Çox əlçatan hərtərəfli hərtərəfli, lakin təmiz yolda sürmək üçün ləng ola bilər və əsl yolsuzluq sürmək üçün daha geniş təkərlərə ehtiyac duyur
İxtisaslaşdırılmış Diverge, çınqılda və macəra sürmədə yüksəlişi ələ keçirməyi bacaran bütün yol platforması ilə təəccüblü bir fanfar səviyyəsinə buraxıldı. Bu Diverge E5 Comp velosipedin qadınlar üçün xüsusi alüminium versiyasıdır və çox yönlülük və rahatlıq vəd edir.
Diverge E5 ənənəvi olaraq müəyyən uyğunluğu qurban verən alüminium çərçivəyə malikdir və bunun üçün İxtisaslaşdırılmış sükanın altına Future Shock asma blokunu əlavə edib.20 mm səyahət təklif edən Future Shock qurğusu ön hissədəki rahatlığı artırmalı, eyni zamanda yolda tutuşu artırmalıdır.
O, sükanın altında oturan və yumşaq rezin boşluqla gizlədilmiş amortizatorun içərisində sadə yaydan istifadə etməklə işləyir. O, qulaqcığa qarşı oturan iki kiçik vida vinti ilə dartılıb.
Diverge E5-in yolsuzluq imkanları onun geniş təkər klirensi ilə də nümayiş etdirilir – velosiped 42 mm enində təkərləri götürə bilir. Bu, bəzi xeyli kələ-kötür yolsuzluq marşrutları və daha asan yollar açacaq.
Velosipedin həndəsəsi həm də yolsuzluqda çox yönlü olduğundan danışır. Uzun 421 mm-lik zəncir dayağı, nisbətən uzun təkər bazası (54 sm ölçü üçün 1011 mm) tərəfindən dəstəklənən kobud ərazidə sabitlik yaratmağa kömək edir, başlıq borusu isə 54 sm çərçivə üçün 158 mm-də nisbətən qısa görünə bilər, lakin Gələcək Şokun əlavə edilməsi ilə kifayət qədər yüksək təklif edir. ön uc. Bu, yolsuzluqda rahatlığı və sabitliyi yaxşılaşdırmalıdır.
Bütün bu xüsusiyyətlər yol sürməyə yaxşı uyğun gələn çəki və ümumi bitirmə ilə müşayiət olunur. Məsələn, karbon çəngəl ümumi çəkiyi kəsərkən bir az daha sərtlik təklif edir və sub-kompakt 48/32 zəncir dəsti ilə Shimano 105 qrup dəsti uzun yol sürüşləri üçün gözəl diapazon və ötürmə xüsusiyyətləri təklif edir. Çox vaxt bütün yol velosipedləri bunun əvəzinə 1x tək zəncir halqasının quraşdırılmasını seçə bilər.
Bu spesifik model qadınlara xasdır, lakin getdikcə İxtisaslaşdırılmışdır onların dizaynında paritet tətbiq olunur və buna görə də velosiped həndəsə baxımından cinsinə aid olmayan ekvivalenti ilə eynidir, lakin daha kiçik ölçülərdə və müxtəlif komponentlərlə təchiz olunub.
The Diverge, şübhəsiz ki, hərtərəfli həlldir, lakin çox güman ki, yedək yollarını və ya velosiped şəbəkəsinin yolsuzluq hissələrini götürməyi sevən və ya sadəcə bombadan qoruyan və çox yönlü bir avtomobil istəyən sərnişinlərin sevimlisi olacaq. il işgücü.
Biz onu adi gediş-gəlişdə, həm də yolsuzluqda sınaqdan keçirdik ki, bu əsas tapşırıqların hər ikisini nə dərəcədə yaxşı yerinə yetirir.
Yolda və yolda
The Diverge, şübhəsiz ki, hərtərəfli çınqıllı velosipedə bənzəyir və buna görə də ilk təyinat yerim yerli izim oldu. Bu, çətin ki, tələbkar trekdir, lakin o, şübhəsiz ki, Diverge-nin yolsuzluq dizaynının praktikada nə qədər yaxşı işlədiyinə dair ilkin göstəricidir.
Future Shock qurğusu o demək idi ki, enmələri adi sikkross velosipedindən bir qədər tez edə bildim, çünki bu, qayalar və sərt zərbələr üzərində idarəetmə inamımı artırdı. O, həm də bombaya qarşı tamamilə dayanıqlı hiss etdi və mən kobud ərazini sürətlə vurduğum üçün xoşbəxt idim.
Həqiqətən, mən hiss etdim ki, daha geniş təkərlərlə daha sərt uzanma daha asan və daha əyləncəli olardı. 28 mm şinləri olan yol velosipedində oxşar kontakt yamağın ola bilər, beləliklə, bu mənada dözümlülük yarışı velosipedinə nisbətən dartma və rahatlıq baxımından böyük qazanc yoxdur.
Mən ən azı 32 mm spesifikasiya görməyə üstünlük verərdim. S-Works Diverge vəziyyətində, məsələn, şinlər 38 mm enində gəlir. Yolsuzluqda istifadə üçün mən də 1x tək zəncirləmə qurğusuna üstünlük verərdim. Bu, zənciri saxlamaq üçündür, çünki həqiqətən kələ-kötür ərazilərdə zəncirvari sürüşmə problemdir, həm də sadə texniki qulluq üçündir, çünki tək ön zəncir zəncirində kir və yağdan daha təmiz qalır.
