Ənənəni və texnologiyanı yaxşı effekt üçün birləşdirən qeyri-adi titan yaradıcılığı
Parıldayan metal borulara və bəzəkli loqoya baxmaq üçün Hollandiya markası Van Nicholas-ın uzun və zəngin çərçivə quruluşu tarixinə malik olduğunu güman etmək asan olardı.
Əslində, onun təqribən on il yaşı var və yalnız 2012-ci ildə Koga velosipedləri tərəfindən alındıqdan sonra məşhurlaşdı.
Titan mütəxəssisinin həmin dövrdə belə bir şöhrət qazanması onun velosipedləri haqqında çox şey deyir və Skeiron onun hidravlik diskli əyləclər üçün hazırlanmış ilk çərçivəsidir.
Skeiron şimal-qərb küləyinin Yunan tanrısı idi, bu ad aerodinamik karbon çərçivəyə daha uyğun gələ bilər, lakin bu, bu velosipedin məqsədinin yarışmaq olduğunu göstərir.
Van Nicholas-dan Skeiron Disc velosipedini buradan alın
'Biz press-fit alt mötərizəni, ovallaşdırılmış aşağı boru və hidroformalanmış, daralmış zəncir dayaqları və daralmış baş borusu və üst borunu daxil etməklə çərçivəni əsas gərginlik nöqtələrində sərtlik üçün optimallaşdırdıq, - deyir Ralph Moorman, baş meneceri. Van Nikolas. ‘Bütün bunlara təkərlər üçün 12 mm çaplı oxlar kömək edir.’
Material baxımından Van Nicholas əsasən 3Al/2.5V titan qarışığı olan, adətən 9-cu dərəcəli adlanan borular üçün yan tərəfə keçdi.
Daha sərt dərəcəli 5 (6Al/4V) qarışığı daha yüksək sərtliyin gedişi yaxşılaşdıracağı çərçivə hissələri üçün istifadə olunur.
“Baş borusu, alt mötərizə və boşluqlar 5-ci dərəcəli materialdan hazırlanıb”, – Moorman deyir. Əksər hallarda daha yumşaq 9-cu sinif qənaət üçün deyil, titan velosiped istehsalının çətinlikləri üçün istifadə olunur.
“3Al/2.5V üçün seçim yaxşı mexaniki xassələrə və yaxşı qaynaq qabiliyyətinə bağlıdır,” Moorman deyir. ‘Buna görə də biz ömürlük zəmanət təklif edə bilirik.’
Velosiped güman ediləndən daha texnikalıdır. Məsələn, konstruksiyasında Sonlu Elementlərin Analizi üsulları ilə dizayn edilmişdir.
Bu, qismən ona görə mümkündür ki, Van Nicholas əslində müstəqil brend deyil – adından və görünüşündən də göründüyü kimi – lakin Lapierre, Koga və Haibike də daxil olan Accell qrupunun bir hissəsidir.
“Bu, bizə daha çox bilik, geniş sınaq imkanları, keyfiyyət standartları və yüksək montaj standartları verir,” Moorman deyir.
Çərçivə daxili kabel marşrutu və ağıllı 3D-yaxşı çıxışı olan elektron və hidravlik komponentləri götürmək üçün qurulub.
“Biz bu tökmə texnikasından istifadə edərək daha çox texniki xüsusiyyətləri boruya deyil, boruya yerləşdirmək üçün istifadə etdik” Moorman izah edir.
‘Məsələn, düz montaj, kabel dayandırıcı və Di2 qovşağı hamısı buraxılışa əsaslanır. Bu, istifadə olunmamış deşikləri olan çərçivənin görünüşünü itirmədən bir modul çərçivədə 1x, 2x mexaniki və elektron yerdəyişmə təklif etməyə imkan verir.'
Qiymətli metal
Qeyri-adi olaraq, Van Nicholas testim yolda deyil, kompüterimdə başladı. Van Nicholas səliqəli fərdiləşdirmə alətinə malikdir ki, bu da müştərinin velosipedi quraşdırma dəsti və bitiş baxımından yuxarıdan aşağıya dizayn edə bilməsi deməkdir.
Bu, rəvan və vizual cəhətdən təsir edici bir sistemdir ki, məndə maliyyə baxımından təhlükəli sürətlə spesifikasiyanı artırmaq istəyib və hətta fərdi rəngləmə seçimləri təklif edir.
