Ali Zəngdən çıxarış, 'niyə?' dağlara velosiped sürməyə gəldikdə
Velosipedçinin müəllifi Maks Leonard yeni "Higher Calling: Road Cycling's Obsession with the Mountains" kitabını nəşr etdi. Kitab həm peşəkarlar, həm də həvəskarlar üçün dağlara çıxmağın cazibəsinin nə olduğunu öyrənməyə çalışır.
Burada Lance Armstronqun Tour de France "qalibiyyətlərinə" hazırlaşması və Stravanın mənşəyi haqqında çıxarış təqdim edirik.
Daha yüksək çağırış: Maks Leonard tərəfindən Yol Velosipedinin Dağlara Həsrəti
2015-ci ildə Böyük Turlardan birinə bir neçə gün qalmışdır və Cannondale-Garmin-dən Joe Dombrowski və onun ev yoldaşı Larry Warbasse (həmçinin amerikalı velosipedçidir) dostları üçün manqal yığdılar, onlardan bəziləri yarış da.
Görünüşdə çox karbohidrat yoxdur, lakin biz terrasda ləzzətli toyuq, kolbasa və salat yeyirik və nə vaxtsa söhbət Col de la Madone-ə keçir.
Madone haqqında eşitmiş ola bilərsiniz. Bu, Lance Armstronq tərəfindən "It's Not About the Velosiped" kitabında məşhurlaşdı (indi "avtobioqrafiya" deyil, "fantastika" altında tapılır) və o, formasını, kilo başına vattını və hər şeyi sınamaq üçün hara getdiyini danışır. bəzən bədnam və rüsvayçı Dr Michele Ferrari ilə belə şeylər.
Armstronq Nitsada yaşayarkən Madonu tez-tez ziyarət edirdi. O, təxminən 35 kilometr uzaqlıqda, dənizkənarı Menton şəhərində gəzinti yerinin çox yaxınlığında başlayır və sonra dağlara doğru küləklə 13 kilometr məsafədə dəqiq 927 metr yüksəkliyə çatır.
Görəcəyiniz kimi, "ətraf" vacibdir. Bu, çox az trafikə malik kiçik bir yoldur və buna görə də 30 dəqiqəlik hərtərəfli məşq etmək üçün yaxşı yerdir.
1999-cu il turundan əvvəl Armstronq vaxtını 31 dəqiqədən aşağı çəkəcəyinə söz vermişdi. "Turdan iki həftə əvvəl Madone-ə getsəm və bacardığım qədər getsəm, turu qazanıb-qazanmayacağımı bilirdim" deyə Cycling Weekly onun sözlərini sitat gətirib.
O, 1999-cu il yarışından bir az əvvəl 31 dəqiqəlik sehrli qolun altına düşdü və layiqincə qalib gəldi… qalan, qalan hər şey, necə deyərlər, tarixdir.
The Madone, Lance sayəsində bir məşhur dırmaşmağa çevrildi. Trek Madone velosiped seriyası onun şərəfinə adlandırılıb və yolçular velosiped sürmək üçün əraziyə gələndə o, siyahıdan ilk çıxanlardan biridir.
Lakin Madonun Armstronqdan əvvəl nəsli var idi. 1990-cı illərdə Giro və üç Vuelta qazanan isveçrəli peşəkar Toni Rominqer Monakoya köçərkən ondan ilk dəfə məşq meydançası kimi istifadə etdi.
Onun Armstronqdan sonra da şəcərəsi var, çünki yerli peşəkarlar tərəfindən Madone-ə hələ də böyük maraq var. Manqaldan cəmi bir və ya iki həftə əvvəl velosiped mətbuatında Richie Porte-nin Chris Froome-un Madone vaxtını məğlub etdiyi və Portein artıq peşəkarlar arasında tanınmış Madone Kralı olduğu bildirildi.
Hər iki vaxt Lance-inkindən əhəmiyyətli dərəcədə sürətli idi, lakin mən yığılmış manqal bişirənlərə etiraf edirəm ki, hər hansı bir vaxtın nə qədər müqayisə oluna biləcəyinə əmin deyiləm, çünki heç olmasa velosiped sürməyən qardaşlıqda var. – bütün bu adamların saniyəölçənlərini haradan işə saldıqları ilə bağlı bəzi çaşqınlıq.
