Göründüyündən xeyli köhnə olan müasir maşınlara baxış
Sikl Cərrahiyyəsi ilə birlikdə istehsal edilmişdir. Ətraflı məlumat əldə etmək üçün Cycle Surgery-də satışda olan Elektrikli Velosipedlər çeşidinə nəzər salın.
Elektrikli velosiped və ya elektron velosiped nədir?
Elektron velosiped sürücüyə pedal çevirməkdə kömək edən elektrik mühərriki (aşağı mötərizə və ya ön təkərə bərkidilmiş) olan velosipeddir.
Bu o deməkdir ki, siz hələ də məşq edərkən – və mənzərədən həzz alarkən – xüsusilə də təpələrdə, demək olar ki, sərt pedal çevirməyə ehtiyacınız yoxdur.
Birləşmiş Krallıq qaydalarına əsasən, e-velosipedlər və ya "pedeleclər" pedal basmağı dayandırdıqda və ya sürətiniz 15,5 mil/saata çatdıqda elektrik yardımını kəsir.
Elektron velosipedlər yeni bir şeydir?
Heç yox. İnanmaq çətin olsa da, e-velosipedlər 120 ildən çoxdur ki, mövcuddur.
Birinin ilk patenti 1895-ci ildə ortaya çıxdı. O, Oqden Bolton Jnr adlı amerikalı bir centlmen tərəfindən qeydə alınmışdır.
Oqden haqqında çox şey bilmirik, lakin bilirik ki, onun ixtirasına arxa təkərdə quraşdırılmış qovşaq motoru daxildir – bu ideya son onillikdə və ya e-velosiped dizaynının təkamülündə diqqətdən kənarda qalmışdır. belə ki, o, böyük bir geri dönüş etdikdə.
Bu gün onu çoxlu sayda müasir e-velosipedləri idarə etmək olar.
Deməli, onlar bir qədər təkamül ediblər?
Bəli. İlk günlərdə bir sıra amerikalılar – əsasən də inanılmaz adlara malik olduqlarını söyləmək lazımdır – Oqden Boltonun ixtira etdiklərini mükəmməlləşdirməyin yollarını axtarırdılar.
İlk olaraq dırmaşmağa kömək etmək üçün iki motorlu velosiped icad edən Hosea J Libby adlı Bostoniyalı bir adam oldu.
O, həmçinin e-velosipeddə nəzarətçinin ilk nümunəsini nümayiş etdirirdi. Arxa təkəri idarə etmək üçün sürtünmə çarxı sistemi hazırlayan Con Şnepf adlı Nyu Yorklu gəldi.
Təxminən 50 il sonra, Kaliforniyalı Cessi D Taker daxili dişli və sərbəst dönmə qabiliyyətinə və beləliklə də elektrik mühərriki ilə və ya elektrik mühərriki olmadan pedallardan istifadə etmək qabiliyyətinə malik mühərrik üçün patent aldı.
Müasir e-velosipedlər necədir?
Dürüst olmaq üçün Jesse Takerin 1946-cı ildə patentləşdirdiyindən köklü şəkildə fərqlənmir.
1992-ci ildə Vector Services adlı bir şirkət Zike kimi bazara çıxardıqları elektron velosipedlə gəldi. Buraya çərçivəyə inteqrasiya edilmiş nikel-kadmium batareyaları və maqnit mühərriki daxildir.
Tork sensorları və güc nəzarətləri 90-cı illərin ortalarında hazırlanmışdır.
2001-ci ilə qədər e-velosiped termini ("pedelec" və güclə dəstəklənən velosipedlə birlikdə) və tezliklə qovşaq tipli motorlar icad edildi, eynilə 2001-ci ilin sonunda Oqden Boltonun icad etdiyi biri kimi. əvvəlki əsr, arxa təkərlərdə yenidən göründü.
Bu gün e-velosipedlər dünyada ən populyar nəqliyyat növlərindən biridir və təkcə keçən il dünyada təxminən 35 milyon satılıb.
elektron velosipedlər haqqında tez-tez verilən suallar
Elektron velosipedə sahib olmaq haqqında ən çox verilən 10 sualın cavabları
1 Elektron velosipedi harada sürə bilərəm?
Adi velosiped sürəcəyiniz hər yerdə. Bu, yollarda, velosiped yollarında, yerli cığırlarda, körpü yollarında o deməkdir ki, siz özünüz deyirsiniz!
