Yenilikçi kompozit mühəndisliyi ilə birləşdirilən sınaqdan keçmiş həndəsə Alfa Disc-i mükəmməl şəkildə idarə edir
Vaxt var idi ki, hər bir velosipedin özünəməxsus xasiyyəti var – Bianchis italyanlar, Treksləri amerikalılar, Raleighləri isə britaniyalılar hazırlayırdı – lakin o vaxtlar geridə qaldı.
İndiki vaxtda velosipedin bütün dizayn prosesinin ən vacib hissələrindən birinin, çərçivə dəstinin hazırlanmasının dünyanın yarısında bir subpodratçının əlində qalması normadır.
'CV-si Specialized-də mühəndis kimi vaxta malik olan Allied CEO Sam Pikman deyir ki, 2016-cı ildə qurulan Allied Cycle Works-in əsas prinsiplərindən biri velosiped istehsalına "yaradıcı" aspekti qaytarmaq idi. Asf alt və Roubaix üzərində işlədiyi yer.
Hər bir velosiped ABŞ-ın Arkanzas ştatının Little Rock şəhərindəki Allied-in binalarında dizayn, sınaq, istehsal və rəngləmə işləri aparır.
Pickman deyir ki, bu, Asiyadan mal almaqla bağlı bütün fəsadları aradan qaldıraraq, işləri mümkün qədər sadə saxlayır.
“Mühəndis kimi fabrik meydançasına yaxın olmaq o deməkdir ki, siz çox fərqli qərarlar qəbul edirsiniz, çünki dizayn etdiyiniz velosipedi görə bilirsiniz”.
‘Bu, cavabdeh olduğunuzu təsdiqləyir və bunun üçün keyfiyyət daha yüksəkdir.
‘İstehsal xaricdə baş verdikdə, fabrikə çərçivəyə çevirmək üçün lazım olan formalar dəsti göndərildikdən sonra bu, “artıq mənim problemim deyil” probleminə çevrilə bilər.
‘Bu, Asiya fabriklərində qazıntı deyil. Specialized-də olarkən Asiyada çox vaxt keçirdim və orada baş verənlərlə bağlı çox az problemim var.
‘Möhtəşəm məhsullar istehsal edən çoxlu gözəl insanlar var.'
Bütün əməliyyatı bir dam altında saxlamağın digər üstünlüyü bütün dizayn prosesini sürətləndirməsidir.
Pickman deyir ki, bütün addımlara nəzarət etdiyiniz zaman qərarlar və dəyişikliklər çox tez qəbul edilə bilər. Bir hissənin sınaqdan keçirilməsi ilə təkrarın sınaqdan keçirilməsi arasındakı vaxt 24-48 saat kimi az ola bilər.
‘Asiyadan olan subpodratçı ilə işləyərkən bu dönüş hər dəfə 30 gün ola bilər.
‘Brend istehsalçının testlərini təkrar sınaqdan keçirməli, nəyin dəyişdirilməsi lazım olduğunu tədqiq etməli və işləyib hazırlamalı, daha sonra məsələləri ümumiləşdirib ilk dili ingiliscə olmayan subpodratçıya çatdırmalıdır.
“Hər şey müqayisə olunmayacaq qədər uzun və daha mürəkkəbdir” deyir.
Pickman, Allied-in istehlakçı üçün üstünlüyünün bir şeyin necə edildiyi, onu kimin hazırladığı və insanlarla necə davranıldığı ilə bağlı şəffaflıq olduğunu izah edir.
Bu həm də o deməkdir ki, hər bir Müttəfiq fərdiləşdirilmiş boya sxemi və fərdi spesifikasiya əldə edə bilər.
Bu, Allied-in istehsal proseslərinin kifayət qədər geniş əsaslandırılması kimi görünə bilər, lakin əslində Alfa Diskin keyfiyyəti öz hekayəsini izah edir.
Velosipedi ilk dəfə qiymətləndirməyə başlayanda – əyləci sıxdım, təkərləri sıxdım, həmişəki kimi – heyrətamiz işıq saçan boya sxemi diqqətimi çəkən ilk şey oldu.
Bəzi bucaqlardan velosiped kral bənövşəyi, digərlərindən isə zümrüd yaşıldır və çərçivəyə dinamik, axıcı görünüş verir.
Diqqətlə nəzər saldıqda Pikmanın Müttəfiqlərin istifadə etdiyi cəld yanaşma ilə bağlı iddialarına dəlalət edən səliqəli toxunuşlar gördüm.
Aşağı borunun yuxarı hissəsindəki incə işlənmiş alüminium qartal (Müttəfiqin loqosu) həmçinin çərçivənin içərisində dişli kabelləri idarə etməyə xidmət edir.
