Yüksək yürüşlü yolsuzluq missiyaları üçün ideal olan canavar təkərli yol maşını
Specialized hesab edir ki, cığır fokuslu Fuse atlıların daha cılız təkərlərdən imtina edərək bu ultra müasir və çox yönlü yağlı velosiped dizaynını görə bilər.
Onun nəhəng balon təkərləri 27,5 düym diametrli təkərlərə oturur. Bununla belə, onların nəhəng həcmi onların xarici çevrəsinin daha böyük 29 düymlük təkərlərlə demək olar ki, eyni olduğunu göstərir.
Nəticə, yolundakı hər şeyi yuvarlaya bilən, əvvəllər tam asma dizaynları ilə əlaqəli tutuş və rahatlığı təmin edən velosipeddir.
Çərçivə
Fuse-un radikal almaz zəncirli dizaynı alt mötərizəni zəncir dayaqları ilə birləşdirən zəncir dəstinin arxasında unikal bölünmüş körpü parçasından ibarətdir.
Onun məqsədi zəncir dayağı uzunluğunu lazımsız uzatmadan həm Sigortanın nəhəng təkərlərini, həm də geniş mərkəzini yerləşdirməkdir.
Bununla, o, qeyri-adi səliqəli saxta məktəbi buraxanları qarşılamaq üçün uzanır.
Bu müstəqil hissələr çıxarıla bilən ötürücü asqı və ox ilə birlikdə daxilə quraşdırılmış əyləc kaliperi ilə təchiz edilmişdir.
Qısa, daralmış başlıq borusu gizli rulmanlardan istifadə edir, nəticədə çox aşağı və təmiz görünən ön hissə əldə edilir.
Bunun arxasında damcı dirəyini və sürət keçiricini işə salmaq üçün daxilə ötürülən kabellər üçün portlar var, arxa əyləc xətti isə aşağı borunun altından keçir.
Ümumilikdə, Sigorta özünü yüksək səsli rəng sxemi ilə gözəl şəkildə seçilən son dərəcə mürəkkəb və müstəqil şəkildə təqdim edir.
Qrup dəsti
SRAM-ın GX 10-sürətli qrup dəstində ümid etdiyinizdən bir az dişli var, lakin bu, qismən nisbətən kiçik 30-dişli tək ön zəncir halqasına görə cığırda nəzərə çarpmır.
Sən hamar enişlərdə fırlana bilərsən, lakin yuxarıya doğru dişlilərin tükənmə ehtimalı az olacaq.
Dəyişdirici və keçirici birləşərək zənciri nüfuzlu bir tıxacla idarə edir, bu, kobudlaşdıqda xoşdur.
Specialized-in özünün Stout markalı krank seti böyük diametrli PF30 lehimli mildən ibarətdir və qalın alt mötərizə qabığında oturur.
Velosipedi bir barmaqla asanlıqla dayandırmaq üçün kifayət qədər gücə malik olan SRAM DB3 əyləcləri tam güc baxımından hələ də Shimano-dan bir qədər geri qalır.
Bitirmə dəsti
Damla dirəkləri sizə yəhərin hündürlüyünü tez aşağı salmağa imkan verən MTB yeniliyidir və enərkən manevr etmək üçün sizə daha çox yer verir.
Qoruyucunun markalanmamış damcı dirəyi barmaqlıqlardakı açarla idarə olunan yəhərə 120 mm yuxarı və aşağı sürüşmə təmin edir.
Ən uzun sürənlər istisna olmaqla, hamı üçün bu, bir ucunda maksimum pedal çevirmə səmərəliliyini təmin edəcək, eyni zamanda istifadəçiyə dik, texniki enişlərdə yəhəri yoldan çıxarmağa imkan verəcək.
Hədsiz qısa gövdə və geniş, düz çubuqlar belə əyləncəli bir velosipeddə görmək istədiyiniz şeydir.
Əlaqə nöqtələri çox şəxsi seçimdir. İncə və xoşagəlməz dərəcədə yapışqan, tutacaqları incə dolgulu yəhərlə birlikdə bəyəndik.
Təkərlər
Specialized-in nəhəng Yerə Nəzarət şinləri eyni dərəcədə geniş WTB Scraper ikiqat divar təkərləri ilə dəstəklənir və bu təkərlər onların böyük eninə yumşaq yuvarlaqlaşdırılmış profil verir.
Bu, sürücüyə velosipedi sürüşmədən demək olar ki, ağlasığmaz bucaqlarda əymək imkanı verir.
Hər ikisi borusuz işləməyə hazırdır, bu da üç düymlük enində daxili borunun ağır çəkisini nəzərə alaraq onları sürətləndirməlidir.
Lakin bunlar yaxşı təkərlər olsa da, biz gözlədiyimiz qədər tutuş tapa bilmədik.
Möhürlənmiş patronun ön qovşağında və daha sadə boş daşıyıcı arxada yuvarlanan minimalist 24 və 28 dişli çarxlar nəzərəçarpacaq dərəcədə sərtlik vermədən təkərlərin çəkisini azaldır.
