Chesini GP icmalı

Mündəricat:

Chesini GP icmalı
Chesini GP icmalı

Video: Chesini GP icmalı

Video: Chesini GP icmalı
Video: HIGHLIGHTS | FK MAKEDONIJA G.P. 0:1 RFS | LABĀKIE MOMENTI 2024, Mart
Anonim
Chesini GP baxışı
Chesini GP baxışı

Chesini GP 90 illik polad nou-haunun məhsuludur, lakin o, tələblərə cavab verirmi?

Bu yaxınlarda Velosipedçinin Facebook səhifəsində mübahisə qızışdı. Yaxşı, raged iki onlarla şərh və emojidən ibarət olan mövzu üçün bəlkə də bir qədər güclüdür (bu, göz oxşayan gülüş idi). Lakin buna baxmayaraq, çox keçmədi ki, yəhərlər kompüterlərin üstünə atıldı və klaviatura jokeyləri söndürüldü.

Sizi təfərrüatlarla bezdirməyəcəm, lakin bəzi insanlar tərəfindən irəli sürülən arqumentin əsas mahiyyəti belə idi: Asiyada istehsal edilən velosipedlər kütləvi şəkildə istehsal olunur; kütləvi istehsal keyfiyyətsiz deməkdir; ona görə də Asiya istehsalı olan velosipedlər keyfiyyətsizdir. Sonra: İtaliya istehsalı olan velosipedlər əl istehsalıdır; əl işi ən yaxşısıdır; buna görə də İtalyan velosipedləri ən yaxşısıdır.

Chesini GP baş borusu
Chesini GP baş borusu

Bu, velosiped cəmiyyətinin müəyyən hissələri arasında ümumi qəbul edilən bir fikirdir, lakin mən təkzib etmək məcburiyyətində hiss etdiyim bir fikirdir. Axı, sonuncu Tour de France-da hər bir komanda Asiya istehsalı olan velosiped sürdü (komandanın əksəriyyəti Asiya istehsalı olan V1-r-də olsa da, istənilən Europcar üzvünü Colnago C60-da qadağan edin). Bəli, komandalar onlara verilən şeyi sürməyə məcburdurlar, lakin bu, idmanımızın zirvəsidir və hətta ən hiyləgər marketoloqlar 200 peşəkar sürücünü standart olmayan maşın sürməyə inandırmaq üçün mübarizə aparacaqlar, çünki təchizatçılar onları şallaqlamaq istəyirdilər. ictimai.

Biz qəbul etməliyik ki, Asiya artıq velosiped sənayesində sadəcə ucuz işçi qüvvəsi mənbəyi deyil və indi yüksək peşəkar sürücülər üçün ən qabaqcıl yarış velosipedlərini istehsal etmək üçün istehsal və kompozit təcrübəyə malikdir. Ancaq eyni dərəcədə, bu o demək deyil ki, Avropa əl istehsalı, kiçik partiyalı velosipedlər Asiya velosipedlərinə qarşı dayana bilməz. Onlar eyni dərəcədə yaxşıdırlar - lakin fərqli bir şəkildə. Və Chesini GP sübutdur.

Müdafiə işi

Chesini GP alt mötərizəsi
Chesini GP alt mötərizəsi

Kağız üzərində hər şey burada - mənşə, irs, özünəməxsus xüsusiyyətlər və əlbəttə ki, sənətkarlıq. Bütün yaxşı sənətkarlıq brendləri kimi, Chesini də 1925-ci ildə İtaliyanın kiçik Nesente şəhərindəki emalatxanasında işləməyə başlayan, qurucusu Gelmino Çesinin şərəfinə adlandırılıb. O vaxtdan şirkət yaxınlıqdakı Veronaya köçərək orijinal portfelini birdən çox artırıb. – Biciprecision – 22 yol və trek velosipedinə və zamana uyğun olaraq alüminium və karbona şaxələnmişdir. Bununla belə, brendin ürəyi hələ də çox İtaliya istehsalı olan poladdır.

Əslində, Chesini metal emalına o qədər sadiqdir ki, 1960-cı illərdə Singer tikiş maşınları üçün xidmət mərkəzi açdı (baxmayaraq ki, biznesin bu qolu indi fəaliyyət göstərmir, çünki bu gün Müğənnilər plastikdir).

Ürəyində metal olan çərçivə istehsalçısına yaraşdığı kimi, Chesini-nin satdığı çərçivələrin 80%-i sifarişdir ki, bu da bu xüsusi GP-nin kifayət qədər “fərqli” həndəsəsini izah etmək üçün bir yoldur. O, yarış üçün istifadə edəcək müştəri üçün hazırlanmışdır, beləliklə, aşağı əyilmiş baş borusu, yüksək alt mötərizə və boş oturacaq borusu bucağı, əyilmənin pedal zərbəsinə təsir etməzdən əvvəl künclərə uzun müddət pedal çevirməyə imkan verən aqressiv mövqe təmin edir. Bu, özlüyündə həm estetik, həm də gəzinti cəlbediciliyi baxımından bölücü olacaq, lakin qaça bilməyəcəyiniz bir şey onun bitişinin incəliyidir.

Chesini GP oturacaq postu
Chesini GP oturacaq postu

Hər hansı bir metal velosiped sahibi tez-tez qaynaqların üstündən ötrü tapılacaq, lakin bu, xüsusilə GP tərəfindən təmin edilir. Onlar demək olar ki, qüsursuzdur, bu, TIG qaynağına gəldikdə, xüsusilə də divarları bir millimetr qalınlığında olan borularla işləyirsinizsə, heç də əla deyil. Bu halda həmin borular Columbus Spirit HSS-dir – Yüksək Sürətli Poladdır – onlar kəsilmiş aero-esque profili ilə formaya salınır və göbəklərin ortasında 0,4 mm kimi nazik olur.

GP-nin çəkisi 1,700 q-dan azdır – polad çərçivə üçün heç də pis deyil – amma velosipedi həqiqətən fərqləndirən boyadır. Müəyyən işıqda o, demək olar ki, qara görünür, amma günəşdə parıldasın və gecə yarısı mavi rəngləmə dərin parıltı ilə işıqlanır, incə işlənmiş Chesini loqoları parlaq şəkildə parlayır. Bu olduqca çiçəkli səslənə bilər, lakin GP çox gözəldir. Əgər mavi sizin üçün deyilsə, Chesini qiymətin bir hissəsi kimi ən çox fərdi rəngləri tələb edəcək (daha mürəkkəb dizaynlarda razılaşmaq olar).

Prokurorluq üçün

Mən olmayan xüsusi bir şəxs nəzərə alınmaqla hazırlanmış velosipedi obyektiv nəzərdən keçirmək həmişə çətin olacaq, lakin mən əlimdən gələni edəcəyəm.

Özümü yarışçı kimi təsnif etməzdim, lakin hələ də aqressiv mövqedə sürdüyüm üçün kifayət qədər xoşbəxtəm və bu məqsədlə GP çıxış etdi. Bir az çaşqınlıqla (yəni onun nəhəng 140 mm-lik gövdəsini daha idarə oluna bilən 110 mm ilə dəyişdirərək) mən öz istəyimə uyğun olaraq GP-yə müraciət etməyi asan tapdım və tez evdə velosiped sürdüm. Nə isə hələ də bir az çatışmır.

Chesini GP testdədir
Chesini GP testdədir

Chesini mənə GP-ni “qısa və orta məsafələr üçün yığcam və reaktiv” – başqa sözlə, yarış velosipedi kimi təsvir etmişdi və belə radikal həndəsə ilə onun digər velosipedlərdən nəzərəçarpacaq dərəcədə fərqlənəcəyini gözləyirdim. Boş oturacaq borusu mənim ağırlıq mərkəzimi daha da geriyə qoyaraq, ön tərəfin çəkisini azaldacaq və potensial olaraq daha sürətli idarəetməyə gətirib çıxaracaq, yığcam arxa isə sərt və səliqəli bir gediş demək olardı. Amma hər şey bir az normal görünürdü.

Bu o demək deyil ki, GP sürmək üçün gözəl velosiped deyildi – bu, əlbəttə ki, daha çox kruiz səfərlərində belə idi, burada yüksək keyfiyyətli polad boru dəsti, sanki kimsə yolun tozunu basmış kimi gözəl hamar gəzinti təmin edirdi. talk pudrası və bütün çatlarda Polyfilla'd ilə. O, həmçinin alt mötərizədən az aşkarlanan əyilmə ilə kifayət qədər möhkəm pedal çevirmə platforması təqdim etdi (bəlkə də qismən OMC zəncir dəsti sayəsində). Ancaq cəsarətli bir persona və ya xüsusilə diqqətəlayiq bir şey təqdim etmək baxımından GP bir az qısa qaldı. Bir az neytral hiss etdim, düz deyirəm.

İsmarlama, birdəfəlik dünyanın nümunəsi olaraq, GP dizayn və bitirmə baxımından əldə edilə bilən hər şey baxımından parlaq nümunədir. Bu, kimin daha yaxşı velosipedlər istehsal etdiyinə dair qəti cavabın olmadığını göstərir, Avropanın çılpaq sənətkarı və ya böyük Tayvan fabriki. Hər iki janr heyrətamiz şeylərə qadirdir (əgər oxumamısınızsa, sadəcə Cervélo S5 icmalını oxuyun).

Bununla belə, Tommasini, Passoni, Scappa, Parlee, Festka kimi velosipedlərin məskunlaşdığı sifarişli əl istehsalı velosipedlər sferasında GP-nin performans baxımından neytrallığı onun seçilməməsi deməkdir. Ola bilsin ki, bu, bu markaların təklifləri qədər yaxşıdır, lakin hər hansı digər velosipeddən üstün bir GP seçmək üçün Chesini haqqında bir şeyin olması tələb olunur, çünki sizi cəlb edən, təsəvvürünüzü ələ keçirən və yalnız Chesini edə biləcəyini bildirir. Əks halda, GP daha bir sevimli, lakin diqqətəlayiq olmayan sifarişli velosipeddir – sahibinə xasdır, lakin rəqabətdən o qədər də fərqlənmir.

Spec

Çesini GP 4£, 880 sınaqdan keçirildi
Çərçivə Çesini GP
Qrup dəsti Campagnolo Record 2014
Zəncirvari OMC V-Güclü Bir
Barlar Deda Superleggero ərintisi
Stem Deda Superleggero ərintisi
Seatpost Deda Superleggero RS karbon
Təkərlər Gest Balance C30 karbon
Yəhər San Marco Aspide karbon
Əlaqə creazzo.co.uk

Tövsiyə: