Mark Beaumont: 'Əzab çəkmək qabiliyyətin yoxdursa, bunu bacarmayacaqsan

Mündəricat:

Mark Beaumont: 'Əzab çəkmək qabiliyyətin yoxdursa, bunu bacarmayacaqsan
Mark Beaumont: 'Əzab çəkmək qabiliyyətin yoxdursa, bunu bacarmayacaqsan
Anonim

Biz Bomontun dünya rekordu səyahətinin bir ayağı üçün qoşulduq. Şəkil: Johnny Swanepoel, Moonsport

Dözümlülük üzrə velosipedçi Mark Beaumont 80 gün ərzində dünya üzrə rekord qıran yürüşünün son mərhələsinə başlamaq üçün çərşənbə günü Lissabonda eniş etdi və biz də marşrutun bir hissəsində ona qoşulmağa dəvət olunduq.

Beaumont plana uyğun olaraq bazar ertəsi nahar vaxtı Parisə gələcək və Kivi Endryu Nikolson tərəfindən əldə edilmiş 123 günlük əvvəlki rekordu üstələyərək 79 gündə 18.000 mil dünya dövrəsini tamamlayacaq.

Lissabondan 20-ci illərdə yüksək temperaturda Alentejo'nun tozlu, yuvarlanan əkin sahələrinə doğru yola düşərkən, Bomont Kanadanın Halifax şəhərindən bir gecəlik uçuşu təzəcə tərk etmiş bir adam üçün rahat, danışıqlı və zarafatcıl idi. ayaqlarında 16 743 mil ilə.

Bütün marşrutun İspaniyadakı ən dağlıq hissəsi də daxil olmaqla, tamamlaması üçün hələ 1250 mil olduğunu bilsə də, o, indiyə qədərki uğurunun sirrini birmənalı qarşılayırdı: əzab.

'Elə vaxtlar olub ki, həqiqətən də ruhumun lüləsini sıyırmaq məcburiyyətində qaldım, o qədər aşağı düşdüyüm zaman göz yaşlarımdan boğuldum dedi.

'Etdiklərim üçün Haynes təlimatını yazsaydınız, buna məşq, aerodinamika, logistika, avadanlıq kimi hər şey daxil olardı.

'Bütün bu amillər, əlbəttə ki, vacibdir, lakin X faktoru zərifdir. Əgər əzab çəkmək qabiliyyətiniz yoxdursa, buna nail olmayacaqsınız.

'Hər bir velosipedçi bunu tanıya biləcək.'

Ancaq əzabların arasında yumor anları oldu. Kanadadan təyyarəyə minməzdən əvvəl Bomont velosiped sürən bir yevangelist təbliğçinin diqqətini çəkmişdi.

'O, mənimlə minirdi və keçdiyimiz hər kəsə qışqırdı: "Hey, bu oğlan dünyanı velosipedlə gəzir"

'Sonunda ona dayanmasını söyləməli oldum. Bir qədər sonra o, velosiped sürərkən mənim üçün dua etmək istədiyini söylədi və mən dedim: "Yaxşı, yaxşı."

'O, öz işini bitirdikdən sonra ona gözlərimi yummadığıma görə üzr istədiyimi söylədim və o, cavab verdi: "Yaxşı Mark, gözlərini bağlamaq lazım deyildi".

Başqa atlıların 80 günlük rekordu sınayacağını düşünüb-görməməsi mövzusunda Bomont fəlsəfi və səmimidir.

'Onun pozulmaması üçün heç bir səbəb yoxdur. Axı mən sizin adi velosipedçiniz belə deyiləm - boyum 6' 3 və 90 kiloyam.

'75 kilo çəkisi olan və "düzgün" velosipedçi olan biri bunu edə bilər. Baxacağıq.

'Ancaq bu, mənim üçün həyatı müəyyən edən bir təcrübə oldu və mən birinci oldum. Everestdə kimin ikinci olduğunu heç kim xatırlamır.'

O, Race Across America və ya Trans-Con yarışı kimi bir tədbir keçirməyi düşünürdü?

'Xeyr, bunda mənim və ya sponsorlarım üçün heç bir şey olmaz, mən yüzlərlə atlı arasında sadəcə bir atlı olardım deyir.

'Dolanmaq və ailəmi saxlamaq üçün etdiyim işi edirəm, bu qədər sadədir. Etdiyim iş daha çətindir?

'Yaxşı, bu tədbirlərdə iştirak edənlər uzun, qaranlıq tunelə daxil olurlar, lakin bu, maksimum bir neçə həftə davam edəcək. Tunelim 11 həftədir davam edir.'

Beaumont-un Lissabonda enişini mənimlə birlikdə onun mexaniki/navigatoru Aleks Qlazqo (Parisdən Pekinə 1-ci Ayağın 28 günü ərzində onunla birlikdə olmuşdu) gözləyirdi.

Onun telefonu komanda lideri Mike Griffithsin mesajı ilə səsləndi: 'Çağırış vaxtı indi BST+1-dir. Parisə 4-cü Adım ərzində daha heç bir dəyişiklik olmayacaq.'

Qlazqo komandanın son 74 gün ərzində bir köpük içində yaşadığını və bu qədər tez bir zamanda çoxlu saat qurşağında səyahət etməyin fiziki və zehni təsirlərinə qarşı çıxmaq üçün öz vaxt qurşağında işlədiyini təsdiqlədi.

'Biz "Çağırış vaxtı"nı gün ərzində hər saat 10 dəqiqə və ya daha çox irəli çəkirik" dedi.

Şotlandiya dağlıq ərazisindəki evindən uçmazdan əvvəl Qlazqo Bomontun Lissabondan Parisə marşrutunun təfərrüatlarını "incə tənzimləyirdi".

'Mən meşə dizayneri kimi işimdə xəritələrlə işləməyə çox vaxt sərf edirəm, ona görə də marşrutlarla məşğul olmaqdan çox zövq alıram və düşünürəm ki, orijinal marşrutdan 3000 metr qalxmağa qənaət etmişəm., ' deyir.

'Stravada 18.000 mil məsafə qət etmək və onu dalana, çınqıllı yoldan və ya şəxsi yoldan aşağı və ya 'Velosiped sürmək qadağandır' işarəsi olan yerə aparmayacağımıza əmin olmaq fikrini təsəvvür edirsinizsə - bu mina sahəsidir.

'Parisdən 1-ci Ayaqda getməzdən əvvəl marşrutu dəqiq tənzimlədim və bir qədər yüksəldim. Tezliklə biz naviqasiyanı mikro idarə etməli olduq.

'Strava marşrutundan kənara çıxmaq, Polşada həqiqətən məşğul yollardan uzaqda sakit yollar tapmaq istədiyimizdən daha stresli idi, lakin buna dəyərdi.'

Ancaq bu, Britaniya Ordusunun veteranı Mayk Qriffitsin izah etdiyi kimi, təkcə ən sakit, ən düz yolları və ya birbaşa marşrutu tapmaqdan ibarət deyil: Bu gün əlavə səkkiz mil tapmalıyıq.

'Biz Halifax'a qısa yol verdik, ona görə də cari proqnozlaşdırılan yürüş məsafəmiz 17.992-dir və rekord üçün ən azı 18.000 olmalıdır.

'Ona görə də bu əlavə səkkiz mil tapmağımızı istəyirəm, baxmayaraq ki, Mark onları Fransaya qədər tərk etməyi üstün tutur.'

Beaumontun dəstək qrupunun digər əsas üzvü onun performans meneceri Laura Penhauldur, 2015-ci ildə doqquz ay ərzində Sakit Okeanı keçərək rekord qıran bütün qadın ekipajın komanda lideridir.

O, gəlişimə iki həftə qalmış mənimlə əlaqə saxlayıb, mümkün soyuqdəymə infeksiyasının qarşısını almaq üçün Vicks First Defense burun spreyi kursu almağa başlamağımı israrla tələb edirdi.

'Markın toxunulmazlığı həssas olan hər hansı bir mikrobun qabarcığa daxil olmasını riskə ata bilmərik. Növbəti bir neçə həftənin idmançısı olduğunuzu düşünməyə başlayın, deyə o yazmışdı.

Beaumont ilə gəzinti zamanı Penhaulun hərəkətdə olduğunun şahidi oldum. Əgər o, Bomonta müntəzəm olaraq içkilər, parasetamol və ya toyuq paketləri (gündəlik 9 000 kalori qəbulunun bir hissəsi) təhvil verməyi gözləmirsə, o, onu masaj etməyə, nahar etməyə və ya xroniki zədələri ilə məşğul olmağa hazır idi. dirsək sınığı (Moskvada qəzaya uğrayıb) və ayaqlarında və əllərində kalluslar.

O, həmçinin Bomontun diş həkimi olub, Moskva qəzasında zədələdiyi dişinə mütəmadi olaraq yenidən plomb çəkirdi.

'O, əsasən məni idarə edir, nə yediyim, nə vaxt istirahət etdiyimlə bağlı bütün qərarları verir, ona görə də diqqətimi yalnız velosiped sürməyə cəmləyə bilərəm,' Beaumont deyir.

Sanki fikri sübut etmək üçün dəstək maşını – ötən gecə Böyük Britaniyadan sürülmüş kamper furqon – yanımızdan keçdi və Penhaul pəncərədən qışqırır: 'Saat 2.07-də fasilə edin'.

Bu mənə hələ çox uzaqdadır – mən hətta Beaumont-un davamlı 15 mil/saat sürətində belə istini hiss etməyə başlayıram – onun bir saat qabaqda olan “Çağırış vaxtı”nda işlədiyini başa düşənə qədər yerli vaxt.

Penhaul, həmçinin Bomontu məqsədindən yayındıran artan media marağının qarşısını almaq üçün məsuliyyət daşıyır.

'Biz rekorda çox yaxınıq, lakin diqqətimizi cəmləməliyik və mən medianın səs-küyünün hədəfimizə mane olmasının qarşısını almalıyam,' o deyir.

Lakin o etiraf edir ki, Bazar ertəsi günü, polis atıcılarından ibarət bir qrup Bomontu Parisdən keçərək Zəfər Tağına qədər müşayiət etməyi planlaşdırdığı zaman, o, Dünya ətrafında gəzintiyə çıxdıqdan 79 gün sonra hər şey fərqli olacaq. 80 Gün.

Mark Beaumont Şotlandiyaya səfər üçün səfirdir.

Onun rekord qıran gəzintisi haqqında ətraflı məlumat əldə edin: artemisworldcycle.com

Fuji Gran Fondo 2.1 velosipedimizə görə Lissabonda Velosiped İcarələrinə təşəkkür edirik.

Tövsiyə: