Sakit yollar və sərt mənzərənin mükəmməl qarışığı üçün Şotlandiyanın qərb sahilinə doğru yola salın
Şotlandiyada velosiped sürənlər üçün bu qədər çox şey təklif edən bir ölkə üçün Şotlandiyanın vəhşi təbiətində gəzinti planlaşdırmaq təəccüblü dərəcədə çətin ola bilər. Gözəl kənd yerləri və minmək istəyən çətin dırmaşmaların çatışmazlığı yoxdur, lakin problem çox vaxt yollarda olur - onlar heç yerə getmirlər.
Google Küçə Görünüşünə nəzər saldıqda Şotlandiyanın ucqar yerlərində mənzərəli vadilərdən və göllərin yanından keçən sakit yollar görünəcək, lakin siz onları mümkün qədər izləsəniz, onlar çox vaxt dayanır. kimsəsiz ferma evi.
Ya bu, ya da yük maşınlarının milli sürət həddində ildırım vurduğu A yolu ilə qovşağına çatırlar.
Cyclist-də biz tələbkar bir dəstəyik. Biz döngə istəyirik – başlanğıc nöqtəsinə dönən, yol boyu nəfəs kəsən mənzərələrdən keçən və heç vaxt trafikdən çox narahat olmayan düzgün uzunluqda marşrut.
Tapmaq o qədər də asan deyil, amma hərdən qızıl vururuq. Şotlandiyanın qərb sahilində, Mull adasında bu gəzintidə də belədir.
Buranın 140 km uzunluğunda dağları, çəmənlikləri, sahil xətti, qayalıqları və ara-sıra ayaqları qırılan dırmaşmaları var. İndi bizə lazım olan tək şey havanın mehriban olmasıdır.
Beş Mull-da dəli olur
Yağış yağacağı proqnozlaşdırılır. Lakin, o zaman, proqnoz həmişə Mull üzərində yağışdır. Hazırda yağış yağmır və mən bunu qələbə kimi qəbul edirəm.
Mullda tətil kottecləri işlədən və Mull Velosiped Klubunun möhkəm üzvü olan Brayan MakLeod nəzakətlə mənim bələdçim olmağa razılıq verdi.
Söz yayıldı ki, Velosipedçi adadadır və boz səmaların altında yerli atlı Alan və adada böyüyən, lakin hazırda Qlazqoda yaşayan Russell bizə qoşulur. O, Qlazqodan Conatan adlı dostu gətirdi və indi bizim beşimiz var.
Marşrutumuz Mull Sportive adasının karbon surətidir – adanın şimalda yerləşən əsas şəhəri Tobermoridən təxminən 140 km-lik bir döngədir, sahildən ətəklənir və içəriyə bir neçə dağlıq ekskursiyalar təşkil edilir.
Brian təklif edir ki, Mullun ən işlək yolu ilə (bu o deməkdir ki, o, arabir avtomobili görür, lakin uzunluğunun çox hissəsində hələ də tək zolaqlıdır) Craignure-a qədər başlayaraq, əksinə, 'onda külək bizi əsəcək. evə qədər.
Birinci zolağı sahildən cənub-şərqə doğru dolanır, burada qırıq qayıqlar sahilə düzülür və kiçik yaxtalar su axını kəsilərkən yanlarında ehtiyatsız hərəkət edir.
Conathan və Russell yüksək templə addımladılar – onları bitirmək və materikə gedən son bərədən əvvəl qidalandırmaq lazımdır, ona görə də onların çaşqınlıq etmək əhvalları yoxdur. Onlara çəkilməyə icazə verməkdən məmnunam.
Sürüş zamanı ara-sıra 'burun!' qışqırtıları eşidilir və mən müvafiq "quyruq!" eşidənə qədər məni çaş-baş qoyur və dar yolda qabaqdan və arxadan keçən avtomobillərə diqqət yetirməyi başa düşürəm.
Bəzən özümü qışqırdım: “Maşını geri qaytar! Yəni, burun! Hə, quyruq! Əhəmiyyətli deyil. Trafik yüngül olduğundan və sürücülər qeyri-adi dərəcədə diqqətli olduğundan, bizi keçmək üçün tez-tez yan boşluqlara çəkilirlər.
34 km-dən sonra Craignure-dəki bərə terminalına çatırıq, buna görə də qəlyan altı içmək üçün dayanırıq və Mull bərəsinin yol boyu qərbə doğru yellənərək içəriyə doğru hərəkət etməzdən əvvəl sərnişinlərini boş altmasına tamaşa edirik.