Ümumi həndəsə və ümumi performans, bütün ərazilərdə sürməyə çox yaxşı uyğun gəlir. Daha geniş təkərlər təyin etmək və günü palçıqlı yollarda keçirmək, eyni zamanda bazar günü klub səfərində yerimi tutmaq üçün çoxfunksiyalı olduğum üçün xoşbəxt idim.
Klub gəzintiləri, yəqin ki, velosiped üçün ən yaxşı istifadə idi. Həcmli yüksək deşilmələrə qarşı qoruyucu təkərlər, ağır təkər dəsti və 9,8 kq həcmli ümumi çəkisi ilə bu, o qədər də parlaq yol velosipedi deyil. Düzdür, evə gedəndə özümü işıqların arasından rəqabətli sprintdə fırlananda bir neçə dəqiqə yaşadım, lakin pis gündə bu, adi yol velosipedimə böyük məbləğdə güzəşt etdi.
Bütün hava
Yüngül halqalı əyləc yarışçımla müqayisədə bir az ləng olsa da, heç bir şübhə yoxdur ki, Diverge yolda sürmək üçün kifayət qədər ideal qış sürüşücüdür. Minimum texniki xidmət göstərməsinə baxmayaraq, çətin, yağışlı və bəzən qarlı sürmə ilə keçən qışda o, mənim yanımda dayandı.
Tam palçıq qoruyucuları və panniers üçün göz qapaqları sərt yağışlı aylar üçün onu daha da cəlbedici etdi.
Espoir şinlərindəki ikiqat BlackBelt mühafizəsi üç ay ərzində yalnız bir mənzildə əziyyət çəkərək mövsüm boyu əla iş gördü. Mexanik disk əyləcləri, təmiz əyləc performansı o qədər də təsir edici olmasa da, məni hər hansı hidravlik baxımdan xilas etdi. Future Shock bölməsi də təsirli şəkildə özünü təmin edirdi.
Velosipedin qadın xüsusiyyətləri baxımından həndəsə kişi versiyası ilə eynidir və buna görə də nəzərə çarpan yeganə fərqlər yəhər və daha kiçik ölçü seçimləri dəstidir – 44 sm-lik çərçivə qədər aşağı endirilir.
Qadınların Body Geometry Myth Sport yəhəri xoş əlavədir. Uzun müddətli gediş-gəliş milləri və ya yoldan kənar yorucu günlər üçün bunun bir çox təzyiqi azad etdiyini və ümumiyyətlə, gəzinti boyu məni rahat buraxdığını gördüm. Kompakt çərçivədəki uzun oturacaq dirəyi də şaquli uyğunluq baxımından bir qədər əlavə elastiklik və artan rahatlıq təmin edir.
Eyni şəkildə, sükan çox rahat hesab etdiyim dar və dayaz quraşdırma təklif etdi. Dayaz damcılar enişlər üçün gözəl bir istirahət yeri idi, bir az zirvələrin arxasında otururdular və beləliklə, onların üzərində oturarkən qəribə bir şəkildə daha dik vəziyyətdə otura bildim. Bununla belə, onlar həm də çətin sprintlər üçün gözəl yerləşdiriliblər.
Xərc üçün rahatlıq
Diverge haqqında mənim uzunmüddətli təəssüratım onun təsir edici rahatlıq səviyyəsi ilə çox möhkəm velosiped təmin etməsi idi. FutureShock yolsuzluqda əla iş gördü, amma bəlkə də mən yolda istifadə üçün daha aşağı sərtlikli yayı seçərdim, çünki o, dibinə çatmağa və tam səyahətini təklif etməyə yaxınlaşmadı.
Yolsuzluq iddialarını və bütün hava şəraitinə davamlılığını nəzərə alsaq, yəqin ki, daha geniş təkərlərə də üstünlük verərdim, daha aşağı təzyiqlə işləyirəm.
FutureShock-a gəldikdə qiymət nöqtəsini də nəzərə almağa dəyər. FutureShock olmadan 2019 yüngül lehimli çərçivə ilə müqayisədə əhəmiyyətli bir mükafat əlavə edir və daha aşağı spesifikasiyalı qruplar dəsti 850 funt sterlinqə başa gəlir. FutureShock qayalı enişlərdə idarəetməni təkmilləşdirsə də, rahatlıq fərqi daha böyük təkər dəsti ilə aradan qaldırıla bilər.
Bu düzəlişlərdən başqa, Diverge yolda bir az ləng olmasına baxmayaraq, möhkəm iş görür. Ancaq hər şeyə sahib ola bilməzsiniz və bəzi yüksək səviyyəli çınqıl yarışçıları yolda sürəti yolsuzluq universallığı ilə birləşdirə bilsələr də, Diverge E5 ilə kompromis heç də pis deyil.
Diverge E5 Comp velosiped dizaynının getdiyi yolun gözəl nümunəsidir və mən Diverge seriyasının bundan sonra hara getdiyini görməkdən məmnunam.
Spesifikasiya
| Çərçivə | İxtisaslaşdırılmış Qadın Diverge E5 Comp |
| Qrup dəsti | Shimano 105 R7020 Disk |
| Əyləclər | Tektro Spyre mexaniki disk |
| Zəncirvari | Praxis Alba 2D 48/32T |
| Kaset | Shimano 105 |
| Barlar | İxtisaslaşdırılmış Dayaz Damla |
| Stem | İxtisaslaşdırılmış 3D saxta ərinti |
| Seatpost | Xüsusi ərinti |
| Yəhər | Qadın Bədən Həndəsəsi Mif İdmanı |
| Təkərlər | Axis Elite Disc |
| Çəki | 9,8kq (ölçü 54) |
| Əlaqə | specialized.com |
