Equinox təkərlərdə böyük bir ad olmaya bilər, lakin Typhoon-X 45C velosiped idmanında ən böyük istehsalçılardan birindən gəlir
Bu təkərlər Velosipedçilərin ofislərinə çatanda bizi deja vu vurdu. İki il əvvəl Almaniyada keçirilən Eurobike ticarət sərgisində biz şounun əsas şoudan kənarda gizlədilmiş kiçik bir sıra kabinələrə ev sahibliyi etdiyi geniş təyyarə asılqanının arxasına keçdik. Əhəmiyyətsiz brendlər olmaqla yanaşı, bu təvazökar stendlər velosiped dünyasının bəzi real nəhənglərini – Tayvan və Çin istehsalçılarının bir seçimini təmsil edirdi. Gigantex adlı belə bir fabrik maraqlı təkər dizaynına malik idi və karbon çəngəllərlə ekstravaqant şəkildə bağlanmış karbon halqası var idi.
Təkər dəsti Equinox Cyclone adlanırdı və o, bu yeni Tayfunların böyük qardaşı idi. Tayfunları ofisdəki qutusundan çıxararkən, Equinox adının bir çox insan üçün tanış olmadığından xəbərdar idik, biz dünyanın ən böyük karbon velosiped avadanlığı istehsalçılarından birinin yaratdığı təkər dəstinə baxırdıq. Tayfun, Equinox-un təkərlər xəttində ikinci yerdə oturur, yalnız Siklondan aşağıda. Cütlük üçün ümumi çəkisi 1,695 q olan tam karbon klinçer diskləri, eləcə də karbon çarxları ilə öyünürlər. Karbon dişli dizaynı həm də unikal və patentləşdirilmiş sistemdir və istifadəçiyə karbon dirəklərinin gərginliyini tənzimləməyə imkan verir.
“Onların tənzimlənməsi nəzərdə tutulub ki, zaman keçdikcə hər hansı bir şey zəifləsə, siz onları yerinə yetirə biləsiniz,” Böyük Britaniya distribyutoru İan Gilkes deyir. “Hər bir dişli hörümçək də dəyişdirilə bilər.” Bu, əhəmiyyətli görünməyə bilər, lakin karbon dirsəkləri olan digər təkərlər, əgər dişlər gərginliyi itiribsə və ya doğrudan çıxmışsa, ümumiyyətlə təmir üçün istehsalçıya qaytarılmalıdır. Bu təkər dəsti tam karbon təkər üçün çoxlu praktiklik təklif edir. Bəs karbon dişli dizaynı yenilikdən üstündür?
Karbon, əlbəttə ki, polad və ya alüminiumdan çox daha sərtdir (dişlər üçün daha adi seçimlər). Nəticə budur ki, təkər inanılmaz dərəcədə sərt hiss edir və bunun iki təsiri var. Birincisi, gücün ötürülməsi çox birbaşadır, bu da sürətlənmələri bir çox digər təkərlərlə müqayisədə bir qədər asan edir. Bu, böyük fərq deyil, lakin aşağı sürətdən yola düşərkən bütün velosipedi bir qədər yüngülləşdirir və ciddi güc daxilolmalarına artan cavab hissi təqdim edir.
Bu sərtliyin ikinci nəticəsi odur ki, təkərlər çoxlarından bir qədər sərtdir və yolun dürtülərini sürücüyə kəskin şəkildə ötürür. Mən onları ilk dəfə sürəndə arxa tərəfdəki hər bir zərbədən çox xəbərdar idim və ön tərəf də daha kobud yol səthlərində bir az çaşqın və qeyri-müəyyən idi, baxmayaraq ki, bu, heç vaxt velosipedin idarə olunması üçün heç bir real təsir göstərmədi. Təkərləri bir az daha aşağı təzyiqlə işlətməklə həll edilə bilməyəcək bir şey deyil, lakin mən həmişə bunun bir kompromis olduğunu düşünürəm, çünki bu, yuvarlanma müqavimətinə təsir etməyə başlayır.
Sürətlə gedə biləcəyim və Tayfunların dərin hissə alternativlərinə uyğun olaraq sürəti yaxşı saxlaması deməkdirsə, müəyyən dərəcədə sərtliyi qəbul etməkdən məmnunam. Tayfunlar digərlərinə nisbətən bir az daha çox çarpaz küləklərdən təsirlənir, lakin sabitlikdən narahat olduğum qədər deyil.
Əyləc yaxşı
Mənim üçün karbon çarxının keyfiyyətini təyin edən əsas amil əyləc səthinin performansıdır. Davamlı əyləc performansı hər iki halqa divarının tamamilə paralel olması üçün incə qəliblənmiş halqanın sübutudur. Alüminium freze edərkən buna nail olmaq asandır, lakin karbonla əsl bacarıq tələb edir. Bu baxımdan, Typhoon təkər dəsti, şübhəsiz ki, heyran etdi.
Əvvəlcə təkərləri mantar əyləc yastiqciqları ilə sürdüm, bu adətən zəif əyləc üçün reseptdir, lakin onlar nisbətən yaxşı işləyirdilər. Nəm şəraitdə yavaşlamaq üçün hələ də kifayət qədər barmaq gücü tələb olunsa da, bəzən daha ucuz karbon təkərləri müşayiət edən çətin, kələ-kötür əyləc növü olmadan davamlı dişləmə var idi. SwissStop yastiqciqlar dəstinə keçərək əyləcin daha dəqiq, proqnozlaşdırıla bilən və güclü olduğunu gördüm. Onlar təcrübə etdiyim ən yaxşı karbon əyləcini təklif etməsələr də (mənim fikrimcə Campagnolo Boras-da tapıldığı kimi), Equinox-un əyləc yolundakı keramika örtüyü yaxşı işləyir.
Qiymət etiketinə gəlincə, £1,750 hər kəsin çoxlu puludur, lakin mən inanıram ki, bu təkərlər Avropa və ya Amerikanın böyük markalarından birindən gəlsəydilər, xeyli baha olardı. Equinox-un Asiyadakı istehsal mənbəyi ilə sıx əlaqəsi markaya münasib qiymətə müstəsna keyfiyyət təklif etməyə kömək edir və gələcək illərdə birbaşa Tayvan nəhənglərindən gələn daha çox dünya səviyyəli təkər dəstləri görməyə başlasaq, təəccüblənmərəm..
Təfərrüatlar
| Equinox Typhoon-X 45C | Ön | Arxa |
| Çəki | 779g | 916g |
| Çanta Dərinliyi | 45mm | 45mm |
| Rim Eni | 23mm | 23mm |
| Danışma Sayısı | 16 | 16 |
| Qiymət | £1750 | |
| Əlaqə | equinoxcarbonwheels.co.uk |
