Ən son VanMoof markanın indiyədək ən ağıllı və ən ucuz velosipedidir. Avtomatik ötürmə, ağıllı kilidləmə və gücləndirmə düyməsi ilə bu, böyük uğurdur
Hər biri eyni ölçüdə olan və şəhərin mərkəzindəki xüsusi mağazalarda satılan iki ağıllı elektrikli velosiped. Belə məhdud çeşidlə, velosipedləri pis olarsa, heç bir səliqəli marketinq və ya ağıllı proqram dizaynı VanMoof-u xilas etməyəcək.
Xoşbəxtlikdən, bu üçüncü nəsil model tapa biləcəyiniz kimi e-velosipedi mükəmməlləşdirməyə yaxındır.
İlk təəssüratlar
VanMoof-u topladığım gün onun dəbdəbəli Covent Garden mağazasının ətrafındakı küçələr onun məhsullarını sınayan insanlarla səs-küylü idi. Mən bu səhnə quruluşunu yalnız ona görə təqdim edirəm ki, VanMoof müştəri təcrübəsindən tam istifadə edib.
Sadəcə bir cüt velosiped istehsal etmək və onları xüsusi satış məntəqələri vasitəsilə həcmdə satmaq, bu, bir çox digər mağaza və brendlərin təklif etdiyi geniş çeşidlərdən kəskin şəkildə fərqlənən biznes modelidir. İndi diqqətimi yalnız e-velosipedlərə cəmləyərək, onun bir neçə əvvəlki maşınını sınamışam, həm bəyənəcək çox şey, həm də bir neçə daha az xoşagəlməz xüsusiyyətlər tapmışam.
VanMoof S3-ü buradan VanMoof-dan alın
Əhəmiyyətli odur ki, 3000 funt-sterlinqdən yuxarı olan köhnə S2 həddindən artıq baha və keyfiyyətsiz idi. Bununla belə, hidravlik əyləclər, ani smart kilidləmə və avtomatik ötürmə ilə yeni VanMoof S3 modeli daha yaxşı xüsusiyyətlərə malikdir, lakin £1,798 endirimli qiyməti idarə edir.
Artıq demək olar ki, bütün istehsalı öz daxilində gətirən VanMoof deyir ki, bərabərlik əldə etmək üçün onlardan 100.000-ni dəyişdirməli olacaq. Təcrübəmi nəzərə alaraq hesab edirəm ki, onların çoxlu qəbulu olacaq.
Ağıllı velosipedlər
Üslubdan başqa, VanMoof-un əsas istedadı həmişə onun ağıllı inteqrasiyası olub. S3 dörd pilləli avtomatik keçid, daxili işıqlar, oğurluğa qarşı izləmə və yaxınlıq əsaslı immobilayzer təklif etmək üçün bu ənənəyə əsaslanır.
Bütün partiyanı irəli sürmək 504Wh batareya və 250 vatt ön hub motorudur, velosipedi dayandırarkən isə təkmilləşdirilmiş hidravlik disk əyləcləri var.
Əgər ilk dəfə e-velosiped sürdüyünüz gələcəyə sıçrayış kimi hiss olunurdusa, S3-ün ağıllı tətbiq inteqrasiyası və avtomatik ötürücü sistemi sanki hər şeyi bir neçə onilliklər irəliyə aparır.
İlk olaraq, velosiped proqram və ya sükan çubuğunda vurulan açar kodu vasitəsilə kiliddən açılır. Aktivləşdirildikdən sonra yuxarı borudakı displey sizə bütün həyati statistikaları təqdim edir, bu da telefonunuzdakı interfeys vasitəsilə izlənilə və tənzimlənə bilər.
Mexaniki olaraq hər şey eyni dərəcədə hamardır. Başlayanlar üçün, enerji verildikdən sonra velosipedin dörd pilləli mərkəzi sürətləri avtomatik dəyişəcək.
Tətbiq vasitəsilə pedal çevirmə tərzinizə uyğun olaraq tənzimlənə bilər, bu o deməkdir ki, siz adətən düzgün sürətdəsiniz; beyin gücü tələb olunmur. Velosiped statik olduqda sistem hətta dəyişəcək, beləliklə, siz həmişə işıqlardan uzaqlaşmağa hazır olacaqsınız.
