Hər şey yerinə düşəndə Cotswoldsdan daha yaxşı gəzmək üçün bir neçə yer var
Bir günün velosiped sürməsini izah etmək üçün bir düstur varsa, bu belə olacaq: pj=TW – P/A, burada T ərazi, W hava, P insanların sayı, A torpaq sahəsi və pj sevinc pedalı olur.
Velosiped istehsalçısının ən son karbon lifi üçün sərtlik indeksi kimi, ərazi və hava "daha böyük rəqəmlər daha yaxşı deməkdir" konsepsiyasına əsaslanan tamamilə ixtiyari dəyərlərdir və naməlum, daim genişlənən göstəriciyə əsasən qeyd olunur. miqyas (pj, Esteban Chaves üçün bir şkala ilə dəqiq ölçülür).
Məsələn, keçən cümə günü Londonun kənarından gediş-gəlişim -5, 521 Chavitos-a çatdı. Ərazi çirkin idi (3), hava yalnız qısamüddətli qar yağmaq üçün yağışdan qopdu (-1), Londonda əhalinin sıxlığı hər kvadrat kilometrə 5,518 nəfərdir. Velosipedçi tezliklə Şərq Yakası ətrafında heç bir Böyük Britaniya Rides etməyəcək.
Əksinə, iki gündən sonra Cotswolds-da sürməyi gözlədiyim üçün, nəzəri cəhətdən əladır.
Əhali sıxlığı İngiltərənin ən aşağı göstəricilərindən biridir - 73, bu, Böyük Britaniyanın ən böyük Görkəmli Təbii Gözəllik Bölgəsi (67) və BBC Breakfast-ın təkrarolunmaz Kerol Kirkvud hesab edir ki, bütün yol boyunca xırtıldayan, aydın səma olacaq (14).
Bunu perspektivli 865 Chavitos edirəm.
Vətənlərin çəkisi
Cümə axşamı səhəri və xal aşağı düşdü və açığını desəm, Carol-un 6 Televiziya Havası üzrə İlin aparıcısı mükafatını şübhə altına almağa başlayıram.
Biz Cirencesterdəki məcburi avtodayanacaqda uyğun olmayan bir saatda görüşürük, “biz özüm, səyahət ortağım Deyv və fotoqrafımızı marşrut boyunca könüllü sürən Britaniya Velosipedi üzrə regional tədbirlər zabiti Qrant kimi”.
Qrant maşının çəkməsinə banan və su yığarkən, Deyvlə mən dəst seçimi söhbəti mübadiləsi apararkən o, mənim açıq-saçıq yay geyimlərimi, mənim yağış papağımı, ayaqqabağım və gözə çarpan sponsorlarla örtülmüş şortlarımı qeyd etdi.
İlk bir neçə kilometr tamamilə düz olmasa da, düzdür və qətiyyətlə düzdür – baxmayaraq ki, Deyv izah edir ki, Cirencester Romanın Korinium yaşayış yerindən təkamül etdiyini nəzərə alsaq, bu təəccüblü deyil.
Məlum oldu ki, Deyv də keçmişlə yanaşı gələcək haqqında da kifayət qədər məlumatlıdır və çox keçmədi ki, yağış gödəkçəmi və arxa işığımı götürmək üçün maşını aşağı salıram.
Göylər, deyəsən, artıq yükünü daşıya bilmir və qalın çiskin təbəqələri boz yolu eyni dərəcədə boz səma ilə birləşdirir. Yeni ağ corab geyinmək qərarı şübhəli görünür.
Şouda Cotswolds-un gözəlliklərinin az olması ilə söhbət tezliklə həyat hekayələrinə çevrilir. Deyv izah edir ki, o, həvəsli bir mütəxəssisdir və Qrant onun məşqçisidir.
O, bir neçə il əvvəl motokros qəzasında hər iki topuqumu sındıraraq, sözün əsl mənasında "məni ayağa qaldırmaq" üçün reabilitasiya proqramının bir hissəsi kimi yolda velosiped sürməyə başladı.
"Həyat məqsədim Britaniya Turuna minməkdir" deyə mənə sevinclə deyir və mən ona qarşı mərc etməzdim. Görünür, o, təkcə fiziki cəhətdən istedadlı sürücü deyil, həm də miras və çox anlayışlı tərəfdaşın birləşməsi o deməkdir ki, o, həftədə yalnız iki gün işləyir və qalan vaxtını yarışa və məşq etməyə verir.
Ona deyirəm ki, əgər onu əldə edə bilsən, bu, yaxşı bir həyatdır, baxmayaraq ki, yolun hər ikimiz üçün başqa ideyaları var. Ən azından mən.
Xəbərdarlıq etmədən yol 11% sevinclə göyə doğru sürüşür və bir neçə saniyə özümü sürətləri dəyişdirmək və ya yəhərdən çıxmaq ideyası arasında qalaraq dayanacaq kimi hiss edirəm.
Lakin mən qərar verməzdən əvvəl təpəyə dırmaşmaq qüruru ayaqlarımı avtopilota çırpır. Dave şadlıq içində sürüşməyə davam etdi və mən onu tərk edənin məni deyil, onun məni tərk etdiyini bilsəm də, hələ də balıq ovu çəkisinin fırlanan çarxın səsi ilə uzaqlara uçduğu zaman alması lazım olan hissləri yaşayıram.
Klikləyin, klikləyin, təpikləyin, təpikləyin və mən az qala məni yerə saldığını bilməyən Davenin yanındayam.
Özümü təmkinsiz göstərirəm, lakin silsilənin yuxarısındakı işarəni oxuyanda gizlicə rahatlaşıram. Aydındır ki, jurnalist məqsədləri üçün.
İşarə "Winchcombe Loop"u ifadə edir, İngiltərə ətrafında 4 800 km-lik istirahət üçün velosiped marşrutu, yüngül trafikə məruz qalan kənd zolaqlarında… dəniz səviyyəsindən təxminən 1000 fut yüksəklikdə, S alter's Hill mükafat olaraq gözəl mənzərələr təqdim edir. çətin dırmaşma.'
Bütün bunlarla razılaşardım, 'istirahət' hissəsi və hətta bu yüksəklikdə başqa cür əzəmətli kəndlər belə qocalar evlərində məşhur olan sönük mənzərə kimi görünür.
Yağış və duman göyərtiləri susdurdu, lakin birtəhər qəhvəyi rəngləri artıra bildi və hətta ağaclar da bezmiş görünür. Razılaşırıq ki, uyğun bir dayanacaq ola bilər.
Əlvida, köhnə dost
Vinçkomba enişi bitirən zaman mənim sadiq köhnə Cateye arxa işığım qırmızı plastik qar kürəsini xatırladır. USB portundan yağışı boş altmaq üçün onu bungee qandallarından çıxarmaq üçün əlimdən gələni edirəm, lakin o, iki dəfə yanıb-sönür və ölür.
Yenə də yolun kənarında kafe var, Qrant yaxşı hesab edir, ona görə də velosipedlərimizi park edib zəfəranla doldurulmuş çay içmək üçün evə gedirik. Bu, əziz qoca Cateye'nin istədiyi şeydir.
Ümumiyyətlə desək, mən attraksionlarda dayanan deyiləm – ilk dəfə gəzməyə ayaqlarımı inandırmaq mənə kifayət qədər çətin gəlir – lakin Qrant məni əmin edir ki, meteoroloqun Cotswolds-un sızan damını düzəltməsini gözləməyə dəyər..
Sıradan yuxarı mənzərələr düzgün havada möhtəşəmdir və geriyə qalxmaq da pis deyil.
Qərardan çox məmnunam və bu, bizə sənaye qabları çay üzərində bir neçə hekayəni dəyişmək şansı verir.
Qrant, kəşf edirəm, bu hissələrdə bir qədər məşhurdur. O, həm atlı, həm də təşkilatçı kimi yerli yarış səhnəsində mühüm rol oynayır və digər tədbirlərlə yanaşı Cirencesterdə Via Roma Twilight Kriteriumunu təşviq etməyə kömək edir.
Ödənişli Continental peşəkarı olaraq o, dünyanın ən qədim velosiped komandası (1948-ci ildə yaradılıb) olmaq iddiasında olan İtaliyanın Amore e Vita komandasına minib, gənc Mario Cipollini yetişdirib və olduqca maraqlı şəkildə dəstəklənir. Vatikan tərəfindən və hər mövsüm Papa tərəfindən mübarək.
Yeni pub viktorina biliklərindən kifayət qədər doymuş və razıyıq, biz bu sürmə malkeyini bir daha sınamağı üstün tuturuq və silsilənin üstündən geri dönəndə şansımız nəhayət ki, ola bilər.
