3T-nin aero çınqıl velosipedinin çoxlu vədləri var, lakin çox yönlülük naminə bir neçə həddən artıq güzəştə gedir
Tecnologia del Tubo Torinese (Turin Boru Texnologiyası) 1961-ci ildə yaradılıb.
Ad tezliklə 3tt-ə qədər qısaldıldı və şirkət tez bir zamanda Merckx, Moser və Gimondi kimi saysız-hesabsız qalibiyyətlərə imza ataraq yüksək keyfiyyətli sükanları və gövdələri ilə tanındı.
“Biz 1970-ci illərdə aerokosmik səviyyəli yüngül lehimli çubuq və gövdə istehsal edən ilk idik,” René Wiertz, 2000-ci ildə başqa rebrendinqdən sonra indiki 3T şirkətinin baş direktoru deyir.
‘3T birinci olmağı xoşlayır. Bu yaxınlarda biz bazara disk əyləc təkərlərinin tam çeşidini təqdim edən ilk brend olduq.'
Sonuncu, 3T-nin yeni konsepsiyaları sınaqdan keçirməyə və komponentlər üzrə əsas təcrübəsindən kənar sahələri araşdırmaq istəyən brend olduğunun göstəricisidir.
Velosiped karkaslarının istehsalına başlamaqla bağlı son qərarı buna misaldır. Adi yol velosipedinə bənzəmir.
Onun hansı velosiped növü olduğu dərhal bəlli deyil deyə qədər irəli gedərdim, ona görə də öyrənməyə çalışdım.
Ekspert daxiletməsi
Exploro-nun qəribə dizaynının arxasındakı ad tanış səslənə bilər – Gerard Vroomen. O, Cervelonun əsasını qoyan tərəfdaşlığın yarısıdır və dünyanın ən hörmətli çərçivə dizaynerlərindən biridir.
O, iki ildən bir qədər əvvəl 3T-yə qoşuldu və yeni velosiped üzərində Wiertz ilə işləməyə başladı.
“Jerard və mən yollardan, tıxacdan uzaqlaşa biləcəyimiz və kəşf etməkdə daha sərbəst ola biləcəyimiz sürməyə üstünlük veririk,” Wiertz deyir.
‘O, 3T-ə qoşulduqda biz növbəti böyük inkişafın nə olacağı haqqında danışmağa başladıq və hər ikimiz bu cür velosipedin ən çox inkişaf edən sektor olacağına razılaşdıq.
‘İdeya “istənilən yerə get” prinsipini “istənilən yerə daha sürətli getmək” üçün genişləndirmək idi.'
3T iddia edir ki, Sqaero boru forması (ən çox böyük aşağı boruda aydın görünür) və Luteus çəngəlinin super geniş duruşu Exploro-nun 40 mm-lik təkərlər, su şüşələri və palçıqla örtülməsi ilə daha az sürtünmə qabiliyyətinə malik olduğunu bildirir. 28 mm şinləri olan ekvivalent dairəvi borulu yol velosipedi.
Təsdiq edə biləcəyim iddia deyil, lakin bu doğru olsa belə, aero çınqıllı velosipedlərə tələbat olub-olmadığını soruşmalısınız.
‘Hazırda bu, niş bazardır, razıyam. Lakin əminəm ki, o, qarşıdakı illərdə sürətlə artacaq.’ Wiertz-in fikrincə, 3T Exploro müştərilərə seçimlər təqdim etməkdən ibarətdir.
O deyir ki, təkərləri dəyişdirməklə Exploro çoxlu velosipedə sahib olmaqdan imtina edərək demək olar ki, istənilən ərazidə çıxış edə bilər.
“700c təkərləri və 28 mm təkərləri ilə Exploro son dərəcə sürətli və yarışa yararlı bir velosipeddir” deyir.
‘2,1 düymlük təkərlərlə qurulmuş 650b dağ velosipedi üçün təkərləri dəyişdirin və tamamilə fərqli bir sürüşə sahibsiniz.
‘Böyük həcmli təkərlərdən o qədər çox asma əldə edirsiniz ki, velosipedi dağ velosipedi cığırlarında problemsiz götürə bilərsiniz.
‘Orta yer yolsuzluq 700x 40c protektorlu təkər və ya demək olar ki, istənilən ərazidə çox yönlülük təmin edən daha geniş 45 mm sürüşmə təkərinə uyğundur.'
Gəlin sürək
Mən Exploro LTD-ni 700c 3T Discus C35 LTD karbon təkərləri və WTB 30 mm şinlər (borusuz, borusuz) ilə sınaqdan keçirdim, məncə, hərtərəfli çox yönlülük təmin edəcək.
