Sürətinə və sürətlənməsinə işarə edən aerovelosiped, lakin ümumi çəki onu bəzən geridə saxlayır
Velosiped şirkətləri üçün öz sahiblərinin adını daşıyan bir yer var. Bir vaxtlar buna görə idi ki, isti qalay və yandırılmış tütün iyi verən qoca bir adam çərçivələri düzəltdi və təbii olaraq adını aşağı boruya yapışdırdı.
Ona görə də Hilton Wrigley, Whitaker & Mapplebeck, Leach Marathon və Pemberton Arrow kimi heyrətamiz şəkildə vaftiz edilmiş velosipedlər var (OK, buna görə də 'Arrow' və 'Marathon' model adlarıdır, lakin yenə də möhtəşəm Agatha yaradacaqlar. Christie personajları). 1991-ci ildə işə başlayan təsisçi Jim Felt-in şərəfinə adlandırılan Felt is Felt buna görə də budur.
Cim 2017-ci ildə Groupe Rossignol idman konsorsiumu tərəfindən satın alındıqdan sonra ayrıldı, lakin şirkətin innovasiyaya olan həvəsi güclü olaraq qalır.
Adamın 1980-ci illərdə aero-triatlon velosipedlərini mükəmməlləşdirməyə çalışdığını hiss etdim; Hiss etdim ki, şirkət AR-nin bu yenidən dizaynını yenicə təqdim etdi. Beləliklə, aerodinamika hələ də Felt baş planının ön və mərkəzidir.
Bucaq aydınlığı
Felt-in aerodinamika ilə bağlı etimadnaməsinə şübhə edirsinizsə, nəzərə alın ki, Felt IA triatlon velosipedi ardıcıl altı dəfə Ironman Dünya Çempionatında qalib gəlib.
San Dieqo Aşağı Sürətli Külək Tunelində külək tunel sınaqlarını da hiss etdim (bu, bir az Lindt fabrikinə yer mantarı ilə qarışmaq üçün getməyə bənzəyir), çoxsaylı peşəkar komandalara sponsorluq edib və AR-da yaxınlarda var. -beş illik R&D.
Sonuncu AR 2014-cü ildə gəldi və inkişaf direktoru Aleks Soria deyir ki, 'Biz bu layihəni bundan təxminən bir il sonra müəyyən etdik, disk əyləclərinin gələcək kimi imzalanmasını gözlədik. Sırf bunun üçün yeni velosiped düzəltmək heç vaxt etmək istəmədiyimiz bir işdir, ona görə də daha sürətli olmalı idi.’
Nəticə, bunun Felt-in bu günə qədərki ən sürətli yol velosipedi olduğunu sübut edən heyrətləndirici rəqəmlər toplusudur və iddia edilən səmərəliliyin 10° əyilmədən aşağı olması ilə (Feltin atlıların vaxtlarının təxminən 90%-ni sərf etdiyi şərtlər) Küləyin 10° hücum bucağında 0,7%, 0° əyilmədə 9,4%-ə qədər.
Felt UK Advanced Felt AR-ı buradan alın
Əsnəmə bucaqları və ya əsnəmə bucaqları, düşünmürəm ki, heç kimin bu şeyin nə qədər sürətlə sürətlənməsi heyran qalmayacaq. 2016-cı ildə sınaqdan keçirdiyim Venge ViAS-dan bəri velosipedin sürəti məni heyran etməmişdi. Amma sadəcə olaraq AR-a baxanda bu məntiqlidir.
Velosipedin yan tərəfi daha az uçan qapı və daha çox uçan qapıdır. 58 mm dərinlikdə olan Reynoldsun AR təkərləri disk olmaqdan bir neçə 12 düymlük vinil məsafədədir və boru formaları kəsilmiş gözyaşardıcı üslubda olsa da, hündürdür.
Bu arada, arxa təkər qıvrımlı arxa kənar vasitəsilə oturacaq borusunun arxasına yapışır (məşəng kənarları üçün gülməli şəkildə “balıq dodaqları” ləqəbi verilir); çəngəl ayaqları genişdir, mozaik tac hissəsi əhəmiyyətlidir; gövdəsi italyan restoranında bibər saxlaya bilərdi və siz o oturacaq dirəyinə qılınc ördə bilərsiniz. Lakin AR kvadratına baxın və yaxınlıqdakı velosiped yox olur.
Bunda AR demək olar ki, köhnəlmiş kimi görünür. Hündür və dar aero-velosipedlər köhnə xəbər kimi görünür. Amma yenə də, velosipedin aerodinamikasının demək olar ki, vacib olduğu və hündür-dar hündürlüyün hökm sürdüyü qeyri-UCI triatlon dünyasına baxın.
Beləliklə, estetikasından asılı olmayaraq, bu velosipedin şeytancasına sürətli olduğunu inkar etmək olmaz – həm nişandan kənarda, həm də sprint zamanı – və küləkdən gözəl şəkildə kəsilir. O, hətta güclü yan küləklə də onun geniş səth sahəsinə bənzəyir. Beləliklə, Felt üçün iş bitdi?
