The Enigma Evoke uzun yol üçün tikilmiş, lakin ümumi çəki hər şeyi aşağı salan titan dözümlülük gözəlliyidir
Enigma's Evoke, yəhərdə uzun bir günün öhdəsindən gələ biləcək bir velosipedə can atan bizlərə qarşı yönəldilmişdir ki, bu da bir neçə başını çevirmək üçün qəribə deyil. Beləliklə, karbon çərçivəli yol velosipedi almaq ərəfəsindəsinizsə, bir anlıq atlarınızı tutun. Yolda necə yığıldığını görmək üçün onu adi sınaq dövrəmiz ətrafında gəzdirdik. Bununla belə, Evoke-nin öldürücü görünüşünə baxmayaraq, bizim əsas narahatlığımız onun hamar gedişinin bizim zövqümüzə görə bir az da həddən artıq itaətkar olub-olmamasıdır – yoxsa bu titan heyrətləndirici sərtlik və rahatlıq balansını düzgün əldə edəcəkmi?
Çərçivə dəsti
The Evoke-un yuvarlaq profilli, ikibucaqlı boruları ona köhnə dünya cazibəsi verir. Bu döymə üsulundan istifadə edərək, Enigma həmçinin çəki cəzası olmadan əsas birləşmələrdə boruları gücləndirdi. 44 mm diametrli aşağı boru, eyni diametrli nisbətən çömbəlmiş 125 mm baş boru ilə görüşür; Enigma bunun yanal sərtliyi artırdığını iddia edir. Bu ənənəvi dəyirmi borulu ön üçbucağın əks nöqtəsi arxa dayaqlardır. İncə oturacaq dayaqları birbaşa arxa mərkəzə doğru uzanır və velosipedimizə quraşdırılmış 25c təkərlər üçün adekvat boşluqdan artıqdır. 32 olmasa da, burada 28c üçün yer var. Lakin zəncir dayaqları aşağı mötərizədən qaynaqlanmış birləşməyə qədər öz işlənmiş arxa boşluqları ilə nəzərəçarpacaq dərəcədə parlayır ki, bu da saf sənətdir. Təəccüblü görünməklə yanaşı, burada məqsəd əyləc qüvvələrinin dayanmaların deyil, yarışı buraxanların daşımasını təmin etməkdir.
Bu, dözümlülük velosipedi olsa da, 53 ölçülü modelimiz nisbətən qısa 972 mm təkər bazasına malikdir, lakin 72,3°-lik kifayət qədər rahat baş bucağı bunu tənzimləyir. Sükan çarxındakı üç 10 mm-lik boşluq ön ucunu təcavüz və ya dik mil sürmək üçün uyğunlaşdırmaq üçün geniş tənzimləmə verir. Enigma-nın kabelləri, karbon çəngəlinə çox səliqəli daxil olan ön əyləc kabeli istisna olmaqla, aşağı borudan aşağıya çəkilir. Bununla belə, ön və arxa mexaniki kabellər yoldan atılan çamurun ağırlığını çəkəcək. Burada heç bir ön və ya arxa dayaq və ya palçıq qoruyucu qurğular yoxdur, sadəcə sadə xətlər və həddindən artıq gözəllik var. Çərçivə dəsti £1,799-a ayrıca almaq mümkündür.
Qrup dəsti
Sınaq edilmiş və sınaqdan keçirilmiş Shimano 105 komponentləri məqbul qiymətə gələn həssas quruluş yaratmaq üçün istifadə olunur (Dura-Ace versiyasının qiyməti 4,350 funt-sterlinqdir). Evoke bu 11 pilləli qrup dəstini ön və arxa mexanizmlər və həmçinin 50/34 kompakt zəncir dəsti üçün istifadə edir. Onun 11-32 kaseti 105-də mövcud olan ən geniş əmsal diapazonunu təklif edir. Shimano-nun hidravlik əyləc sistemində gizli maye rezervuarı olan qeyri-seriyalı 11 pilləli dəyişdiricilər istifadə olunur. Bu dəyişdiricilər Shimano-nun bütün 11 pilləli qrupları ilə uyğun gəlir.
Bitirmə dəsti və Təkərlər
Enigmanın özünün 42 sm-lik yüngül lehimli çubuqları, 53 ölçülü çərçivəmiz üçün layiqli miqdarda elastiklik, erqonomik baxımdan xoş gələn yığcam düşmə və həssas diametrlə işi çox yaxşı yerinə yetirir. 31,6 mm-lik oturacaq dirəyi yeganə karbon elementidir, lakin o, vibrasiyaları yoldan təcrid etməkdə yaxşı iş görür. Enigma markalı Ellips yəhəri burnunda bir az uzundur, lakin uzun sürmələri stresssiz saxlamaq üçün tutuşlu və çevikdir. Evoke Mavic-in Aksium One təkər dəstində yuvarlanır, sərtlik üçün ön və arxada 24 düz çəkiliş tıxacından istifadə edir. Test velosipedimiz mükəmməl etibarlı 25 mm GP4000S şinləri ilə təchiz edilsə də, Mavic təkərləri 32c-ə qədər rezinləri yerləşdirmək üçün kifayət qədər genişdir.
Gəzinti
Ehtiyac duyulan yerdə rahatlığın və bütün lazımi yerlərdə sərtliyin gözəl kombinasiyası ilə Evoke ilk səfərimizdə gücünü erkən az altmağa can atır – gözlərinizi yuxarı borudan ayırın və sizə and içə bilərsiniz. bütün sərtliklərdən məhrum yüksək səviyyəli karbon velosipedində idilər.
Sizi yer üzünə qaytaran ilk şey təpədir. Evoke tərəzimizi 9 kq-dan bir qədər çox qaldırdı, bu da qalxmaq üçün yaxşı heç nə vəd etmirdi. Bəli, bir az ağırdır, amma velosipeddə gizli sərtlik var. Daha ani güc ötürülməsi hissi həyəcanlandırır - çox az şey boşa getməyəcək. 11-32 kasetdən olan dişlilərin geniş yayılması əsl üstünlükdür. Bu əlaqəli sensasiya daha y altaq və fırlanan yollarda davam edir, Evoke bir az yığışmağı tələb edən məşğul olmağa hazır olduğunu göstərir. Dözümlülük velosipedi üçün toxunuşda kifayət qədər həyəcan var.
Shimano-nun hidravlik qurğusunun əyləc performansı həqiqətən də üstündür və biz bunu olduqca pis hava şəraitində sınaqdan keçirə bildik. Bir ovuc qolu tuta biləcəyiniz təhlükəsizlik və cavabın ardıcıllığı nəmli, qışlı yollarda bizə lazım olan şeydir.
Xoşbəxtlikdən danışmağa heç bir əsəbilik yoxdur. Karbon çəngəl yoldan hər hansı bir son zərbə aldıqda, əkilmiş döngələrin arxayın hissi bolluq içində olur. Dözümlülük velosipedindən tam olaraq sizə lazım olan şey - çox bükülmə və ya çox sərt heç nə yoxdur. Dərin alt mötərizə düşməsi ağırlıq mərkəzinizi aşağı salmaqla daha çox güvən verir. Yuxarıya doğru ötürülən çoxlu hisslər də var. Mavic təkərləri sprint səylərinə adekvat cavab verir və möhkəm olmasına baxmayaraq, ideal dırmaşma tərəfdaşlarından uzaqdırlar.
Həndəsə
| İddia edildi | Ölçülən | |
|---|---|---|
| Top Boru (TT) | 530mm | 530mm |
| Oturacaq Borusu (ST) | 480mm | 482mm |
| Aşağı Boru (DT) | Yoxdur | 620mm |
| Çəngəl Uzunluğu (FL) | Yoxdur | 372mm |
| Baş Boru (HT) | 125mm | 125mm |
| Baş Bucağı (HA) | 72 | 72.5 |
| Oturacaq Bucağı (SA) | 74 | 73.5 |
| Təkər bazası (WB) | Yoxdur | 972mm |
| BB düşməsi (BB) | Yoxdur | 82mm |
Spec
| Enigma Evoke | |
|---|---|
| Çərçivə | Qarbon çəngəlli 9AL 2,5V qoşa dırnaqlı titan |
| Qrup dəsti | Shimano 105 |
| Əyləclər | Shimano RS685 hidravlik disklər |
| Zəncirvari | Shimano 105, 50/34 |
| Kaset | Shimano, 11-32 |
| Barlar | Enigma 6061 ərintisi |
| Stem | Enigma, lehimli |
| Seatpost | Enigma, karbon, 31.6mm |
| Təkərlər | Mavic Aksium One |
| Yəhər | Enigma Ellipse |
| Çəki | 9,04kq |
| Əlaqə | enigmabikes.com |