Biz qeyri-adi əhəngdaşı kottecləri və anaxronistik küçə işıqlandırmasının olmaması ilə dövr dramının çəkiliş qrupları tərəfindən hörmətlə qarşılanan Stanton kəndindən keçirik və Snowshill dağına dırmaşmanın ətəyinə çatanda günəş sadəcə papağını taxmayıb, bir qolunun altına dəsmal yapışdırıb, həqiqətən də sahilə doğru gəzir.
Bizim olduqca şübhəli səhərimiz gözəl günortaya çevrilir.
İstilik nağılları
Bu gün yol boyu İngiltərənin cənub-qərbindən daha çox Lake District-ə daha çox yaraşan bir neçə sürpriz sürprizlər oldu, lakin Snowshill zirvəsinə qalxma kinli sıçrayışdan daha sabitdir, orta hesabla 6%-dən bir qədər azdır uzunluğu 2,8 km.
Günəşin təsiri ilə biz yaxşı vaxt keçdik və tezliklə payız geyimimin qalan hissəsini çıxarmaq üçün kifayət qədər isti oldum və Deyv məni at sürən yoldaşından bir hekayə ilə sevindirməyə sövq etdi:
‘Bu oğlan uşaqlıqda Wiggins ilə birlikdə gəzirdi. Bir gün məşqçi onlara xaricdə təlim-məşq toplanışına getdiklərini və havanın isti olacağını söyləyir, ona görə də Wiggo olan Wiggo, saunaya sadəcə qoltuq altı p altarları və ayaqqırıcıları ilə girir və bunun özünü “uyğunlaşdırmaq” olduğunu söyləyir.'
Yeniyetmələr üçün yaxşı temperaturlarla indi özümü xoşbəxtliklə uyğunlaşdırdım. Əksər velosipedçilərdən niyə sürdüklərini soruşun və bir anda sizə deyəcəklər ki, bu, müasir dünyanın başqa cür qəbul etmədiyi bir növ meditativ, zehni aydınlıq təklif edir.
Belə ola bilər, amma indi mənim üçün qəfil başa düşdüm ki, son bir saat ərzində heç nə haqqında düşünməmişəm.
Snowshill-i tərk edəndən bəri ətrafı seyr etmək üçün əlimdən gələni edirəm. Amma Guiting Power-ın sarı kərpicli evləri ilə Biburinin açıqcalı kottecləri arasında bir yerdə özümü yolda, sapımda, fırlanan ayaqlarımda, nəfəsimin səsində və dişlilərin tıqqıltısında itirdim.
Bu, gözəl hissdir və əslində hər hansı bir düsturla ziddiyyət təşkil edir.
Gözəl yerdə yaxşı havada velosiped sürmək mütləq kömək edir, amma həqiqətən bu barədə düşünəndə pedal çevirmə hissi gündəlik gedişdən Alp dağlarına qədər hər yerdə və hətta bəzən turboda baş verə bilər..
Velosiped olduğu müddətdə hər yerdə xoşbəxt olacağımı düşünürəm. Lakin yola çıxdığımız eyni Cirencester avtomobil parkında gəzintimizi sona yaxınlaşdırdıqca, mən Cotswolds-u tanıyıram və belə yaxşı şirkət mütləq kömək etdi.
Wolds-un üstündə
Velosipedçinin Cotswolds turunu izləyin:
Bu marşrutu yükləmək üçün bura klikləyin. Chedworth ilə işarələnmiş yol ayrıcına qədər Cirencester-i White Way ilə tərk edin, sonra sağa dönün. Kənddən keçin, Coln çayına bitişik Yanvortdan keçin, sonra Compton Abdale işarələrini izləyin.
A436 üzərindən Hazleton və Salpertondan keçən yolun təbii yolunu izləyin və S alt Way üzərinə gedin. Ya dayanmaq üçün Winchcombe'a enin, ya da şimaldan Stantona doğru davam edin.
Stantondan B4632 ilə Broadveyə qoşulun, sonra cənuba Snowshill yoluna dönün.
Qalxma B4077 ilə kəsişən Buckle Street-ə doğru gedir. Guiting Power nişanından sağa dönün, sonra Hawling-ə gedin, A436-da qısa bir müddət sonra Turkdean vasitəsilə Windrusha cənub-şərqə doğru gedin.