Aşağı mötərizədə "Burada hazırlanmışdır." deyən Birləşmiş Ştatlar formalı nişan var, onun nöqtəsi Müttəfiqlərin Little Rokdakı qərargahının kiçildilmiş ölkəsindəki yeri bildirir.
Bu, Alfa Disc-i həmyaşıdlarından fərqləndirən təfərrüata və bitirmə keyfiyyətinə diqqət səviyyəsidir və bu, hətta velosipeddə bir mil qət etməmişdən əvvəldir.
Ayrı durmağa bənzər
Velosipeddə daha çox vaxt keçirdikcə bu fərqlər getdikcə genişlənirdi.
Həqiqətən möhtəşəm sürüş xüsusiyyətlərinə malikdir, lakin o, bazardakı digər velosipedlərdən fərqlənirsə, bunun velosipedin həndəsəsi ilə heç bir əlaqəsi yoxdur.
Alfa Disk bu baxımdan tamamilə ənənəvidir. Yığın, çatma, zəncir uzunluğu, çəngəl izi, baş borusu və oturacaq borusu bucaqları uzun, alçaq, sürətli idarə olunan yarış velosipedindən gözlədiyiniz şeylərdir.
Xoşbəxtlikdən, bu, yolda proqnozlaşdırıla bilən təcrübəyə çevrildi.
Velosiped məni aqressiv vəziyyətə saldı, lakin asanlıqla saxlaya bildim və o, sabit qalaraq və yüksək sürətlə əkilmiş halda sükan girişinə dərhal reaksiya verdi. Bu, hələ də (yaxşı mənada) diqqətəlayiq deyildi.
‘Hər bir böyük brendin yol yarışı həndəsəsi üçün doğru rəqəmlər olduğunu söylədiklərinə baxdığınız zaman yaxınlaşma var.
“Sizin qarışmağa ehtiyacınız olmayan bir düstur var – mən bunu Specialized-də tətbiq etdim və Alfa Disc-də də fərqli deyil” Pikman deyir.
‘Bu, təməldir və biz boru formaları və düzülmə cədvəlləri vasitəsilə velosipedin xarakterini manipulyasiya edirik.’
Və məhz bu sahədə Alfa Disc parlayır. Bu möhkəm həndəsi bazadan kənarda, Allied sürmə keyfiyyətini boya işi qədər dinamik etdi.
Sprintdə ehtiyac duyduğum qədər sərt idi, lakin Dorset zolaqlarımın yol səthi kobudlaşanda və bir az yastıqlamaya ehtiyacım olanda yağ kimi hamar idi.
Alfa Disk çəhrayı uzanıb çay içən çılpaq boksçu kimi güclü, lakin zərifdir.
Pickman bunu qatranın tərkibinə Innegra-nın daxil edilməsi ilə əlaqələndirir – Kevlar kimi fəaliyyət göstərən və üst boruda, çəngəl tacında və oturacaq dayaqlarında istifadə edilən polipropilen.
Orijinal ideya rahatlıq əlavə etmək deyil, əksinə kövrək karbonu zərbə zamanı bir yerdə saxlamaq idi.
“Düzünü desəm, sürmə hisslərinə təsir bir növ xoşbəxt təsadüf idi,” Pikman deyir.
‘Çərçivənin davamlılığını artırmaq üçün əvvəlcə Innegra qoyduq. Oturacaq dayaqları onların içərisində tam Innegra qatı əldə edir ki, bu da onları əsasən çevik edir, lakin vibrasiyaları yaxşı udur.
‘Nəhayət, ABŞ-da istehsal etmək və bizim etdiyimiz kimi işləmək başqa bir faydadır – Innegra-nın texniki nümayəndəsi indicə buraya gəldi və bizə onunla necə işləməyi göstərdi.
'Metodlarımız qısa müddətdə at sürməyimizi nəzərdə tuturdu. Bu, yalnız təhlükəsizlik baxımından deyil, həm də dizaynımızın xarakterini müsbət mənada dəyişdirən nəyinsə olduğunu gördük.'
Allied və onun Alfa Diski, bəzən normadan bir az fərqli iş görməyin pul qazandığını göstərmək üçün hər kəs kimi yaxşı nümunədir.
Spec
| Çərçivə | Allied Alfa Disc |
| Qrup dəsti | Campagnolo Record H11 |
| Əyləclər | Campagnolo Record H11 |
| Zəncirvari | Campagnolo Record H11 |
| Kaset | Campagnolo Record H11 |
| Barlar | Black Inc İnteqrasiya edilmiş kokpit |
| Stem | Black Inc İnteqrasiya edilmiş kokpit |
| Seatpost | Fizik Cyrano R1 |
| Yəhər | Fizik Arione R1 VSX yəhəri |
| Təkərlər | Campagnolo Bora One DB, Schwalbe One 28 mm təkərlər |
| Çəki | 7,29 kq (56 sm) |
| Əlaqə | bicyclechain.co.uk |