Qismən çaşqınlıq, çünki 50 dəqiqədən az vaxt həvəskarlar üçün çox hörmətlidir və 20 dəqiqə – 20 dəqiqəlik boşluq onların ümumiyyətlə başqa bir təpəni sürə biləcəyini hiss edir.
Masa ətrafında tez bir zamanda razılaşdılar ki, Team Sky startı müəyyən bir avtobus dayanacağındadır, əksər insanlar Lance-in Menton-a-slash-through-through-it şəhər sərhədləri işarəsindən başladığını düşünürlər. aşağı.
Hətta elə bir məqam var ki, kimsə bunu öyrənmək üçün Lance-ə mesaj göndərə bilər.
Amma bunun dibinə gəlib çatmamağımızın heç bir fərqi yoxdur. Əfsanəni bəyənirəm və onun hələ də ehtiras yaradan real canlı bir şey olması xoşuma gəlir.
Vəzifədən kənarda olsalar belə, peşəkarların rəqabət instinktləri əsl yarışda heç vaxt nümayiş olunmayan müəyyən bir dırmaşmağa və bunun əhəmiyyətli məna daşıdığı dostlar və rəqiblər dairəsinin mövcudluğuna dair hər şeydən razıdırlar..
Tony Rominger 31'30''
Lans Armstronq 30'47"
Tom Danielson 30'24"
Chris Froome 30'09"
Richie Porte 29'40"
Belə ki, Madone Joe-nin sevimlilərindən deyil. Sahil boyunca başlanğıca qədər gəzinti bir az gərgindir və Madone-nin səthi çox ləkəlidir və gradienti onu məşq intervalları üçün mütləq gəzinti yeri etmək üçün çox qeyri-müntəzəmdir.
O, heç vaxt lazımi səy göstərmədiyini etiraf edir: 'Demək istədiyim odur ki, bu, xüsusilə qışda yaxşı gəzintidir, çünki o, cənuba baxır və sahilə yaxındır,' deyir, 'Amma, məncə, dağlarda sürməkdən xoşladığım şeylərin bir hissəsi “hayata çıxmaq”dır və Madone-də özümü çölə çıxmış kimi hiss etmirəm, bilirsiniz.'
O davam edir: 'Strava üçün çox sərin, lakin Madone ilə maraqlanan bir çox peşəkar var. Demək istəyirəm ki, Strava KoM-lərin olub-olmaması mənə əhəmiyyət vermir – Strava əyləncəlidir və insanlara nə etdiyimi göstərməyi xoşlayıram.
'Ancaq [Strava] ilə maraqlanmayan çoxlu peşəkarlar var və maraqlıdır ki, Madone az-çox eyni şeydir – istisna olmaqla, o, ağızdan ağıza edilir və mən deyərdim ki, daha çox çəki.
'Bu, həqiqətən bir şeydir. Məsələn, Chris və Richie tam yarış dəsti və yarış təkərləri ilə oraya qalxacaq və nə qədər sürətlə gedə biləcəklərini görəcəklər.'
Siz görəcəksiniz ki, Co orada 'S' sözünü işlədib, bu söz olmadan dağlara çıxmağın müasir sənəti və elminə dair heç bir müzakirə tamamlanmayacaq.
Strava: səyahətlərinizi – məsafələri, marşrutları, sürətləri – qeyd etmək və nailiyyətlərinizi son bir neçə ildə milyonlarla həvəskar istifadəçi ilə fenomenə çevrilmiş onlayn icma ilə bölüşmək üçün vebsayt və smartfon proqramı dünya üzrə.
Bəlkə də onun ən asılılıq yaradan xüsusiyyəti Dağ Kralı və Dağ Kraliçası (KoM və QoM) liderlər lövhələridir. Strava-da Madone-ni axtarın və dırmaşmanın başlanğıcını və sonunu qeyd edən ən azı bir istifadəçi tərəfindən müəyyən edilmiş "seqment" olacaq, ehtimal ki, əsas bitlər üçün bir neçə seqment - məsələn, birinci yarı və ya sonuncu kilometr olacaq.