Aero vs çəki
İlk növbədə, heç kimin bu velosipeddən məyus olmasını təsəvvür edə bilmirəm. Sürmək sürətli və əyləncəlidir və əlbəttə ki, başları çevirir. Bununla belə, mənim üçün etmək istəmədiyim kompromislər var.
Ümumi rahatlıq həqiqətən çox yaxşıdır, oturacaq dirəyi effektiv şəkildə içi boş dişlidir, yəni iki yarım müstəqil əyilə bilər və hətta vibrasiyaları daha da az altmaq üçün rezin qolunda oturur.
Amma sıxma mexanizmini tənzimləmək və ya səyahət üçün yığışdırmaq çətindir və içimdəki bir şey dişlər arasındakı boşluğa daxil etmək üçün şəffaf rezindən kiçik zolaqları (təchiz olunur) kəsmək məcburiyyətində qalır. Bu, mövcud olmayan problemi həll etməyin bir yolu kimi görünür.
Lakin bütün bunları çəki üçün olmasaydı, bağışlaya bilərdim. Aero-nun aşağı çəkidən daha sürətli olduğunu söyləyən bir arqumentin olduğunu bilirəm, lakin istənilən ssenaridə əylənmək istəyən sürücü kimi çəki önəmlidir, çünki velosipedi hər dəfə altımda hərəkət etdirəndə bunu hiss edirəm.
8,5 kq-lıq velosiped 7,6 kq-lıq velosipeddən 12% ağırdır və 7,6 kq üst səviyyə diskli velosiped üçün vərdiş etdiyim xarici çəkidir. Bir sözlə, bu çəki çox nəzərə çarpır.
Felt UK Advanced Felt AR-ı buradan alın
Mənim üçün daha yüngül ayaqlı gəzinti üçün azaldılmış aerokolu seçərdim, baxmayaraq ki, bunun hamı tərəfindən paylaşılan bir mənzərə olmadığını və bunun Felt üçün də nəzərə alındığını qəbul edirəm, hansı ki (ha!) kompromis buna dəyərdi. Üstəlik, tezliklə daha da təkmilləşdirilmiş FRD versiyası (eyni forma, fərqli quruluş) var, buna görə də çəki rəqəmləri hələ dərc edilməsə də, o, daha yüngül, həm də daha bahalı olacaq.
Bütün desək, AR aero-yaradıcılığa daha bir əla əlavə olan hesab edilən velosipeddir. Bu, külək tunelində sınaqdan keçirilmiş şokolad üçün əla ad olardı.
Dəstənin seçimi
Rapha Cargo bibsorts, £195, Cənab Porter
Bunlar əslində yol velosipedi bibşortları belə deyil. Daha ağır çəkisi, su keçirməyən parça və uzanan mesh bud cibləri ilə Cargos daha çox yolsuzluq üçün nəzərdə tutulub.
Bununla belə, hər cür sürməyim üçün və sırf rahatlıq üçün onları maqnitlə cəlb etdim.
Yastıq köhnə arxa tərəfimə uyğundur, parça uzanması sıxıcıdır, lakin maneə törətmir və qayışlar genişdir və dərimə rahat oturur. Tənqidim varsa, odur ki, ətəyləri bir az qalındır, çoxlu tikişlər var.
Lakin o zaman Yüklər möhkəm macəralar üçün nəzərdə tutulub və hörgü cibləri onların alt hissəsində düzgün şəkildə dəstəklənməlidir. Enerji geli itirmək istəməyin.
Alternativ olaraq…
Analoqa qayıt
Əgər siz mexaniki yerdəyişmə hissini və texniki xidmət asanlığını üstün tutursunuzsa, FR Advanced mexaniki Ultegra qiyafəsində 4,699 funt sterlinqə gəlir. Həm bu, həm də Di2 versiyası bu mavi rəngdə mövcuddur.
Atlarınızı tutun
Felt FRD ləqəbi altında heç bir xərc tələb etməyən velosipedlər istehsal edir, buna görə də bir neçə ay gözləyə bilsəniz və ehtiyatda saxlamaq üçün 11,699 funt sterlinqiniz varsa, Felt AR FRD daha yüngül şassi və daha yüksək texniki xüsusiyyət vəd edir. hissələr.
Spec
| Çərçivə | Felt AR Advanced Ultegra Di2 |
| Qrup dəsti | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| Əyləclər | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| Zəncirvari | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| Kaset | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| Barlar | Felt Devox |
| Stem | AR İnteqrasiya edilmiş |
| Seatpost | AR VariMount Aero Yolu |
| Yəhər | Proloq Ölçüsü T4.0 |
| Təkərlər | Reynolds AR 58 DB, Continental GP5000 25 mm təkərlər |
| Çəki | 8,46kq (54sm) |
| Əlaqə | feltbicycles.com |
