Felice Gimondi ilə müsahibə

Mündəricat:

Felice Gimondi ilə müsahibə
Felice Gimondi ilə müsahibə

Video: Felice Gimondi ilə müsahibə

Video: Felice Gimondi ilə müsahibə
Video: Felice Gimondi! 1973 Cycling Road World Championship Montjuic 2024, Mart
Anonim

Felice Gimondi hər üç Böyük Turun qalibi oldu, lakin lütfünə görə hörmət edilən adam məğlubiyyətdə də təvazökardır

Zərif italyan velosipedçi Felice Gimondi, Lombardiyanın Berqamo şəhərində, 16-cı əsrə aid Lazzaretto meydanında daş sütunun kölgəsi altında oturur. Yayın əvvəlində günəş işığında keçmişdə gəzən insanlar üçün Gimondi, la dolce vita-nı məmnuniyyətlə qucaqlayan hər hansı digər baxımlı italyan təqaüdçü ilə səhv sala bilər. Lakin bu il yarım əsr əvvəl, cəmi 22 yaşında, Gimondi peşəkar velosipedçi kimi debüt ilində 1965-ci il Tour de France-da qeyri-mümkün qələbə qazanmaq üçün 4,177 km ağrı və iztirabla mübarizə apardı. Qələbə Gimondinin üç Giro d'İtalia titulunu (1967, 1969 və 1976), Vuelta a Espana (1968), Paris-Roubaix (1966), Dünya Yol Yarışı Çempionatını (1973) və Milanda qazandığı əlamətdar karyerasını alovlandırdı. -San Remo (1974). O, müasiri Eddy Merckx ilə birlikdə hər üç Grand Tours və velosiped idmanında ilk beş yarışı (hər üç Grand Tours, üstəgəl World Road Race və Paris-Roubaix) qazanan yalnız üç atlıdan biri olan ilk italiyalı idi. daha sonra Bernard Hinault.

Bu gün Gimondi 72 yaşında qaralmış və sağlam görünür. Onun gümüşü saçları və uzun, zərif ayaqları ona patrisi havası verir. Karyerası haqqında danışmağa başlayanda onun parıldayan gözləri və dərin gülüşləri onun hələ də velosiped sürərkən həyatının hər anını dəyərləndirdiyini göstərir. O, İngilis velosipedi dünyasını kortəbii şəkildə qiymətləndirməyə başlamazdan əvvəl Britaniya velosiped jurnalından olduğumu elan etməyə çətinliklə vaxt tapdım ki, bu da tərcüməçimiz Devidin Felice Gimondini ovlamağa cəhd edən yorğun atlı kimi ona yetişməyə çalışır. ayrılıq.

“Britaniya indi gözəl velosiped ölkəsidir və mən ölkənin gördüyü işlərdən çox təsirlənirəm” deyə sözə başlayır. “British Velosiped Məktəbi və gənc atletlərə onların irəliləməsinə kömək etmək üçün üç-dörd illik təlimlər haqqında çox şey eşitmişəm. Əgər dünya Britaniyada velosiped sürməyin gücü haqqında bilmək istəyirsə, siz yalnız keçən il Yorkşirdə keçirilən Tour de France-a baxmalı idiniz. Bu inanılmaz idi.'

Şəkil
Şəkil

Tərcüməçi qəhrəmancasına dayanır, lakin Gimondi bu müsahibədən istifadə edərək Ser Bradley Wiggins-ə "Saat" dünya rekordu təklifində uğurlar arzulamaq (məlum oldu ki, uğurlu oldu) və Chris Froome'un nail olacağına ümid etdiyini bəyan edərək irəliləyir. Tour de France-da "hər bir uğur". "Mən də fantastik sprinter olan Mark Cavendişi bəyənirəm" deyə əlavə edir, David nəhayət boşluğu bağlayaraq, obrazlı desək, Gimondi-nin arxa təkərinə işarə edir. Davidi çətin, lakin əyləncəli saat gözləyir. “Kavendiş mənə köhnə komanda yoldaşım Rik Van Lindeni (1975-ci ildə Tour de France-da xalların təsnifatını qazanan belçikalı atlı) xatırladır, çünki o, hamıdan ikiqat yüksək sürətə malikdir.” Gimondi işarə edir və uğultu səsi çıxarır, Kavendişin tam axışında olmasından həzz alır.

Britaniyalıların velosiped sürməsinə sevinən bir neçə dəqiqədən sonra Gimondinin üzünə bulud yağır. "Velosipedçi olanda çoxlu ingilis dostum var idi və bu barədə danışanda yadıma Tommy Simpsonun hekayəsi gəlir" deyir. 1967-ci il Tour de France yarışında Mont Ventouxda amfetamin, spirt və istilik vurmasından ölən Britaniyanın 1965-ci il Dünya Yol Yarışı Çempionu Simpson gələn il Gimondinin Salvarani komandasına qoşulmalı idi. “Həmin gecə həyatımın ən pis gecələrindən biri idi. O günü çox aydın xatırlayıram. Ventouxda beş və ya altı nəfər idik və mən indicə geri döndüm və Tomminin 100-150 metr arxadan düşdüyünü gördüm. Amma biz yarışırdıq və yalnız oteldə masaj seansı zamanı nə baş verdiyini anlamağa başladım. Fransız dilini başa düşməyə başlamışdım və bəzi söhbətləri eşidirdim. Pis xəbəri eşidəndə çox sarsıldım. Dünən kimi xatırlayıram. Az qaldı ki, işi dayandırıb evə getsin. davam etmək istəmədim.'

Gimondi deyir ki, Simpsonun istedadı və davranışı onda belə təəssürat yaradıb. “O, yaxşı dost, fantastik insan, həmişə gülümsəyən, böyük ruhlu idi. Kriteriyalar zamanı onun şirkətindən həmişə həzz alırdım. Tur zamanı çoxlu təzyiqlər olur – mən buraxılmaq istəmirəm, təsnifata diqqət etməliyəm – amma meyarlara görə Tommy şirkətindən həzz ala bildim. Mənə həmişə ədalətli və hörmətlə yanaşardı. Hamımız onun üçün darıxırıq.'

Çatdırılan oğlan

Hörmət Felice Gimondi üçün vacibdir. O, velosiped sürdüyü zərifliyi ilə (Britaniyalı modelyer və velosipedçi Pol Smitin böyük pərəstişkarı idi), həm də uğura təvazökar reaksiyası və məğlubiyyətdə təbii lütfü ilə tanınır. Pedalare kitabında! Pedalare! İtalyan Velosipedinin Tarixi kitabının müəllifi Con Foot La Gazzetta Dello Sport jurnalının jurnalisti Luici Gianolinin Gimondinin ədalətli oyun anlayışını və təbii səbrini ingilis ictimai məktəblisinin əxlaqına bənzətdiyini xatırlayır.

Gimondi deyir ki, hər hansı şəxsi xüsusiyyətlər onun ailəsinə aid edilməlidir. 29 sentyabr 1942-ci ildə Berqamonun 10 km şimal-qərbindəki Sedrina şəhərində anadan olub, o, təvazökar bir tərbiyə alıb. Atası Mose yük maşını sürücüsü idi və anası Angela bölgədə velosipeddən istifadə edən ilk postie idi. Oğlan ikən yerli yollarda gəzmək üçün əvvəlcə gizli, sonra isə icazə alaraq anasından velosiped götürərdi. Nəhayət, gücü artdıqca, o, onu yoxuşda yerləşən istənilən evə məktublar göndərmək üçün göndərirdi. "Valideynlərimin fəlsəfəsi həmişə belə olub: uşağı buraxın, azad olsun və instinktlərinə əməl etsin" deyir Gimondi.

Anası Gimondini ilk velosipedi ilə silahlandırıbsa, ona yarış ruhunu verən atası olub. Velosiped həvəskarı olan Mose gənc Feliceni yerli yarışlara aparırdı və onun velosiped sürməyə olan həvəsi tezliklə artdı. Atası pul əvəzinə velosiped şəklində iş fakturasının ödənilməsini təşkil edənə qədər öz velosipedini ala bilmədi.

Şəkil
Şəkil

Gimondi-nin istedadı göz qabağında idi və o, həmişə işləri düzgün aparmasa da, regional yarışlarda böyük uğur qazanırdı. "Mən Lombardiyada bu yaxınlarda solo bir ayrılıqda olduğumu xatırlayıram və böyük bir dırmaşmaq lazım idi" deyə xatırlayır. “Mən tək getdim, amma yarıya qədər ayaqlarımın boş olduğunu hiss etdiyim üçün sadəcə dayandım. Peloton küləklə keçdi.'

İtalyan yerli velosiped istehsalçısı Bianchi ilə ömürlük ünsiyyətdən həzz alıb. O, ilk velosipedini 1963-cü ildə onlardan aldığını xatırlayır. “Həvəskarlar üçün dünya çempionatına təxminən bir həftə qalmışdı və mən yarışda yaxşı görünürdüm, çünki ayaqqabılarımı bağladım və bir səs mənə dedi: “İstəyirsənmi? Bianchi sürmək? Dedim: “Əlbəttə, edərdim!” Və mən bu gün də belə edirəm.'

1964-cü ildə Gimondi gələcək Tour de France çempionları üçün sınaq meydançası kimi baxılan həvəskar attraksion olan nüfuzlu Tour de l'Avenir-də qalib gəldi. Müvəffəqiyyəti ona İtaliyanın Salvarani komandası ilə müqavilə bağladı. Debüt ilində o, Giro d'Italia yarışında üçüncü yeri tutdu, lakin Turu bu qədər tez sürəcəyi gözlənilmirdi - qoy qalib gəlsin. Lakin onun komanda lideri Vittorio Adorni 9-cu Mərhələdə mədə xəstəliyi ilə mübarizədən kənarlaşdırıldı və Gimondi Raymond Poulidor və Gianni Motta'nı ikinci və üçüncü yerlərə üstələyib. Yolda o, Rubaixdən Rouenə qədər 240 km-lik 3-cü mərhələni, Eks-le-Beyndən Le Revarda 18-ci mərhələdə 26,9 km-lik zaman sınağını və son gün Versaldan Parisə qədər 37,8 km-lik zaman sınağını qazandı. Onun sarı forması indi Komo gölünün yaxınlığındakı məşhur Madonna del Ghisallo kilsəsində yerləşir.

“Tour de France-da qalib olmaq böyük sürpriz oldu” deyir. “Amma mən yenicə “Tour de l’Avenir”i qazanmışdım, bu mənim səhnə yarışçısı olduğumun göstəricisi idi. Həm də həvəskar kimi Giro de Lazio və digər yarışlarda qalib gəlmişdim, buna görə hamı yaxşı atlı olduğumu bilirdi. Yadımdadır, komandanın sponsoru olan Salvarani qardaşları məndən Tura minmək istəyib-istəməyəcəyimi soruşdular. Müqaviləmin şərtlərində deyilirdi ki, mən yalnız bir Grand Tour etməli idim və mən artıq Jiro-nu etmişəm. Dedim ki, evə gedib atamdan soruşacağam, amma həqiqət odur ki, Turu etmək istərdim. Plan mənim cəmi yeddi və ya səkkiz gün etməyim üçün idi, amma əlbəttə ki, mən hələ də Parisdə idim - o vaxta qədər çox xoşbəxt və böyük başımla. Fiziki təravətim və instinktivliyim baxımından bu, karyeramın ən xüsusi qələbəsi idi.’