2 Bilməli olduğum hər hansı hüquqi məhdudiyyət varmı?
2016-cı ilin aprel ayından etibarən Böyük Britaniya qanunu bildirmişdir ki, e-velosipedin ('elektriklə dəstəklənən pedal dövrü' və ya EAPC) normal pedal dövrü kimi təsnif edilməsi və buna görə də eyni hüquqlardan istifadə etməsi üçün onun işlək pedalları olmalıdır., 250 Vt-dan çox olmayan mühərrik və velosiped 15,5 mil/saata çatdıqda elektrik pedalının köməyinə mane olan kəsmə.
Həmçinin 14 və daha yuxarı yaşda olmalısınız, lakin lisenziyaya ehtiyacınız yoxdur və qanuni olaraq dəbilqə taxmağınız tələb olunmur (hər halda bu, yaxşı fikirdir) və velosipedlər yoxdur vergiyə cəlb olunmalı, qeydiyyata alınmalı və ya sığortalanmalıdır.
3 Elektron velosiped tək akkumulyatorla nə qədər məsafə qət edəcək?
Bu, velosipeddən velosipedə, atlıdan atlıya və səyahətdən səyahətə dəyişir. Batareya, sürücü sistemi, təkər təzyiqi, güc yardımı səviyyəsi, sürücünün çəkisi və hazırlığı və səyahət etdikləri ərazinin növü kimi bütün dəyişənləri nəzərə alsanız, bu, 10 ilə 80 mil arasında istənilən yerdə ola bilər.
4 Elektron velosipedin batareyasını doldurmaq nə qədər vaxt aparır?
Yenə də istifadə olunan batareyanın keyfiyyətindən və ölçüsündən asılı olaraq dəyişir, lakin ən yaxşı batareyaların doldurulması 3-4 saat çəkəcək, siz bunu sadəcə olaraq onu təchiz edilmiş kabel ilə adi rozetkaya qoşmaqla edə bilərsiniz.
Bir çox istehsalçılar velosiped çox sürülmürsə, batareyanı ayda bir dəfə doldurmağı tövsiyə edir.
Onlar həmçinin iddia edirlər ki, velosiped nə qədər çox sürülsə, batareya bir o qədər güclü olur. Bu, daha çox çıxış etmək üçün başqa bir stimuldur!
5 Elektron velosipedlə nə qədər sürətlə gedə bilərəm?
Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, qanun elektrik yardımını saatda 15,5 mil ilə məhdudlaşdırır, lakin bundan sonra öz mühərrikinizin nə qədər yaxşı olduğundan asılıdır.
6 Tipik bir e-velosipedin işləməsi elektrik enerjisi baxımından nə qədərdir?
Təxminən mil başına 0,4 pens – orta ölçülü dizel avtomobil üçün 34 penslə müqayisədə.
7 Batareyam nə qədər davam edəcək?
Bir daha buna birmənalı cavab yoxdur, lakin yaxşı velosipedlərin əksəriyyəti Li-Ion batareyaları ilə gələcək və çox vaxt 12 ilə 24 ay arasında zəmanət verəcək.
Batareyaların dəyişdirilməsi bir neçə yüz funt-sterlinqə başa gələ bilər, ona görə də uzadılmış zəmanət üçün bazarlıq etməyə dəyər.
Üç il və ya daha çox müddət batareyanı vaxtından əvvəl nasazlığa qarşı qoruyacaq.
8 Ona nə qədər tez-tez qulluq etməliyəm?
Elektron velosiped adi velosiped kimi xidmət səviyyəsini tələb edir, ona görə də ən azı ildə bir dəfə təklif edirik.
Cyclesurgery.com bütün növ velosipedlər üçün peşəkar texniki xidmət təklif edir, qiyməti hər cibə uyğun dəyişir.
9 Elektron velosipeddə elektronika islanırsa nə olacaq?
Bu problem olmamalıdır. Ümumiyyətlə, e-velosipeddəki istənilən elektron əşya möhürlənmiş hava şəraitinə davamlı blokda yerləşdirilir.
Gölə düşməkdən qısa müddət ərzində orta hesabla e-velosiped səmanın və ya sürüşdən sonrakı ovucunun ona vura biləcəyi hər şeyin öhdəsindən gələ bilər.
10 Elektrikli velosipedlər aldatmır?
Yalnız yarışda onlardan gizli istifadə etsəniz! Bütün sübutlar göstərir ki, e-velosipedləri olan insanlar daha çox sürürlər, buna görə də motordan bir az kömək alsanız da, siz hələ də ayaq işinin çoxunu edirsiniz, yəqin ki, daha uzun məsafələr üçün nə işlə məşğul olacaqsınız? adi bir velosipedə mindiyinizdən daha çox.
Driving Electric adlı bacı saytımızda elektron velosipedlərin üstünlükləri və mənfi cəhətləri haqqında oxuyun
e-velosiped jarqonu
Amp: Elektrik yükü vahidi.
AH: Amp-saatlar, batareyanın nə qədər enerji saxlaya biləcəyinin ölçüsüdür – daha yüksək rəqəm batareyanın daha uzun sürəcəyi və daha çox sürə biləcəyiniz deməkdir.
Krank motoru: Orta ötürücülü mühərriklər də adlanır, bunlar bilavasitə krankı gücləndirir və adətən dişli çarxlarınızla birlikdə işləyir. Motor tez-tez çərçivəyə inteqrasiya olunur.
Sürücü sistemi: Elektron velosiped motorunun başqa adı.
E-velosiped: Qanunda rəsmi olaraq "elektriklə dəstəklənən pedal dövrü" kimi tanınan şeyin ümumi adı.
E-qrup: Batareya, motor və idarəetmə sistemi.
EDS: Elektrik mühərrikinin sürətini, fırlanma anını və istiqamətini idarə etmək üçün istifadə edilən elektron sürücü sistemi.
EAPC: Elektriklə Dəstəklənən Pedal Dövrlərinin qıs altması, elektron velosipedlərin qanuni adı.
Hub motoru: (adətən) arxa təkərin qovşağında yerləşən motor. Daha ucuz e-velosipedlərdə ümumidir.
LED displey: Məsafə və sürətdən tutmuş güc yardımı rejiminə, batareya səviyyəsinə və daha təkmil velosipedlərdə bir çox məlumatı görə biləcəyiniz bara quraşdırılmış ekran – bir çox digər diaqnostika.
Li-Ion: Lithium-ion, mobil telefonlardakı kimi müasir e-velosipedlərdə ən çox yayılmış batareya növüdür. Ən son LiPo (Litium-Polimer) batareyaları daha yüngül, lakin daha kövrəkdir.
Aşağı pillə: Üst borusu olmayan çərçivə, sürücünün velosipedi quraşdırmasını və sökməsini asanlaşdırır.
Motor tənzimləyicisi: Sürücüyə EDS tərəfindən ötürücü/pedallara ötürülən güc səviyyəsini seçməyə imkan verən qurğu.
Pedal yardımı: Sürücü pedal çevirərkən verilən güc miqdarına aiddir.
Pedelec: From PEDal ELECtric Cycle, aşağı səviyyə üçün standart ad Böyük Britaniyada qanuni olaraq pedal dövrələri kimi təsnif edilən mühərrikli e-velosipedlər, yəni onları yolda sürmək üçün lisenziyaya ehtiyacınız yoxdur.
Roadster: Üst boru ilə ənənəvi çərçivə dizaynı.
RPM sensoru: Dəqiqədə inqilabları qeyd edən cihaz.
Asma çəngəl: Sürücünü kobud ərazidən izolyasiya etmək üçün nəzərdə tutulmuş teleskopik çəngəl. MTB-lərdə ümumi.
Fırlanma anı sensoru: EDS-dən lazımi güc səviyyəsinin çatdırılmasını təmin etmək üçün fırlanma anına nəzarət edən sensor (yəni ətrafdakı oedalları nə qədər sıxdığınızı).
Turbo düyməsi: Sürətlənmək, sıldırımlı bir təpəyə qalxmaq və ya küləklə mübarizə aparmaq lazım olduqda enerjini artıran açar.
Burul və get: Motosiklə bənzəyən adətən sükanda qaz tənzimləyicisi olan e-velosiped standartı.
Volt: Elektrik qüvvəsi üçün ölçü vahidi.
Vatt-saat: Amp-saat x Volt kimi hesablanan enerji çıxışına əsaslanan batareya tutumu ölçüsü.
