UCI prezidentinə görə, daha maraqlı yarışları təmin etmək üçün əlavə dəyişikliklər lazımdır
UCI prezidenti David Lappartient daha maraqlı yarışlar üçün katalizator kimi komandaların sayını daha da az altmaq niyyətini bir daha vurğuladı.
Lappartient vəzifədə olduğu müddətdə Grand Tour komandasının sayının doqquzdan səkkizə endirilməsinə artıq nəzarət edib, lakin Fransanın Le Mond e qəzetinə verdiyi son müsahibədə niyyətini təkrarlayaraq daha da irəli getmək istəyir.
Fransız, müzakirə üçün əsas olan kiçik komanda ölçüləri mövzusu ilə "küt" yarış problemini həll etmək üçün peşəkar komandalar, sponsorlar və yayımçılardan ibarət "Cəlbedicilik İşçi Qrupu" adlı komitə yaratmağa çalışacaq.
'Bir günlük möhtəşəm yarışlarımız var, ssenari əvvəlcədən yazılmayıb, amma aydındır ki, xüsusən də dünyanın ən böyük yarışında bir az darıxırıq, - Lappartient bildirib.
'Sürücülər arasında ölçülərini az altmamaq üçün konsensus var: komandalar, ən azı onları təmsil edənlər, çünki yarışa nəzarət etmək istəyirlər; atlılar, çünki işlərindən və buna görə də maaşlarından qorxurlar; təşkilatçılar, çünki altı atlıdan ibarət 25 komandanı dəvət etmək, səkkiz nəfərdən ibarət 22 komandadan daha çox infrastrukturdur.
'Ancaq bu, masaya qoyulmalı olan bir mövzudur. Böyük bir komanda doqquz olduğu kimi səkkiz atlı ilə yarışa nəzarət edə bilər, amma altı? Ona görə də bu fikri dərhal qınamayın.'
Lappartient həmçinin hesab edir ki, komandaların daha da azaldılması "siyasi iradə" məsələsidir və bu yaxınlarda ağrıkəsici Tramadolun qadağan edilməsi onun administrasiyasının ümumi konsensusun olmamasına baxmayaraq velosiped idmanında dəyişiklik edə biləcəyinə sübutdur.
Komandaların ölçüləri Lappartienti düşündürən yeganə məsələ deyil, prezident həmçinin daha açıq yarışı təmin etmək üçün güc sayğacları və komanda radiolarından istifadəni məhdudlaşdırmaq arzusunda olduğunu bildirib.
Lappartient həmçinin 'büdcə həddinin' tətbiqindən danışdı, baxmayaraq ki, o, UCI-nin mövzu ətrafında hələ heç bir əsaslı müzakirələr aparmadığını və hər hansı dəyişikliyin 'həyata keçirilməsinin o qədər də asan olmadığını' etiraf etdi.
"Büdcə həddi" ilə bağlı ən böyük potensial uduzanlar tezliklə Ineos Komandası olacaq Team Sky olacaq. Onların illik əməliyyat xərcləri mövsümdə 34 milyon funt-sterlinq təşkil edir, şayiələrə görə, 1 milyon funt-sterlinq üstəgəl illik müqavilələrdə 10 sürücü var.
Bu, Dimension Data və Movistar kimi illik müvafiq olaraq təxminən 13 milyon funt sterlinq və 15 milyon funt sterlinq xərclədiyi bildirilən digər WorldTour komandalarının büdcələrini aşağı salır.
İllik büdcə həddi bu qədər aşağı müəyyən edilsə də, bu, əlbəttə ki, peşəkar komandalar arasında daha çox paritetin tətbiqi üçün müəyyən bir yol keçəcək.