Buradan mənzərə dəyişir, dağlıq olur, yamaclarda şam meşələri var.
Yol ilk dəfə düzgün qalxmağa başlayır, baxmayaraq ki, qradiyent yumşaqdır və biz məmnuniyyətlə üç tərəfə toxunub söhbət edə bilərik.
Daha da yaxşısı, əvvəllər təhdid kimi görünən buludlar təslim olub evə getdi və bizi Şotlandiya adalarında nadir günəşli gün gözlədi.
“Müllorkaya xoş gəlmisiniz,” Alan deyir, mavi səmalar mükəmməl yaşıl mənzərənin üstündə açılır.
Söhbət velosipeddən getmir
Marşrutumuz bizi adanın ən böyük dağı olan 966 m hündürlükdə olan Ben More zirvəsi ətrafında aparır və biz Loch Scridain sahil zolağı ilə yanaşı gedirik.
Bir neçə parçadan başqa o, kifayət qədər düzdür, ona görə də Brayan və Alan mənə Mull haqqında, onun qabıqlı balıqları – omar, xərçəng, midye, istridyə kimi məşhur olması və adanın velosiped sürməyə necə getdiyi, indi öyünməsi haqqında danışırlar. məşhur idman və triatlon.
Yuxarıya nəzər saldıqda, üstümüzdə dövr edən tünd fiqurlar aşkar edilir və Brayan Mullun İngiltərədə onilliklər ərzində nəsli kəsilən dəniz qartalları üçün bir neçə evdən biri olduğunu izah etməyə vadar edir. 1970-ci illər.
Russell və Conatan hər ikisi velosiped həvəskarıdır və onların müzakirə etmək istədikləri yalnız bir şey var.
“Bəs, sürdüyün ən yaxşı velosiped hansıdır?” Conatan soruşur. Bu, bütün velosiped sürən jurnalistlərin qorxduğu sualdır, ona görə də hər şeyin şəxsi seçimlərdən və fərdi sürmə tərzlərindən necə asılı olduğuna dair bir az vafli ilə onu ovuclandırmağa çalışıram, lakin o, heç biri ilə qarşılaşmır.
‘İxtisaslaşdırılmış Asf altda sürmüsünüz? Bu necədir? Nəhəng TCR haqqında nə demək olar? Hansı daha yaxşıdır?'
“Onların hər ikisi özünəməxsus şəkildə əla velosipeddir,” mən qətiyyətlə mırıldanıram, bu da Conatanı heç də qane etmir.
‘Yaxşı, ilk beşlik haqqında nə demək olar?’ O, Cannondale SuperSix Evo-nu sürür, lakin onu bəyənib-bəyəndirməyəcəyi qeyri-müəyyən görünür. Şübhələnirəm ki, o, yeni velosiped əldə etmək üçün bəhanə axtarır və həvəsləndirici verəcəyimə ümid edir.
SuperSix-in Velosipedçinin sınaqçıları arasında çox məşhur olduğunu desəm, o, əmin deyil.
“Bəs Kanyon?” deyir. Mən cavab verirəm ki, heç kimin Ultimate CF SLX haqqında deyəcək pis sözü yoxdur və Conatan dərhal Russellə qışqırır: “Bax, Cyclistdən olan oğlan deyir ki, sən artıq düzgün velosipedə sahibsən.”
Russell Canyon Ultimate sürür və indicə Aeroad aldığını etiraf edir.
O, tərəfdaşı ilə açıq şəkildə it evindədir və onun Ultimate-dən qurtulmalı ola biləcəyinə işarə edir, baxmayaraq ki, onun tonunda hər ikisini saxlamağın bir yolunu tapacağını deyir.
Bonnie banklar və büstq alterlər
Marşrut şimala dönür və biz bir barmağın üstündən dırmaşırıq. Təpələrin yaşıllıqları çəmənlik yerini heatherə verən kimi qəhvəyi və bənövşəyi rənglərə çevrilir, digər tərəfdən isə bizi daim yaxşılaşan hava sayəsində indi zəngin mavi dənizdə oturan Ulva adasının mənzərələri gözləyir.
Günəş parlayanda, Yer kürəsində Şotlandiya Dağları qədər gözəl yerlər azdır.
Buradan yol sahilə yaxın qalır, körfəzlərə girib-çıxır və qayalıq çimərliklərdən keçərək, qoyunlar və dağlıq inəklər tarlaların yanından uçarkən onların otlaqlarından başlarını qaldırıb baxırlar.
İndi arxamızda külək var və biz layiqli templə davam edirik. Hər kiçik təpədə qrupumuz bir-birindən ayrılır və sonra eniş zamanı bir araya gəlir.
100 km-ə çatanda mən bunu ayaqlarımda hiss etməyə başlayıram, amma ətrafımın gözəlliyi sayəsində əhvalım hələ də yüksəkdir. Mən sadəcə pedalları çevirib sülh və təklikdən həzz ala bilirəm.
“Bu Arqon 18 necədir?” dedi Conatan xəyalımı pozaraq. 'Adətən mindiyiniz şey budur? Saxlamalı olduğunuz velosipedlər haqqında ən yaxşı rəyləri verdiyiniz doğrudurmu?’
Ona bildirirəm ki, velosipedləri saxlaya bilməyəcəyik. O, mənə indicə titan Lynskey aldığını deyir, lakin yenə də bundan sonra nə alacağını bilmək istəyir.
‘Trek Domane-ni sınamısınız? Bəs Madone? Əgər pulum olsaydı, düşünürəm ki, Madone alardım.'
Brian mənə səfərimizin son hissəsinin ən çətin olduğunu və günün ən böyük sınağını keçmək üzrə olduğumuzu xəbərdar etmək üçün müdaxilə etdi.
“Dırmaşmaq üçün ayaqlarını qaldır, Pit” deyə qışqırır ki, mən döngədə sürüşərək boz qayaya və qəhvəyi çəmənliyə yüksələn sıldırım asf alt lövhəsi ilə qarşılaşıram.
Yamacı üyütmək üçün dərhal yəhərdən düşürəm. 3 km uzunluqdadır və mənə dırmaşmağı lazımınca qiymətləndirməmək barədə xəbərdarlıq edilib, ona görə də qırmızıya çox erkən getməməyə çalışıram.
Tazı kimi tikilmiş Conatanın belə narahatlığı yoxdur – o, Strava nöqtələrini təqib edir və raket kimi təpəyə qalxır. (Mən yazdıqca o, bu qalxış üçün KoM liderlər cədvəlində 10-cu yerdədir.)
Məlum oldu ki, hər dəfə zirvəyə çatdığımdan əmin olduğum zaman gizli bir künc başqa bir sıldırım yolu açır.
Mən zirvəyə doğru döyüşürəm, burada kollektiv nəfəsimizi tutmaq və yolun bu hissəsində yüksək sürətlə eniş KoM-ə cəhd edənlərin başına gələn fəlakətlər haqqında eşitmək üçün yenidən toplaşırıq.
Şükürlər olsun ki, o biri tərəfdəki eniş o qədər də dik deyil, amma axır və biz tezliklə özümüzü sahilin yanında görürük, burada daha düz yolun fırlanaraq parıldayan dənizlə yanaşı dönər.
Kalqari kəndində yol şərqə doğru əyilir və biz Tobermoriyə qədər son 20 km-lik hissədəyik.
Bir sıra kəskin dırmaşmaların daxil olduğu sonuncu hissədə rahat olmağın tərəfdarıyam, lakin Russell və Conathan bərə ilə görüşdülər, buna görə də irəliləmək istəyirlər.
Adanın şimalına doğru irəlilədikcə mənzərə daha da qısırlaşır, kiçik gölməçələrlə örtülmüş geniş çəmənliklər. Gec olur və buludlar yenidən yığılmağa başlayır, indi çəhrayı rəngə boyanmışdır.
Yolda gəzərkən mən gəzinti haqqında düşünürəm. Velosipedçinin bütün tələblərinə cavab verən marşrutda yəhərdə demək olar ki, mükəmməl bir gün oldu - çətin, fotogenik, dinc, əyləncəli.
Hava isti və sakit idi və mən bir anlıq Britaniyada gəzmək üçün belə gözəl yerlərə sahib olduğumuz üçün nə qədər xoşbəxt olduğumuzu və velosiped idmanının bizə bu yerləri öz yerində görmək imkanı verdiyini düşünürəm yaxşı.
Conatan mənim yanımda oturdu. Günəş arxamızda batmağa başlayanda və qarşıdakı yolda kölgələrimiz uzananda o, mənə tərəf dönüb deyir: 'Bəs Cervelo?'
