Simplon Pavo Granfondo Disc icmalı

2024 Müəllif: Bryan Jacobson | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-16 02:56

Çox bacarıqlı hərtərəfli, lakin Simplon Pavo Granfondo Disc-də əla xüsusiyyətlər yoxdur

Simplon ağacdan kortəbii şəkildə çıxan bir marka kimi görünə bilər, lakin əslində velosiped dünyasının veteranıdır. O, Avstriyada 1930-cu ildə fəaliyyətə başladı, lakin 1961-ci ilə qədər Simplon adını aldı və sifarişli yüksək səviyyəli velosipedlərin ticarətinə başladı.

Avstriya brendi olmasına baxmayaraq, adı İsveçrədəki Simplon Pass-dan gəlir. 1950-ci illərdə İsveçrə mühəndisliyinin keyfiyyətinə getdikcə daha çox hörmət edilirdi və Simplon-un qurucusu Josef Hammerle Avstriya velosipedlərinin o qədər də yaxşı olmadığına inamından narazı idi. O, tikinti keyfiyyətinin İsveçrənin təklif edə biləcəyi hər şey qədər yaxşı olduğunu göstərmək üçün velosipedə Simplon keçidinin adını verdi və bir neçə il ərzində o, həmçinin İsveçrə və Almaniyada velosiped satmağa başladı.

Son illər ərzində çox şey dəyişsə də, Simplon Hämmerle ailəsində qalır və hələ də premium bazara fokuslanır. Pavo Granfondo Disc idman və ya dözümlü sürücü üçün nəzərdə tutulmuş çeşidinin ortasında oturur, lakin Simplon-un bütün digər velosipedləri kimi tamamilə fərdiləşdirilə bilər. Prinsipcə, Simplon artıq sifarişli çərçivələr istehsal etməsə də, fərdi velosipedlər istehsal edir - bu brendin əsas satış nöqtəsidir.

Simplon müştəriyə dişli, komponent ölçüləri və təkər xüsusiyyətlərini seçmək imkanı verir. Çubuqlar və gövdələr əsasən Simplon-un öz markasıdır və hər cür uzunluq və formada seçilə bilər, təkərlər isə DT Swiss xəttinin hər hansı birindən seçilə bilər (baxmayaraq ki, daha çox təkər markaları halqa əyləc variantları ilə mövcuddur).

“Bu, avtomobil salonuna bənzəyir,” Böyük Britaniyanın satış direktoru Kevin Burton deyir. “İstədiyinizi seçirsiniz və onu pərakəndə satıcıya çatdırırsınız.” Brend hələ də sifarişin standart bir pərakəndə satış məntəqəsi vasitəsilə edildiyini və velosipedin birbaşa istehlakçıya təqdim olunan modeli qəbul etməkdənsə, orada çatdırılmasını israr edir. 'Biz onlayn getmirik. Biz hamımız kərpic və harçla bağlıyıq,” Burton deyir.

Çərçivə Uzaq Şərqdə hazırlanmışdır, lakin Avstriyada dizayn edilmiş və hazırlanmışdır. Simplon yerli mühəndis şirkətləri ilə əməkdaşlıq edir, Sauber F1 komandası ilə külək tunelini paylaşır (baxmayaraq ki, bu velosiped onda hazırlanmayıb) və Pro Continental komandasına sponsorluq edir - Team Baby Dump. Baş sponsor uşaq ləvazimatlarının alınması üçün vebsaytdır və o, komandaya əhəmiyyətli reputasiya qazanmağa kömək etdi – keçən il “ən pis adlandırılan peşəkar komanda” seçildi.

Seçmə və seçim

İlk baxışda Pavo Granfondo bir qədər ümumi formaya malikdir – o, Uzaq Şərq fabrikinin bir anbar modeli ola bilər kimi görünür. Ancaq daha yaxından baxdıqda, velosipedin yaxşı hazırlandığı aydın olur. Boya işi dərin və açıq mavinin qarışığıdır və həqiqətən günəşli bir gündə seçilir. Arıq çəngəl və oturacaq dayaqları gizli oturacaq dirəyi sıxacının və incə daxili hidravlik kabelin köməyi ilə sadə görünüş yaradır. Disklərin əlavə olunmasına baxmayaraq, demək olar ki, ənənəvi hissdən xilas olur.