Velosipedin son görünüşü baxımından, düşünürəm ki, disk əyləcləri ənənəvi xətlər və titan cəlbediciliyi ilə bir qədər uyğunlaşır. Amma mən onu da qəbul edirəm ki, disklər bu material üçün mükəmməl tərəfdaşdır və ömürlük dayanıqlı bütün hava şəraitində velosiped yaradır.
Söhbət titan sürmə hissinə gəldikdə, mən tez-tez bir az mübahisə edirəm. Yaxşı hazırlanmış zaman, titan möhkəm, lakin rahat gəzinti təklif edə bilər. Lakin velosipedə sərt, iyrənc keyfiyyət təqdim etməyə çalışmaq bəzən balansı poza bilər.
Skeyronda yola düşmək mənim qorxum idi. Mən S-Works Diverge, 38 mm təkərləri və ön asqısı olan çınqıllı velosipeddə uzun müddət işlədikdən sonra yenicə çıxmışdım, ona görə də 25 mm təkərlərə keçid əvvəlcə bir az şok oldu.
Velosiped, şübhəsiz ki, yolun daha kobud yamaqlarını aşırdı və titrəyişlər çərçivəni bir az sarsıtdı.
Təkər təzyiqini 80psi-dən bir qədər aşağı salmaq hər şeyi düzəltməyə kömək etdi. Daha yaxşı baxımlı yollarda Skeiron-un asf altdakı aşağı səviyyəli səs-küyünü süzməkdə yaxşı iş gördüyünü gördüm.
Sakit günlərdə titan zümzüməsini eşidirdim, çünki o, altındakı səthi udur. Çərçivədəki təbii uyğunluq həm də onun yolu möhkəm izləməsi demək idi, buna qismən elastik Vredestein Fortezza təkərləri də kömək etdi.
Güc tədarükü baxımından, Skeiron-un titan spektrinin daha sərt sonuna yaxın düşməsinə sevindim. Ən yüksək karbon standartlarına uyğun olmasa da, parlaq və həssas idi - sprint hissi bir az ləng idi.
Aşağı enməyə gələndə gördüm ki, Skeiron məni aqressiv döngələrə sövq etməyib, əksinə, sakitləşdirici idarəetmə səviyyəsini təklif edib.
Mən əmin idim ki, disk əyləcləri və təkərlər hətta kobud və nəm səthlərdə belə mənim rahat dayandığımı görəcək, eyni zamanda çərçivə həmişə yola yaxşı bağlı idi.
Pulda
Bütün müasir texnologiyaları üçün Skeiron əslində 2 099 avroya (təqribən 1 850 funt sterlinq) çox münasib qiymətə titan çərçivə dəstidir. Bununla belə, sınaqdan keçirdiyim versiya tam qurulduqdan sonra 8,144 funt-sterlinq pul kisəsini xeyli çox sərf etdi.
Bu cür pul üçün mən daha az dramatik bir xüsusiyyətə keçib fərdi həndəsə ilə nəsə seçməyi düşünə bilərəm.
Velosiped snobuna görə, Skeiron Passoni, Moots və ya Seven kimi böyük titan markaları ilə bir yerdə oturmaya bilər, lakin əslində buna eyni standartlarla qiymət verilməməlidir.
Elektron dişlilər, hidravlik əyləclər və FEA tərəfindən hazırlanmış borularla Skeiron özünü daha çox böyük brendlərdən birinin karbon dözümlülük yarışçısı kimi hiss edir, lakin titandan əlavə cazibədarlığı və davamlılığı ilə.
Bir çoxları üçün bu, premium qiymətə dəyəcək.
Van Nicholas-dan Skeiron Disc velosipedini buradan alın
Spesifikasiya
| Van Nicholas Skeiron Disc | |
|---|---|
| Çərçivə | Titan |
| Qrup dəsti | Shimano Dura-Ace Di2 9170 |
| Əyləclər | Shimano Dura-Ace Di2 9170 |
| Zəncirvari | Shimano Dura-Ace Di2 9170 |
| Kaset | Shimano Dura-Ace Di2 9170 |
| Barlar | Fizik Cyrano 00 |
| Stem | Fizik Cyrano R1 |
| Seatpost | Van Nicholas titan |
| Təkərlər | FFWD F3D FCC DT240 CL, Vredestein Fortezza Senso Superiore 25 mm təkərlər |
| Yəhər | Fizik Aliante R3 yəhəri |
| Çəki | 8,2kq |
| Əlaqə | vannicholas.com |