Düşünün
Ada ətrafında Velosipedçinin marşrutunu izləyin
Bu marşrutu endirmək üçün bura klikləyin. Adanın şimalındakı Tobermoridən 34 km sonra Craignure-də bərə terminalına çatana qədər A848 və A849 ilə sahil boyunca cənuba doğru hərəkət edin.
Daxili qərbə doğru daha 27 km davam edən A849 ilə davam edin, düz Gruline tərəfə işarə edən yol nişanı və "Salenə mənzərəli marşrut" görənə qədər. Ben More ətrafından Gruline (bir neçə ev və kilsə) istiqamətində dolanan B8035-də bunu izləyin.
B8073-də Dervaiq və Kalqari işarələrini izləyin, bu da Tobermoriyə şərqə qayıtmazdan əvvəl sizi qərb sahilinə aparacaq.
Sürücünün gedişi
Argon 18 Krypton X-Road, £2, 999, i-ride.co.uk
Krypton X-Road haqqında diqqətimi çəkən ilk şey bütün yazılar oldu. Çərçivə “HDS Horizontal Dual System”, “Optimal Balance”, “Argon Fit System” və s. kimi anlayışlar da daxil olmaqla bir roman hazırlamaq üçün kifayət qədər əhatə olunub.
Yolsuzluq sərgüzəştləri üçün nəzərdə tutulduğu nəzərə alınmaqla, heyrətamiz dərəcədə zərif görünüşlü boruları ilə zərif velosipeddən uzaqlaşdı.
Krypton-un X-Road versiyası disk əyləcləri və 32 mm-ə qədər təkərlər üçün əlavə boşluq ilə gəlir ki, siz asf alt bitdikdə yolu davam etdirə biləsiniz, baxmayaraq ki, mən onu "hamısı" kimi təsvir etməkdən çəkinərdim. yol velosipedi.
Əksinə, daha kobud işlərin öhdəsindən gələcək bir yol velosipedidir. Çərçivə olduqca sərtdir, bu da Mullun əsasən hamar yollarında xırtıldayan gəzinti üçün şərait yaradırdı, lakin mən onu çınqıl və ya çınqıl yollarda götürmək istəyini heç vaxt hiss etməmişəm.
Sərtliyə heç bir xərc tələb etmədən çox yönlülük bir növ baş borusu uzantısı olan 3D Sistemi ilə əldə edilir. O, boşluqlara ehtiyac olmadan daha dik sürmə mövqeyinə imkan verir.
Sərtlik daha sıldırımlı enişləri üyüdərkən əlverişli idi və velosipedin 8,5 kq çəkisini əvəzləməyə kömək etdi.
Sürmək əyləncəlidir, lakin əla yol velosipedi olmaq üçün kifayət qədər yüngül və gurultulu deyil, nə də əla çınqıl velosipedi olacaq qədər möhkəm və uyğun deyil.
Özünüz edin
Səyahət
Velosipedçi Mull'a qatar, avtomobil və bərə ilə çatdı. Qlazqo Mərkəzi qatar stansiyasından Hertz (hertz.co.uk) ilə avtomobil kirayəsi iki gün üçün 57 funt-sterlinqə başa gəlir və Obana gedən yol təxminən iki saat yarım çəkdi. Calmac Feribotlarının (calmac.co.uk) geri dönüşü təqribən 40 funt sterlinqə başa gəlir və Craignure'a çatmaq bir saat çəkdi, buradan Tobermoryyə yarım saatlıq yol vardı.
Yerləmə
Biz Brian MacLeod-un rahat, geniş, sakit və gündüz Mull, axşam isə Tobermory-ni araşdırmaq üçün mükəmməl yerdə olan öz-özünə yemək verən kotteclərindən birində qaldıq. Qiymətlər həftəlik £350-dən başlayır (selfcatering-tobermory.co.uk).
İdman
Mullda velosiped sürməkdən həzz almağın bəlkə də ən asan yolu bu il 4 iyunda baş tutan Mull Sportive adasını etməkdir. Uzun marşrut (140km) Velosipedçinin gedişinin tam surətidir, lakin əksinə və 70km seçimi də var (mullsportive.co.uk).
Təşəkkürlər
Qonaqpərvərliyə və gəzintiyə rəhbərlik etdiyinə görə Brayan Makleoda təşəkkür edirik; fotoqrafımızı gəzdirdiyinə görə Eoghann MacLean-a; Alan Quinn, Russell MacKinnon və Jonathan Doherty-ə səyahətdə bizə qoşulduqlarına görə; və biskvitlər üçün Mull Sportive-in təşkilatçısı Evan Baxterə.
