Disk əyləclərinin istifadəsi başqa uğursuzluqla üzləşə bilərmi?

Mündəricat:

Disk əyləclərinin istifadəsi başqa uğursuzluqla üzləşə bilərmi?
Disk əyləclərinin istifadəsi başqa uğursuzluqla üzləşə bilərmi?

Video: Disk əyləclərinin istifadəsi başqa uğursuzluqla üzləşə bilərmi?

Video: Disk əyləclərinin istifadəsi başqa uğursuzluqla üzləşə bilərmi?
Video: Pis ötürülmənin qarşısını almaq üçün istifadə olunan 5 SUV 2024, Aprel
Anonim

Kaite Comptonun dəhşətli zədəsi disk əyləc rotoru ilə əlaqələndirildi

Aşağıdakı zədənin qrafik şəkli

UCI sanksiyasına malik yarışlarda disk əyləclərinin istifadəsi siklokross üzrə Dünya Çempionatının gümüş mükafatçısı Keti Komptonun rotordakı pis yarada günahlandırmasından sonra yenidən təhlükə altına düşə bilər.

Lilldəki DVV Trofee Krawatencross-da mövsümün son yarışında yarışan Compton partnyoru Mark Leqqin dediyinə görə "disk rotorunu sümüyə qədər kəsərək" ilk dövrədə qəzaya uğradı.

Bu son hadisə, şübhəsiz ki, siklokross yarışında baş verən hadisəyə baxmayaraq, yolda disk əyləclərinin istifadəsini yenidən sual altına salacaq.

Hal-hazırda onların istifadəsinə icazə verilsə də, o, hələ də UCI tərəfindən nəzərdən keçirilir və tarixin sübut etdiyi kimi, bu, istənilən vaxt ləğv edilə bilər.

Fran Ventoso 2016-cı ildə Paris-Roubaix yarışında oxşar zədədən sonra disk əyləclərini günahlandıraraq öldü və sonradan onların istifadəsi müvəqqəti olaraq qadağan edildi.

Sonra 2017-ci il Abu Dabi Turunda Team Sky komandasının üzvü Owain Doull iddia etdi ki, Marsel Kittelin velosipedindəki disk rotorları onun ayaqqabısını və ayağını kəsib, lakin sonradan bunun izdihamlı maneənin çıxıntılı ayağından gəldiyi sübut edilib.

Cyclocross-da disk əyləclərinin üstünlükləri aydındır ki, onlar xüsusilə yaş və palçıqlı şəraitdə daha yaxşı performans təklif edir və bu, yolda yarış üçün də doğrudur. Bununla belə, onların təhlükəsizliyi ilə bağlı narahatlıq daim olub.

Cyclistes Professionals Associés (CPA) yarışçıları pelotonda qarışıq əyləc üsulları ilə bağlı narahatlıqlara görə sınaqların tətbiq edilməsinin vacibliyini iddia etdilər.

Halbuki, fərqli qrup provayderləri, fərqli jant markaları, qolu çəkmə seçimləri və sürücüdən sürücüyə reaksiya müddətlərindəki komandalar arasında adi halqa əyləcləri ilə əyləcdə eyni dərəcədə fərq var.

Lakin Komptonun zədələnməsinin disk rotorunun nəticəsi olduğu sübut olunarsa, çox güman ki, pelotonda olan sürücülərdən onların istifadəsinə yenidən baxmaq üçün zənglər olacaq.

Tövsiyə: