Hələ də sürətli - çox sürətli - və sərt hiss olunurdu və £ 1, 800 üçün bu, böyük dəyərdir və əlbəttə ki, ciddi idman sürücüləri üçün yaxşı seçimdir. Yeganə məyusluq, Racing Edition tərəfindən ağlımızı partlatmaqla, onun necə tanış hiss edilməsi idi – eynilə yaxşı, adi bir velosiped kimi.
Frame - Cannondale-dən gözlədiyiniz kimi ən yaxşı ərinti çərçivə - 8/10
Kompentlər - SRAM-ın hidravlik Rəqib qrupları yaxşı işləyir - 8/10
Təkərlər - Təəccüblü dərəcədə az danışıq sayı, lakin etibarlı - 8/10
Gəzinti - Yaxşı, lakin disksiz versiya qədər həyəcanlı deyil - 8/10
Həndəsə
İddia edildi | Ölçülən | |
---|---|---|
Top Boru (TT) | 560mm | 560mm |
Oturacaq Borusu (ST) | 570mm | |
Aşağı Boru (DT) | 602mm | |
Çəngəl Uzunluğu (FL) | 375mm | |
Baş Boru (HT) | 155mm | 155mm |
Baş Bucağı (HA) | 73.0° | 71.5° |
Oturacaq Bucağı (SA) | 73.5° | 73° |
Təkər bazası (WB) | 993mm | 997mm |
BB düşməsi (BB) | 69mm | 71mm |
Spec
Cannondale CAAD10 Disk | |
---|---|
Çərçivə | CAAD10 Disk, Smartformed 6069 Alaşım, BB30, tam karbon disk çəngəl 1,125-1,25 konik sükan |
Qrup dəsti | SRAM Rival Hydraulic 22 |
Əyləclər | SRAM Rəqibi |
Zəncirvari | FSA Gossamer Pro BB30, 52/36 |
Kaset | SRAM, 11-28 |
Barlar | Cannondale C3 dayaqlı 6061 ərintisi, yığcam |
Stem | Cannondale C2 6061 ərintisi |
Seatpost | Cannondale C3 ərintisi |
Təkərlər | Fulcrum Racing Sport DB |
Şinlər | Schwalbe Lugano, 25c |
Yəhər | Prologo Kappa Evo STNL |
Əlaqə | cannondale.com |