İxtisaslaşdırılmış Turbo Pambıq təkərlərinə baxış

Mündəricat:

İxtisaslaşdırılmış Turbo Pambıq təkərlərinə baxış
İxtisaslaşdırılmış Turbo Pambıq təkərlərinə baxış

Video: İxtisaslaşdırılmış Turbo Pambıq təkərlərinə baxış

Video: İxtisaslaşdırılmış Turbo Pambıq təkərlərinə baxış
Video: Реактивный велосипед 2024, Mart
Anonim

Paris-Roubaix daşlarında və daha sonra Surrey zolaqlarında sürülmüş İxtisaslaşdırılmış Turbo Pambıq 700x28c yaxşı görünürdü və yaxşı sürdü

İxtisaslaşdırılmış Turbo Pambıq təkərləri indi Tredz-dən alın

Layiqli təkər uzun xoşbəxt millər və ya üçüncü deşdiyinizdən sonra qısa sürmə arasında fərq ola bilər. Sürət, idarəetmə, rahatlıq və deşilmə müqaviməti arasında düzgün tarazlığı əldə etmək istehsalçıların mənimsəməyə çalışdıqları sənət formasıdır, lakin İxtisaslaşdırılmış Turbo Pambıq şinləri bir çox qutuları qeyd edir.

Bəzi funksiyalar digərlərindən daha güclü olsa da.

Fərqli atlıların sınağı seçərkən müxtəlif motivasiyaları olur, lakin mənim şəxsi fikrim - yəqin ki, dəbdə deyil - deşilmə müqavimətinin demək olar ki, hər şeydən üstün olmasıdır.

Əgər təkər mənə sevimli məşq dövrəsindən 30 saniyə uzaqlaşmağa kömək edirsə, bu, əladır, lakin daha yavaş, daha möhkəm təkərin öhdəsindən gələ bildiyi halda, o sürmədə bir dəfə də olsa deşilirsə, o zaman həmin kiçik vaxt qazancı əhəmiyyətsiz olur.

İxtisaslaşdırılmış Turbo Pambıq 28 mm təkərləri ilk dəfə sürərkən bu cür mülahizələr və potensial güzəştlər heç də ağlıma gəlmədi.

Bu yeni əlavələr 24 və 26 mm-lik versiyalara qoşulur və indi satışdadır, lakin bir neçə gün əvvəl Paris-Roubaix daşlarında bir cüt tapdım və çox təsirləndim.

Yüksək və əskik daş daşların üzərindən sıçrayaraq və iki gün ərzində səkidə təxminən 60 km məsafə qət edərək (arxlardan istifadə etmədən) İxtisaslaşdırılmış Turbo Pambıq 28 mm təkərlər onlara atılan hər şeyi silkələdi.

Şəkil
Şəkil

Eni, elastik 320TPI polipambıq korpusu ilə birlikdə daş daşlarda gözləyə biləcəyiniz qədər rahat gəzinti üçün hazırlanmışdır, eyni zamanda Gripton protektoru və Qara Kəmərin yastı mühafizəsi etməli olduqlarını yerinə yetirir və qoruyur. təkərlər şişirdi.

Specialized bu ən son təkərlərin yuvarlanma müqavimətini az altmaq, sürət və rahatlığı əla təklifdə bir araya gətirmək üçün çalışıb. Onların qablaşdırılması qürurla qeyd olunur ki, onlar "Dünyanın ən sürətli təkərləri"dir.

Təkərlər sekteurları birləşdirən asf alt yollarda sürüşürdü və bu, qismən daş daşlarda olduğundan daha yüksək təzyiqlərdə işləyə bilməsi sayəsində normal yollarda az sürət itirilir.

FutureShock ön asqısı ilə İxtisaslaşdırılmış Roubaix Expert velosiped sürmək də komfort və daşların təsirini az altmağa kömək etdi.

Təkərlər istənilən velosipeddə yaxşıdır, çünki onları Dura-Ace C35 təkərlərində idarə edərkən tapdım, lakin eyni istehsalçının velosipedi və təkərləri ilə birləşdirildikdə daha da yaxşıdır.

Şəkil
Şəkil

Şimali Fransanın daş daşlarından uzaqda, İxtisaslaşdırılmış Böyük Britaniyadan yeni bir cüt təkər aldım və yuxarıda qeyd edildiyi kimi, onları Ridley Helium SLX-də Shimano Dura-Ace C35 təkərlərinə əlavə etdim.

Şəkil
Şəkil

Yəqin ki, mənim mindiyim ən yaxşı idarəetmə velosipedi bu təkərlərin əlavə edilməsi ilə daha da təkmilləşdirildi.

Velosipedi döngələrdən elə atmaqdan əmin idim ki, bir neçə başqa təkər-təkər-velosiped qurğularında etməkdən məmnun olardım.

Bundan əlavə, trenddə olan qara rəngli yan divarlar əla görünür və Ridley-nin boz, qara və narıncı rəngləri ilə əla işləyirdi.

Tutuş və idarəetmə bu təkərlərin əsas güclü tərəfləridir, lakin bu cür üstünlüklər öz mənfi cəhətləri ilə gəlir. Bu təkərlərlə bağlı bəlkə də tək, lakin əhəmiyyətsiz deyiləm, onların davamlılığı və nəticədə deşilmə müqavimətidir.

Adi həftəsonu marşrutlarımda ideal olmayan səthlərdə bir neçə gəzintidən sonra təkərlərdə aşınma əlamətləri görünməyə başladı, protektor boyunca müxtəlif dərəcəli kəsiklər göründü.

Xəstəlikdən sonra RideLondon zamanı rahat olduğum üçün arxa təkərdən bir az çaxmaq daşı keçəndə onsuz da yavaş olan gedişim daha da yavaşladı.

Bu, sadəcə bir az yol tozu deyildi, lakin incidən daş parçası yəqin ki, daha pis səthlərdə istifadə etdiyim bəzi Michelin və Continental təkərlərində belə bir dilim yaratmazdı.

RideLondonda beş gəzintidə ilk deşməyim bezdirici oldu, lakin təkərin bütün qavrayışını həmin hadisəyə əsaslandırmaq sərt olardı.

Bu il Mərkəzi London və Surrey yolları ətrafında keçirilən kütləvi iştirak tədbiri saatlarla davam edən şiddətli yağışın davam etdiyi və dağıntılarla dolu olan yollarda baş tutdu; avqustda əsas yollarda olan qış zolaqlarını xatırladır.

Məni təkərlərlə bağlı qənaətimə gətirən budur: quru yay yollarında bu təkərlər həqiqətən əladır. Onların necə yaxşı idarə etdiklərini bir daha qeyd edəcəyəm, necə göründüklərini sevirəm və onları məmnuniyyətlə dəfələrlə istifadə edəcəyəm.

Lakin, payızın dərinliklərində və qışlı uçuruma baxaraq, gələn il Bahar nəhayət yenidən görünənə qədər bunlar uzaqlaşdırılacaq.

Tövsiyə: