Supervelosiped xərcləri olmadan super velosiped performansının əksəriyyəti. Baxmayaraq ki, təkərləri dəyişmək istəyə bilərsiniz
Canyon və Lidl-in əslində çox oxşar şirkətlər olduğunu heç görmüsünüzmü? Xeyr, məni dinləyin.
Birincisi, hər ikisi almandır. İkincisi, Lidl öz brend məhsullarının gücünə çox güvəndiyi halda, Canyon da öz brend komponentlərini itələməyə çox çalışır. Bu, Lidl kimi xərcləri azaldır və onlara daha münasib qiymətə yüksək səviyyəli məhsulları təklif etməyə kömək edir.
Hər ikisi də daha bahalı həmkarları üçün Böyük Britaniya bazarının snob bölməsi tərəfindən keçmək meylinə malikdir.
Sainsbury's və ya Tesco-da eyni dadlı yemək məhsulu üçün əlavə pul ayıran eyni tip insanlar Kanyon üzərində Bianchi və ya Colnago üçün kassalarını dərindən qazırlar.
Aeroad CF SL Disc 7.0-ı indi Canyon-dan alın
Lakin ən başlıcası, həm Canyon, həm də Lidl yüksək bilet qiymətləri ilə əlaqələndirmədən ən yüksək səviyyəli məhsul istehsal etməyi bacarır.
Bu yaxınlarda buraxılmış Canyon Aeroad CF CL Disc 7.0 buna misaldır - çərçivə Canyon-un eyniadlı aero superbike ilə eyni formadadır və bu, bazarda mövcud olan ən sürətli çərçivələrdən biridir., lakin Shimano-nun orta mənzilli 105 disk qrupları və Canyon-un öz komponentləri ilə geyinmiş velosiped, aerovelosipedlər qədər rəqabətədavamlı qiymətə cavab verir.
Çərçivə çərçivədir
Bu son quraşdırmada istifadə edilən xərc az altma üsullarından biri Kanyon CF SLX seçimindən fərqli olaraq CF SL çərçivəsini istifadə etmək idi.
Layman dili ilə desək, bu o deməkdir ki, Kanyon çərçivəni daha aşağı dərəcəli karbondan inşa edib. Çərçivə ölçüsündən asılı olaraq təxminən 100 q çəki əlavə edir və həmçinin bir qədər yan sərtliyi qəbul edir, lakin istehsalı daha ucuz başa gəlir.
Bu, sürəti pozmur, çünki Canyon qeyd edir ki, 'çərçivə forması bütün diapazonda eyni qalır, yəni aerooptimallaşdırmalar SL və SLX versiyalarında sürüklənməni az altmaqda eyni dərəcədə effektivdir.'
Bunun yolda olduğunu gördüm. Ayağınızı Aeroad CF SL-ə qoymaq sizə hələ də seriyanın yüksək səviyyəli modelləri ilə əlaqəli o inanılmaz sürətlənmə hissini yaşadır.
Modlaşdırılmış Subaru-da olduğum kimi, bu velosipedin nə qədər tez sürət qazanması məni təəccübləndirdi və daha çox onu saxlamağına heyran oldum.
Tez hiss olundu və hisslərimin doğruluğu sübuta yetirildi. Evə qayıdıb Stravaya səyahətimi yükləyərkən orta sürətimin həmişəkindən saatda bir neçə kilometr sürətlə artdığını gördüm.
Əslində yanal sərtliyin itirilməsi real baxımdan əhəmiyyətsiz görünür. Bu velosipedlə sprint etmək SLX-də olduğu kimi sabit və səmərəlidir və mənim mindiyim digər yüksək səviyyəli aeromotosikllərdən daha yavaş deyil.
Bu velosipedin sürəti tam olaraq çərçivəyə aid edilə bilməz. Həqiqətən, onun Reynolds AR 58/62 dərin bölmə təkərlərinin seçimi bu velosipedə sürət gətirmək üçün eyni dərəcədə vacibdir.
Küləksiz gözəl düz yollarda sürərkən bu təkərlərin faydasını həqiqətən hiss etdim. Onlar havanı asanlıqla kəsdilər və mən getdikcə daha çox itələdiyim üçün tempi artırmağa kömək etdilər.
Yol o qədər də düz olmayanda və atmosfer o qədər də sakit olmayanda mən təkərlərlə bağlı problemlər yaşamağa başladım.