Yolda
Yolda təkərlər sürüklənir. Bununla belə, asf altdan ikinci dəfə uzaqlaşdığınız zaman transformasiya diqqətəlayiqdir.
Hər şeyi yuvarlamaq bacarığı bir vəhydir. Velosiped təkcə kobud ərazilərdə özünü səmərəli hiss etmir – sürətə çatdıqdan sonra boş təkərlər heç bir maneə kimi hiss etmir.
Rezin bir yana, velosiped müasir cığır kimi çıxış edir, təmas nöqtələrinin idarə olunması və yeri tanışdır.
Tam üç düym genişlikdə təkərlər Sigortanın etimadnaməsini yağlı kimi yumş altmır.
Onların böyük ölçüləri eyni dərəcədə böyük tutuş və yastıqlama təmin edir. Məsləhət görüldüyündən çox aşağı təzyiqlə qaçın, tutuş və rahatlıq hədsiz olsa da, ilkin olaraq əzmənin miqdarı bir qədər narahatedicidir.
Əlaqə yamaqları yeri boğaraq, velosipedi künclərdə gülünc dərəcədə kəskin bucaqlarda əyməyə imkan verir, eyni zamanda onların həcmi qabarları yeyir və velosipedi yerlə təmasda saxlayır.
Şükürlər olsun ki, onlar bu cür nəhəng təkərlərin sürətlənməsinin yavaş olacağı və ya irəli sürmək üçün zəhmətli olacağı ilə bağlı gözləntilərimizi də çaşdırdılar.
Nəticə, sərt quyruqdan çox tam asma velosipedi idarə etməyə daha çox bənzəyən gəzintidir.
Əlavə həcmin idarəetməyə necə təsir etdiyinə öyrəşdikdən sonra həndəsə bizi rahatlaşdırmağa kömək etdi.
O, ümumi cığır vəzifələri üçün olduqca mükəmməldir, ətrafda cır-cındıra bir az meyllidir, lakin yenə də yeri səmərəli şəkildə örtmək qabiliyyəti ilə.
İdeal səyahət
Manitou Magnum Comp çəngəl 120 mm səyahət təklif edir ki, bu da yerində hiss olunur – bu, çox tuluqları hiss etmədən udmaq üçün kifayətdir və bunu idarə olunan şəkildə edir.
Qara rəngli dayaqlar sərin görünür və sürtünməni azaldır, arxaya doğru qövs dizaynı sərtdir və məqsədyönlü idarə etməyə imkan verir.
740 mm enində çubuqlar möhkəm çəngəldən maksimum yararlanmaq üçün kifayət qədər rıçaq təmin edir.
Uzunluğunun böyük hissəsini üst boruda daşıyan çərçivə ilə gövdəli gövdə birbaşa sükanı idarə edir və sürücünün çəkisi mərkəzləşir.
Əyləc yaxşıdır – daha çox dayanma gücünə can atmağa başlamazdan əvvəl uzun bir eniş tapmalısınız.
Reytinqlər
Çərçivə: Böyük təkərlər üçün nəzərdə tutulmuşdur, lakin yenə də çox səliqəli görünür. 9/10
Komponentlər: 1x10 qrup dəsti əksər cığır sürmə vəzifələri üçün əladır. 8/10
Təkərlər: Böyük təkərlər velosipedə tam asma hissi verir. 8/10
Gəzinti: Tərəqqi bütün ərazilərdə sürətli və hamardır. 8/10
QÜRÜM
İxtisaslaşdırılmış Sigorta Eksperti 6Fattie, zərbələri hopduran və yüksək yürüşlü yolsuzluq missiyaları üçün ideal olan canavarla işləyən maşındır
Həndəsə
Çəngəllə səyahət: 120 mm iddia/ölçüldü 120 mm
Oturacaq borusu: 434mm/438mm
Üst boru: 609mm/600mm
Uzanma: 420mm/420mm
Yığın: 619mm/620mm
Baş borusu: 100mm/100mm
Baş bucağı: 67°/67.5°
Oturacaq bucağı: 73°/72.5°
Zəncirvari: 430mm/430mm
Təkər bazası: 1140mm/1130mm
BB düşməsi: 58mm/58mm
Spec
| İxtisaslaşdırılmış Sigorta Mütəxəssisi 6Fattie | |
|---|---|
| Əlaqə | specialized.com |
| Çərçivə | M4 Premium Alüminium saxta disk montajı, 148 mm oxlu boşluqlar, 120 mm səyahətlə Manitou Magnum Comp çəngəllər |
| Qrup dəsti | Shimano GX, 10-sürətli |
| Əyləclər | SRAM DB3 Trail |
| Zəncirvari | Stout XC Pro, PF30, 30t |
| Kaset | Fərdi Günəş yarışı, 10-sürətli, 11-40 |
| Barlar | İxtisaslaşdırılmış Stout XC, düz bar |
| Stem | İxtisaslaşdırılmış XC, 3D saxta ərinti |
| Seatpost | Tranz X, Damcı dirəyi, 120 mm səyahət |
| Təkərlər | WTB Scraper i45 ikiqat divar, eni 45 mm, borusuz uyğun |
| Yəhər | Body Geometry Henge Comp |