Onun ilk səfəri Fransada kifayət qədər çətin 130 km-lik Alp çınqıllı idman növü olan La Resistance-da oldu.
Tədbirin birincisi orta hesabla 8%-dən çox olan 15 km olan yol dırmaşmaları, üstəlik dağ velosipedində çətin olacaq çınqıl sektorları velosipedin məhdudiyyətlərini sınamaq üçün çoxlu imkanlar təmin etdi – və mənim.
İnsan və maşın bir parçada tamamlandı və mən hələ də sonunda gülümsəyirdim.
Evdə daha çox tanış olan yollarda Exploro-nu sınamağa davam etdim və mən həmişə bir sualla ilişib qaldım – həqiqətən də bunu istərdim?
Bunun kimi çox yönlü velosiped cəlbedici olsa da, qaçılmaz olaraq müəyyən sahələrdə güzəştə getməli olur və mən onu sürdükcə bu daha aydın görünürdü.
Şübhəsiz ki, yolda sürətli hiss olunurdu. Çərçivənin əhatə dairəsini nəzərə alsaq, o, inanılmaz dərəcədə sərtdir və pedal çevirmə girişlərinə yüksək reaksiya verir.
Mən bir az əlavə vatt vuranda o, sürətli sürətlənmə ilə layiqincə cavab verdi. Sürətə çatdıqdan sonra o, sürətini də yaxşı saxladı, bunu Wiertz-in istinad etdiyi aerokosmik məlumatlara aid etmək olar.
Etibarlı idarəetmə
İdarəetmədə də səhv etmək çətin idi. Ön hissə əllərimdə yüngül və sərbəst hiss etdi və bu, onu sıx künclərə atmaq üçün mənə inam verdi.
Həqiqətən də yaxşı çıxış etdi, amma yenə də özümə sual verməli oldum ki, daha yaxşı aero yol velosipedləri varmı? Xüsusilə Exploro LTD-nin 8 min funt sterlinqdən çox olan bir quruluş üçün 7,70 kq ağırlığında olduğunu nəzərə alsaq, bəli deməliyəm.
Sonra mən Exploro-nu dizaynerlərinin nəzərdə tutduğu kimi yoldan çıxardım. Sərtlik tez bir zamanda yenidən aydın oldu, bu dəfə daha az müsbət mənada.
75psi-də 30 mm şinlərlə belə, ən yüngül çınqıldan başqa hər hansı bir şeydə həqiqətən zövq almaq çox sərt idi və kifayət qədər aqressiv həndəsə (xüsusi çınqıl velosipedlə müqayisədə) onun sınaqdan keçirdiyim digərlərindən daha az dayanıqlı olduğunu bildirir.
Bir yana, o, həm də kifayət qədər səs-küylüdür, görünən odur ki, böyük aşağı boru cığırın tıqqıltısı üçün bir növ gücləndirici rolunu oynayır.
3T Exploro çox şey vəd edir, lakin performans göstərdiyini iddia etdiyi heç bir sahədə tam təmin edə bilmir. Yolda sürətli getmək istəyirsinizsə, daha sürətli, daha yüngül velosipedlər var.
Çınqıl və ya yolsuzluq qabiliyyəti istəyirsinizsə, daha yaxşı seçimlər var. Çox yönlüliyə təkan vermək o deməkdir ki, o, heç bir vəziyyətə uyğun gəlmir.
Bunu dedikdən sonra, Gerard Vroomenin tendensiyaları müşahidə etmək və paketi qabaqlayan konseptlər hazırlamaq vərdişi var, ona görə də bəlkə də velosiped yalnız mənə uyğun gəlmir.
Bir neçə ildən sonra sözlərimi yeməli ola bilərəm.
3T-nin aero çınqıl Exploro LTD-nin çoxlu vədləri var, lakin onun çox yönlü olması hər hansı bir sahədə mükəmməlliyin bahasına gəlir.
Spec
| 3T Exploro LTD | |
|---|---|
| Çərçivə | Kimyaya karbonu, Enve çəngəl |
| Qrup dəsti | Sram Red 22 HRD |
| Əyləclər | Sram Red 22 HRD |
| Zəncirvari | THM Clavicula SE Praxis Works üzükləri ilə |
| Kaset | Sram Red 22 HRD |
| Barlar | 3T Ergonova Pro |
| Stem | 2T Arx II Komandası |
| Seatpost | 3T Luteus |
| Təkərlər | 3T Discus C35 LTD |
| Yəhər | Fizik Arione |
| Çəki | 7,7kq (ölçüsü L) |
| Əlaqə | exploro.3tcycling.com |