Müxtəlif tənzimlənə bilən yardım səviyyələri ilə tutuşdan əlavə gücləndirici düymə var. Onu itələyin və özünüzü ən sıldırım təpələrə sürükləmək və ya stasionardan uzaqlaşdırmaq üçün maksimum yardım alacaqsınız. Sadəcə xəbərdarlıq edin, impuls nəzarəti zəif olanlar onu həmişəlik basıb buraxmaq istəyinə müqavimət göstərməli olacaqlar, çünki bu, tezliklə batareyanı yaxalayacaq.
Xoşbəxtlikdən, onu düzəldə bilsəniz, əsas güc paketinin yanında velosipedin işıqlarını, ötürücülərini və ağıllı xüsusiyyətlərini aktivləşdirmək üçün həmişə kifayət qədər yük saxlayan daha kiçik ikinci blok işləyir. Bu o deməkdir ki, siz özünüzü heç vaxt blokadada görməyəcəksiniz və o, itdiyi təqdirdə velosipedin GPS izləyicisini də işə salacaq.
VanMoof S3-ü buradan VanMoof-dan alın
Bütün S3-ün ağıllı idarəetmələri üçün velosipedin motoru kifayət qədər standart ön mərkəz modelidir. 3 000 funt sterlinqdən baha başa gələndə bu, gülünc görünürdü, lakin əslində, ortada quraşdırılmış daha bahalı alternativlərlə müqayisədə çox az şey verir və yeni qiymət baxımından kifayət qədər layiqdir.
Əsir 504Wh tutumlu akkumulyatorla təchiz edilir, onun iddia edilən 60-150km diapazonu, dörd saatlıq doldurma müddəti kimi doğru görünür.
Siz həmçinin 45-100km əlavə məsafəni təmin edən VanMoof PowerBank-ı £315-ə ala bilərsiniz və markanın dediyinə görə, tam doldurmaq üç saat çəkir.
VanMoof PowerBank-ı buradan alın
Xüsusiyyətlər və təhlükəsizlik
Dəyərli bir velosiped olmasına baxmayaraq, S3 bəlkə də indiyə qədər sürdüyüm ən az nickable maşındır. Başlanğıc üçün orta mexaniki onu sökmək üçün mübarizə aparacaq. Onun təkərləri qeyri-sabit şəkildə bərkidilmiş qoz-fındıqlardan istifadə edərək bərkidilir, yəhər də girintili Torx açarı ilə tənzimlənir.
Tuşlar və gövdə tək parçadır, işıqlar quraşdırılıb və əyləcləri söndürməkdə çətinlik çəkəcəksiniz.
Fərz edək ki, kimsə sizi velosipeddən ayıra bilsə, GPS izləyicisi içərisində gizlədilən bir parçada qalacaq, VanMoof həmçinin 270 funt-sterlinqə üç illik sığorta və bərpa proqramı təklif edir. Bu o deməkdir ki, əgər onun velosiped ovçuları velosipedinizi ala bilməsələr, onu oxşar vəziyyətdən biri ilə əvəz edəcəklər.
İlk növbədə onu düzəltmək o qədər də asan deyil. Küçədə qoyarkən, S3-ün hərəkətə həssas siqnalı var, o, getdikcə daha yüksək olur, eyni zamanda onunla oynayan hər kəsə kəllə və çarpaz sümüklər vurur.
O, həmçinin inanılmaz dərəcədə ağıllı immobilayzerə malikdir. Arxa hubın yanındakı düyməni basmaqla aktivləşdirilir, bu, arxa təkəri kilidləyərkən siqnalı işə salır. Bluetooth-u yandırmaqdan məmnunsansa, hər ikisi yaxınlıqdan asılı olaraq avtomatik olaraq söndürülə bilər ki, bu da sizə minib birbaşa sürməyə imkan verir.
Velosipedin çərçivəsinə inteqrasiya olunmuş güclü 40 lüks işıqlar hava qaraldıqca avtomatik olaraq yanır. Həmişə hiyləgərliyin sağ tərəfində olan S3 həmçinin ding-dong, su altı qayıq və ya şənlik siqnalı rejimləri arasında keçid edə biləcəyiniz elektron zəngə malikdir.
Daha az yüksək texnologiyalı, lakin xoş gəlmisiniz, qapalı zəncir, palçıq qoruyucuları və dayaq standart olaraq daxil edilir, rəf isə əlavə olaraq 55 funt sterlinqə əldə edilir.
Yolda
Rahat baş bucağı və uzun təkər bazası ilə S3 özünü yüngül elektrik avtomobili kimi hiss edir. Bununla belə, mühərriki söndürdükdə onun 19 kq ağırlığına baxmayaraq, nisbətən səmərəli şəkildə irəliyə doğru guruldadığı məlum olur.