Və hər seqmentdə qeydə alınmış ən sürətli vaxtları göstərən liderlər lövhəsi olacaq.
Strava velosipedçilərə qeyd etməyə, müqayisə etməyə, təbrik etməyə və öyünməyə imkan verir, fərdi istifadəçidən asılı olaraq müxtəlif miqdarlarda ilham, motivasiya və doğrulama təmin edir, lakin təsisçilərdən biri olan Michael Horvath üçün ən vacib şey "dostluq"dur. rəqabət' və eyni fəaliyyətə həvəsli insanlarla əlaqə.
Strava – adı isveçcə “çalışmaq” deməkdir – Maykl (İsveçdən olan) və onun dostu Mark Gainey tərəfindən yaradılmışdır.
Onlar Harvard avarçəkmə heyətində birlikdə idilər, lakin məzun olduqdan sonra bir-birlərini daha çox məşq etməyə və idmanlarında daha yaxşı olmağa sövq edən bir qrup dostun ürəyində olmadılar və buna görə də məşq etməyə başladılar. az.
“Həyatımızda çatışmayan şey Harvardda malik olduğumuz komanda hissi idi,” Michael deyir. ‘Və düşündük ki, virtual p altardəyişmə otağı tiksək necə olar?’
Lakin bu, 1990-cı illərin ortalarında idi və internet buna hazır deyildi: insanlar şəxsi məlumatları onlayn yerləşdirmədilər, veb-saytlar heç bir yerdə dinamik və ya onları idarə etmək üçün kifayət qədər mürəkkəb deyildi və GPS izləmə yalnız dəqiq idi. təxminən 50 metrə qədər. Onlar onu rəfdə saxladılar və əlaqəli olmayan texnoloji startapı işə salmaq da daxil olmaqla, başqa işlər gördülər.
Bu barədə yenidən düşünəndə, 2000-ci illərin ortalarında texnologiya onların ideyalarına yetişirdi. Onlar virtual soyunub-geyinmə otağı yaratmağa başladılar – bu sosial aspekt sonradan milyonlarla istifadəçinin diqqətini çəkəcək.
Ancaq hiper asılılıq yaradan KoM və QoM-lər Davis Kitchel adlı proqram mühəndisinin işindən yaranıb.
Kitchel Strava komandasının üçüncü orijinal üzvü idi. O, həm də elit avarçəkən idi və Dartmut Kolleci üçün avarçəkmə texnologiyası ideyaları üzərində işləyirdi, lakin boş vaxtlarında alqoritmlərlə məşğul olurdu ki, bu da ona bir təpəyə velosiped sürməsinin iki fərqli GPS izini götürməyə imkan verirdi (birincisi təsadüfi idi). Fransada Mont Ventoux yaxınlığında) və onları müqayisə edin.
O, başa düşdü ki, yeni yaranan proqram həm də yolun yoxuş hissələrinin başlanğıcını və sonunu ardıcıl olaraq tanımalı, yəni 'dırmanışın' əslində nə olduğunu bilməli və sonra onları Tour de France tipli nömrələrdə təsnif etməli, Velosipedçilər bunun nə qədər çətin olduğunu bilsinlər. Seqment yaranırdı.
“Mənim üçün indi “seqmentlər” olan bu şeyi yaratmaq intuitiv olaraq məna kəsb etdi” Devis deyir.
‘İnsanların ilk növbədə velosiped sürməsinin səbəbinin böyük bir hissəsi olan bu həqiqətən vacib yol hissələrinin olması ideyasından yaranıb.
'Bu, həmişə orada olan bir coğrafiya parçasıdır. Sprintlər və vacib və eyni zamanda maraqlı olan digər şeylər var, lakin onlar hər yerdə baş verə bilər.
'Dırmanışlar, onlar həmişəlik oradadırlar və onların hekayəsi daim onlara minən insanlar tərəfindən yazılır.'
O davam edir: 'Velosipedçilər üçün dırmaşmağın nə demək olduğunun aydınlığı, saflığı var. Siz qalxanda hər şey yıxılır.'