Merckx faktoru

Bununla belə, Gimondi-nin ən ləzzətli xatirələrini yaşadan Giro d'Italia idi. O, əmindir ki, karyerası 1969, 1970, 1971, 1972 və 1974-cü illərdə Turu və 1968, 1970, 1972, 1973 və 197-ci illərdə Giro-nu qazanan Eddy Merckx-in karyerası ilə paralel getməsəydi, daha çox Grand Tours qazanacaqdı. Gimondi deyir: "Mən hələ də Giroda podiumların sayına görə rekordçuyam, bu məni çox qürurlandırır". “Heç kim mənim kimi doqquz dəfə podiumda dayanmayıb. Karyeram bir neçə Girosda məni boğan Eddy Merckx ilə paralel getsə də, üç Giros qazandım. Amma düşünürəm ki, Merckx mənim ən yaxşı illərimdə olmasaydı, Fausto Koppi kimi beş Giros və iki Fransa Turu qazana bilərdim. Karyeram ərzində Eddi beş Giros və beş Tur qazandı, buna görə də bunun mümkün olduğunu düşünürəm.’

Şəkil
Şəkil

Gimondi, onların rəqabətinə baxmayaraq, Merckx ilə həmişə yaxşı dost olduğunu açıqlayır. "Biz çox yaxın idik, bəli" deyir. “Ancaq mən həmişə deyirəm ki, Merckx ilə ikinci yerdə olmaqdansa, Merckxsiz qalib gəlmək daha yaxşıdır. Bu belədir. Sadə.'

İtalyan deyir ki, onun ilk Giro zəfəri "xüsusi" idi, lakin o, 1976-cı ildəki son Giro qələbəsi ilə xüsusilə fəxr edir. "Mənim 33 yaşım var idi və Francesco Moser, Fausto Bertoglio və digər atlılarla mübarizə aparmalı idim. Johan De Muynck.

Mən eyni atlı deyildim, ona görə də əsl yarış idarəçiliyinə ehtiyacım var idi. De Muynck-i sonuncu dəfə [Mərhələ 22-də] məğlub edəndə nəhayət bunu başa düşdüm, buna görə də bu, xüsusi bir qələbə oldu.” Ən zirvədəki albalı onun yerli Berqamo şəhərində başa çatan 238 km-lik Mərhələ 21-də Eddy Merckx-i məğlub etdi..

Gimondi üçün Giro zamanı yerli sakinlərdən aldığı dəstək hədsiz dərəcədə böyük idi. “Yadımdadır, vaxt sınaqları zamanı yolu çətinliklə görə bilirdim. Azarkeşlər qarşımda idi və mən onların yanına gəldiyim anda boşluq yaranırdı. Mən yolları bildiyim üçün döngələrdə dolanmağı bacarırdım. Amma xatırlayıram ki, bir dəfə məni yerdən çəkməyə çalışan bir fotoqraf yoldan çıxmadı. Mən qabaq təkərimlə onun üstündən tullanmaq məcburiyyətində qaldım, lakin arxa təkərim ayaqlarının üstündən keçdi.’

Diro ilə bağlı ilk xatirəsini xatırlamaq istədikdə, italyan təəccüblü cavab verir. “İlk Giros yarışlarımdan birində Eddy Merckx güclü sürdü və gecə sponsorlar otağıma gəldilər və ertəsi gün hücum etməyimi istədiklərini söylədilər. Həddindən artıq təzyiq altında idim, çətinliklə nəfəs ala bilirdim və həmin gün Merckx-ə yeddi dəqiqə itirdim. Mən dırmaşmaqda çətinlik çəkəndə solumda üç, sağımda isə oğlan vaxtı mənimlə eyni məktəbdən olan üç oğlan var idi. Düşdüyüm üçün ağlayırdılar və mən də ağlamağa başladım. Yarışda ağladığımı yeganə dəfə xatırlayıram. Nəticə son olduğu üçün yarışdan sonra heç vaxt ağlamadım. Amma dostlarımı bu qədər üzgün görmək dəhşətli hiss idi.'

