Marjinal qazanclar dünyasında növbəti harada?
Son bir neçə il ərzində sənayedə inteqrasiyanın artması istiqamətində davamlı irəliləyiş var. Əvvəlcə bu, olduqca yaxşı düşmüş inteqrasiya edilmiş qulaqlıqlar idi, sonra bəzi ağıllı adamın sükan və sapları birləşdirmək fikri var idi. İndi müxtəlif istehsalçılar getdikcə daha çox velosipedlərini birləşdirir.
Tour de Suisse-də çəkilmiş yeni İxtisaslaşdırılmış Venge aerovelosipedinin ən son fotoşəkilləri inteqrasiya edilmiş gövdə, oturacaq dirəyi və əyləcləri olan velosipedi göstərir. Disk əyləc versiyasında çərçivəyə uyğun gələn öz xüsusi təkər dəsti də var. İndi insanların öz məhsullarını almağa mane olmasının böyük bir səhv olduğunu söyləyən insanların fəryadlarını eşidirəm, amma kömək edə bilmirəm, amma düşünə bilmirəm ki, biz hamımız malik olmalı olduğumuz inteqrasiyadan millərlə geridəyik.
Əgər mən 8000 funt sterlinqlə yerli Ducati dilerimə getsəm, tam velosiped sürərdim - hamısı birlikdə işləmək üçün nəzərdə tutulmuşdur və eyni zavodda tikilmişdir. Təsəvvür edirsiniz ki, siz orada çərçivənizi aldınız, amma sonra mühərrik üçün başqa yerə, təkərlər üçün başqa yerə getməli oldunuzmu? Siz onlara deyəcəkdiniz ki, onlar dəli olublar, lakin nədənsə biz velosipedləri bir növ götürürük.
Hər zaman həddən artıq işlənmiş aerodinamika dünyasında hər kəsin nəyin ən yaxşı işlədiyi və möhtəşəmliyini necə ölçdüyü barədə öz fikirləri var. 10 dərəcə əyilmə ilə ən yaxşı işləyən çərçivəni 30 dərəcə ən yaxşı vəziyyətdə olan bir cüt təkərlə birləşdirsəniz nə olar? İndi nəzəri cəhətdən 30% qənaətinizi 45 km/saat sürətlə 200 km-dən çox məsafəni itirmisiniz? Bütün vatlarım hara getdi?
Sonra, əlbəttə ki, əşyaların ümumiyyətlə uyğun olub-olmayacağı ilə bağlı çaxnaşma var. OSBBRIGHTPRESSFIT çərçivəmə 24 mm ikilini uyğunlaşdırmaq üçün hansı alt mötərizə lazımdır? İnsanlara kvadrat dirəkləri dəyirmi çuxurlara yerləşdirməyə kömək etmək üçün bütöv bir sənaye ortaya çıxdı. İnteqrasiya həm də nəyisə qarışdırmaq elementini aradan qaldırır. Səhv təkərlər (pis təkərlər deyil - yanlış olanlar) tərəfindən nəzərəçarpacaq dərəcədə korlanmış bəzi inanılmaz çərçivələri sürdüm. 8000 funt sterlinqlik qumar mənə o qədər də əyləncəli görünmür.
Etiraf etmək lazımdır ki, orada tam velosipedi necə qurmağı bilən çox az istehsalçı var, lakin İxtisaslaşdırılmış və Trek yolun çox hissəsidir – onlarda olmayan tək şey qruplardır, lakin onlar fikir versələr ona, şübhəsiz ki, uzaq ola bilməz. Düşünürəm ki, biz inteqrasiyadan qətiyyən qorxmamalıyıq. Məncə, biz bunu qəbul etməliyik.