İstliçə, sonra Biburiyə gedən nişanları izləyin, sonra B4425 ilə Cirencesterə qayıdın.
Sürücünün gedişi
S-Works Venge ViAS eTap Disc, £8, 500, specialized.com
Bütün bunları edə biləcək bir velosiped varsa, o, bu deyil. Amma üzünüzdə zəmanətli təbəssüm yaradan biri olubsa, o, İntiqamdır.
Ayağa qalxandan 40km/saat-a qədər, velosipedlə bağlı hər şey sürətlidir və sürətli idarəetmə və aqressiv mövqe ilə birlikdə bu velosipeddə bəyənmədiyim çox az şey var.
Sram-ın eTap və Quarq güc sayğacı texniki zövqdür - dəqiq, intuitivdir və nəmdə heç bir pis nəticələrə səbəb olmur, hətta yüksək qiymətə əhəmiyyətli töhfə versələr belə.
Etiraf etmək lazımdır ki, gizli şlanqlar və inteqrasiya olunmuş kokpit ilə Venge xidmət üçün bir skripkadır və o, sizi daha çətin yollarda bir az sıçrayacaq, lakin yan tərəfi ultra təmiz estetika və həyəcanverici sürüş hissidir.
Onu daş daşların üzərində sürmək istərdim deyə qısaca dayanardım, lakin qısa burunlu S-Works Power yəhəri və Roval təkərləri borusuz qurulduqda və 85psi sürətlə işləyirdi, Venge-ni elə tapdım. İndiyə qədər sürdüyüm hər hansı digər aerovelosiped kimi rahatdır, o, digər aerovelosipedlərdən daha sürətlidir.
Sürücü dəsti
Lazer Z1 dəbilqə
Brexit-in ilk qurbanlarından biri olan Z1 bahalaşdı, lakin bu prosesdə MIPS innerds qazandı və hələ də əla uyğunluq və sadə üslub təklif edir. Narıncıda daha az olsa da.
220£, madison.co.uk
İdmanlı Fiandre Windstopper gödəkçə
Yüngül p altar üçün məni quru və nəzərəçarpacaq dərəcədə isti saxladı. Əlavə uzun qollar bir az Avro kimi görünə bilər, lakin yalnız Fiandre-nin ümumi universallığını artırır.
185£, c3products.com
Katuşa dəsti
Eyniadlı WorldTour komandasının spin-offu, Superlight forması və Icon bibsortları moda rəyini qütbləşdirə bilər, lakin keyfiyyət və yarışa hazır uyğunluq mübahisəsizdir. Fırıldaqlar yoxdur, sadəcə minmək çox gözəldir.
Forma £120, bibşortlar £180, katusha-sports.com
Özünüz edin
Ora çatma: London və Birmingemdən Kotsvolda müntəzəm qatarlar var, lakin Cirencesterdə stansiya yoxdur. Ən yaxın stansiya Kembledir (7km məsafədə) və ya Moreton-in-Marşa səyahət edin və marşrutun ortasında (10km kənarda) qoşulun.
Birmingemdən və ya Londondan qatar biletləri həftə sonları dönüş üçün £23-32 funt-sterlinq təşkil edir və təxminən bir saat yarım çəkir. Yoxsa, əlbəttə ki, maşın sürə bilərsiniz.
Yanacaq doldurur: Winchcombe-də Food Fanatics-də dayandıq, bu, velosipedlərimizi içəri götürməmizə imkan verəcək qədər gözəl idi. Eynilə, Cirencester-də seçmək üçün bir çox restoran var, King's Head Hotel (kingshead-hotel.co.uk) bizim dəstəmizdən biridir. Bütün ölkələrdə daha böyük pendir seçimi görməyəcəksiniz.
Təşəkkürlə: Yolda həyat tənha ola bilər, ona görə də bu səyahətdə bizə qoşulduğuna görə Dave Tillingə, British Cycling-dən Qrant Baytona bizə kömək etdiyinə görə təşəkkür etmək istərdik. və Gary Smith marşrutu planlaşdırdıqları üçün Via Romada.
Cotswolds və ətraf ərazidə daha çox at sürmə, tədbirlər və məşq haqqında məlumat üçün Via Roma Events & Coaching ilə əlaqə saxlayın. Via Roma-nın Kotsvoldsda illik idman yarışı bu il sentyabrın 10-da keçiriləcək.