Dik ön tərəfi və arxaya sürüşdürülmüş çubuqları birləşdirərək, trafikin yoxlanılması üçün möhkəm dayaq təmin edir. Asma olmadan rahatlıq onu əksər səthlərə yönəltməyə imkan verən nəhəng Schwalbe Big Ben deşməyə davamlı təkərlər vasitəsilə təmin edilir. Çırpınacaq heç bir şey olmadığı üçün bu, daş daşların üzərindən şadlanmaqdan və ya daha az asf altlanmış yollardan keçməkdən xoşbəxtdir.
Maşın reklamlarında 'daha təhlükəsiz ötmə üçün' ifadəsi istifadə edildikdə, mən bunun kodunu zənn etdim ki, siz onu cəld sürə bilərsiniz. Bununla belə, S3-ün gücləndirici düyməsi, xüsusən ötmə və ya sürətlənmə zamanı trafikdə təhlükəsiz naviqasiyaya kömək etmək üçün əlavə fırlanma anı təmin etdi. Tənzimlənən olsa da, yardım tam yüklənməyə meyllidir, bu xüsusiyyət əksər istifadəçilərə uyğundur.
Əvvəlki versiyaya nisbətən təhlükəsizliyi artıran yeni hidravlikləşdirilmiş disk əyləcləri velosipedi istənilən şəraitdə dayandırmaq üçün kifayət qədər kifayətdir.
Nəticə
VanMoof kimi demoqrafik velosipedə çatacaq velosipedlər əvvəllər qaçırılıb. Velosipedin müstəqil şəxsi nəqliyyat kimi ideyasına qayıdıb onu müasir dövr üçün yenidən təsəvvür etmək; sürmək və idarə etmək onu rahat hiss edir.
Onun həm elektronikası, həm də mexaniki hissələri gizlədilir və sizi səyahətinizə davam etməyə imkan verir. Tər yoxdur, yağ yoxdur və səhv etmək üçün çox az şey var.
O qədər müstəqildir ki, adi velosipedlərə alışmış insanlar bir az qorxa bilər. Və S3, çox güman ki, adətən lycra ilə hərəkət edən insanlara müraciət edəcək e-velosiped deyil. Bununla belə, hər kəsə onu sürməyə çağıraram və bunu böyük zövqlü təcrübə hesab etməzdim.
Əvəzində VanMoof üçün əsas bazar, yəqin ki, geniş ictimaiyyətdir. Artıq balansı velosipeddə saxlaya bilən, lakin istədiyi qədər istifadə etməyən hər kəsi götürün və S3 almaq istəyəcəklərinə zəmanət verirəm.
VanMoof PowerBank-ı buradan alın
London mərkəzli nümunəni bağışlayın, lakin indi bu, illik Zona 1-4 səyahət kartından daha ucuzdur, düşünürəm ki, bir çox insan bunu edəcək. Əslində, VanMoof S3 o qədər yaxşıdır ki, onun əsas rəqibi başqa bir VanMoofdur.
Mən sürdüyüm S3 5'8” (172,7 sm) – 6'8” (203,2 sm) arasında uyğun atlılar kimi satılır, x çərçivəli X3 isə 5' (152,4 sm) - 6 olanlar üçün nəzərdə tutulub. '5” (195,5 sm), lakin X3 daha çox dayanma yeri və inteqrasiya olunmuş ön rəf ilə – bu əlavələri kim istəməz ki? Bu o deməkdir ki, əgər ona uyğunlaşa bilsəniz, X3-ü tövsiyə edərdim.
Bununla belə, əgər siz adi bir çərçivə və ya həddindən artıq hündürlük üçün ümidsizsinizsə, S3 də yaxşı olacaq.
Bəs deyinəcək nə tapa bilərəm? Ötürücüləri tam olaraq nə vaxt çevirəcəyini bilmədiyiniz üçün avtomatik dəyişdirmə mexanizmi sayəsində arabir sürüşmə növbəsi əldə edə bilərsiniz.
Bir az ağırdır, tək ölçüdə gəlir və qapalı batareya ilə doldurulması üçün içəri daxil olmalıdır. Bu belədir. Oh, bu, əvvəlki versiya üçün tam pul ödəyən hər kəsi qıcıqlandıra bilər.
Əks halda, VanMoof S3 mükəmməl hamar, çox müasir və işində qüsursuzdur.
Bütün rəylər tam müstəqildir və rəylərdə qeyd olunan şirkətlər tərəfindən heç bir ödəniş edilməyib