Yuxarıya gedərkən təkərlər bir az letargiya hiss etdi və dəst üçün 1730 q-da əlavə ağırlığın mənə qarşı, xüsusən də yəhərdən çıxdığını hiss etdim.
Təkərlərin hər hansı əhəmiyyətli çarpaz küləyi tutduğu da aydın idi.
Reynolds özünün "zərif, daha geniş qapaq formalarının müxtəlif əyilmə bucaqlarında çarpaz külək sabitliyi üçün optimallaşdırıldığını" iddia edərkən, mən aşkar etdim ki, hətta mənim 90 kq-lıq möhkəm qazma qurğum müntəzəm olaraq yan-bu yana itələdi.
Canyon həmçinin velosipedi 25 mm-lik arxa təkərlə 23 mm ön təkərlə yerləşdirməyi seçdi, bununla belə, hər hansı bir təkər kombinasiyasının 'ən böyük sürtünmə azalmasını təmin etdiyi' iddia edilsə də, daha böyük təkərlərin aşağıdan qaçması tendensiyasından bir qədər geridə görünür. təzyiqlər.
Həqiqətən, Canyon-un təkər/təkər kombinasiyası ilə tortu həddən artıq yumurtladığını və daha məqbul təkər və təkər dəsti üçün sürətin aşağı salınması tamamilə ağlabatan bir keçid olardı.
Xoşbəxtlikdən, tortun mükəmməl qarışdığı yer Kanyonun özünün H16 aero alüminium sükanı və gövdəsindən istifadə edir - onlar Canyon'un daha yumşaq karbon H31 inteqrasiya edilmiş kokpiti ilə müqayisədə sürət və çəkidən güzəştə getsələr də, xərcləri cəlbedici dərəcədə aşağı saxlayırlar.
Ulduz ifaçı
Mən əvvəlki Shimano 105 qrup dəstinə sahibim. O, mənim şəxsi Orbea Orca ilə təchiz olunub və mən onu ölümə qədər sürmüşəm. Mən bunu əlimin içi kimi bilirəm.
Beləliklə, əminliklə deyə bilərəm ki, Shimano bu yeniləmə ilə birtəhər sıçrayış və həddə çatdı. Dəyişdirmə səmərəliliyində əhəmiyyətli irəliləyiş var və 105 diskin əyləc gücü indi Dura-Ace və ya Ultegra-dan fərqlənmir.
Trickle down texnologiyası Shimano üçün açıq-aydın işlədi və hiss olunur ki, 105 indi adi "giriş səviyyəsi" kimi yerləşdirməsindən daha yüksək səviyyəli qruplar dəsti hesab olunmağa daha yaxındır. Əgər bir şey varsa, bu velosipedin kimlər üçün ən uyğun olacağını hiss etdiyim üçün çox mənalı olur.
Aeroad CF SL Disc 7.0-ı indi Canyon-dan alın
2,899 funt-sterlinq dəyərində olan Canyon Aeroad CF SL diski, ehtimal ki, bazarda qiymətinə ən yaxşı qiymətə malik aerovelosipeddir. Velosipeddə nə olduğunu və onun necə işlədiyini nəzərə alsaq, 3000 funt sterlinqdən aşağı ödəniş bir az oğurluq kimi görünür. Yarışa çıxmaq istəyən, lakin evi yenidən girov qoymaq istəməyən hər bir sürücü üçün Canyon Aeroad CF SL Disc 7.0 nəzərə alınmalıdır.
Sual budur, Canyon birbaşa satıcıya göndərilən modelini nə vaxt pozacaq ki, mən Aeroadımı yerli Lidl-dən ala bilim?
Spesifikasiya
| Çərçivə | Canyon Aeroad CF SL Disc 7.0 |
| Qrup dəsti | Shimano 105 R7020 Disk |
| Əyləclər | Shimano 105 |
| Zəncirvari | Shimano 105 |
| Kaset | Shimano 105 |
| Barlar | Canyon H36 Aero AL |
| Stem | Canyon V13 |
| Seatpost | Canyon S27 Aero VCLS CF |
| Yəhər | Fizik Arione R5 |
| Təkərlər | Reynolds AR 58/62 C |
| Çəki | 8,1kq (orta) |
| Əlaqə | canyon.com |
