Son Folqanın bütün təcavüzü, əlavə bağışlanma işarəsi ilə
Etiraf edim ki, ABŞ/İsveçrə velosiped şirkətinin ən son sürət maşını olan yeni Scott Foil Premium-u sınaqdan keçirmək perspektivindən bir qədər əsəbi idim. Yalnız bir həftə əvvəl kürəyimdən əməliyyat olunmuşdum və hələ də kifayət qədər incə hiss edirdim, ona görə də mənə lazım olan son şey super sərt çərçivədə sarsıdıcı gəzinti idi.
Avstriyanın Salzburq şəhərində baş tutan təqdimat zamanı mühəndislər əvvəlki Folqa ilə müqayisədə alt mötərizə və çəngəllərdə artan sərtliklə öyünəndə əsəblərim yatmadı. bazar. Bununla belə, bu yeni iterasiyanın hiyləgər karbon yerləşdirməsi və dizayna düzəlişlər sayəsində sonuncu Folqadan 89% daha rahat hesab edildiyini elan edəndə qulaqlarım gurlandı (burada "Skott yeni folqa təqdim edir").
Avstriya çöllərində zərif bir gəzinti, rahatlığın artması iddialarının nə qədər yaxşı olduğunu görmək olardı. Scott Sports-dan ev sahiblərimizə çox şey dedim və onlar məni əmin etdilər ki, gəzinti əla yollarda olacaq, çox dırmaşma. Bir kasıb əlilə rəhm etdiklərinə görə təşəkkür etdim. Bu zaman onlar elan etdilər ki, 'Və sonra biz Zalsburqrinq motor yarışı dövrəsinə çatacağıq, burada vaxt sınağı keçirəcəyik. Lənət olsun.
Premium yeni Folqa üçün beş seçimdən ibarət ən yüksək səviyyədir. O, Skottun HMX çərçivəsi kimi təsvir etdiyi şeylərlə öyünür, onu mümkün qədər yüngül və sərt saxlamaq üçün Toray-dan ən yaxşı dərəcəli UHM karbon liflərindən istifadə edir. O, həmçinin Zipp 404 təkərləri, Shimano Dura-Ace Di2 qrup dəsti və daxili komponent markası Syncros-dan tək parça aero bar/gövdə kombinasiyası ilə təchiz edilmişdir.
Təmiz, hamar xətləri və təravətləndirici hiylələri olmayan gözəl velosipeddir. O, eyni vaxtda həm aqressiv, həm də zərif olmağı bacarır, onun "gizli bombardmançı" görünüşünə düşməsini dayandırmaq üçün kifayət qədər parlaq narıncı məqamlar var. Bunu başa çatdırmaq üçün sadəcə velosiped kimi sürətli görünən bir sürücü lazımdır.
Həmin atlı biz gəzintiyə çıxmazdan əvvəl yəhərin hündürlüyü və kəpənəyin yerləşdirilməsi ilə məşğul olarkən gəldi. Heinrich Haussler Avstraliyanın hazırkı milli yol yarışı çempionudur və Scott velosiped sürən İsveçrənin IAM Cycling pro komandasının sprinteridir. O, Skott tərəfindən bizə yeni Folqanın doğru əllərdə nələrə qadir olduğunu göstərmək üçün dəvət edilmişdi.
Hausslerdən soruşdum ki, o, yeni velosipedlə əldə etdiyi qısa müddətdə köhnə Folyo ilə müqayisədə fərqləri müəyyən edə bilib. "Oh, mütləq" deyə cavab verdi. 'Pedalı basdığınız andan anlaya bilərsiniz. İrəli sıçrayış yolu; əyilmək üçün itirilmiş heç nə yoxdur.” Mən ona iddia edilən əlavə rahatlığın 89%-ni hiss edib-etmədiyini soruşdum və o cavab verdi: “Bəli, amma o zaman həqiqətən rahatlığa laqeyd qala bilməzdim. Bir yarışçı kimi mənim üçün vacib deyil.'
Ədalətli nöqtə. Bununla belə, rahatlıq mənim üçün böyük əhəmiyyət kəsb edir və biz Salzburq bölgəsinin tarlaları və kəndləri ilə yola çıxanda gedişin hamarlığını tez qiymətləndirdim. Və məyus olmadı.
Yaxşı, yollar əsasən qüsursuz idi və London şəhərətrafı ərazilərindəki çuxurlu çöllükdə fərqli hekayə ola bilərdi, lakin Folqada özümü müsbət hiss etdim və arxa tərəfimi yəhərdən salanda, oturacaq dirəsində nəzərə çarpan əyilmə. Günəş "Musiqinin Səsi"ndən çıxan mənzərə üzərində parlayarkən, Von Trapps "Doe a Deer" mahnısını oxusaydı, mən bundan xoşbəxt ola bilməzdim.
İşləmə kəskin və dəqiq idi. Yalnız bir dəfə o, bir neçə sürüşmə döngəsi və bir az yan küləklə uzun, sürətli enişdə həqiqətən sınaqdan keçirildi. Zipp 404 təkərləri küləyin qarşısında möhkəm dayanmaqda çətinlik çəkdiklərini hiss edirdi, lakin velosiped əkilmiş kimi hiss olunurdu və mən gələndən bir qədər sonra qəza olacağını düşünərkən əsəbi olmağıma baxmayaraq, xəttimi itirməkdən əsla qorxmadım. xəstəxanadan çıxdı.
Aşağı mötərizədəki bütün sərtliyə baxmayaraq, sürətlənmə həmişə ani olacaqdı, lakin məni ən çox o fakt sevindirdi ki, nə qədər pedalı basıb barmaqlıqları çəkməyə çalışsam da, bacardım. Təkərlərə sürtmək üçün arxa əyləci (aşağı mötərizənin arxasında yerləşir) almayın. Bu, əyləcin bu vəziyyətdə quraşdırıldığı çərçivələrdə ümumi problemdir və Folqa çərçivəsinin möhkəmliyinə sübutdur ki, sürtünmə olmayıb.
Scott iddia edir ki, yeni Folyo əvvəlki versiya ilə müqayisədə qabaqcıl aerodinamikası sayəsində altı vatt sürtməyə qənaət edəcək və 40km-i orta hesabla 45km/saat sürətlə 27 saniyə qırxacaq (mən etməmişəm) Bu son ifadənin məntiqi olaraq qeyri-mümkün olduğunu iddia etməyi sevirəm, çünki mən onların nə əldə etdiklərini bilirdim). Nə qədər demək istərdim ki, 40 km-lik xronometrajı 52 dəqiqə 57 saniyəyə başa vuraraq bu nəzəriyyəni sınadım, həqiqət budur ki, mən Salzburqrinq motosiklet yarışı trekinin tək dövrəsini təxminən altı dəqiqəyə qət etdim. Təəssüf ki, bunun xüsusi performans göstəricilərində hər hansı digər velosipedlə necə müqayisə olunduğunu bilmək üçün heç bir yolum yoxdur, lakin sürücü olmasa belə, əminliklə deyə bilərəm ki, Folyo sürətli velosipeddir.
Avstriya xronometrajımızda səfərdə olan sonuncu şəxs Heinrich Haussler oldu. Deməliyəm ki, o, olduqca sürətli görünürdü, lakin Skott yarış dövrəsində hər bir atlının dövrə vaxtını hələ açıqlamadığına görə, onun məni məğlub edib-etmədiyini deyə bilmərəm.
Scott Foil Premium, qiymətlər tbc, scott-sports.com
