Scribe Aero Wide+ 32 karbon diskli təkər dəstinin icmalı

Mündəricat:

Scribe Aero Wide+ 32 karbon diskli təkər dəstinin icmalı
Scribe Aero Wide+ 32 karbon diskli təkər dəstinin icmalı

Video: Scribe Aero Wide+ 32 karbon diskli təkər dəstinin icmalı

Video: Scribe Aero Wide+ 32 karbon diskli təkər dəstinin icmalı
Video: CS50 2013 - Week 9 2024, Mart
Anonim
Şəkil
Şəkil

Bu aşağı profilli karbon təkərlər bir neçə il əvvəl ağlasığmaz qiymətə istənilən velosipedi canlandıracaq

Velosipedinizi inkişaf etdirməyin bir sıra karbon çərçivəli təkərlər dəstində əyilməkdən daha yaxşı yolu yoxdur. Çəki az altmaq, sərtlik əlavə etmək və təkmilləşdirilmiş aerodinamikanı təmin etmək, onlar həqiqətən ani vay faktorunu təmin edən yeganə təkmilləşdirmədir; Qalan hər şey sadəcə kənarlarda oynanır.

Lakin əvvəllər cütlükdən istifadə etmək 2000 funt-sterlinqə başa gələ bilərdi. Lakin daha çox Uzaq Şərq istehsalçıları bu işə qoşulduqca, qiymətlər aşağı düşür, o deməkdir ki, siz indi bir az daha aşağı qiymətə quraşdırmaq imkanı əldə edə bilərsiniz. möhtəşəm.

Bir neçə Böyük Britaniya brendi bu cür məhsulları satır. Ən son səhnə Scribe. Sasseksdə yerləşən təkər istehsalçıları Hunt ilə birlikdə Wiggle-house brendi Prime üçün işləyən Alan Qrem tərəfindən qurulan Scribe həm disk, həm də disk tətbiqləri üçün bir sıra ərinti və karbon seçimləri təklif edir.

Biz özümüzə markanın ən dayaz Aero Wide+ 32 karbon diskli əyləc təkərlərini əldə etdik ki, onların necə ölçüldüyünü görək.

Şəkil
Şəkil

Geniş təkərlər

Disk əyləclərinə keçid daha geniş təkərlərə imkan verdi və Scribe-nin Wide+ təkərlərində olanlar 30 mm geniş xarici enə qədər şişib. Adi kaliper əyləcinin arasına sığdığından daha genişdirlər, onlar 25c və yuxarı təkərlərlə ən yaxşı şəkildə işləyir və bu daha böyük təkərlərin yerinə oturduqdan sonra xoş əyilmiş profil almasına imkan verir.

Bunu nəinki etmək sizə gözəl proporsional kontakt yaması verəcək; Halqanın özü təkər karkasının ən kök hissəsindən bir qədər geniş qaldığı halda, aero-nerdlər profili Aeronavtika üzrə Milli Məsləhət Komitəsinin (NACA) məşhur aerofil formasını əks etdirən kimi tanıyacaqlar.

Külək tuneli olmadığına görə onların aerodinamik keyfiyyətlərini qiymətləndirmək çətindir. Bununla belə, siz, şübhəsiz ki, daha dərin hissəli təkərlərə xas olan nəzərəçarpacaq təkan əldə edəcəksiniz, lakin eyni zamanda, hətta şiddətli çarpaz küləklərdə belə onları hərəkətdə saxlamaqda heç bir problemim olmadı.

Sərtlik də yaxşıdır, hətta aşağı sürətdə yoxuşa sprint kimi qəribə şeylər edərkən nəzərəçarpacaq dərəcədə əyilmə ilə. Bu, bəzən daha ucuz təkərləri yıxmağa səbəb olan üç böyük maneənin sonuncusu kimi çəki qoyur. Lakin cütlük üçün 1,41 kq (780/630 q) olan Scribe təkərləri iki və ya üç dəfə baha başa gələn alternativlərlə müqayisə edilə bilər.

Buna nail olmaq üçün Scribe deyir ki, disklər yüksək filamentli Yapon Toray T700 və T800 bir istiqamətli karbon lifi ilə birləşdirilmiş diskə xüsusi optimallaşdırılmış şüşə keçid qatranından istifadə edir. Bu cür şeylərdən həzz alsanız, bütün bunlar çox iyrənc səslənir.

Şəkil
Şəkil

Sürətli mərkəzlər

Bir cırcır sürmə sistemindən istifadə edərək, bu, 6,6 dərəcə sürət sürətini təmin etmək üçün adi pəncələri əvəz edən paslanmayan polad sürücü halqasını görür. 54 dişlə arxa hub gurultulu səslə başlayır. Lakin, tezliklə ya bir qədər sakitləşdi, ya da mən onun reketinə qarşı həssas oldum.

Bu yüngül qıcıqlandırıcı xüsusiyyəti kompensasiya edərək, pedal çevirərkən əlaqə möhkəm görünür, sürüşmə olmadan və basdığınız zaman ani reaksiya hissi verir. Bu sensasiya, çox güman ki, qovşaqların düz çəkiliş dizaynı və yüksək keyfiyyətli Sapim CX-Ray spikerlərinin istifadəsi ilə gücləndirilib, onlardan 21-i öndə, 24-ü isə arxadadır.

Rotorların yerində saxlanması, bəzi qovşaqların hələ də istifadə etdiyi daha altı boltlu standartdan daha çox, mərkəz kilidli tipli bərkitmələrdən istifadə etmək asandır.

Əslində, dizaynın mənim maraq göstərmədiyim yeganə elementi tam ərintidən hazırlanmış freehub gövdəsi idi. Bu çəkiyə qənaət etməyə kömək etsə də, onun əyilmələrində hər hansı bir möhkəmləndirmənin olmaması məni nəticədə dişli çarxlar tərəfindən oyulacağı şübhəsi ilə tərk etdi. Bəzi dişləmə izləri bizim nisbətən qısa sınaq müddətimizdən sonra artıq göründü. Bu çatışmazlıq Scribe tərəfindən tanınıb və gələcək təkər dəstlərində dişləmə əleyhinə qoruyucu olan təkmilləşdirilmiş pulsuz hub olacaq. O, kaset dişli çarxlarından sərbəst hub gövdəsinə hər hansı girişi effektiv şəkildə az altmalıdır.

Şəkil
Şəkil

Əlavə və seçimlər

Təkərlər borusuz istifadə üçün əvvəlcədən yapışdırılıb, baxmayaraq ki, onlar, əlbəttə ki, standart borular və təkərlərlə işləyəcəklər. 21 mm genişlikdə rampalı təkər yatağından istifadə edərək, hər iki üslubda olan şinlər asanlıqla davam edir, halqanın dizaynı isə onları aşağı təzyiqlərdə belə etibarlı şəkildə saxlamağa yönəlib. Siklokross velosipedində ölümcül sürətli olan təkərdə xüsusilə xoş bir şey.

Tez açılan və 135 və 142 arxa eni olan 12 və ya 15 mm bolt-thru oxlar da daxil olmaqla bütün əsas standartlara uyğundur, sifariş verərkən qarışdıra və uyğunlaşdıra bilərsiniz. İstədiyiniz rulmanların növünü seçmək imkanı da var. Bu o deməkdir ki, siz standart TPI markalı dayanıqlı rulmanları kontaktsız möhürlərlə daha sürətli EZO modelləri ilə əvəz edə bilərsiniz. Bunu etmək yuvarlanma müqavimətini azaldacaq, lakin yaş şəraitdə istifadə müddətini azaldacaq.

Bir çox əlavələr ilə gələn bunlara borusuz klapan gövdələri, dörd ehtiyat dişli və nipellər, bir cüt altı boltun mərkəz kilidi üçün disk adapterləri və 10-sürətli boşluq daxildir.

Şəkil
Şəkil

Nəticə

Mən bu Scribeləri çox dəbdəbəli DT İsveçrə təkərləri dəsti ilə dəyişdim. Velosiped dəstinə baxış kartımı təhvil vermək riski ilə onlar gözlədiyim qədər pul vermədilər.

Daha dərin təkərləri sayəsində DT-lər bir az daha sürətli idi. Lakin dəyəri nəzərə alınmaqla, çəki və ya sərtliyə gəldikdə, çox az şey var idi. Üstəlik, Scribes-də daha geniş disklərə üstünlük verdim. Dedi ki, orta DT 240 hub cütü çox güman ki, hamımızdan üstün olacaq, buna görə də bəzi sahələrdə əlavə ödəniş üçün daha çox qazanırsınız.

Hələ bir çox Scribe müştərisinin alışından məyus olduğunu görə bilmirəm. Bunlar pul üçün çox yaxşı təkərlərdir. Mənim tək sualım, bu 32 mm dərinlikdəki təkərlərin seçiləcəyi ilə bağlı olacaq. Onların sabitliyini nəzərə alaraq, ümumi yol istifadəsi üçün Scribe-nin daha dərin 42 mm-lik təkərlərini itələməyə həvəsli olardım. Xüsusilə bunu edərkən yalnız 70 q əlavə edəcək. Baxmayaraq ki, təcrübəmi nəzərə alsaq, hər ikisi sizə yaxşı xidmət göstərəcək.