Demək olar ki, hər beş nəfərdən biri cari gediş-gəliş səbəbindən "bədbəxt" olur, bir neçə işəgötürən isə aktiv gediş-gəlişi təşviq edir
Nəqliyyat seçimlərinin onları daha az məhsuldar etdiyini iddia edən və ictimai nəqliyyatla işə gedən hər on işçidən birinin olmasına baxmayaraq, işəgötürənlərin yalnız 8 faizi daha aktiv gediş-gəliş üçün icazə verir, yeni araşdırmalar göstərir.
Free2cycle-ın sifarişi ilə aparılan araşdırma göstərdi ki, avtomobil və ya ictimai nəqliyyatdan istifadə edən Britaniya vətəndaşlarının 18 faizi bu səyahətə görə "bədbəxtdir" ki, bu da işə piyada və ya velosipedlə gedənlərinkindən iki dəfə çoxdur.
Bu, avtomobil, motosiklet və ictimai nəqliyyatla səyahət edən insanların dörddə birindən çoxunun səyahət zamanı özlərini "stresli" hiss etdiklərini ifadə edir ki, bu da aktiv sərnişinlərdən üç dəfə çoxdur.
Səhərin erkən stresi ilə işçilərin 10 faizinin nəqliyyat seçiminə görə gün ərzində daha az məhsuldar olduqlarını iddia etməsi təəccüblü deyil ki, bu da piyada və velosipedlə işləyənlərinkindən iki dəfə çoxdur.
Məhsuldarlığın təsiri ilə işçilərin bunun qarşısını almaq üçün tədbir görməsini gözləyərdiniz, lakin eyni araşdırma işəgötürənlərin yalnız 8 faizinin daha aktiv gediş-gəliş üçün müavinətlər təyin etdiyini iddia edir. Bu müavinətlər dövrün mövcudluğundan iş sxeminə qədər dəyişən obyektlərə giriş və çevik iş saatları kimi daha kiçik təşviqlərə qədər dəyişir.
İşə piyada getməyən və ya velosipedlə getməyən işçilərin 95%-i də bu daha aktiv səyahət formasını nəzərdən keçirib, lakin etiraf edirlər ki, yuxarıdakı müavinətlər kimi onların keçidinə mane olan amillər var.
Hər beş işçidən biri uyğun p altar dəyişdirmə vasitələrinin olmaması və ya həmkarları ilə utanmaq kimi işlə bağlı problemləri qeyd edir, insanların 16 faizi təhlükəsizlik məsələsini təklif edir və 12 faizi velosiped almağı çox bahalı hesab edir.
Bununla belə, Böyük Britaniya sərnişinləri işə getmək üçün ömür boyu orta hesabla 135.000 funt sterlinq xərcləyəcək, bəziləri isə illik dəmir yolu bileti üçün 5.000 funt-sterlinqdən çox pul ödəyəcəklər.
Nəzərə alın ki, gəzinti pulsuzdur və yaxşı velosipedlə yanaşı bütün əlavələr - dəbilqə və xüsusi geyim kimi - 750 funt sterlinqdən aşağı qiymətə alına bilər. avtomobil və ictimai nəqliyyat istifadəçilərindən yüzdə 17 daha az maliyyə sıxıntısı hiss etdiyini iddia edir.
Bunu daha az aktiv olan sərnişinlərin avtomobil, avtobus və ya qatarla gündəlik iş rejiminin onların kökəlməsinə kömək etdiyini və velosiped sürmək və ya işə piyada getmək arqumentinin inandırıcı olduğunu düşündüyü statistikaya əlavə edin.
Free2cycle şirkətləri və fərdləri müntəzəm velosiped istifadəsinə həvəsləndirmək məqsədilə avqustun 15-i Çərşənbə günü, Velosipeddən İşə Dəstək Günü öncəsi bu nəticələri dərc edib.
Free2cycle şirkətinin CEO-su Eric Craig araşdırmanı şərh etdi, 'Bizim tapıntılarımız yararsız, məhsuldar olmayan və xəstə Böyük Britaniya işçi qüvvəsi haqqında eşitdiyiniz gündəlik dəhşət hekayələrini möhkəmləndirir. Aktiv gediş-gəliş sağlamlığı, rifahı və ətraf mühiti yaxşılaşdırmaq üçün əla yoldur. Bununla belə, araşdırmamızın göstərdiyi kimi, millət oturaq gündəlik gediş-gəlişin fiziki və əqli cəhətdən gərgin olduğunu tapır və təşkilatlardan daha aktiv gediş-gəlişə keçmək üçün imkanlar və təşəbbüslər təmin etmələrini tələb edir. Bunun dəyişdirilməsi lazımdır, '
'Böyük Britaniya biznesləri komandalarının sağlamlığı və rifahının prioritetləşdirilməsində dəyişikliyə rəhbərlik etmək üçün məsuliyyət daşıyırlar və bunun uğurlu olması üçün işə necə gedib-gəldiklərini nəzərə almalıdırlar.'