Yolda ilk təəssüratlarım o oldu ki, velosipeddə yüngül və həssas bir hiss var. Bunun əslində lələkli halqalı əyləc yarışçısı deyil, dərin hissəli dözümlülük diski olduğunu təsdiqləmək üçün ilk səfərimə yuxarıdan baxmalı oldum. O, hər hansı bir kiçik güc girişi ilə sürəti yaxşı yığdı və asf alt üzərində sürüklənməkdənsə, yolun üstündə üzdüyünü hiss etdi. Bu sərtlik də dəqiq idarəetməyə çevrildi və təkərin dartma məhdudiyyətlərini künclərə itələməkdən məmnun idim.

İddia edilən 870 q çəkidə Pavo Granfondo disk çərçivəsi üçün yüngüldür. Bundan əlavə, çərçivə çox yaxşı balanslaşdırılmış sürüş keyfiyyətinə malikdir. Sağlam geribildirim və pedal çevirmə səylərinə sərt reaksiya müşahidə etsəm də, o, yoldakı ən pis qüsurları süzgəcdən keçirdi.

Çərçivə ən güclü pedal çevirmə səylərinə cavab vermək üçün bir qədər çətinlik çəkdi. Sprintlərdə 1000 vatt işarəsinə doğru irəliləyərkən və ya özümü son dərəcə dik rampalara çəkərkən, Simplonun arxa ucunda müəyyən miqdar əyilmə hiss etdim ki, bu da böyük səy göstərməklə cavab almaq arasında bir anlıq gecikməyə səbəb oldu. sürətlənmə. Bununla belə, o, aşağı sürətlərdə yox idi və ya həddi aşdıqda nəzərə çarpan bir velosipeddir. Bu, bunun sürətli yarışçılardan daha çox sürət və rahatlıq axtaran sürücülər üçün ən uyğun olduğunu təsdiqləyir.

Pul, pul, pul

Təkər dəsti velosipedin ümumi performansında böyük rol oynadı və mən sürmə keyfiyyətinin çoxunu DT Swiss-in yüngül karbon təkərləri və Schwalbe Pro One borusuz təkərləri ilə əlaqələndirdim. İşin mənfi tərəfi odur ki, bu spesifikasiya “standart” təkər dəstləri ilə müqayisədə ümumi tikinti qiymətinə demək olar ki, 1 000 funt sterlinq əlavə edir və Simplon-un pul üçün o qədər də yaxşı olmadığını hiss etdiyim bir sahəyə ümumi qiyməti götürür.

Hətta Shimano Ultegra mexaniki qrupları və DT Swiss R24 yüngül lehimli diskləri olan giriş səviyyəli variantın qiyməti təxminən 4.000 funt sterlinqə gəlir. Karbon disklər qiyməti 4.850 funt-sterlinqə qədər artırır. Bu pula Mən Dura-Ace ilə WorldTour tərəfindən sınaqdan keçirilmiş velosiped gözləyə bilərdim. Bu, ya Simplon çərçivəsinin çox yüksək qiymətə sahib olduğunu, ya da Simplon-un komponentlər üçün tam pərakəndə satış qiymətinə yaxın qiymət aldığını göstərir.

Simplonun pərakəndə ticarətə sadiq qalmasını alqışlayıram – tikinti keyfiyyəti və satışdan sonrakı qayğı baxımından müştəriyə müəyyən faydalar var, üstəlik, biz kütləvi velosiped ticarətimizi qorumalıyıq – lakin bu günlərdə İnternetdəki qiymət komponentləri, bir marka ən yüksək qiymətləri idarə etmək üçün həqiqətən diqqətəlayiq bir şey təklif etməlidir və mən Pavo Granfondo-nun bu səviyyədə olduğuna əmin deyiləm.

Bu, Canyon Ultimate CF SLX-ə bənzəyən sürüş keyfiyyətinə malik çox bacarıqlı hərtərəfli avtomobildir, lakin heç bir sahədə üstün deyil. Aramızda olan təmiz alpinistlər üçün isə Simplon veb-saytına nəzər salsaq, çərçivə çəkisi cəmi 750 q olan Pavo 3 Ultra velosipedini görürük. İndi bəlkə həyəcanlanacaq bir velosiped var.