Dünyanın başında

İstedadlı hərtərəfli idmançı olan Gimondi 1966-cı ildə Paris-Roubaix-də də qalib gəldi - 40 km-lik solo qaçışdan sonra dörd dəqiqə. 1973-cü ildə Barselonada 248 km məsafədə yol yarışı üzrə Dünya Çempionatına iddialı oldu. 1974-cü ildə isə Milan-San Remo qalibi oldu. “Bir günlük ən sevdiyim qələbə mütləq Dünya Çempionatı idi, çünki hamı həmin gün ikinci olacağımı düşünürdü. Amma məni çoxlu yarışlarda məğlub etdikdən sonra düşünürəm ki, Merckx bu yarışı qazanmağıma kömək etdi. Bu qəsdən deyildi, amma sonunda kiçik bir qrupda idik və o, erkən hücum etdi və Freddy Maertensi tuta bilmədiyi uzun sprint atmağa məcbur etdi. Bunun sayəsində qalib gələ bildim. Merckx-in də o gün enerjisinin tükəndiyini bilirdim.’

Şəkil
Şəkil

Zəka Gimondi üçün istedad qədər vacib idi. O, rəqiblərinin formasının nömrələrini əlcəklərinin üzərinə cızırdı ki, kimə diqqət etməli olduğunu bilirdi və ayaqlarındakı damarların qabarıqlığı ilə kimin çox çalışdığını izlədi. “Doğrudur, mən insanların ayaqlarındakı damarlara baxardım” deyə etiraf edir. ‘Ancaq siz onların hücuma reaksiya anından da vəziyyətlərinin yaxşılaşdığını və ya düşdüyünü anlaya bilərsiniz.’

Gimondi yarışlardan əvvəl şirəli bifşteksə soxmağın normal olduğu bir dövrdə sürdü. “Yarışdan üç saat əvvəl mən düyü ilə biftekdən ibarət səhər yeməyi yeyərdim. Yarış zamanı adətən ətli, ballı və ya mürəbbəli sendviçlər və ya marmeladlı crostata olurdu.” O, indiyə qədər qarşılaşdığı ən uzun mərhələnin 360 km uzunluğunda, Tour de France yarışında olduğunu deyir. “Gironun bəzi mərhələləri çox uzun idi, ona görə də səhər saat 4-də səhər yeməyi üçün biftek yeyərdiniz. Bir gün səhər saat 7-dən axşam 5-ə qədər sürdüm və 10 saat yolda oldum.'

158 peşəkar qələbədən sonra Gimondi 1978-ci ildə Giro dell'Emilia yarışının yarısında təqaüdə çıxdı. Yağış yağırdı, onun 36 yaşı var idi və - sadəcə olaraq - kifayət qədər idi. Təqaüdə çıxanda sığorta biznesi qurdu və Bianchi üçün səfir kimi işləməyə davam edir. Bu müsahibə günü o, Felice Gimondi Gran Fondonu tanıtmaq üçün Berqamodadır, pərəstişkarları ilə xoşbəxtliklə selfiləri qəbul edir və həvəskar atlılarla söhbət edir. "Bu qədər çox velosipedçinin bu idman növündən həzz aldığını görmək çox gözəldir" deyir.

Sonra Gimondinin 'maratona' haqqında nəsə dediyini eşidirəm, ardınca uzun və gurultulu bir gülüş gəlir və vaxtımın bitdiyindən şübhələnirəm. Lakin o deyir ki, qulaq asmaqdan məmnun olan hər kəsə velosiped karyerası haqqında danışmaq həmişə xoşdur. Gimondi mənə bu səhər Berqamo Alplərində iki saat velosiped sürdüyünü və heç vaxt at sürməyi dayandırmayacağına ümid etdiyini söylədi. "Velosiped sürmək DNT-mizin bir hissəsidir" deyir, gözləri bir daha parıldayır. “Bu, bütün velosipedçilər üçün eynidir. Özümüzü yaxşı hiss etmək üçün velosiped sürməliyik. Mən gəzintiyə çıxanda özümü azad adam kimi hiss edirəm. Və o gözəl mehi hiss etməyin ən yaxşı yolu əllərinizi sükandan götürmək və qollarınızla səmada yarışmaqdır. Qalib kimi.'

Tövsiyə: