Ən qeyrətli yol velosipedi snobları üçün belə, gəzinti velosipedinin praktiki möcüzələrində satılmaq çox vaxt çəkmir
Yol velosipedçiləri sürəti sevirlər. Ən vacib qramlar istisna olmaqla, hamısını sökməkdən, çərçivələri aerofolqlara çevirməkdən və bir neçə vatt sürtüşmə qüvvəsinə qənaət etmək üçün bütün əsas kabelləri mürəkkəb komponentlər daxilində bükülmüş labirintlərə yönləndirməkdən həzz alırıq.
Bu meyarlara gəldikdə, Dawes Galaxy anti-velosipeddir.
Dawes Galaxy, çoxgünlük macəra turu velosipedlərinin bəlkə də ən məşhurudur. 90 ildən çox davam edən mirasla Dawes Britaniyanın uğur hekayəsidir və Galaxy 1960-cı illərdən bəri qabaqcıl velosipeddir. Bu, Böyük Britaniyada ilk xüsusi səyahət velosipedi idi.
Özü bir neçə il olan bu versiya orijinal təkrarlamalardan az fərqlənir. Disk əyləcləri (ən yeni modellərin bəzilərində) və qolu indekslənmiş dişlilər Galaxy tarixində yeganə nəzərə çarpan dəyişiklik olmuşdur.
Bu Galaxy Excel-də tam palçıq qoruyucusu və dayaq dayaqları, mərkəzdən çəkilən Shimano BR-CX50 kol əyləcləri və rəfdən kənarda 32 mm-lik təkərlər var, hətta palçıq qoruyucularının altında belə boşluq var.
Onun hətta zəncir dayağına quraşdırılmış bir sıra ehtiyat dirəkləri də var – əgər hazırda Alex Ace19 təkərlərindəki bir neçə yüz spiraldən biri hətta ehtimal olunan şəkildə partlaya bilərsə.
Evansdan £1,200-ə polad Dawes Galaxy alın
Rahat həndəsəsi, dik mövqeyi, nazik Reynolds 631 polad boruları və böyük ümumi çəkisi ilə bu, sürətlə sürmək üçün velosiped deyil, lakin sürmək üçün inanılmaz dərəcədə rahat platforma təmin edir. Mənim üçün bu, bildiyim və sevdiyim velosipeddən tamamilə uzaqlaşmaqdır.
Mən on il əvvəl Regents Parkının dövrələri üçün tam bədən dərisi geyinmişdim, o vaxt bu mənzərə indikindən daha nadir idi. Demək olar ki, heç vaxt çanta ilə minməmişəm, nadir hallarda ikinci su şüşəsindən istifadə edirəm və əminəm ki, Böyük Britaniyada müntəzəm olaraq gediş-gəliş zamanı aero yol dəbilqəsi taxan ilk insan olmuşam.
CdA-mı real vaxtda izlədim, şəxsi yaxşılıq göz qabağında olanda küləkli küləklərdə ikili yollara çıxdım.
Müvəqqəti palçıq qoruyucularına, yəhər çantalarına və qış təkərlərinə üzülürəm. Kim belə bir sürəti qurban verməyi xəyal edər?
Amma sonra mən Dawes Qalaktikasında oldum. Əvvəlcə idman salonuna və ya mağazalara getmək üçün əla bir həll idi. O, möhkəm qıfıllar dəsti quraşdıra, böyük miqdarda alış-veriş edə bilər və mən onu gündəlik geyimdə gəzə bilərdim.
Sonra ağlıma bir şey gəldi: niyə həmişə belə velosiped sürmürəm?
Praktik sehr
Müasir velosipedlərdə bəzən məni qıcıqlandıran problem odur ki, yeni velosipedlərdə praktiklik çox vaxt daha kiçik və daha kiçik prioritet kimi görünür.
10 min funt-sterlinqə başa gələn velosipedlərdə çox vaxt oturacaq dirəyi dirəkləri olur ki, onları yalnız bir neçə allen açar aləti düzəldə bilər və nadir hallarda müşayiət olunan su şüşəsi qəfəsləri, yəhər çantası və ya ehtiyat keçirici asılqan dəsti ilə gəlir.
12 pilləli kasetləri təmizləmək həmişəkindən daha çətindir və daha incə zəncirlər daha tez köhnəlir. Tamamilə daxili kabellər velosipedi ilə xaricə uçmaq istəyənlər arasında gecə qorxusu yarada bilər.
Pro sürücülərin tələblərindən doymuş performans məqsədi öz yerini sürət çatdırmaq üçün unikal qabiliyyəti olan inanılmaz velosipedlərə verdi. Bu vaxt, gəzinti velosipedləri velosiped sürməyin əsas axınından uzaqlaşdı. Turun özü çox vaxt daha az praktiki, geniş panniersiz əmisi oğlu ilə əvəz edilmişdir - velosiped qablaşdırması.
Qalaktika velosiped dizaynının keçmişinə səyahət kimidir, yalnız müasir velosipedlərin problemlərinin çoxu müəmmalı şəkildə həll olunub.
Shimano Alivio üçlü zəncir dəsti və XT arxa ötürücü təsirli diapazon haqqında təsəvvürlərimizi utandırır. 48-11-dən 26-34-ə qədər dəyişən 27 dişli var. Bu, oynamaq üçün çox nisbətdir.
Kabel xaricidir və hətta həvəskar bir mexanik də bir neçə dəqiqə ərzində hissəni hərtərəfli təmizləyə və ya kabelləri dəyişdirə bilər. Təkcə bu deyil, həm də əyləc naqillərinin ön və arxa yönləndirilməsində zərif bir zəriflik var.
Bundan əlavə, velosipedin mexanikasının o qədər aydın şəkildə tərtib edilməsi ilə bu, demək olar ki, hər kəsin, demək olar ki, dünyanın hər yerində düzəldə biləcəyi bir velosipeddir – şübhəsiz ki, gözəl tur dünyasının əsas cazibəsi.
Sədaqətli bir yolçu kimi, əvvəllər heç vaxt pannier dəstindən istifadə etmədiyimi söyləməyə utanıram. Bu Ortlieb çantaları elementlərə qarşı təsir edici qoruma və intuitiv istifadə təklif edir, lakin çantaların kürəyimə deyil, velosipedimə montajının daha geniş konsepsiyası bir kəşfdir.
Mən də etiraf etməliyəm ki, ön Blackburn Outpost rəfinin estetikası ilə kifayətlənirəm. Onların arasında rəflər təsirli 45 kq çəki götürə bilər.
İnteqrasiya edilmiş tam uzunluqlu SKS palçıq qoruyucuları mənim üçün daha bir utandırıcı təzə təcrübədir. Utanmaq üçün karbon relsli yəhərimin altına Ass-Saver qoydular.
Evansdan £700-a alüminium Dawes Galaxy alın
Qalaktikanın praktikliyi ilə bağlı bir şey – bu, sadəlikdir – həqiqətən də velosiped sürməyin mahiyyətinə çatır. Sürət və performans üçün axtarışdan uzaqlaşın və boşluqları dolduran velosiped elementləri ilə solunuz. Mənzərə, səyahət və gündəlik həyatdan qopma.
Hansı çəkmə yollarını izləyə biləcəyimi, kənddə məni hansı çoxgünlük macəraların gözlədiyini düşünməyə başladım. Çadırı və yataq çantasını (ikisi də məndə deyil) arxa panniers dəstinə sığdıra biləcəyimi düşündüm. Düşündüm ki, birdən çox qocaldım…
Daha sadə bir qeydlə desək, Qalaktika məni niyə iş günlərimi likraya dəyişmək, likradan çıxmaq və gündə üç dəfə duş qəbul etməklə keçirməyimlə maraqlandırdı. Bütün bunlar ona görə ki, sürətli yol velosipedində gedib özümü 10 km-dən çox 5 dəqiqəyə qənaət edim.
Və 50 kq potensial yüklə avtomobilimi yenidən istifadə etməliyəmmi?
Əlbəttə, heç vaxt gərgin səylərin əyləncəsini altdan uçan asf alt gurultusu ilə əvəz edə bilməz. Və ya 40 km/saat sürətlə kriterium döngəsi keçərək təkərin limitlərini sınayın.
Ona görə də, əlbəttə ki, yol velosipedinizi tərk etməyin, lakin nə vaxtsa özünüzü aerokarbonun yüngül dünyasından bir tətil kimi hiss edirsinizsə, tur velosipedi ilə bir az vaxt təmiz hava nəfəsi ola bilər. Dawes Qalaktikası olsa daha yaxşıdır.
